CN212956242U - 挡车桩及挡车桩的应用结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种挡车桩及挡车桩的应用结构，挡车桩包括挡车桩本体，挡车桩本体的上部设有第一LED灯，挡车桩本体的下部设有激光收发器，挡车桩本体内设有红外感应器、光线感应器、灯光控制器、智能控制器、电源。本实用新型的挡车桩在上部设置提醒灯光，在下部设置提醒灯光和红外线激光，在行人走近时，通过频闪发光提醒行人注意避让以及周边环境。在白天天亮的情况下，上部的灯光为熄灭状态，当行人走近时，挡车桩上部的红灯亮且进行频闪，提醒靠近的行人注意；在夜晚天黑的情况下，上部的灯光常亮，当行人走近时，上部的灯光变为红色灯光，下部的提醒灯光和红外线激光同时亮起，且红外线激光进行频闪，给人警示作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种挡车桩及挡车桩的应用结构，属于城市道路设备技术领域。
背景技术
在人行道上安装有安全护栏——挡车桩，在小区、校区、公园的门口或路口也可能会安装有阻挡汽车的挡车桩，由于挡车桩的高度低，路过的行人不注意的情况下，经常发生人为事故，特别在低头一族，在边看手机边走的情况下，容易被挡车桩绊倒，还有可能在不注意的情况下，越过挡车桩，进入机动车道，或在红灯的情况下，越过挡车桩穿马路，均会发生安全事故。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：如何使得挡车桩增加醒目度，提醒行人注意不要越过挡车桩。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种挡车桩，其特征在于，包括挡车桩本体，挡车桩本体的上部设有第一LED灯，挡车桩本体的下部设有激光收发器，挡车桩本体内设有感应行人是否靠近的红外感应器、感应当前时刻是白天还是黑夜的光线感应器、控制灯光亮灭和变色以及频闪的灯光控制器、控制整个挡车桩工作的智能控制器、电源，电源分别与第一LED灯、激光收发器、红外感应器、光线感应器、灯光控制器、智能控制器连接，激光收发器上设有激光发射孔；
在白天没有行人情况下，激光收发器关闭、第一LED灯不亮，当行人靠近挡车桩时，第一LED灯发光且频闪；
在夜晚没有行人情况下，第一LED灯发光且常亮、激光收发器关闭，当行人靠近挡车桩时，第一LED灯的光变色，激光收发器发射激光且频闪。
优选地，所述的电源为太阳能电池，电源设于挡车桩本体的顶部。
优选地，所述的挡车桩本体的下部设有第三LED灯，激光收发器设于第三 LED灯的壳罩内，激光发射孔设于第三LED灯的壳罩上；第三LED灯与激光收发器同时开启或关闭。
优选地，所述的挡车桩本体的下部设有第二LED灯，第二LED灯设于第三 LED灯的上方，第二LED灯设于第三LED灯的背面；第二LED灯与第三LED 灯同时亮或暗。
优选地，所述的激光收发器距离地面50mm-250mm；挡车桩本体的高度为 800mm-120mm。
优选地，所述的第一LED灯和激光收发器均每隔1s-2s频闪一次。
一种挡车桩的应用结构，其特征在于，包括依次排列的多个挡车桩，所述的一个挡车桩上的激光发射孔对准相邻的另一个挡车桩。
优选地，所述的相邻两个挡车桩之间的距离相同。
优选地，所述的一个挡车桩上的激光发射孔发出的激光水平射在相邻的另一个挡车桩上。
本实用新型的挡车桩在上部设置提醒灯光，在下部设置提醒灯光和红外线激光，在行人走近时，通过频闪发光提醒行人注意避让以及周边环境。在白天天亮的情况下，上部的灯光为熄灭状态，当行人走近时，挡车桩上部的红灯亮且进行频闪，提醒靠近的行人注意；在夜晚天黑的情况下，上部的灯光常亮，当行人走近时，上部的灯光变为红色灯光，下部的提醒灯光和红外线激光同时亮起，且红外线激光进行频闪，给人警示作用。
附图说明
图1为一种挡车桩的结构示意图；
图2为图1的右视图；
图3为图2的内部结构示意图；
图4为一种挡车桩的使用示意图。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
实施例1
本实用新型为一种挡车桩，如图1-图3所示，其包括挡车桩本体6，挡车桩本体6的上部设有第一LED灯1，挡车桩本体6的下部设有激光收发器7，挡车桩本体6内设有感应行人是否靠近的红外感应器2、感应当前时刻是白天还是黑夜的光线感应器3、控制灯光亮灭和变色以及频闪的灯光控制器5、控制整个挡车桩开关和工作的智能控制器4、电源，电源分别与第一LED灯1、激光收发器 7、红外感应器2、光线感应器3、灯光控制器5、智能控制器4连接，电源为太阳能电池，电源设于挡车桩本体6的顶部。激光收发器7上设有激光发射孔10。
挡车桩本体6的下部设有第三LED灯8，激光收发器7设于第三LED灯8 的壳罩内，激光发射孔10设于第三LED灯8的壳罩上；第三LED灯8与激光收发器7同时开启或关闭。挡车桩本体6的下部设有第二LED灯9，第二LED 灯9设于第三LED灯8的上方，第二LED灯9设于第三LED灯8的背面；第二LED灯9与第三LED灯8同时亮或暗。
其中，激光收发器7距离地面50mm；挡车桩本体6的高度为1000mm。第一LED灯1和激光收发器7均每隔2s频闪一次。
