CN213006303U - 汽车车灯透镜的注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开汽车车灯透镜的注塑模具，包括第一模仁和第二模仁，第一模仁与第二模仁镶嵌设置，第一模仁和第二模仁之间设有弧形分型面，第一模仁和第二模仁相合，能形成位于第一模仁和第二模仁之间且用于至少成型透镜的本体的成型腔体，其中，第一模仁包括第一本体，第一本体的下表面设有向上内凹的第一凹穴，第一凹穴内设中部隆起的第一成型曲面；第二模仁包括第二本体，第二本体的上表面设有第二凹穴，第二凹穴内嵌设有下凸模，下凸模的上表面上设有与第一成型曲面适配的第二成型曲面。本申请解决了相关技术中注塑成型汽车车灯透镜的注塑模具脱模困难、透镜镜面成型效果差的问题。

Description

汽车车灯透镜的注塑模具

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及汽车车灯透镜的注塑模具。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。注塑模具是完成注塑成型的主要部件。

在汽车车灯总成配件中，主要包括：灯罩、灯泡、灯座、反光碗、透镜、灯壳，其中，反光碗、透镜、灯壳常常采用注塑模具注塑成型。而在透镜的注塑成型过程中，由于透镜的结构形状，易造成注塑模具脱模困难，同时，由于注塑模具的脱模的不顺畅和注塑模具的成型腔体的成型曲面设计不合理，注塑模具成型的透镜的成型效果差、透镜的镜面光洁度不佳，影响透镜的质量。

目前针对相关技术中注塑成型汽车车灯透镜的注塑模具脱模困难、透镜镜面成型效果差的问题，尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种汽车车灯透镜的注塑模具，以至少解决相关技术中注塑成型汽车车灯透镜的注塑模具脱模困难、透镜镜面成型效果差的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种技术方案如下：汽车车灯透镜的注塑模具，包括第一模仁和第二模仁，所述第一模仁与所述第二模仁镶嵌设置，所述第一模仁和所述第二模仁之间设有弧形分型面，所述第一模仁和所述第二模仁相合，能形成位于所述第一模仁和所述第二模仁之间且用于至少成型所述透镜的本体的成型腔体，其中，所述第一模仁包括第一本体，所述第一本体的下表面设有向上内凹的第一凹穴，所述第一凹穴内设中部隆起的第一成型曲面；所述第二模仁包括第二本体，所述第二本体的上表面设有第二凹穴，所述第二凹穴内嵌设有下凸模，所述下凸模的上表面上设有与所述第一成型曲面适配的第二成型曲面。

上述注塑模具中，第一模仁和第二模仁采用弧形分型面，成型透镜后能快速脱模，解决了注塑透镜的注塑模具脱模困难的问题，同时，通过中部隆起的第一成型曲面与设在下凸模上的第二成型曲面配合，使成型出的透镜的镜面光洁，提高注塑成型的透镜的质量。

在其中一些实施例中，为了实现成型出的透镜的本体能与汽车车灯的灯壳安装的需求，所述注塑模具还包括侧模，所述第一模仁和所述第二模仁分别设有第一槽口和第二槽口，所述侧模活动嵌设于由所述第一槽口和所述第二槽口合围成的锲口内；其中，所述侧模包括第一滑销和至少两个第二滑销，所述第二滑销对称分布在所述第一滑销两侧，所述第一滑销用于在所述本体上成型第一扣孔，所述第二滑销用于在所述本体上成型锁耳。

如此设置，第一模仁、第二模仁和侧模相合时，能形成成型透镜的成型腔体，该成型腔体成型出的透镜即满足实现汽车车灯的发光需求，又满足与汽车车灯灯壳的安装需求。

在其中一些实施例中，为了满足第一模仁与第二模仁快速脱模，所述第一本体的下表面设有第一分型面，所述第一分型面包括沿纵向设置的第一分型部和横向设置的第二分型部，其中，所述第一分型部为向上拱起的内凹弧形斜面，所述第二分型部为向上内凹的拱形弧面。

如此设置，采用向上拱起的内凹弧形斜面和向上内凹的拱形弧面与第二模仁对应的分型面适配，使的第一模仁和第二模仁能快速定位相合或脱模，避免因脱模困难造成的影响注塑透镜的质量。

在其中一些实施例中，为了使注塑成型的透镜的镜面光洁，所述第一成型曲面包括两个自所述第一本体的横向两侧向所述第一本体的中部延伸的第一弧形曲面，且两个所述第一弧形曲面的分界线为沿纵向方向设置且向上拱起的第一脊线。

