CN212960177U - 一种用于海底管道舷侧安装的悬挂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于海底管道舷侧安装的悬挂装置，包括同轴线设置并且依次光滑连接的第一端头、第一过渡段、悬挂平台、第二过渡段和第二端头，所述悬挂平台为从垂直于所述短管外壁方向向外伸出的环形凸台并位于所述短管的中部，第一端头和第二端头对称地分布在所述短管的两端，在海底管道与海底管道终端结构物连接时，所述悬挂平台与施工船舶舷侧的卡具卡合，使终端焊接有悬挂装置的海底管道悬挂并临时固定在施工船舶的舷侧，再将悬挂装置与海底管道终端结构物焊接连接，焊接的连接方式更加安全可靠，本实用新型的使用既为海底管道的舷侧安装提供足够的支撑力，同时作为海底管道的一部分又不会对海底管道的长期运行造成影响。

Description

一种用于海底管道舷侧安装的悬挂装置

技术领域

本实用新型涉及海洋工程领域中海底管道的安装工具，尤其是一种用于海底管道舷侧安装的悬挂装置。

背景技术

对于超过二百米水深的海上油田开发，海底管道需要与立管相连通，海底管道和立管之间通常接有终端结构物，由于潜水员无法在这种深度下进行相关作业操作，安装工作常常需要水下机器人完成。这就要求海底管道和带有水下连接器的终端结构物预先连接为一个整体下放置海底，再由水下机器人将海底管道终端结构物的连接器与立管相连通，最终实现海底管道与立管的连接。

海底管道与海底管道终端结构物的连接通常在海上进行，安装流程为需要先将海底管道铺设至海底，然后再将海底管道端部提拉至施工船舶舷与海底管道终端结构物焊接成一体后下放到海底，在焊接过程中，需要将海底管道临时固定在施工船舶舷侧，以便完成与海底管道终端结构物的焊接，由于海底管道为圆柱形结构，外表光滑，仅靠施工船舶上的卡具与管道之间的摩擦力无法抵抗海底管道在水中的重力，因此就无法完成焊接工作。

目前，如果采用法兰或快速接头等机械连接方案，法兰连接处会在整体下放过程中产生比较大弯矩而导致较大泄漏风险，并且在海底管道运行期间，法兰连接处作为海底管道德一部分也会是一处较大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于海底管道舷侧安装的悬挂装置，既可以为海底管道的舷侧安装提供足够的支撑力，又不会对海底管道的长期运行造成影响。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于海底管道舷侧安装的悬挂装置，所述悬挂装置为一体成型并且联通海底管道和海底管道终端结构物的短管，包括同轴线设置并且依次光滑连接的第一端头、第一过渡段、悬挂平台、第二过渡段和第二端头，所述悬挂平台为从垂直于所述短管外壁方向向外伸出的环形凸台并且位于所述短管的中部，所述第一端头和所述第二端头对称地分布在所述短管的两端，所述第一过渡段与所述第二过渡段为圆台形并相对于所述悬挂平台对称设置。

进一步地，所述短管的内径与海底管道内径相同，在海底管道运行期间作为海底管道的一部分输送流体。

进一步地，所述悬挂平台处的直径最大，能够与施工船舶舷侧的卡具卡合便于在将海底管道与海底管道终端结构物连接时，把海底管道临时固定在施工船舶舷侧。

进一步地，所述第一过渡段在靠近所述悬挂平台处的直径大于其与所述第一端头连接处的直径。

进一步地，所述第一端头和所述第二端头的外径与海底管道外径相同并与海底管道焊接连接。

进一步地，所述第一端头和所述第二端头焊接坡口面为斜面。

本实用新型的技术效果在于：1、本实用新型的用于海底管道舷侧安装的悬挂装置包括同轴线设置并且依次光滑连接的第一端头、第一过渡段、悬挂平台、第二过渡段和第二端头，所述悬挂平台为从垂直于所述短管外壁方向向外伸出的环形凸台并且位于所述短管的中部，所述第一端头和所述第二端头对称地分布在所述短管的两端，所述第二过渡段与所述第一过渡段对称设置在所述悬挂平台两侧，悬挂平台能够与施工船舶舷侧的卡具卡合，在将海底管道与海底管道终端结构物连接的时候，将终端焊接有悬挂装置的海底管道悬挂和临时固定在施工船舶的舷侧，为海底管道的舷侧安装提供足够的支撑力。

