CN212966962U - 一种夜间识别度高的交通标识牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种夜间识别度高的交通标识牌，包括外壳，所述外壳的内侧壁对称开设有两个凹槽，所述外壳的前表面对称铰接有两个第一框体，两个所述第一框体的内侧壁均嵌装有亚克力板，两个所述第一框体的后表面均焊接有第二框体，所述第二框体的内侧壁滑动连接有遮光字板，安装有白光灯能够使荧光板能更多的接触外界光线，在夜间持续发出可视光线，在夜间行驶时，荧光板发出辨识度高的光线供驾驶人员观察，不需要外界光线的照射也能够看清交通标识；本实用新型通过将荧光板和遮光字板放置于框体内，使标识牌不容易被损坏和腐蚀，而且需要更换时比较方便，只需要将遮光字板更换掉即可，节省制作材料，避免浪费。

Description

一种夜间识别度高的交通标识牌

技术领域

本实用新型涉及交通标识牌技术领域，具体为一种夜间识别度高的交通标识牌。

背景技术

道路工程是指一道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。交通标识牌在道路两旁随处可见。交通标识是显示交通法规及道路信息的图形符号，用以管理交通、指示行车方向以保证道路通畅与行车安全的设置。现有的交通标示牌存在以下问题，

一、现有的交通标示牌为了提高夜间的可视度，大多都是涂装了反光漆，然而反光漆的反光程度有限，而且如果汽车的路灯光线没有照射到反光漆，则不能发亮，使交通标识的识别度较低；

二、交通标示牌长时间暴露在自然条件下，容易受到损坏和腐蚀，在一些交通标示牌需要维护或者更换时，需要将整个标识牌更换掉，这样的处理方式虽然简单但不能避免材料的浪费，为此，提出一种夜间识别度高的交通标识牌。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种夜间识别度高的交通标识牌，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种夜间识别度高的交通标识牌，包括外壳，所述外壳的内侧壁对称开设有两个凹槽，所述外壳的前表面对称铰接有两个第一框体，两个所述第一框体的内侧壁均嵌装有亚克力板，两个所述第一框体的后表面均焊接有第二框体，所述第二框体的内侧壁滑动连接有遮光字板，所述遮光字板的外侧壁与所述亚克力板的外侧壁贴合，所述第二框体的内侧壁滑动连接有荧光板，所述第二框体的外侧壁对称转动连接有两个第一板体，两个所述第一板体的内侧壁均螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端螺纹连接有圆板，所述螺纹杆远离所述圆板的一端焊接有把手，所述外壳的下表面对称焊接有两个支撑腿，所述外壳的前表面安装有白光灯，两个所述第二框体的外侧壁分别滑动连接于两个所述凹槽的内侧壁，两个所述第一框体的外侧壁均焊接有固定块，所述固定块的内侧壁通过螺栓与所述外壳的内侧壁螺纹连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第二框体的内侧壁且位于所述遮光字板和所述荧光板的外侧壁之间对称粘接有两个橡胶垫。

作为本技术方案的进一步优选的：所述外壳的顶部焊接有挡雨板。

作为本技术方案的进一步优选的：所述挡雨板的下表面固定连接有灯罩，所述灯罩的内侧壁套接于所述白光灯的外侧壁。

作为本技术方案的进一步优选的：两个所述支撑腿相邻的一侧焊接有第一连接杆。

作为本技术方案的进一步优选的：两个所述支撑腿的一端均焊接有底板，两个所述支撑腿的外侧壁且位于所述底板的上表面均对称焊接有两个三角板。

作为本技术方案的进一步优选的：两个所述凹槽的内侧壁均焊接有壳体，所述壳体的内侧壁滑动连接有第二板体，所述第二板体的外侧壁对称焊接有两个第二连接杆，两个所述第二连接杆的一端焊接有第三板体，所述第二板体的外侧壁对称焊接有两个弹簧，两个所述弹簧的一端焊接于所述壳体的内侧壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一、通过利用亚克力板的透光性和荧光板的光线，并安装有白光灯能够使荧光板能更多的接触外界光线，在夜间持续发出可视光线，在夜间行驶时，荧光板发出辨识度高的光线供驾驶人员观察，不需要外界光线的照射也能够看清交通标识；

