CN213015843U - 基于智能电子锁的双离合驱动组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于智能电子锁的双离合驱动组件，包括第一齿轮，第二齿轮，第三齿轮，第四齿轮，曲块和底板；所述第三齿轮和第四齿轮分别与底板转动连接；所述曲块的一端与第一齿轮同轴固定连接，另一端与第二齿轮同轴固定连接，曲块的中部与第三齿轮同轴转动连接，所述第三齿轮分别与第一齿轮和第二齿轮啮合；当第三齿轮驱动第一齿轮转动至靠近第四齿轮并与第四齿轮啮合时，第二齿轮与第四齿轮脱离；当第三齿轮驱动第二齿轮转动至靠近第四齿轮并与第四齿轮啮合时，第一齿轮与第四齿轮脱离。它的优点是可以机械开锁或上锁，即使马达出现问题或者没有电时，也能够实现开锁或上锁，功能多样，结构简单，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及电子锁技术领域，尤其是一种基于智能电子锁的双离合驱动组件。
背景技术
电子锁通过马达带动齿轮转动，齿轮转动时实现上锁和开锁；但是当马达出现问题或者没有电时，马达无法带动齿轮转动，因此无法实现开锁或者上锁。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决现有技术的不足，提供一种基于智能电子锁的双离合驱动组件。
本实用新型的一种技术方案：
一种基于智能电子锁的双离合驱动组件，包括第一齿轮，第二齿轮，第三齿轮，第四齿轮，曲块和底板；所述第三齿轮和第四齿轮分别与底板转动连接；所述曲块的一端与第一齿轮同轴固定连接，另一端与第二齿轮同轴固定连接，曲块的中部与第三齿轮同轴转动连接，所述第三齿轮分别与第一齿轮和第二齿轮啮合；当第三齿轮驱动第一齿轮转动至靠近第四齿轮并与第四齿轮啮合时，第二齿轮与第四齿轮脱离；当第三齿轮驱动第二齿轮转动至靠近第四齿轮并与第四齿轮啮合时，第一齿轮与第四齿轮脱离。
一种优选方案是所述基于智能电子锁的双离合驱动组件还包括第五齿轮和第六齿轮，所述第五齿轮与第三齿轮同轴固定连接，所述第六齿轮与第五齿轮相互啮合并驱动第五齿轮转动。
一种优选方案所述基于智能电子锁的双离合驱动组件还包括马达，第一伞齿和第二伞齿，马达的主轴与第一伞齿固定连接，第二伞齿与底板转动连接，所述第一伞齿与第二伞齿相互啮合。
一种优选方案所述基于智能电子锁的双离合驱动组件还包括推片和复位弹簧，所述底板靠近第二齿轮的一侧设有滑槽，所述推片滑动设置在滑槽内，复位弹簧的一端与推片连接，另一端与滑槽的端部连接，当第二齿轮转动至靠近滑槽时，推动推片，推片的端部与第二齿轮抵接。
综合上述技术方案，本实用新型的有益效果；可以机械开锁或上锁，即使马达出现问题或者没有电时，也能够实现开锁或上锁，功能多样，结构简单，使用方便。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
图1是本实用新型的局部立体图一；
图2是本实用新型的局部立体图二；
图3是本实用新型的局部立体图三；
图4是本实用新型的局部爆炸图。
具体实施方式
为阐述本实用新型的思想及目的，下面将结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1至图4所示，一种基于智能电子锁的双离合驱动组件，包括第一齿轮10，第二齿轮20，第三齿轮30，第四齿轮40，曲块31和底板70；所述第三齿轮30和第四齿轮40分别与底板70转动连接；所述曲块31的一端与第一齿轮10同轴固定连接，另一端与第二齿轮20同轴固定连接，曲块31的中部与第三齿轮30同轴转动连接，所述第三齿轮30分别与第一齿轮10和第二齿轮20啮合；当第三齿轮30驱动第一齿轮10转动至靠近第四齿轮40并与第四齿轮40啮合时，第二齿轮20与第四齿轮40脱离；当第三齿轮30驱动第二齿轮20转动至靠近第四齿轮40并与第四齿轮40啮合时，第一齿轮10与第四齿轮40脱离。
如图1所示，底板70设有容置槽71，第三齿轮30和第四齿轮40转动设置在容置槽71内，第四齿轮40与锁紧装置连接，当第四齿轮40转动时，可以实现开锁或者上锁。当第三齿轮30驱动第一齿轮10转动至靠近第四齿轮40并与第四齿轮40啮合时，第二齿轮20与第四齿轮40脱离，外部钥匙可以带动第四齿轮40逆时针转动，第四齿轮40逆时针转动时可以带动锁紧装置上锁或者开锁，因此可以机械上锁或者开锁。由于第一齿轮10与第四齿轮40啮合，第一齿轮10阻止了第四齿轮40顺时针转动，此时，外部钥匙无法带动第四齿轮40顺时针转动。
