CN212960534U

CN212960534U - 一种汽车检具用无挡板卧翻机构

Info

Publication number: CN212960534U
Application number: CN202021309379.1U
Authority: CN
Inventors: 田瑞; 储乐群
Original assignee: Kunshan Xinhexiang Automobile Parts Co ltd
Current assignee: Kunshan Xinhexiang Automobile Parts Co ltd
Priority date: 2020-07-07
Filing date: 2020-07-07
Publication date: 2021-04-13
Anticipated expiration: 2030-07-07

Abstract

本实用新型属于检具设备技术领域，尤其为一种汽车检具用无挡板卧翻机构，包括固定座，所述固定座的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部设有翻转臂，所述翻转臂的两端均固定连接有转轴，所述转轴远离所述翻转臂的一端均转动在所述凹槽的内壁，且所述翻转臂通过所述转轴转动在所述凹槽的内部，所述凹槽的内部位于所述转轴的下方开设有活动槽，所述活动槽的内部设有限位板；防止翻转臂因测量器的重量较大而导致其斜靠在挡板上产生磨损和磕碰变形的情况发生，避免了翻转臂发生形变而影响测量器的位置，提高了测量结果的精确度，同时，增加了翻转臂的活动空间，避免了翻转臂受到测量器重量的影响而发生回转现象，结构简单，使用便捷。

Description

一种汽车检具用无挡板卧翻机构

技术领域

本实用新型属于检具设备技术领域，具体涉及一种汽车检具用无挡板卧翻机构。

背景技术

检具是一种用来测量和评价零件尺寸质量的专用检验设备，特别适合在线快速检测，快速查找零件缺陷，能够避免产生批量的不合格零件，为了能够更真实的反应零件安装在车身上实际的状态，在设计检具方案时会尽量按零件实际的方向进行固定，因此，部分检具采用竖直摆放方式，此时检具上部的卧翻机构在打开时就需要加以固定，防止回落影响安装零件，常规的固定方式是将翻转机构打开后，把翻转机构定位销重新插入定位孔，此时检测块连接板就被挡在定位销的外面，从而达到限位的作用。

现有的检具翻转机构在带动测量器进行翻转时。通常是将翻转臂斜靠在挡板的倾斜槽中，由挡板对翻转臂的活动空间进行限制，避免翻转臂运动幅度过大而导致测量器受到碰撞而损坏，但是，在测量器的重量过大时，斜靠在挡板上的翻转臂会与挡板产生碰撞，长时间的碰撞会使翻转臂变形，会导致固定在其上的测量器的位置发生改变，对测量结果造成了影响，而且，重量较大的测量器还会带动翻转臂进行回转，对零件的取放造成了影响。

因此，本领域技术人员提供了一种汽车检具用无挡板卧翻机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车检具用无挡板卧翻机构，具有活动空间大和保护翻转臂的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车检具用无挡板卧翻机构，包括固定座，所述固定座的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部设有翻转臂，所述翻转臂的两端均固定连接有转轴，所述转轴远离所述翻转臂的一端均转动在所述凹槽的内壁，且所述翻转臂通过所述转轴转动在所述凹槽的内部，所述凹槽的内部位于所述转轴的下方开设有活动槽，所述活动槽的内部设有限位板，所述限位板的顶部固定连接有缓冲板，所述缓冲板紧贴在所述翻转臂的底部，所述限位板的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定在所述活动槽的底部，且所述限位板通过所述弹簧与所述固定座弹性连接，所述固定座的外部设有定位销，所述定位销贯穿所述固定座和翻转臂并卡合固定在所述固定座的内部。

