CN212984857U - 一种公路桥梁施工基坑防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路桥梁施工基坑防护装置，包括四个远离地面和四个靠近地面的空心柱，所述空心柱的数量为八个，多个所述空心柱内部两端均连接有导杆，多个所述导杆一端均卡接有限位块，多个所述导杆另一端均焊接有连接板，所述连接板一侧上下两端均安装有转动件。本实用新型涉及公路桥梁施工技术领域，通过空心柱，便于对两个导杆进行滑动，从而可以调节两个支撑杆之间的距离，并通过限位块对导杆一端进行限位，再通过转动件和连接板，便于对导杆和其连接的结构进行左右转动，从而可以对该防护装置进行折叠的同时，方便将该防护装置水平撑开，以便对该防护装置进行水平的放置和固定，操作便捷，使得该防护装置能够适用于不同大小和不同形状的基坑。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路桥梁施工技术领域，具体为一种公路桥梁施工基坑防护装置。
背景技术
基坑防护装置，是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施。
目前，现有的基坑防护是先在水平地面上钉入立管，然后拉上水平管后构成一个简单的防护，结构单一，虽然能够实现防护的功能，但是，由于不同的基坑形状，位置和大小都不相同，传统的基坑防护装置无法对不同大小和形状的基坑进行防护，而且传统的防护装置不具备折叠的功能，为了更好的对传统的防护装置进行搬运，通常需要在现场对传统的防护装置进行拼装，操作繁琐，使用不便，为此，我们提出了一种公路桥梁施工基坑防护装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁施工基坑防护装置，以解决上述背景技术提出的由于不同的基坑形状，位置和大小都不相同，传统的基坑防护装置无法对不同大小和形状的基坑进行防护，而且传统的防护装置不具备折叠的功能，为了更好的对传统的防护装置进行搬运，通常需要在现场对传统的防护装置进行拼装，操作繁琐，使用不便的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种公路桥梁施工基坑防护装置，包括四个远离地面和四个靠近地面的空心柱，所述空心柱的数量为八个，多个所述空心柱内部两端均连接有导杆，多个所述导杆一端均卡接有限位块，多个所述导杆另一端均焊接有连接板，所述连接板一侧上下两端均安装有转动件，所述转动件内部转动连接有支撑杆，多个所述支撑杆上下两端均焊接有支撑块，四个所述远离地面的空心柱底端等距均连接有连接杆，四个所述靠近地面的空心柱顶端等距均连接有连接杆，所述连接杆一端焊接有空心板，所述空心板内侧两端均滑动连接有挡杆，两个所述空心板之间通过连接杆固定连接，所述挡杆一端贯穿并固定于连接板一侧，所述支撑杆外部靠近转动件位置处啮合连接有固定环。
优选地，一个所述导杆一端焊接有卡板，四个所述支撑块内部一端啮合连接有丝杆，所述丝杆顶端卡接有端帽，所述丝杆底端焊接有螺旋钻头。
优选地，四个所述支撑杆外部通过转动件均转动连接有两个连接板。
优选地，所述端帽顶端开设有卡接槽。
优选地，所述螺旋钻头底端安装有定位锥。
优选地，所述端帽内部可通过卡接槽与外部的电动旋转装置固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.设置有空心柱，通过空心柱的作用，便于对两个导杆进行滑动，从而可以调节两个支撑杆之间的距离，并通过限位块对导杆一端进行限位，再通过转动件和连接板的作用，便于对导杆和其连接的结构进行左右转动，从而可以对该防护装置进行折叠的同时，方便将该防护装置水平撑开，以便对该防护装置进行水平的放置和固定，操作便捷，使得该防护装置能够适用于不同大小、不同位置和不同形状的基坑；
2.设置有丝杆，通过丝杆和支撑块的作用，便于对丝杆底端的钻头和定位锥进行上下移动，再通过端帽和卡接槽的作用，便于手动或者通过外部的电动旋转装置对丝杆进行转动，并通过螺旋钻头和定位锥的作用，便于对硬土壤进行挖取，从而使得该防护装置底端能够固定在较硬的土壤中，提高了其实用性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种公路桥梁施工基坑防护装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种公路桥梁施工基坑防护装置的空心柱的安装结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种公路桥梁施工基坑防护装置的丝杆的安装结构示意图。