如图2所示，当第三齿轮30驱动第二齿轮20转动至靠近第四齿轮40并与第四齿轮40啮合时，第一齿轮10与第四齿轮40脱离。此时外部钥匙可以带动第四齿轮40顺时针转动，第四齿轮40顺时针转动时可以带动锁紧装置开锁或者上锁，因此可以机械开锁或者上锁。由于第二齿轮20与第四齿轮40啮合，阻止了第四齿轮40逆时针转动。外部钥匙无法带动第四齿轮40逆时针转动。
如图1至图4所示，一些实施例中，所述基于智能电子锁的双离合驱动组件还包括第五齿轮50和第六齿轮60，所述第五齿轮50与第三齿轮30同轴固定连接，所述第六齿轮60与第五齿轮50相互啮合并驱动第五齿轮50转动。
如图1至图4所示，一些实施例中，所述基于智能电子锁的双离合驱动组件还包括马达81，第一伞齿82和第二伞齿83，马达81的主轴与第一伞齿82固定连接，第二伞齿83与底板70转动连接，所述第一伞齿82与第二伞齿83相互啮合。马达81通过第一伞齿82带动第二伞齿83转动，第二伞齿83通过第六齿轮60带动第五齿轮50转动，第五齿轮50转动时带动第三齿轮30转动。
如图1至图4所示，马达81转动时，马达81通过第一伞齿82带动第二伞齿83转动，第二伞齿83通过第六齿轮60带动第五齿轮50转动，第五齿轮50与第三齿轮30同轴固定，第五齿轮50带动第三齿轮30转动，第三齿轮30带动第一齿轮10和第二齿轮20转动。
如图1至图4所示，一些实施例中，所述基于智能电子锁的双离合驱动组件还包括推片91和复位弹簧92，所述底板70靠近第二齿轮20的一侧设有滑槽，所述推片91滑动设置在滑槽内，复位弹簧92的一端与推片91连接，另一端与滑槽的端部连接，当第二齿轮20转动至靠近滑槽时，推动推片91，推片91的端部与第二齿轮20抵接。推片91的端部与第二齿轮20抵接时，阻止了第二齿轮20继续转动。
以上是本实用新型的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种基于智能电子锁的双离合驱动组件，其特征在于，包括第一齿轮，第二齿轮，第三齿轮，第四齿轮，曲块和底板；所述第三齿轮和第四齿轮分别与底板转动连接；所述曲块的一端与第一齿轮同轴固定连接，另一端与第二齿轮同轴固定连接，曲块的中部与第三齿轮同轴转动连接，所述第三齿轮分别与第一齿轮和第二齿轮啮合；当第三齿轮驱动第一齿轮转动至靠近第四齿轮并与第四齿轮啮合时，第二齿轮与第四齿轮脱离；当第三齿轮驱动第二齿轮转动至靠近第四齿轮并与第四齿轮啮合时，第一齿轮与第四齿轮脱离。
2.根据权利要求1所述的基于智能电子锁的双离合驱动组件，其特征在于，所述基于智能电子锁的双离合驱动组件还包括第五齿轮和第六齿轮，所述第五齿轮与第三齿轮同轴固定连接，所述第六齿轮与第五齿轮相互啮合并驱动第五齿轮转动。
3.根据权利要求2所述的基于智能电子锁的双离合驱动组件，其特征在于，所述基于智能电子锁的双离合驱动组件还包括马达，第一伞齿和第二伞齿，马达的主轴与第一伞齿固定连接，第二伞齿与底板转动连接，所述第一伞齿与第二伞齿相互啮合。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的基于智能电子锁的双离合驱动组件，其特征在于，所述基于智能电子锁的双离合驱动组件还包括推片和复位弹簧，所述底板靠近第二齿轮的一侧设有滑槽，所述推片滑动设置在滑槽内，复位弹簧的一端与推片连接，另一端与滑槽的端部连接，当第二齿轮转动至靠近滑槽时，推动推片，推片的端部与第二齿轮抵接。
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| CN202021233938.5U CN213015843U (zh) | 2020-06-29 | 2020-06-29 | 基于智能电子锁的双离合驱动组件 |
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Publications (1)
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|---|---|
| CN213015843U true CN213015843U (zh) | 2021-04-20 |
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2020
- 2020-06-29 CN CN202021233938.5U patent/CN213015843U/zh active Active
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