在其中一些实施例中，为了满足第二模仁与第一模仁快速脱模，所述第二本体的上表面设有下凹的第二分型面，所述第二分型面包括沿纵向设置的第三分型部和横向设置的第四分型部，其中，所述第三分型部为自下而上延伸的外凸弧形斜面，所述第四分型部为拱形凸台。

如此设置，采用上凸的弧形斜面和拱形凸台与第一模仁对应的分型面适配，使的第二模仁和第一模仁能快速定位相合或脱模，避免因脱模困难造成的影响注塑透镜的质量。

在其中一些实施例中，为了进一步使注塑成型的透镜的镜面光洁，所述第二成型曲面包括两个自所述下凸模的横向两侧向所述下凸模的中部凸起的第二弧形成型面，且两个所述第二弧形成型面的分界线为沿纵向方向设置且向上拱起的第二脊线。

在其中一些实施例中，为了装配完整的模具结构，所述注塑模具还包括顶模板、上模座、下模座、方铁和底座，所述底座上安设两块间隔设置的所述方铁，两块所述方铁设在所述底座横向方向的两侧，所述下模座固设在两块所述方铁上，所述下模座还通过第一导柱配合第一导套与所述上模座活动连接，所述顶模板固设在所述上模座上，其中，所述下模座上设有第一容置腔，所述第二模仁设在所述第一容置腔内，所述上模座上设有在位置上与所述第一容置腔相对的第二容置腔，所述第一模仁设在所述第二容置腔内。

附图说明

图1为本申请注塑模具注塑成型汽车车灯透镜的示意图；

图2为本申请实施例的注塑模具的第一模仁、第二模仁与侧模的分解视图；

图3为本申请实施例的注塑模具的第一模仁的立体示意图；

图4为本申请实施例的注塑模具的第二模仁和侧模的装配图；

图5为本申请实施例的注塑模具的立体图；

图6为本申请实施例的注塑模具的分解视图。

附图标记：

001、透镜；002、本体；003、第一扣孔；004、锁耳；

1、第一本体；2、第二本体；3、下凸模；4、顶模板；5、上模座；6、下模座；7、方铁；8、底座；9、第一导柱；10、第一导套；100、第一模仁；101、第一凹穴；102、第一成型曲面；103、第一分型面；104、第一分型部；105、第二分型部；106、第一弧形曲面；107、第一脊线；108、第一槽口；200、第二模仁；201、第二凹穴；202、第二分型面；203、第三分型部；204、第四分型部；205、第二槽口；300、侧模；301、第二成型曲面；302、第二弧形成型面；303、第二脊线；31、第一滑销；32、第二滑销；601、第一容置腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“装设于”另一个组件，它可以直接装设在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“固定于”另一个组件，它可以是直接固定在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“或/及”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

图2为本申请实施例中注塑模具的结构视图。图示的注塑模具，第一模仁100和第二模仁200采用弧形分型面，成型透镜001后能快速脱模，解决了注塑透镜001的注塑模具脱模困难的问题，同时，通过中部隆起的第一成型曲面102与设在下凸模3上的第二成型曲面301配合，使成型出的透镜001的镜面光洁，提高注塑成型的透镜001的质量。

请参阅图1至附图6，本实用新型实施例的注塑模具，包括第一模仁100和第二模仁200，第一模仁100与第二模仁200镶嵌设置，第一模仁100和第二模仁200之间设弧形分型面，第一模仁100和第二模仁200相合以形成位于第一模仁100和第二模仁200之间且用于至少成型透镜001的本体002的成型腔体(附图未显示)，其中，第一模仁100包括第一本体1，第一本体1的下表面设有向上内凹的第一凹穴101，第一凹穴101内设中部隆起的第一成型曲面102；第二模仁200包括第二本体2，第二本体2的上表面设有第二凹穴201，第二凹穴201内嵌设下凸模3，下凸模3的上表面上设有在位置上和结构上与第一成型曲面102相匹配的第二成型曲面301。

上述注塑模具中，第一模仁100和第二模仁200采用弧形分型面，注塑模具在成型透镜001后能快速脱模，解决了注塑透镜的注塑模具脱模困难的问题，同时，通过中部隆起的第一成型曲面102与设在下凸模3上的第二成型曲面301配合，使成型出的透镜001的镜面光洁，提高注塑成型的透镜001的质量。