优选的，所述固定座的内部固定连接有轴承，所述转轴固定在所述轴承的内部，且所述翻转臂通过所述转轴与所述轴承的配合转动在所述凹槽的内部。

优选的，所述活动槽靠近所述凹槽的一端设有倾斜部。

优选的，所述凹槽的高度与所述翻转臂的高度相同，且所述翻转臂紧贴在所述凹槽的底部。

优选的，所述缓冲板的材质为橡胶。

优选的，所述翻转臂上开设有与所述定位销相配合的通孔，所述定位销通过所述通孔贯穿于所述翻转臂。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中缓冲板紧贴在翻转臂的底部，在使用时，工作人员通过转轴在凹槽中转动翻转臂，让翻转臂转动180度后紧贴在缓冲板上，先由橡胶材质的缓冲板与翻转臂接触，让缓冲板对翻转臂进行保护，防止翻转臂因测量器的重量较大而导致其斜靠在挡板上产生磨损和磕碰变形的情况发生，避免了翻转臂发生形变而影响测量器的位置，提高了测量结果的精确度，再让限位板在弹簧的反作用力下向上位移对翻转臂进行支撑，减小了翻转臂转动时的下压力，从而对翻转臂进行限位保护，同时，增加了翻转臂的活动空间，避免了翻转臂受到测量器重量的影响而发生回转现象，结构简单，使用便捷。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中固定座内部的结构示意图；

图3为本实用新型中翻转臂和限位板的结构示意图；

图4为本实用新型中翻转臂和定位销的结构示意图。

图中：1、固定座；11、凹槽；12、翻转臂；121、转轴；122、通孔；13、活动槽；131、倾斜部；14、限位板；141、缓冲板；15、弹簧；16、轴承；17、定位销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车检具用无挡板卧翻机构，包括固定座1，固定座1的内部开设有凹槽11，凹槽11的内部设有翻转臂12，翻转臂12的两端均固定连接有转轴121，转轴121远离翻转臂12的一端均转动在凹槽11的内壁，且翻转臂12通过转轴121转动在凹槽11的内部，凹槽11的内部位于转轴121的下方开设有活动槽13，活动槽13的内部设有限位板14，限位板14的顶部固定连接有缓冲板141，缓冲板141紧贴在翻转臂12的底部，限位板14的底部固定连接有弹簧15，弹簧15的另一端固定在活动槽13的底部，且限位板14通过弹簧15与固定座1弹性连接，固定座1的外部设有定位销17，定位销17贯穿固定座1和翻转臂12并卡合固定在固定座1的内部。

本实施方案中：凹槽11的内部设有翻转臂12，翻转臂12的两端均固定连接有转轴121，转轴121远离翻转臂12的一端均转动在凹槽11的内壁，且翻转臂12通过转轴121转动在凹槽11的内部，在使用时，工作人员通过转轴121与轴承16的配合转动翻转臂12，从而将翻转臂12在检具上处于打开状态，便于工作人员对零件进行取放，凹槽11的内部位于转轴121的下方开设有活动槽13，活动槽13的内部设有限位板14，限位板14的顶部固定连接有缓冲板141，缓冲板141紧贴在翻转臂12的底部，翻转臂12在凹槽11内部转动时，翻转臂12的底部会压动限位板14进行位移，确保了翻转臂12能够进行180度旋转，不会对翻转臂12的转动造成干涉，限位板14的底部固定连接有弹簧15，弹簧15的另一端固定在活动槽13的底部，且限位板14通过弹簧15与固定座1弹性连接，转动后的翻转臂12紧贴在缓冲板141上，先由橡胶材质的缓冲板141与翻转臂12接触，让缓冲板141对翻转臂12进行保护，防止翻转臂12因测量器的重量较大而导致其斜靠在挡板上产生磨损和磕碰变形的情况发生，避免了翻转臂12发生形变而影响测量器的位置，提高了测量结果的精确度，再让限位板14在弹簧15的反作用力下向上位移对翻转臂12进行支撑，减小了翻转臂12转动时的下压力，从而对翻转臂12进行限位保护，而且，增加了翻转臂12的活动空间，避免了翻转臂12受到测量器重量的影响而发生回转现象。