如图4所示，一种挡车桩的应用结构，包括依次排列的多个挡车桩，一个挡车桩上的激光发射孔10对准相邻的另一个挡车桩。相邻两个挡车桩之间的距离相同。一个挡车桩上的激光发射孔10发出的激光水平射在相邻的另一个挡车桩上。本实用新型的挡车桩竖直固定在地面上。
在白天没有行人情况下，激光收发器7、第二LED灯9与第三LED灯8均关闭，第一LED灯1不亮，当行人靠近挡车桩时，第一LED灯1发光且频闪；
在夜晚没有行人情况下，第一LED灯1发黄光且常亮、激光收发器7关闭，当行人靠近挡车桩时，第一LED灯1的光变为红色，激光收发器7发射红色激光且频闪，第二LED灯9与第三LED灯8发红光且一同与激光收发器7进行同步频闪。
实施例2
本实施例中，激光收发器7距离地面250mm；挡车桩本体6的高度为 1200mm。第一LED灯1和激光收发器7均每隔1s频闪一次。
其他与实施例1相同。
实施例3
本实施例中，挡车桩本体6的高度为800mm。
其他与实施例1相同。
Claims (9)
1.一种挡车桩，其特征在于，包括挡车桩本体(6)，挡车桩本体(6)的上部设有第一LED灯(1)，挡车桩本体(6)的下部设有激光收发器(7)，挡车桩本体(6)内设有感应行人是否靠近的红外感应器(2)、感应当前时刻是白天还是黑夜的光线感应器(3)、控制灯光亮灭和变色以及频闪的灯光控制器(5)、控制整个挡车桩工作的智能控制器(4)、电源，电源分别与第一LED灯(1)、激光收发器(7)、红外感应器(2)、光线感应器(3)、灯光控制器(5)、智能控制器(4)连接，激光收发器(7)上设有激光发射孔(10)；
在白天没有行人情况下，激光收发器(7)关闭、第一LED灯(1)不亮，当行人靠近挡车桩时，第一LED灯(1)发光且频闪；
在夜晚没有行人情况下，第一LED灯(1)发光且常亮、激光收发器(7)关闭，当行人靠近挡车桩时，第一LED灯(1)的光变色，激光收发器(7)发射激光且频闪。
2.如权利要求1所述的一种挡车桩，其特征在于，所述的电源为太阳能电池，电源设于挡车桩本体(6)的顶部。
3.如权利要求1所述的一种挡车桩，其特征在于，所述的挡车桩本体(6)的下部设有第三LED灯(8)，激光收发器(7)设于第三LED灯(8)的壳罩内，激光发射孔(10)设于第三LED灯(8)的壳罩上；第三LED灯(8)与激光收发器(7)同时开启或关闭。
4.如权利要求1或3所述的一种挡车桩，其特征在于，所述的挡车桩本体(6)的下部设有第二LED灯(9)，第二LED灯(9)设于第三LED灯(8)的上方，第二LED灯(9)设于第三LED灯(8)的背面；第二LED灯(9)与第三LED灯(8)同时亮或暗。
5.如权利要求1所述的一种挡车桩，其特征在于，所述的激光收发器(7)距离地面50mm-250mm；挡车桩本体(6)的高度为800mm-120mm。
6.如权利要求1所述的一种挡车桩，其特征在于，所述的第一LED灯(1)和激光收发器(7)均每隔1s-2s频闪一次。
7.一种挡车桩的应用结构，其特征在于，包括依次排列的多个如权利要求1所述的一种挡车桩，所述的一个挡车桩上的激光发射孔(10)对准相邻的另一个挡车桩。
8.如权利要求7所述的一种挡车桩的应用结构，其特征在于，所述的相邻两个挡车桩之间的距离相同。
9.如权利要求7所述的一种挡车桩的应用结构，其特征在于，所述的一个挡车桩上的激光发射孔(10)发出的激光水平射在相邻的另一个挡车桩上。
Priority Applications (1)
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| CN202020695207.6U CN212956242U (zh) | 2020-04-29 | 2020-04-29 | 挡车桩及挡车桩的应用结构 |
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| CN212956242U true CN212956242U (zh) | 2021-04-13 |
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Family Applications (1)
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| CN202020695207.6U Active CN212956242U (zh) | 2020-04-29 | 2020-04-29 | 挡车桩及挡车桩的应用结构 |
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|---|---|
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2020
- 2020-04-29 CN CN202020695207.6U patent/CN212956242U/zh active Active
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