需要说明的是，第一模仁100与第二模仁200镶嵌设置是指第一模仁100和第二模仁200通过凹凸结构对接，通过凹凸结构，完成第一模仁100与第二模仁200的相合，在本实施例中，成型腔体的内部结构与需要成型的透镜001结构适配，其中，透镜001的本体002与第一模仁100与下凸模3之间的间隔空隙适配。

为了实现成型出的透镜001的本体002能与汽车车灯的灯壳安装的需求，在其中一些实施例中，注塑模具还包括侧模300，第一模仁100和第二模仁200分别设有第一槽口108和第二槽口205，侧模300活动嵌设于由第一槽口108和第二槽口205合围成的锲口内；其中，侧模300包括第一滑销31和至少两个第二滑销32，第二滑销32对称分布在第一滑销31两侧，第一滑销31用于在本体002上成型第一扣孔003，第二滑销32用于在本体002上成型锁耳004。

需要说明的是，第一模仁100、第二模仁200和侧模300相合形成成型腔体时，侧模用于密封第一模仁100和第二模仁200结合后遗留的槽口，从而形成密闭的成型腔体，并用于在成型腔体配置位置上设置与第一扣孔003和锁耳004的成型槽。

参考附图3，为了满足第一模仁100与第二模仁200快速脱模，在其中一些实施例中，第一本体1的下表面设有第一分型面103，第一分型面103包括沿纵向(参考附图中的X向)设置的第一分型部104和横向(参考附图中的Y向)设置的第二分型部105，其中，第一分型部104为向上拱起的内凹弧形斜面，第二分型部105为向上内凹的拱形弧面。

需要理解，如此设置，采用向上拱起的内凹弧形斜面和向上内凹的拱形弧面与第二模仁200对应的分型面适配，使的第一模仁100和第二模仁200能快速定位相合或脱模，避免因脱模困难造成的影响注塑透镜001的质量。

需要说明的是，在附图3中，为了能清楚视图，附图3为时间的上、下位置关系上进行了翻转，也就是上述阐述的向上，则附图3中这对应为向下。

为了使注塑成型的透镜001的镜面光洁，在其中一些实施例中，第一成型曲面102包括两个自第一本体1的横向(参考附图中的Y向)两侧向第一本体1的中部延伸的第一弧形曲面106，且两个第一弧形曲面106的分界线为沿纵向方向设置且向上拱起的第一脊线107。

需要说明的是，在本实施例中，第一成型曲面102的曲面结构与透镜001的上表面的曲面结构相匹配。

参考附图4，为了满足第二模仁200与第一模仁100快速脱模，在其中一些实施例中，第二本体2的上表面设有下凹的第二分型面202，第二分型面202包括沿纵向(参考附图的X向)设置的第三分型部203和横向(参考附图的Y向)设置的第四分型部204，其中，第三分型部203为自下而上延伸的外凸弧形斜面，第四分型部204为拱形凸台。

需要理解，如此设置，采用上凸的弧形斜面和拱形凸台与第一模仁100对应的分型面适配，使的第二模仁200和第一模仁100能快速定位相合或脱模，避免因脱模困难造成的影响注塑透镜的质量。

为了进一步使注塑成型的透镜001的镜面光洁，在其中一些实施例中，第二成型曲面301包括两个自下凸模3的横向(参考附图中的Y向)两侧向下凸模的中部凸起的第二弧形成型面302，且两个第二弧形成型面302的分界线为沿纵向方向设置且向上拱起的第二脊线303。

需要说明的是，在本实施例中，第二成型曲面301的曲面结构与透镜001的下表面的曲面结构相匹配。

参考附图5和附图6，为了装配完整的模具结构，在其中一些实施例中，注塑模具还包括顶模板4、上模座5、下模座6、方铁7和底座8，底座8上安设两块间隔设置的方铁7，两块方铁7设在底座8横向(参考附图的Y向)方向的两侧，下模座6固设在两块方铁7上，下模座6还通过第一导柱9配合第一导套10与上模座5活动连接，顶模板4固设在上模座5上，其中，下模座6上设有第一容置腔601，第二模仁200设在第一容置腔601内，上模座5上设有在位置上与第一容置腔601相对的第二容置腔(附图未显示)，第一模仁100设在第二容置腔内。