在图1、图2和图4中：在使用时，工作人员在通孔122中抽出定位销17，并过转轴121与轴承16的配合转动翻转臂12，让翻转臂12在检具上处于打开状态，便于工作人员对零件进行取放，翻转臂12在凹槽11内部转动时，翻转臂12的底部会压动限位板14进行位移，确保了翻转臂12能够进行180度旋转，不会对翻转臂12的转动造成干涉，而且，转动后的翻转臂12紧贴在缓冲板141上，先由橡胶材质的缓冲板141与翻转臂12接触，让缓冲板141对翻转臂12进行保护，防止翻转臂12因测量器的重量较大而导致其斜靠在挡板上产生磨损和磕碰变形的情况发生，避免了翻转臂12发生形变而影响测量器的位置，提高了测量结果的精确度，再让限位板14在弹簧15的反作用力下向上位移对翻转臂12进行支撑，减小了翻转臂12转动时的下压力，从而对翻转臂12进行限位和保护，同时，增加了翻转臂12的活动空间，避免了翻转臂12受到测量器重量的影响而发生回转现象，结构简单，使用便捷。

在图3中：翻转臂12在凹槽11中转动时，活动槽13中的倾斜部131增加了翻转臂12在活动槽13中的运动范围，避免了翻转臂12与凹槽11的底部产生干涉。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，工作人员在通孔122中抽出定位销17，并过转轴121与轴承16的配合转动翻转臂12，让翻转臂12在检具上处于打开状态，便于工作人员对零件进行取放，翻转臂12在凹槽11内部转动时，翻转臂12的底部会压动限位板14进行位移，确保了翻转臂12能够进行180度旋转，不会对翻转臂12的转动造成干涉，而且，转动后的翻转臂12紧贴在缓冲板141上，先由橡胶材质的缓冲板141与翻转臂12接触，让缓冲板141对翻转臂12进行保护，防止翻转臂12因测量器的重量较大而导致其斜靠在挡板上产生磨损和磕碰变形的情况发生，避免了翻转臂12发生形变而影响测量器的位置，提高了测量结果的精确度，再让限位板14在弹簧15的反作用力下向上位移对翻转臂12进行支撑，减小了翻转臂12转动时的下压力，从而对翻转臂12进行限位和保护，同时，增加了翻转臂12的活动空间，避免了翻转臂12受到测量器重量的影响而发生回转现象，结构简单，使用便捷。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种汽车检具用无挡板卧翻机构，包括固定座（1），其特征在于：所述固定座（1）的内部开设有凹槽（11），所述凹槽（11）的内部设有翻转臂（12），所述翻转臂（12）的两端均固定连接有转轴（121），所述转轴（121）远离所述翻转臂（12）的一端均转动在所述凹槽（11）的内壁，且所述翻转臂（12）通过所述转轴（121）转动在所述凹槽（11）的内部，所述凹槽（11）的内部位于所述转轴（121）的下方开设有活动槽（13），所述活动槽（13）的内部设有限位板（14），所述限位板（14）的顶部固定连接有缓冲板（141），所述缓冲板（141）紧贴在所述翻转臂（12）的底部，所述限位板（14）的底部固定连接有弹簧（15），所述弹簧（15）的另一端固定在所述活动槽（13）的底部，且所述限位板（14）通过所述弹簧（15）与所述固定座（1）弹性连接，所述固定座（1）的外部设有定位销（17），所述定位销（17）贯穿所述固定座（1）和翻转臂（12）并卡合固定在所述固定座（1）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车检具用无挡板卧翻机构，其特征在于：所述固定座（1）的内部固定连接有轴承（16），所述转轴（121）固定在所述轴承（16）的内部，且所述翻转臂（12）通过所述转轴（121）与所述轴承（16）的配合转动在所述凹槽（11）的内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车检具用无挡板卧翻机构，其特征在于：所述活动槽（13）靠近所述凹槽（11）的一端设有倾斜部（131）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车检具用无挡板卧翻机构，其特征在于：所述凹槽（11）的高度与所述翻转臂（12）的高度相同，且所述翻转臂（12）紧贴在所述凹槽（11）的底部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车检具用无挡板卧翻机构，其特征在于：所述缓冲板（141）的材质为橡胶。

6.根据权利要求1所述的一种汽车检具用无挡板卧翻机构，其特征在于：所述翻转臂（12）上开设有与所述定位销（17）相配合的通孔（122），所述定位销（17）通过所述通孔（122）贯穿于所述翻转臂（12）。