CN212991222U - 一种多型号用电动车电池固定盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种多型号用电动车电池固定盒，包括下安装部，其包括底面和安装框架，安装框架包括两条下基准边以及至少两条下预安装边，且两条下基准边之间设有夹角，下预安装边两两一组，且每组内的两条下预安装边相交，且每组内的两条下预安装边能分别与两条下基准边相交，每条下预安装边与底面连接处均开有断裂线；上安装部，其包括顶面和与下基准边相对应的上基准边顶面上开有断裂线，且底面的断裂线与顶面的断裂线相对应。本实用新型的下基准边和下预安装边组成框架，使得多块电池紧凑放置形成整体，利用断裂线一便操作人员能根据需要选择合适的下预安装边，调节框架的大小，采用下安装部对电池进行限位，防止电池与下安装部分离。

Description

一种多型号用电动车电池固定盒

技术领域

本发明创造属于电动车技术领域，尤其是涉及一种多型号用电动车电池固定盒。

背景技术

在电动车使用中，由于电动车自身重量不同，为了适应电动车本身的动力消耗，不同种类的电动车(电动自行车和电动三轮车等)会使用不同型号的电池为电动车提供能量，为了便于电池安装以及保持电动车续航能力，厂家会将多块电池集成在一个电池盒内，如此一来，电动车厂商需要向模具厂商订购多种电池盒模具，且在安装过程中，需要使用对应的电池盒，生产成本较高。

实用新型内容

有鉴于此，本发明创造旨在提出一种多型号用电动车电池固定盒，以使得电池盒适用于多种电池安装集成，节省生产成本。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种多型号用电动车电池固定盒，包括

下安装部，其包括安装框架和固设于安装框架上的底面，所述安装框架包括两条下基准边以及至少两条下预安装边，且两条下基准边之间设有夹角，所述下预安装边两两一组，且每组内的两条下预安装边相交，且每组内的两条下预安装边能分别与两条下基准边相交，每条所述下预安装边与底面连接处均开有断裂线；

上安装部，其包括顶面，顶面两条相邻的边缘向下延伸出上基准边，且两条上基准边与两条下基准边相对应，所述顶面上开有断裂线，且底面的断裂线与顶面的断裂线相对应。

进一步的，所述底面上通过两条下基准边和一组最靠近下基准边的下预安装边包围形成主限位区，所述主限位区内开有限位槽，所述限位槽的槽壁与至少一个下预安装边相对。

进一步的，所述顶面向下延伸出与限位槽相对应的盖压台。

进一步的，所述限位槽内固设有限位板，所述限位板与一下基准边相对，所述限位板与底板连接处开有断裂线。

进一步的，下安装部的断裂线开于底面上，且置于下预安装边远离下基准边一侧。

进一步的，两条所述上基准边相互垂直，两条所述下基准边相互垂直。

进一步的，所述下安装部的一条下基准边内侧设有支撑面，每相邻的两条平行的下预安装边之间留有预支撑面，所述支撑面和预支撑面处于同一平面内。

进一步的，所述限位板跨设于支撑面和预支撑面上。

进一步的，所述顶面另外两条边缘向下延伸出上预安装边，所述上预安装边和上基准边上开有断裂线，且上预安装边的断裂线与顶面的断裂线相连。

进一步的，所述下基准边上开有断裂线，所述下基准边的断裂线与底面的断裂线相连。

相对于现有技术，本发明创造所述的多型号用电动车电池固定盒具有以下优势：

本发明创造采用下安装部的下基准边和下预安装边组成框架，使得多块电池紧凑放置成为整体，采用断裂线的方式使得操作人员能根据需要选择合适的下预安装边，调节框架的大小，采用上安装部对电池进行限位，防止电池与下安装部分离，使得同一种电池盒能适用与多种电池，减少电池盒生产成本。

附图说明

构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：

图1为电池和整体结构配合示意图；

图2为下安装部结构示意图；

图3为上安装部结构示意图；

图4为下安装部与第一型号配合示意图

图5为下安装部与第二型号配合示意图；

图6为下安装部与第三型号配合示意图。

附图标记说明：

1-上安装部；11-顶面；12-上基准边；13-上预安装边；14-盖压台；2-下安装部；21-下基准边；22-下预安装边；23-限位槽；24- 限位板；25-主限位区；26-支撑面；27-预支撑面；28-安装框架；29- 底面；3-断裂线；4-电池。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。

本实用新型所述的多型号用电动车电池4固定盒，包括

下安装部2，其包括底面29，所述底面29相邻的两条边缘竖直向上延伸出上基准边12，所述底面29中部下陷形成限位槽23，限位槽23的宽度与第一型号电池4的宽度相仿，第一型号电池4可放置于限位槽23内，所述限位槽23的槽壁与其中一条下基准边21平行，所述限位槽23内设有一条限位板24，所述限位板24与槽壁的长度方向相互垂直，所述与其中一条下基准边21相平行的限位槽23的槽壁以及下限位板24分别为一条下预安装边22，为了能适用于更多型号的电池4，可以在底面29上设置更多的下预安装边22，且每相互垂直的两条下预安装边22能组成一组，每组下预安装边22与两下基准边21包围形成安装框架28，使得电池4能卡入安装框架28内，每条所述下预安装边22与底面29连接处均开有断裂线3，当下预安装边22为限位板24时，断裂线3开设于限位板24于地面交接处，当下预安装边22为槽体的槽壁时，所述断裂线3开于底面29上，且断裂线3置于槽壁远离下基准边21一侧，且每相邻的两条预限位边之间设有预支撑面27，其中一条基准边与限位槽23的槽壁之间留有支撑面26，所述支撑面26与预支撑面27处于同一平面内，当需要使用第二型号电池4时，可将电池4的底部架设在支撑面26和预支撑面27上，对电池4进行支撑，当需要使用第三、第四等型号电池 4时，可根据需要保留相对应的预安装边，将其他的预安装边和预安装面根据断裂线3拆除；所述下基准边21上开有断裂线3，且下基准边21的断裂线3与低面的断裂线3相连，所述下基准边21以及下预安装边22组合形成安装框架28；

