CN213016379U - 一种抗腐蚀的隧道涵洞角部加固机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种抗腐蚀的隧道涵洞角部加固机构，属于隧道涵洞加固机构技术领域，其技术方案要点是，包括分别竖立贴合在隧道涵洞内壁两侧的两块加固板，加固板的顶部呈L型弯折贴合并延伸至隧道涵洞的顶部，加固板的底部垂直插入至隧道涵洞的底部，两块加固板相对面的下侧均固定安装有导流板，导流板呈倒L型，其与加固板组合呈h型，且两块导流板均掩埋在隧道涵洞的底部；隧道涵洞顶部的中心位置垂直固定锚入有螺杆，螺杆预留有一段于隧道涵洞内，该段上从上至下依次套有滑套和螺母，其中滑套与螺杆滑动配合，螺母与螺杆螺纹配合。该种抗腐蚀的隧道涵洞角部加固机构安装十分便捷，而且具有很好的抗腐蚀能力和加固效果。

Description

一种抗腐蚀的隧道涵洞角部加固机构

技术领域

本实用新型涉及隧道涵洞加固机构技术领域，具体为一种抗腐蚀的隧道涵洞角部加固机构。

背景技术

涵洞和隧道的内部通常都阴暗潮湿且通风性差，长期如此很容易导致涵洞和隧道的内部墙体风化、开裂甚至脱落，从而引发安全事故，因此在涵洞和隧道的内部通常都会安装加固机构，以实现对涵洞和隧道内部的加固，特别是它们角部的加固，传统的加固机构结构复杂，安装起来十分繁琐，且抗腐蚀能力也不足，并且传统加固机构的加固效果还有较大的提升空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种抗腐蚀的隧道涵洞角部加固机构，该种抗腐蚀的隧道涵洞角部加固机构安装十分便捷，而且具有很好的抗腐蚀能力和加固效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种抗腐蚀的隧道涵洞角部加固机构，包括分别竖立贴合在隧道涵洞内壁两侧的两块加固板，所述加固板的顶部呈L型弯折贴合并延伸至所述隧道涵洞的顶部，所述加固板的底部垂直插入至所述隧道涵洞的底部，两块所述加固板相对面的下侧均固定安装有导流板，所述导流板呈倒L型，其与所述加固板组合呈h型，且两块所述导流板均掩埋在所述隧道涵洞的底部；所述隧道涵洞顶部的中心位置垂直固定锚入有螺杆，所述螺杆预留有一段于所述隧道涵洞内，该段上从上至下依次套有滑套和螺母，其中所述滑套与所述螺杆滑动配合，所述螺母与所述螺杆螺纹配合，所述滑套的两端对称铰接有两根压杆，两根所述压杆远离所述滑套的一端分别与两块所述加固板的顶端铰接。

进一步的，所述加固板的底部呈L型弯折。

进一步的，两块所述加固板均通过多个均匀分布的膨胀螺栓来固定安装在所述隧道涵洞内壁的两侧。

进一步的，所述螺杆上还套有压板和弹簧，所述压板滑动设置在所述滑套与所述隧道涵洞顶部之间，所述弹簧连接在所述压板和所述滑套之间。

进一步的，所述螺母和所述滑套之间设有垫片，所述垫片活动套接在所述螺杆上。

进一步的，所述加固板的外表面涂有防腐涂料。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

该种抗腐蚀的隧道涵洞角部加固机构，沿着螺杆向上拧动螺母即可实现对加固板的紧固安装，进而实现整个加固机构的紧固安装，整个操作过程十分便捷，且随着螺母的拧动使两根压杆分别紧紧抵住两块加固板的端部，从而使加固板紧紧抵住隧道涵洞内侧的角部，加固效果好，而且通过导流板的遮挡导流作用，减少了加固板底部与渗入水分的接触，从而减缓了加固板的生锈腐蚀，并且通过在加固板的外表面涂上防腐涂料，进一步提升了加固板的防腐防锈能力，进而使本实用新型具有很好的抗腐蚀能力。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1A处的放大结构图。

图中：1、隧道涵洞；2、加固板；3、膨胀螺栓；4、导流板；5、螺杆；6、压板；7、弹簧；8、滑套；9、垫片；10、螺母；11、压杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种抗腐蚀的隧道涵洞角部加固机构，包括分别竖立贴合在隧道涵洞1内壁两侧的两块加固板2，加固板2的顶部呈L型弯折贴合并延伸至隧道涵洞1的顶部，加固板2的底部垂直插入至隧道涵洞1的底部，两块加固板2相对面的下侧均固定安装有导流板4，导流板4呈倒L型，其与加固板2组合呈h型，导流板4与加固板2连接的部分朝着远离加固板2的方向倾斜设置，且两块导流板4均掩埋在隧道涵洞1的底部；隧道涵洞1顶部的中心位置垂直固定锚入有螺杆5，螺杆5预留有一段于隧道涵洞1内，该段上从上至下依次套有滑套8和螺母10，其中滑套8与螺杆5滑动配合，螺母10与螺杆5螺纹配合，滑套8的两端对称铰接有两根压杆11，两根压杆11远离滑套8的一端分别与两块加固板2的顶端铰接。

