CN213008693U - 一种受电弓滑板取电飞艇 - Google Patents
一种受电弓滑板取电飞艇 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213008693U CN213008693U CN202020889563.1U CN202020889563U CN213008693U CN 213008693 U CN213008693 U CN 213008693U CN 202020889563 U CN202020889563 U CN 202020889563U CN 213008693 U CN213008693 U CN 213008693U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- airship
- pantograph slide
- slide plate
- cable
- pantograph
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及电动飞艇技术领域,尤其涉及涉及一种受电弓滑板取电飞艇。本实用新型包括:电动飞艇、电缆、受电弓滑板。本实用新型的取电方式简单、受电弓滑板靠重力与高压电线接触,依靠受电弓滑板两头弯曲的自身结构增加受电弓滑板靠与高压电线接触的稳定性,使得本实用新型专利飞艇运行灵活机动,遇到大风等突发问题造成的飞艇偏离航道现象不会损坏高压电系统及飞艇。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动飞艇技术领域,尤其涉及一种受电弓滑板取电飞艇。
背景技术
现有的空中纯电动飞艇续航时间短,建造成本高,例如公告号为CN2837161的中国实用新型专利,公开了一种“电缆车向飞艇供电的设计”,其通过电缆车与电缆向飞艇供电飞行。此种方式电缆车与飞艇硬性连接,在飞行过程中遇到紧急情况或突发气流不能及时处置,容易发生危险。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种通过受电弓滑板在高压电线滑行取电的飞艇。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种受电弓滑板取电飞艇,包含飞艇1,还包含电缆2、电弓滑板3,所述的电缆2分为零线、火线,电缆2一端连接飞艇电力存储单元,另一端连接电弓滑板3,所述的电弓滑板3依靠重力与电缆提拉力在高压输电系统的高压电线4上摩擦滑行。
优选的所述电弓滑板3上有两个与高压电线4接触的石墨板6,两个石墨板6分别连接电缆2的零线、火线,石墨板6之间有绝缘块7避免短路。
优选的飞艇1上还有控制电缆2收放的电动滚筒及控制电动滚筒的探测装置。
优选的电弓滑板3为绝缘材料。
本实用新型提出的一种受电弓滑板取电飞艇,有益效果在于:
1.本实用新型的结构简单,受电弓滑板与高压电线摩擦连接,可以在紧急情况下分离,机动灵活,避免飞艇遇到强风、乱流造成的轨道偏离对飞艇或输电线产生的二次伤害;
2.本实用新型的受电弓滑板成本低廉,可以定期进行更换,且受电弓滑板上的石墨材质对高压电线友好。
3.本实用新型的飞艇对高压电线要求低,输电网建设成本低廉。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种受电弓滑板取电飞艇结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种受电弓滑板取电飞艇的受电弓滑板结构示意图。
图中:1飞艇、2电缆、3受电弓滑板、4高压电线、5电线塔、6石墨板、7绝缘块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1与图2,一种受电弓滑板取电飞艇,包含飞艇1,还包含电缆2、电弓滑板3,所述的电缆2分为零线、火线,电缆2一端连接飞艇电力存储单元,另一端连接电弓滑板3,所述的电弓滑板3依靠重力与电缆提拉力在高压输电系统的高压电线4上摩擦滑行,使飞艇电力存储单元与高压电线4形成回路,将高压电线4的电能输送给飞艇。
进一步的,电弓滑板3上有两个与高压电线4接触的石墨板6,两个石墨板6分别连接电缆2的零线、火线,石墨板镶嵌在电弓滑板3上,且两个石墨板6之间有绝缘块7,避免石墨板接触造成短路。
进一步的,飞艇1上还有控制电缆2收放的电动滚筒及控制电动滚筒的探测装置,探测装置将采集到的飞艇高度信息、高压电线高度信息、风阻信息等影响电弓滑板3与高压电线4摩擦力的信息进行处理,并控制电动滚筒的滚动收放电缆2。同时在飞艇起飞、降落或者因故偏离预定航道时,由探测装置控制电动滚筒将电缆2及电弓滑板3收回,待飞艇调整到预定航道时或飞艇上电力储存装置内电量不足时,由探测装置控制电动滚筒将电缆2及电弓滑板3放出,使电弓滑板3接触高压电线4向飞艇传输电能。
进一步的,电弓滑板3除石墨板外其他部位为绝缘材料,且两端向下弯曲,使得电弓滑板3在高压电线上滑行时包裹角度更大,运行稳定性更高,且不会造成短路。