上安装部1，其包括顶面11，所述顶面11相邻的两条边缘竖直向下延伸出上基准边12，另外两条边缘分别向下延伸出上预安装边 13，所述上基准边12和下基准边21相对应，所述顶面11上开有断裂线3，且顶面11上断裂线3的位置与底面29上断裂线3的位置相对应，所述上预安装边13和上基准边12上均开有断裂线3，且上预安装边13和上基准边12上的断裂线3与顶面11上的断裂线3相连，使得安装部能与下安装部2切割成为统一大小。

所述底面29上通过两条下基准边21和一组最靠近下基准边21 的下预安装边22包围形成主限位区25，所述限位槽23置于主限位区25内，支撑面26置于限位槽23一侧，且所述限位面和限位槽均置于主限位区内。

所述顶面11向下延伸出与限位槽23相对应的盖压台14，第一型号电池4放置于限位槽23内时，盖压台14可按压于第一型号电池 4顶部，放置第一型号电池4在电池4盒内窜动。

两条所述上基准边12相互垂直，两条所述下基准边21相互垂直。

本实用新型所述的多型号用电动车电池4固定盒，在生产过程中，可以统一生产，在使用过程中，操作人员可根据不同车型和不同型号电池4需要，根据断裂线3将上安装部1和下安装部2分割为合适的大小，使得操作人员能根据电池型号以及所需要的电池排列方式利用下基准边21和下预安装边22对电池4底部进行限位，使得多块电池4能紧凑的连接为一个整体，并通过上安装部1盖压电池4，防止电池4与下安装部2脱离，同时利用顶面保护电池电极，防止电极暴露，容易误碰造成电池短路，在此过程中，本领域技术人员应当知道，电动车上在安装电池4处预留有大小与电池4盒相仿的槽，上安装部1和下安装部2分别抵顶于槽的两端或相对的槽壁上，防止使用过程中上安装部1和下安装部2脱离。

以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种多型号用电动车电池固定盒，其特征在于：包括

下安装部(2)，其包括安装框架(28)和固设于安装框架(28)上的底面(29)，所述安装框架(28)包括两条下基准边(21)以及至少两条下预安装边(22)，且两条下基准边(21)之间设有夹角，所述下预安装边(22)两两一组，且每组内的两条下预安装边(22)相交，且每组内的两条下预安装边(22)能分别与两条下基准边(21)相交，每条所述下预安装边(22)与底面(29)连接处均开有断裂线(3)；

上安装部(1)，其包括顶面(11)，顶面(11)两条相邻的边缘向下延伸出上基准边(12)，且两条上基准边(12)与两条下基准边(21)相对应，所述顶面(11)上开有断裂线(3)，且底面(29)的断裂线(3)与顶面(11)的断裂线(3)相对应。

2.根据权利要求1所述的一种多型号用电动车电池固定盒，其特征在于：所述底面(29)上通过两条下基准边(21)和一组最靠近下基准边(21)的下预安装边(22)包围形成主限位区(25)，所述主限位区(25)内开有限位槽(23)，所述限位槽(23)的槽壁与至少一个下预安装边(22)相对。

3.根据权利要求2所述的一种多型号用电动车电池固定盒，其特征在于：所述顶面(11)向下延伸出与限位槽(23)相对应的盖压台(14)。

4.根据权利要求2所述的一种多型号用电动车电池固定盒，其特征在于：所述限位槽(23)内固设有限位板(24)，所述限位板(24)与一下基准边(21)相对，所述限位板(24)与底板连接处开有断裂线(3)。

5.根据权利要求2所述的一种多型号用电动车电池固定盒，其特征在于：下安装部(2)的断裂线(3)开于底面(29)上，且置于下预安装边(22)远离下基准边(21)一侧。

6.根据权利要求1所述的一种多型号用电动车电池固定盒，其特征在于：两条所述上基准边(12)相互垂直，两条所述下基准边(21)相互垂直。

7.根据权利要求4所述的一种多型号用电动车电池固定盒，其特征在于：所述下安装部(2)的一条下基准边(21)内侧设有支撑面(26)，每相邻的两条相互平行的下预安装边(22)之间留有预支撑面(27)，所述支撑面(26)和预支撑面(27)处于同一平面内。

8.根据权利要求7所述的一种多型号用电动车电池固定盒，其特征在于：所述限位板(24)跨设于支撑面(26)和预支撑面(27)上。

9.根据权利要求1所述的一种多型号用电动车电池固定盒，其特征在于：所述顶面(11)另外两条边缘向下延伸出上预安装边(13)，所述上预安装边(13)和上基准边(12)上开有断裂线(3)，且上预安装边(13)的断裂线(3)与顶面(11)的断裂线(3)相连。

10.根据权利要求1所述的一种多型号用电动车电池固定盒，其特征在于：所述下基准边(21)上开有断裂线(3)，所述下基准边(21)的断裂线(3)与底面(29)的断裂线(3)相连。

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