2、本实用新型的用于海底管道舷侧安装的悬挂装置的第一端头和第二端头分别于海底管道和海底管道终端结构物焊接连接，能够给海底管道和终端结构物的连接提供足够的连接强度，保证了整体结构下放至海底的安全性，在海底管道运行期间本实用新型的海底管道舷侧安装的悬挂装置作为海底管道的一部分将海底管道内物质输送至海底管道终端结构物，相比较现有的法兰连接或快速接头等机械连接方案，焊接的连接方式避免了海底管道内物质泄漏的危险，密封性更好也更加安全可靠。

3、本实用新型的用于海底管道舷侧安装的悬挂装置为短管，整个结构尺寸相对于海底管道比较小巧、紧凑，这种紧凑型的结构对海底管道的长期运行影响小，并且为本实用新型的悬挂装置为一体成型，便于生产制造。

附图说明

图1是本实用新型的用于海底管道舷侧安装的悬挂装置的结构示意图；

图2是本实用新型的用于海底管道舷侧安装的悬挂装置的剖面结构示意图。

图中主要标号说明：

1-短管、2-悬挂平台、11-第一端头、12-第一过渡段、13-第二过渡段、14-第二端头。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

图1是本实用新型的用于海底管道舷侧安装的悬挂装置的结构示意图，图2是本实用新型的用于海底管道舷侧安装的悬挂装置的剖面结构示意图。

如图1和图2所示，一种用于海底管道舷侧安装的悬挂装置，悬挂装置为一体成型并且联通海底管道和海底管道终端结构物的短管1，包括同轴线设置并且依次光滑连接的第一端头11、第一过渡段12、悬挂平台2、第二过渡段13和第二端头14，悬挂平台2为从垂直于短管1外壁方向向外伸出的环形凸台并且位于短管1的中部，第一端头11和第二端头14对称地分布在短管1的两端，第一过渡段12与第二过渡段13为圆台形并相对于悬挂平台2对称设置。

短管1的内径与海底管道内径相同，在海底管道运行期间作为海底管道的一部分输送流体。

如图2所示，悬挂平台2的外径比第一端头11和第二端头14的外径都要大，圆台状的第一过渡段12和第二过渡段13在靠近悬挂平台2处截面的直径大于背离悬挂平台2处截面连接处的直径。

第一端头11和第二端头14的外径与海底管道外径相同并与海底管道焊接连接。

第一端头11和第二端头14焊接坡口面为斜面。

本实用新型的在实际使用过程中，预先在悬挂装置的第二端头14焊接一个拖拉封头，再将第一端头11与海底管道的端部焊接连接，在海底管道铺设的过程中，悬挂装置随着海底管道整体铺设到海底，海底管道终端结构物制造完成后，由海上运输设备运输到海上安装位置，同时将海底管道带有悬挂装置的端部通过拖拉封头整体从海底提到施工船舶舷侧，并将悬挂平台2与施工船舶舷侧的卡具卡合，使海底管道悬挂在施工船舶的舷侧，在将海底管道与海底管道终端结构物连接的时候，再将拖拉封头切割去掉，并将第二端头14与海底管道终端结构物焊接连接，最后松开卡具，将海底管道连同海底管道终端结构物整体吊装下放到海底。

以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

Claims (6)

1.一种用于海底管道舷侧安装的悬挂装置，其特征在于：所述悬挂装置为一体成型并且联通海底管道和海底管道终端结构物的短管，包括同轴线设置并且依次光滑连接的第一端头、第一过渡段、悬挂平台、第二过渡段和第二端头，所述悬挂平台为从垂直于所述短管外壁方向向外伸出的环形凸台并且位于所述短管的中部，所述第一端头和所述第二端头对称地分布在所述短管的两端，所述第一过渡段与所述第二过渡段为圆台形并相对于所述悬挂平台对称设置。

2.根据权利要求1所述的悬挂装置，其特征在于：所述短管的内径与海底管道内径相同。

3.根据权利要求1所述的悬挂装置，其特征在于：所述悬挂平台处的直径最大。

4.根据权利要求1所述的悬挂装置，其特征在于：所述第一过渡段在靠近所述悬挂平台处的直径大于其与所述第一端头连接处的直径。

5.根据权利要求1所述的悬挂装置，其特征在于：所述第一端头和所述第二端头的外径与海底管道外径相同并与海底管道焊接连接。

6.根据权利要求4所述的悬挂装置，其特征在于：所述第一端头和所述第二端头焊接坡口面为斜面。

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