CN213003672U - 一种接插件内垫片自动组装设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车线束领域，具体涉及一种接插件内垫片自动组装设备，包括框架，所述框架上表面一侧连接有支架，所述支架上表面中间位置处连接有旋转料盘，所述旋转料盘上表面一侧开设有送料孔，所述框架上表面靠近所述旋转料盘的一侧连接有插座料架；工作人员在进行垫片与插座之间的组装过程中，垫片经旋转料盘的送料孔滑出后沿轨道滑动至气缸动力杆下端的第二模块仿型位置处，工作人员从插座料架上取下插座并放置在第一模块仿型位置处进行固定，减小因人工操作导致的误差，且气缸动力杆下端的压力感应器可对气缸动力杆挤压作用力的大小进行检测，防止作用力过大导致垫片发生形变，造成生产材料的浪费。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车线束领域，具体涉及一种接插件内垫片自动组装设备。
背景技术
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。
现有技术存在以下问题：
工作人员在进行接插件内垫片与插座之间的组装过程中，易因工作人员人工的失误导致垫片放置位置出现偏差，影响与插座的正常对接，且垫片在人工组装过程中易因工人挤压作用力过大导致垫片发生形变，造成生产材料的浪费，给用户造成经济的损失。
为解决上述问题，本申请中提出一种接插件内垫片自动组装设备。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种接插件内垫片自动组装设备，具有自动组装的特点。
(二)技术方案
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种接插件内垫片自动组装设备，包括框架，所述框架上表面一侧连接有支架，所述支架上表面中间位置处连接有旋转料盘，所述旋转料盘上表面一侧开设有送料孔，所述框架上表面靠近所述旋转料盘的一侧连接有插座料架，所述支架上表面靠近所述旋转料盘的一侧连接有气缸，所述气缸下端连接有气缸动力杆，所述支架外侧壁对应所述气缸动力杆位置处连接有第一对射光栅，所述支架上表面靠近所述气缸动力杆下方连接有垫片，所述支架上表面靠近所述垫片的一侧连接有第二对射光栅。
优选的，支架上表面对应所述垫片位置处连接有安全启动光栅。
优选的，气缸动力杆下表面中间位置处开设有凹槽，且凹槽内部上表面连接有压力感应器。
优选的，气缸动力杆下表面外侧连接有第一模块仿型。
优选的，垫片外侧壁一侧连接有连接卡扣。
优选的，支架上表面靠近所述垫片位置处的下方连接有第二模块仿型。
本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
工作人员在进行接插件内垫片与插座之间的组装过程中，垫片经旋转料盘的送料孔滑出后沿轨道滑动至气缸动力杆下端的第二模块仿型位置处，工作人员从插座料架上取下插座并放置在第一模块仿型位置处进行固定，使气缸动力杆在组装设备的控制下下压，使插座与垫片通过连接卡扣连接在一起，减小因人工操作导致的误差，且气缸动力杆下端的压力感应器可对气缸动力杆挤压作用力的大小进行检测，并在检测到数据超过设定值时传递信号给组装设备的控制器，使控制器停止气缸动力杆的下压，防止作用力过大导致垫片发生形变，造成生产材料的浪费，给用户造成经济的损失。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型图1的俯视结构示意图；
图3为本实用新型图1的A部放大结构示意图。
附图标记：
1、旋转料盘；2、送料孔；3、插座料架；4、第一对射光栅；5、垫片；6、第二对射光栅；7、气缸；8、气缸动力杆；9、安全启动光栅；10、框架；11、支架。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
如图1-3所示，本实用新型提出的一种接插件内垫片自动组装设备，包括框架10，框架10上表面一侧连接有支架11，支架11上表面中间位置处连接有旋转料盘1，旋转料盘1上表面一侧开设有送料孔2，框架10上表面靠近旋转料盘1的一侧连接有插座料架3，支架11上表面靠近旋转料盘1的一侧连接有气缸7，气缸7下端连接有气缸动力杆8，支架11外侧壁对应气缸动力杆8位置处连接有第一对射光栅4，支架11上表面靠近气缸动力杆8下方连接有垫片5，支架11上表面靠近垫片5的一侧连接有第二对射光栅6。