二、本实用新型通过将荧光板和遮光字板放置于框体内，使标识牌不容易被损坏和腐蚀，而且需要更换时比较方便，只需要将遮光字板更换掉即可，节省制作材料，避免浪费。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型第二框体的内部结构示意图；

图3为本实用新型凹槽的结构示意图；

图4为本实用新型壳体的内部结构示意图。

图中：1、外壳；2、亚克力板；3、第一框体；4、挡雨板；5、白光灯；6、固定块；7、第一连接杆；8、三角板；9、支撑腿；10、底板；11、第二框体；12、把手；13、遮光字板；14、荧光板；15、橡胶垫；16、圆板；17、第一板体；18、螺纹杆；19、壳体；20、凹槽；21、弹簧；22、第二板体；23、第三板体；24、第二连接杆；25、灯罩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种夜间识别度高的交通标识牌，包括外壳1，外壳1的内侧壁对称开设有两个凹槽20，外壳1的前表面对称铰接有两个第一框体3，两个第一框体3的内侧壁均嵌装有亚克力板2，两个第一框体3的后表面均焊接有第二框体11，第二框体11的内侧壁滑动连接有遮光字板13，遮光字板13的外侧壁与亚克力板2的外侧壁贴合，第二框体11的内侧壁滑动连接有荧光板14，第二框体11的外侧壁对称转动连接有两个第一板体17，两个第一板体17的内侧壁均螺纹连接有螺纹杆18，螺纹杆18的一端螺纹连接有圆板16，螺纹杆18远离圆板16的一端焊接有把手12，外壳1的下表面对称焊接有两个支撑腿9，外壳1的前表面安装有白光灯5，两个第二框体11的外侧壁分别滑动连接于两个凹槽20的内侧壁，两个第一框体3的外侧壁均焊接有固定块6，固定块6的内侧壁通过螺栓与外壳1的内侧壁螺纹连接。

本实施例中，具体的：第二框体11的内侧壁且位于遮光字板13和荧光板14的外侧壁之间对称粘接有两个橡胶垫15；使用橡胶垫15将遮光字板13和荧光板14分开，可以使荧光板14能更多的接触外界光线用以在夜间持续发出可视光线，遮光字板13上将所需要的标识的交通标识开设为通槽，可以透光。

本实施例中，具体的：外壳1的顶部焊接有挡雨板4，挡雨板4可以使本装置在夜间降雨条件下，减少被雨水淋的面积，可见度更高。

本实施例中，具体的：挡雨板4的下表面固定连接有灯罩25，灯罩25的内侧壁套接于白光灯5的外侧壁；灯罩25为亚克力透光材质，能够对白光灯5起到保护作用，并能够使白光灯5的光线射出。

本实施例中，具体的：两个支撑腿9相邻的一侧焊接有第一连接杆7；第一连接杆7使两个支撑腿9之间的连接更稳固，防止两个支撑腿9被外力推动歪向一边。

本实施例中，具体的：两个支撑腿9的一端均焊接有底板10，两个支撑腿9的外侧壁且位于底板10的上表面均对称焊接有两个三角板8；底板10方便本装置的安装，三角板8对支撑腿9的前后两端的固定进行了加强，使装置不容易歪倒。

本实施例中，具体的：两个凹槽20的内侧壁均焊接有壳体19，壳体19的内侧壁滑动连接有第二板体22，第二板体22的外侧壁对称焊接有两个第二连接杆24，两个第二连接杆24的一端焊接有第三板体23，第二板体22的外侧壁对称焊接有两个弹簧21，两个弹簧21的一端焊接于壳体19的内侧壁；在将第二框体11放入凹槽20之后，第三板体23对荧光板14起到限位作用和紧固作用。