在其中可选一个实施例中，为了实现注塑成型透镜001后脱料，底座8上还设有多根与下模座6连接的第二导柱(附图未标号)，多个第二导柱上套设有自下而上依次设置的底针板(附图未标号)和顶针板(附图未标号)，底针板和顶针板设在两块方铁7之间，顶针板上设有多根活动贯穿下模座6、第二模仁200并伸入成型腔体的顶针(附图未装配)；其中，底针板和顶针板能由外部顶杆(附图未显示)推动竖向移动，使顶针竖向移动并将成型于成型腔体内的透镜001顶出脱料。

在其中一些可选实施例中，为了实现在注塑模具合模时顶针退位，第二导柱上还套设有弹性部件，弹性部件一端顶抵于顶针板，另一端顶抵于下模座6，弹性部件能够抵推顶针板，使顶针板竖向移动并带动顶针退出成型腔体。

需要说明的是，通过弹性部件抵推下模座6提供的作用力，实现使顶针退出成型腔体而回位，同时，在本实施例中，满足能提供弹力使弹性部件推动顶针板竖向移动的弹性部件均适合本实施方式制备的弹性部件。例如，可选弹簧和压簧。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

本技术领域的普通技术人员应当认识到，以上的实施方式仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上实施方式所作的适当改变和变化都落在本实用新型要求保护的范围内。

Claims (7)

1.一种汽车车灯透镜的注塑模具，其特征在于，包括第一模仁和第二模仁，所述第一模仁与所述第二模仁镶嵌设置，所述第一模仁和所述第二模仁之间设有弧形分型面，所述第一模仁和所述第二模仁相合，能形成位于所述第一模仁和所述第二模仁之间且用于至少成型所述透镜的本体的成型腔体，其中，

所述第一模仁包括第一本体，所述第一本体的下表面设有向上内凹的第一凹穴，所述第一凹穴内设中部隆起的第一成型曲面；

所述第二模仁包括第二本体，所述第二本体的上表面设有第二凹穴，所述第二凹穴内嵌设有下凸模，所述下凸模的上表面上设有与所述第一成型曲面适配的第二成型曲面。

2.根据权利要求1所述的汽车车灯透镜的注塑模具，其特征在于，所述注塑模具还包括侧模，所述第一模仁和所述第二模仁分别设有第一槽口和第二槽口，所述侧模活动嵌设于由所述第一槽口和所述第二槽口合围成的锲口内；其中，所述侧模包括第一滑销和至少两个第二滑销，所述第二滑销对称分布在所述第一滑销两侧，所述第一滑销用于在所述本体上成型第一扣孔，所述第二滑销用于在所述本体上成型锁耳。

3.根据权利要求2所述的汽车车灯透镜的注塑模具，其特征在于，所述第一本体的下表面设有第一分型面，所述第一分型面包括沿纵向设置的第一分型部和横向设置的第二分型部，其中，所述第一分型部为向上拱起的内凹弧形斜面，所述第二分型部为向上内凹的拱形弧面。

4.根据权利要求2所述的汽车车灯透镜的注塑模具，其特征在于，所述第一成型曲面包括两个自所述第一本体的横向两侧向所述第一本体的中部延伸的第一弧形曲面，且两个所述第一弧形曲面的分界线为沿纵向方向设置且向上拱起的第一脊线。

5.根据权利要求2所述的汽车车灯透镜的注塑模具，其特征在于，所述第二本体的上表面设有下凹的第二分型面，所述第二分型面包括沿纵向设置的第三分型部和横向设置的第四分型部，其中，所述第三分型部为自下而上延伸的外凸弧形斜面，所述第四分型部为拱形凸台。

6.根据权利要求2所述的汽车车灯透镜的注塑模具，其特征在于，所述第二成型曲面包括两个自所述下凸模的横向两侧向所述下凸模的中部凸起的第二弧形成型面，且两个所述第二弧形成型面的分界线为沿纵向方向设置且向上拱起的第二脊线。

7.根据权利要求2所述的汽车车灯透镜的注塑模具，其特征在于，所述注塑模具还包括顶模板、上模座、下模座、方铁和底座，所述底座上安设两块间隔设置的所述方铁，两块所述方铁设在所述底座横向方向的两侧，所述下模座固设在两块所述方铁上，所述下模座还通过第一导柱配合第一导套与所述上模座活动连接，所述顶模板固设在所述上模座上，其中，所述下模座上设有第一容置腔，所述第二模仁设在所述第一容置腔内，所述上模座上设有在位置上与所述第一容置腔相对的第二容置腔，所述第一模仁设在所述第二容置腔内。

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