图中：1、空心柱；2、导杆；3、限位块；4、连接板；5、转动件；6、支撑杆；7、支撑块；8、连接杆；9、空心板；10、挡杆；11、固定环；12、卡板；13、丝杆；14、端帽；15、卡接槽；16、螺旋钻头；17、定位锥。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，一种公路桥梁施工基坑防护装置，包括四个远离地面和四个靠近地面的空心柱1，空心柱1的数量为八个，多个空心柱 1内部两端均连接有导杆2，多个导杆2一端均卡接有限位块3，多个导杆2另一端均焊接有连接板4，连接板4一侧上下两端均安装有转动件5，转动件5内部转动连接有支撑杆6，四个支撑杆6外部通过转动件5均转动连接有两个连接板4，使得每个支撑杆6能够通过转动件5和其外部安装的零部件进行相互的连接，多个支撑杆6上下两端均焊接有支撑块7，四个远离地面的空心柱1底端等距均连接有连接杆8，四个靠近地面的空心柱1顶端等距均连接有连接杆8，连接杆8一端焊接有空心板9，空心板9内侧两端均滑动连接有挡杆10，两个空心板9之间通过连接杆8固定连接，挡杆10一端贯穿并固定于连接板4一侧，支撑杆6外部靠近转动件5位置处啮合连接有固定环11。
一个导杆2一端焊接有卡板12，四个支撑块7内部一端啮合连接有丝杆13，丝杆13顶端卡接有端帽14，端帽14顶端开设有卡接槽15，便于端帽14与外部的电动旋转装置进行连接，端帽14内部可通过卡接槽15与外部的电动旋转装置固定连接，便于电动的带动丝杆13转动，节约人力物力，丝杆13底端焊接有螺旋钻头16，便于对硬土壤进行挖取，从而使得该防护装置底端能够固定在较硬的土壤中，提高了其实用性，螺旋钻头16底端安装有定位锥17，便于对丝杆13的底端进行定位，方便开挖土壤。
本实用新型中，首先，当使用该防护装置时，通过拉动导杆2，使得导杆2一端在空心柱1的内部滑动，限位块3能够对导杆2的一端进行限位，当两个支撑杆6分离时，挡杆10的一端在空心板9内部滑动，从而可以调节两个支撑杆6之间的距离，通过转动件5对连接板4进行左右转动，并利用固定环11对转动件5和支撑杆6之间进行固定，使得该防护装置呈方形结构，同时转动件5和连接板4便于对该防护装置进行折叠同时，也便于将该防护装置水平撑开，以便对该防护装置进行水平的放置和固定，操作便捷，使得该防护装置能够适用于不同大小、不同位置和不同形状的基坑；
然后，利用端帽14顶端开设的卡接槽15，方便将该端帽14与外部的电动旋转装置进行连接，同时，用户可直接手动的对端帽14 进行旋转，以便带动丝杆13在支撑块7内部旋转，使得螺旋钻头16 旋转的同时，螺旋钻头16可上下移动，从而带动丝杆13底端的螺旋钻头16对硬土壤进行挖取，从而使得该防护装置底端能够固定在较硬的土壤中，提高了其实用性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种公路桥梁施工基坑防护装置，包括四个远离地面和四个靠近地面的空心柱(1)，其特征在于，所述空心柱(1)的数量为八个，多个所述空心柱(1)内部两端均连接有导杆(2)，多个所述导杆(2)一端均卡接有限位块(3)，多个所述导杆(2)另一端均焊接有连接板(4)，所述连接板(4)一侧上下两端均安装有转动件(5)，所述转动件(5)内部转动连接有支撑杆(6)，多个所述支撑杆(6)上下两端均焊接有支撑块(7)，四个所述远离地面的空心柱(1)底端等距均连接有连接杆(8)，四个所述靠近地面的空心柱(1)顶端等距均连接有连接杆(8)，所述连接杆(8)一端焊接有空心板(9)，所述空心板(9)内侧两端均滑动连接有挡杆(10)，两个所述空心板(9)之间通过连接杆(8)固定连接，所述挡杆(10)一端贯穿并固定于连接板(4)一侧，所述支撑杆(6)外部靠近转动件(5)位置处啮合连接有固定环(11)。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工基坑防护装置，其特征在于，一个所述导杆(2)一端焊接有卡板(12)，四个所述支撑块(7)内部一端啮合连接有丝杆(13)，所述丝杆(13)顶端卡接有端帽(14)，所述丝杆(13)底端焊接有螺旋钻头(16)。
3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工基坑防护装置，其特征在于，四个所述支撑杆(6)外部通过转动件(5)均转动连接有两个连接板(4)。
4.根据权利要求2所述的一种公路桥梁施工基坑防护装置，其特征在于，所述端帽(14)顶端开设有卡接槽(15)。
5.根据权利要求2所述的一种公路桥梁施工基坑防护装置，其特征在于，所述螺旋钻头(16)底端安装有定位锥(17)。
6.根据权利要求2所述的一种公路桥梁施工基坑防护装置，其特征在于，所述端帽(14)内部可通过卡接槽(15)与外部的电动旋转装置固定连接。
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| CN202021260608.5U CN212984857U (zh) | 2020-06-30 | 2020-06-30 | 一种公路桥梁施工基坑防护装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113954897A (zh) * | 2021-11-25 | 2022-01-21 | 中车大连机车车辆有限公司 | 一种用于内燃机车组装的防护装置及防护方法 |
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