工作原理或者结构原理，使用时，将固定块6焊接在外壳1上，然后使用螺栓对第一框体3进行固定，转动把手12，把手12带动螺纹杆18，螺纹杆18带动圆板16向靠近第一板体17的方向走，将圆板16拧下来，停止对遮光字板13的固定作用，使用橡胶垫15将遮光字板13和荧光板14分开，可以使荧光板14能更多的接触外界光线用以在夜间持续发出可视光线，遮光字板13上将所需要的标识的交通标识开设为通槽，可以透光，在夜间行驶时，荧光板14发出辨识度高的光线供驾驶人员观察，挡雨板4可以使本装置在夜间降雨条件下，减少被雨水淋的面积，可见度更高，灯罩25为亚克力透光材质，能够对白光灯5起到保护作用，并能够使白光灯5的光线射出，第一连接杆7使两个支撑腿9之间的连接更稳固，防止两个支撑腿9被外力推动歪向一边，底板10方便本装置的安装，三角板8对支撑腿9的前后两端的固定进行了加强，使装置不容易歪倒，在将第二框体11放入凹槽20之后，第三板体23对荧光板14起到限位作用和紧固作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种夜间识别度高的交通标识牌，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的内侧壁对称开设有两个凹槽(20)，所述外壳(1)的前表面对称铰接有两个第一框体(3)，两个所述第一框体(3)的内侧壁均嵌装有亚克力板(2)，两个所述第一框体(3)的后表面均焊接有第二框体(11)，所述第二框体(11)的内侧壁滑动连接有遮光字板(13)，所述遮光字板(13)的外侧壁与所述亚克力板(2)的外侧壁贴合，所述第二框体(11)的内侧壁滑动连接有荧光板(14)，所述第二框体(11)的外侧壁对称转动连接有两个第一板体(17)，两个所述第一板体(17)的内侧壁均螺纹连接有螺纹杆(18)，所述螺纹杆(18)的一端螺纹连接有圆板(16)，所述螺纹杆(18)远离所述圆板(16)的一端焊接有把手(12)，所述外壳(1)的下表面对称焊接有两个支撑腿(9)，所述外壳(1)的前表面安装有白光灯(5)，两个所述第二框体(11)的外侧壁分别滑动连接于两个所述凹槽(20)的内侧壁，两个所述第一框体(3)的外侧壁均焊接有固定块(6)，所述固定块(6)的内侧壁通过螺栓与所述外壳(1)的内侧壁螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种夜间识别度高的交通标识牌，其特征在于：所述第二框体(11)的内侧壁且位于所述遮光字板(13)和所述荧光板(14)的外侧壁之间对称粘接有两个橡胶垫(15)。

3.根据权利要求1所述的一种夜间识别度高的交通标识牌，其特征在于：所述外壳(1)的顶部焊接有挡雨板(4)。

4.根据权利要求3所述的一种夜间识别度高的交通标识牌，其特征在于：所述挡雨板(4)的下表面固定连接有灯罩(25)，所述灯罩(25)的内侧壁套接于所述白光灯(5)的外侧壁。

5.根据权利要求1所述的一种夜间识别度高的交通标识牌，其特征在于：两个所述支撑腿(9)相邻的一侧焊接有第一连接杆(7)。

6.根据权利要求1所述的一种夜间识别度高的交通标识牌，其特征在于：两个所述支撑腿(9)的一端均焊接有底板(10)，两个所述支撑腿(9)的外侧壁且位于所述底板(10)的上表面均对称焊接有两个三角板(8)。

7.根据权利要求1所述的一种夜间识别度高的交通标识牌，其特征在于：两个所述凹槽(20)的内侧壁均焊接有壳体(19)，所述壳体(19)的内侧壁滑动连接有第二板体(22)，所述第二板体(22)的外侧壁对称焊接有两个第二连接杆(24)，两个所述第二连接杆(24)的一端焊接有第三板体(23)，所述第二板体(22)的外侧壁对称焊接有两个弹簧(21)，两个所述弹簧(21)的一端焊接于所述壳体(19)的内侧壁。

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