CN205636541U - 一种组合式降噪警示减速带 - Google Patents

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陈伟伟
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Abstract

本实用新型公开了一种组合式降噪警示减速带,包括带体,带体设有斜面部;带体的一侧设有拼接凸体,带体的另一侧设有与拼接凸体插接配合的拼接凹槽;带体的顶部设置若干安装槽,安装槽内镶嵌有荧光条;斜面部设有长方槽及置灯槽,长方槽内铺设有太阳能板,置灯槽内安装有照明灯,带体的内部设有与太阳能板电连接的蓄电池,照明灯与蓄电池电连接;带体的内部还设有若干消音棒。本实用新型通过拼接凸体与拼接凹槽的插接配合,安装更换方便,当减速带的一部分出现损坏时,只需更换那一部分即可达到修复;在安装槽内镶嵌荧光条,保障荧光条不易脱落及破坏;通过照明灯的安装,在夜间起到警示提醒的作用;消音棒能吸收震动噪音,防止噪音影响周边环境。

Description

一种组合式降噪警示减速带
技术领域
本实用新型属于市政道路设施技术领域,尤其是涉及一种组合式降噪警示减速带。
背景技术
目前,城市和乡镇的公路大多安置有减速带,减速带能够让路过的车辆进行强制减速,以免在一些交通复杂的路段发生交通事故。目前的减速带往往为条形带状的一体化结构,然而这种结构的减速带当其中一小部分出现损坏,则需要更换整个减速带,非常浪费,且搬运更换也非常的不便;在夜间,有些减速带上面还贴有反光膜或涂有反光漆,当夜晚车辆通过时,车灯光照射到这些减速带上,颜色非常醒目,但这种减速带在没有灯光照射时,它本身没有光反射出来,对于骑自行车的人,或者行人,往往就成为意外的障碍,甚至有时会发生交通事故;还有就是在汽车路过减速带时会有较大的震动,震动会产生噪音,这会对公路边上的居民造成影响,因此有必要予以改进。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足,提供一种组合式降噪警示减速带,它具有组合式安装、更换方便、节约资源、荧光条醒目、照明警示及降噪消音的特点。
为了实现上述的目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种组合式降噪警示减速带,包括带体,所述带体设有斜面部;所述带体的一侧设置有拼接凸体,所述带体的另一侧设置有与拼接凸体插接配合的拼接凹槽;所述带体的顶部设置有若干安装槽,所述安装槽内镶嵌有荧光条;所述斜面部设置有长方槽及置灯槽,所述长方槽内铺设有太阳能板,所述置灯槽内安装有照明灯,所述带体的内部设置有与太阳能板电连接的蓄电池,所述照明灯与蓄电池电连接;所述带体的内部还设置有若干消音棒。
所述斜面部与带体的底面所形成的角度在25°~40°之间。
所述斜面部的四角均设置有固定螺栓孔。
所述置灯槽上镶嵌有透明灯罩。
所述荧光条所用的荧光粉为光致储能型的稀土铝酸盐型荧光粉。
采用上述结构后,本实用新型和现有技术相比具有的优点是:本实用新型结构简单,通过拼接凸体与拼接凹槽的插接配合,这种拼接组合方式安装更换方便,当减速带的一部分出现损坏时,只需更换那一部分即可达到修复,并能节约资源;在安装槽内镶嵌荧光条,能够保障荧光条不易脱落及破坏,在夜间起到很好的警示醒目;通过照明灯的安装,在夜间进一步起到警示提醒的作用;消音棒能吸收汽车路过时产生的震动噪音,防止这些噪音影响周边环境。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不因此而限定本实用新型的保护范围,下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例,见图1所示:一种组合式降噪警示减速带,包括带体10,带体10设有斜面部11;斜面部11与带体10的底面所形成的角度在25°~40°之间,通过这种结构设置,能利于车辆平稳度过,有效减少颠簸现象。斜面部11的四角均设置有固定螺栓孔18,用以固定安装于底面。带体10的一侧设置有拼接凸体12,带体10的另一侧设置有与拼接凸体12插接配合的拼接凹槽,通过拼接凸体12与拼接凹槽的插接配合,这种拼接组合方式安装更换方便,当减速带的一部分出现损坏时,只需更换那一部分即可达到修复,并能节约资源。带体10的顶部设置若干安装槽13,安装槽13内镶嵌有荧光条,能够保障荧光条不易脱落及破坏,在夜间起到很好的警示醒目。荧光条所用的荧光粉为光致储能型的稀土铝酸盐型荧光粉,稀土铝酸盐型的荧光粉具有高温高湿稳定性,使荧光条不仅在夜间发光时间长(长达15小时以上),也保证了荧光条的高使用寿命(长达3年以上),从整体上保证了该减速带的长效性及使用性。斜面部11设置有长方槽14及置灯槽15,长方槽14内铺设有太阳能板16,置灯槽15内安装有照明灯,置灯槽15上镶嵌有透明灯罩,透明护罩用以防水及保护作用;带体10的内部设置有与太阳能板16电连接的蓄电池,照明灯与蓄电池电连接,通过照明灯的安装,在夜间进一步起到了警示提醒的作用。带体10的内部还设置有若干消音棒17,消音棒17能吸收汽车路过时产生的震动噪音,防止这些噪音影响周边环境。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种组合式降噪警示减速带,包括带体(10),所述带体(10)设有斜面部(11);其特征在于:所述带体(10)的一侧设置有拼接凸体(12),所述带体(10)的另一侧设置有与拼接凸体(12)插接配合的拼接凹槽;所述带体(10)的顶部设置有若干安装槽(13),所述安装槽(13)内镶嵌有荧光条;所述斜面部(11)设置有长方槽(14)及置灯槽(15),所述长方槽(14)内铺设有太阳能板(16),所述置灯槽(15)内安装有照明灯,所述带体(10)的内部设置有与太阳能板(16)电连接的蓄电池,所述照明灯与蓄电池电连接;所述带体(10)的内部还设置有若干消音棒(17)。
2.根据权利要求1所述的一种组合式降噪警示减速带,其特征在于:所述斜面部(11)与带体(10)的底面所形成的角度在25°~40°之间。
3.根据权利要求2所述的一种组合式降噪警示减速带,其特征在于:所述斜面部(11)的四角均设置有固定螺栓孔(18)。
4.根据权利要求1所述的一种组合式降噪警示减速带,其特征在于:所述置灯槽(15)上镶嵌有透明灯罩。
5.根据权利要求1所述的一种组合式降噪警示减速带,其特征在于:所述荧光条所用的荧光粉为光致储能型的稀土铝酸盐型荧光粉。
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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108487106A (zh) * 2018-06-19 2018-09-04 贵州大学 一种组合式道路减速带
CN109083032A (zh) * 2018-09-12 2018-12-25 田希良 一种减速带储能装置
CN109322254A (zh) * 2018-09-28 2019-02-12 蔡晓君 汽车斜坡的限速公路组合式可拆缓冲带结构
CN109440668A (zh) * 2018-09-28 2019-03-08 蔡晓君 汽车斜坡的限速公路组合式可拆缓冲带结构
CN109468969A (zh) * 2018-09-28 2019-03-15 蔡晓君 一种汽车斜坡的限速公路组合式可拆缓冲带结构的工作控制方法

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