在本实施例中，为了解决工作人员在进行接插件内垫片5与插座之间的组装过程中，易因工作人员人工的失误导致垫片5放置位置出现偏差，影响与插座的正常对接，且垫片5在人工组装过程中易因工人挤压作用力过大导致垫片5发生形变，造成生产材料的浪费，给用户造成经济损失的问题。
如图2-3所示，工作人员在进行接插件内垫片5与插座之间的组装过程中，垫片5经旋转料盘1的送料孔2滑出后沿轨道滑动至气缸动力杆8下端的第二模块仿型位置处，工作人员从插座料架3上取下插座并放置在第一模块仿型位置处进行固定，使气缸动力杆8在组装设备的控制下下压，使插座与垫片5通过连接卡扣连接在一起，减小因人工操作导致的误差，且气缸动力杆8下端的压力感应器可对气缸动力杆8挤压作用力的大小进行检测，并在检测到数据超过设定值时传递信号给组装设备的控制器，使控制器停止气缸动力杆8的下压，防止作用力过大导致垫片5发生形变，造成生产材料的浪费，给用户造成经济的损失。
需要说明的是，第一模块仿型和第二模块仿型分别对插座和垫片5进行位置固定后，需分别利用第二对射光栅6和第一对射光栅4对插座和垫片5的位置进行检测，并在检测到插座和垫片5位置准确后传递信号给组装设备的控制器进行下一步操作，保证垫片5和插座的准确对接。
在本实施例中，为了使得工作人员进行插座的放置时不会因机器的故障导致工作人员受伤的情况，进一步的是支架11上表面对应垫片5位置处连接有安全启动光栅9。
为了使得气缸动力杆8挤压作用力的大小得到检测，进一步的是气缸动力杆8下表面中间位置处开设有凹槽，且凹槽内部上表面连接有压力感应器。
为了使得滑入的垫片可得到位置的限定，进一步的是气缸动力杆8下表面外侧连接有第一模块仿型。
为了使得垫片5与插座之间的连接更加的便利，进一步的是垫片5外侧壁一侧连接有连接卡扣。
为了使得放入的插座可得到位置的限定，进一步的是支架11上表面靠近垫片5位置处的下方连接有第二模块仿型。
本实用新型的工作原理及使用流程：工作人员在进行接插件内垫片5与插座之间的组装过程中，垫片5经旋转料盘1的送料孔2滑出后沿轨道滑动至气缸动力杆8下端的第二模块仿型位置处，工作人员从插座料架3上取下插座并放置在第一模块仿型位置处进行固定，使气缸动力杆8在组装设备的控制下下压，使插座与垫片5通过连接卡扣连接在一起，减小因人工操作导致的误差，且气缸动力杆8下端的压力感应器可对气缸动力杆8挤压作用力的大小进行检测，并在检测到数据超过设定值时传递信号给组装设备的控制器，使控制器停止气缸动力杆8的下压，防止作用力过大导致垫片5发生形变，造成生产材料的浪费，给用户造成经济的损失。
应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
Claims (6)
1.一种接插件内垫片自动组装设备，包括框架(10)，其特征在于，所述框架(10)上表面一侧连接有支架(11)，所述支架(11)上表面中间位置处连接有旋转料盘(1)，所述旋转料盘(1)上表面一侧开设有送料孔(2)，所述框架(10)上表面靠近所述旋转料盘(1)的一侧连接有插座料架(3)，所述支架(11)上表面靠近所述旋转料盘(1)的一侧连接有气缸(7)，所述气缸(7)下端连接有气缸动力杆(8)，所述支架(11)外侧壁对应所述气缸动力杆(8)位置处连接有第一对射光栅(4)，所述支架(11)上表面靠近所述气缸动力杆(8)下方连接有垫片(5)，所述支架(11)上表面靠近所述垫片(5)的一侧连接有第二对射光栅(6)。
2.根据权利要求1所述的一种接插件内垫片自动组装设备，其特征在于，所述支架(11)上表面对应所述垫片(5)位置处连接有安全启动光栅(9)。
3.根据权利要求1所述的一种接插件内垫片自动组装设备，其特征在于，所述气缸动力杆(8)下表面中间位置处开设有凹槽，且凹槽内部上表面连接有压力感应器。
4.根据权利要求1所述的一种接插件内垫片自动组装设备，其特征在于，所述气缸动力杆(8)下表面外侧连接有第一模块仿型。
5.根据权利要求1所述的一种接插件内垫片自动组装设备，其特征在于，所述垫片(5)外侧壁一侧连接有连接卡扣。
6.根据权利要求1所述的一种接插件内垫片自动组装设备，其特征在于，所述支架(11)上表面靠近所述垫片(5)位置处的下方连接有第二模块仿型。
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