通过以上技术方案，将两块加固板2按照上述结构安装完毕之后，沿着螺杆5向上拧动螺母10，螺母10在移动的过程中向上挤动滑套8，使滑套8沿着螺杆5向上滑动，在此期间，两根压杆11之间的夹角逐渐增大，二者逐渐向外展开，从而此时两根压杆11同时对两块加固板2的端部进行挤压，此时，受到挤压的两块加固板2均朝着隧道涵洞1内侧上方角部的方向挤压，随着螺母10向上拧动的距离越来越大，两根压杆11向两侧展开的角度越大，两块加固板2对隧道涵洞1角部的挤压力也越大，等到螺母10难以向上拧动时，即完成加固机构的紧固安装，整个操作过程仅需拧动螺母10即可，且无需对其它机构部件进行扶持，十分方便快捷，且两根压杆11在安装过程中持续对两块加固板2施力，不会出现松动的情况，并且螺母10与螺杆5之间的螺纹配合牢固可靠，从而使本实用新型具有很好的加固效果，通过导流板4的遮挡导流作用，从隧道涵洞1内渗入地下的水以及腐蚀液体会沿着导流板4渗至更深的土地内，从而减少了加固板2底部与渗入水以及腐蚀液体的接触，进而提升了加固板2底部插入地底部分的防锈防腐性能。

进一步的，如图1所示，加固板2的底部呈L型弯折，该L型弯折结构埋入土中，这样的结构使加固板2不易从土地里拔出，提升了加固板2安装的牢固性。

进一步的，如图1所示，两块加固板2均通过多个均匀分布的膨胀螺栓3来固定安装在隧道涵洞1内壁的两侧，实现加固板2与隧道涵洞1内壁的稳固安装。

进一步的，如图2所示，螺杆5上还套有压板6和弹簧7，压板6滑动设置在滑套8与隧道涵洞1顶部之间，弹簧7连接在压板6和滑套8之间，螺母10向上拧动并挤动滑套8的过程中，滑套8会借助弹簧7将压板6向上顶起，直至压板6紧贴隧道涵洞1的顶部，此时随着滑套8继续向上移动，弹簧7会被压缩并产生反向弹性作用力，在这个作用力的作用下，压板6将紧紧贴合并抵住隧道涵洞1的顶部，实现对隧道涵洞1顶部的加固。

进一步的，如图2所示，螺母10和滑套8之间设有垫片9，垫片9活动套接在螺杆5上，垫片9增大了螺母10和滑套8之间的作用面积，也使二者之间的接触更加紧凑可靠。

进一步的，加固板2的外表面涂有防腐涂料，进一步起到了对加固板2的防腐、防锈作用，使本实用新型的抗腐蚀性能更好。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (6)

1.一种抗腐蚀的隧道涵洞角部加固机构，包括分别竖立贴合在隧道涵洞(1)内壁两侧的两块加固板(2)，其特征在于：

所述加固板(2)的顶部呈L型弯折贴合并延伸至所述隧道涵洞(1)的顶部，所述加固板(2)的底部垂直插入至所述隧道涵洞(1)的底部，两块所述加固板(2)相对面的下侧均固定安装有导流板(4)，所述导流板(4)呈倒L型，其与所述加固板(2)组合呈h型，且两块所述导流板(4)均掩埋在所述隧道涵洞(1)的底部；

所述隧道涵洞(1)顶部的中心位置垂直固定锚入有螺杆(5)，所述螺杆(5)预留有一段于所述隧道涵洞(1)内，该段上从上至下依次套有滑套(8)和螺母(10)，其中所述滑套(8)与所述螺杆(5)滑动配合，所述螺母(10)与所述螺杆(5)螺纹配合，所述滑套(8)的两端对称铰接有两根压杆(11)，两根所述压杆(11)远离所述滑套(8)的一端分别与两块所述加固板(2)的顶端铰接。

2.根据权利要求1所述的一种抗腐蚀的隧道涵洞角部加固机构，其特征在于：所述加固板(2)的底部呈L型弯折。

3.根据权利要求1所述的一种抗腐蚀的隧道涵洞角部加固机构，其特征在于：两块所述加固板(2)均通过多个均匀分布的膨胀螺栓(3)来固定安装在所述隧道涵洞(1)内壁的两侧。

4.根据权利要求1所述的一种抗腐蚀的隧道涵洞角部加固机构，其特征在于：所述螺杆(5)上还套有压板(6)和弹簧(7)，所述压板(6)滑动设置在所述滑套(8)与所述隧道涵洞(1)顶部之间，所述弹簧(7)连接在所述压板(6)和所述滑套(8)之间。

5.根据权利要求1所述的一种抗腐蚀的隧道涵洞角部加固机构，其特征在于：所述螺母(10)和所述滑套(8)之间设有垫片(9)，所述垫片(9)活动套接在所述螺杆(5)上。

6.根据权利要求1所述的一种抗腐蚀的隧道涵洞角部加固机构，其特征在于：所述加固板(2)的外表面涂有防腐涂料。

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