本实用新型的涉及一种受电弓滑板取电飞艇,结构简单、运行机动、对输电线路平整度、海拔等要求不高,经济性强。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种受电弓滑板取电飞艇,包含飞艇(1),其特征在于:还包含电缆(2)、电弓滑板(3),所述的电缆(2)分为零线、火线,电缆(2)一端连接飞艇电力存储单元,另一端连接电弓滑板(3),所述的电弓滑板(3)依靠重力与电缆提拉力在高压输电系统的高压电线(4)上摩擦滑行。
2.如权利要求1所述的一种受电弓滑板取电飞艇,其特征在于:电弓滑板(3)内镶嵌有两个与高压电线(4)接触的石墨板(6)分别连接电缆(2)的零线、火线,石墨板(6)之间有绝缘块(7)避免短路。
3.如权利要求1所述的一种受电弓滑板取电飞艇,其特征在于:飞艇(1)上还有控制电缆(2)收放的电动滚筒及控制电动滚筒的探测装置。
4.如权利要求1所述的一种受电弓滑板取电飞艇,其特征在于:电弓滑板(3)其他部位为绝缘材料,其两端向下弯曲。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202020889563.1U CN213008693U (zh) | 2020-05-25 | 2020-05-25 | 一种受电弓滑板取电飞艇 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202020889563.1U CN213008693U (zh) | 2020-05-25 | 2020-05-25 | 一种受电弓滑板取电飞艇 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN213008693U true CN213008693U (zh) | 2021-04-20 |
Family
ID=75488949
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202020889563.1U Active CN213008693U (zh) | 2020-05-25 | 2020-05-25 | 一种受电弓滑板取电飞艇 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN213008693U (zh) |
-
2020
- 2020-05-25 CN CN202020889563.1U patent/CN213008693U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN210894634U (zh) | 一种国家电网线路监测维修装置 | |
CN213008693U (zh) | 一种受电弓滑板取电飞艇 | |
CN109592512B (zh) | 一种电缆收纳整理裹附装置 | |
CN201933831U (zh) | ±800kV直流线路与接地极线路共塔的输电铁塔 | |
CN208889683U (zh) | 一种用于太阳能电极的层压装置 | |
CN103337824A (zh) | 特高压直流输电线路分段直流融冰系统 | |
CN203858400U (zh) | 余缆架和余缆架组件 | |
CN202578097U (zh) | 同塔双回直流输电线路直线塔结构 | |
CN202424080U (zh) | 电气化铁道牵引网交流融冰系统 | |
CN203562535U (zh) | 铜铝变压器线夹 | |
CN103199474B (zh) | 500kV大截面导线带电安装相间间隔棒的方法 | |
CN202217573U (zh) | 一种环氧浇注干式变压器高压线圈 | |
CN208299407U (zh) | 一种弹簧线夹间隔棒 | |
CN204947551U (zh) | 避雷线高压取电系统 | |
CN208221004U (zh) | 一种风力发电机组机舱内的电缆线悬挂结构 | |
CN216331552U (zh) | 一种防弧型三滑道分段绝缘器 | |
CN204423994U (zh) | 一种供电系统电力电缆 | |
CN203277934U (zh) | 一种接地线 | |
CN209232899U (zh) | 一种温度显示装置 | |
CN207753417U (zh) | 一种低压母线桥架 | |
CN212332430U (zh) | 一种新型电气化铁路接触网防雷装置 | |
CN204947106U (zh) | 一种石墨接地体 | |
CN211742768U (zh) | 一种用于高低压的矿物绝缘电缆 | |
CN210535397U (zh) | 一种多芯复合线 | |
CN203232063U (zh) | 一种高压试验连线装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |