CN212962396U - 一种冷冻三轮车冰柜门密封结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种冷冻三轮车冰柜门密封结构，包括箱体，箱体两侧均固定连接有转动连接件，转动连接件分别位于箱体两侧顶部与底部位置，转动连接件远离箱体一端分别固定连接有左箱门和右箱门，左箱门靠近右箱门一侧中部设置有旋转卡扭，右箱门靠近左箱门一侧中部设置有固定卡条，固定卡条靠近左箱门一端开凿设有卡扭槽，箱体顶部两侧均固定连接有电机，两个电机输出端均固定连接有螺纹杆，有益效果是：通过旋转卡扭将固定卡条的位置固定，对箱门外部进行限位固定，通过卡棍和L型限位板卡接对箱门内部进行限位固定，通过对箱门内外部的限位固定，可以达到防止箱门因颠簸导致前后晃动的效果，进而增加柜门的密封性，起到防止冷气泄露的作用。

Description

一种冷冻三轮车冰柜门密封结构

技术领域

本实用新型涉及冷冻三轮车设备技术领域，具体为一种冷冻三轮车冰柜门密封结构。

背景技术

三轮车，一般为短途运输货物时使用的交通工具，既方便又快捷，运货量也相对可观，对于一些需要冷藏或者冷冻存储的货物也有相应的冷冻三轮车冰柜，为短距离货物运输带来了极大的便利。

传统的冷冻三轮车冰柜门，并没有对柜门进行进一步的限位，在运输过程当中，如若遇到路面不平整，三轮车发生颠簸的情况，极大可能会使冰柜门发生前后的晃动，长时间晃动可能会导至冰柜门发生一定的开合，导致冰柜门与冰柜之间出现缝隙，导致冷气泄露，所以，特提出一种冷冻三轮车冰柜门密封结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种冷冻三轮车冰柜门密封结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种冷冻三轮车冰柜门密封结构，包括箱体，所述箱体两侧均固定连接有转动连接件，所述转动连接件分别位于箱体两侧顶部与底部位置，所述转动连接件远离箱体一端分别固定连接有左箱门和右箱门，所述左箱门靠近右箱门一侧中部设置有旋转卡扭，所述右箱门靠近左箱门一侧中部设置有固定卡条，所述固定卡条靠近左箱门一端开凿设有卡扭槽，所述箱体顶部两侧均固定连接有电机，两个所述电机输出端均固定连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆远离电机一端均转动连接有限位块，两个所述限位块均与箱体内侧底部固定连接，两个所述螺纹杆之间设置有卡棍，所述卡棍与两个螺纹杆均螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺纹杆、限位块、卡棍和L型限位板均为防冻防结霜材料。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述所述旋转卡扭底部与左箱门固定连接，所述卡扭槽与旋转卡扭形状相对。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定卡条靠近箱体一侧与左箱门和右箱门贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过旋转卡扭将固定卡条的位置固定，可以对箱门外部进行限位固定，通过卡棍和L型限位板卡接可以对箱门内部进行限位固定，通过对箱门内外部的限位固定，可以达到防止箱门因颠簸导致前后晃动的效果，进而增加柜门的密封性，起到防止冷气泄露的作用。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的剖视结构示意图。

图中：1、箱体；2、左箱门；3、右箱门；4、固定卡条；5、旋转卡扭；6、转动连接件；7、电机；8、螺纹杆；9、限位块；10、卡棍；11、L型限位板；12、卡扭槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种冷冻三轮车冰柜门密封结构，包括箱体1，箱体1两侧均固定连接有转动连接件6，转动连接件6分别位于箱体1两侧顶部与底部位置，转动连接件6远离箱体1一端分别固定连接有左箱门2和右箱门3，左箱门2靠近右箱门3一侧中部设置有旋转卡扭5，右箱门3靠近左箱门2一侧中部设置有固定卡条4，固定卡条4靠近左箱门2一端开凿设有卡扭槽12，箱体1顶部两侧均固定连接有电机7，两个电机7输出端均固定连接有螺纹杆8，两个螺纹杆8远离电机7一端均转动连接有限位块9，两个限位块9均与箱体1内侧底部固定连接，两个螺纹杆8之间设置有卡棍10，卡棍10与两个螺纹杆8均螺纹连接。

螺纹杆8、限位块9、卡棍10和L型限位板11均为防冻防结霜材料，旋转卡扭5底部与左箱门2固定连接，卡扭槽12与旋转卡扭5形状相对，固定卡条4靠近箱体1一侧与左箱门2和右箱门3贴合。

使用时，将左箱门2和右箱门3关闭上锁后，此时，旋转卡扭5已穿过卡扭槽12，转动旋转卡扭5使旋转卡扭5输出端横转将固定卡条4位置固定，完成对柜门外部的限位，然后转动两个电机7，两个电机7输出端分别带动两个螺纹杆8旋转，两个螺纹杆8转动带动卡棍10位移，当卡棍10与L两端与两个L型限位板11卡接时，停止转动，此时，完成对柜门内部的限位，通过对柜门外部和内部的限位，达到防止柜门前后晃动导致冷气泄露的作用。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种冷冻三轮车冰柜门密封结构，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)两侧均固定连接有转动连接件(6)，所述转动连接件(6)分别位于箱体(1)两侧顶部与底部位置，所述转动连接件(6)远离箱体(1)一端分别固定连接有左箱门(2)和右箱门(3)，所述左箱门(2)靠近右箱门(3)一侧中部设置有旋转卡扭(5)，所述右箱门(3)靠近左箱门(2)一侧中部设置有固定卡条(4)，所述固定卡条(4)靠近左箱门(2)一端开凿设有卡扭槽(12)，所述箱体(1)顶部两侧均固定连接有电机(7)，两个所述电机(7)输出端均固定连接有螺纹杆(8)，两个所述螺纹杆(8)远离电机(7)一端均转动连接有限位块(9)，两个所述限位块(9)均与箱体(1)内侧底部固定连接，两个所述螺纹杆(8)之间设置有卡棍(10)，所述卡棍(10)与两个螺纹杆(8)均螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种冷冻三轮车冰柜门密封结构，其特征在于：所述螺纹杆(8)、限位块(9)、卡棍(10)和L型限位板(11)均为防冻防结霜材料。

3.根据权利要求1所述的一种冷冻三轮车冰柜门密封结构，其特征在于：所述旋转卡扭(5)底部与左箱门(2)固定连接，所述卡扭槽(12)与旋转卡扭(5)形状相对。

4.根据权利要求1所述的一种冷冻三轮车冰柜门密封结构，其特征在于：所述固定卡条(4)靠近箱体(1)一侧与左箱门(2)和右箱门(3)贴合。

Images