CN212954215U - 一种用于厂内轨道式驱动行走的高空轨道升降车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于厂内轨道式驱动行走的高空轨道升降车，包括滑轨和电动伸缩杆，所述滑轨的上方安装有第一滑块，且第一滑块的上方安装有支撑板，所述支撑板的中部安装有固定块，且固定块的上方安装有电动伸缩杆，所述固定块的左右两侧均安装有下滑槽，且下滑槽的内部安装有下滑块，所述下滑块的上方安装有第二连接杆，且第二连接杆的一侧安装有第一连接杆。本实用新型设置有第一滑块，设置第一滑块可以方便支撑板在其表面进行滑动，方便用户进行多角度移动，两个第一滑块的设置可以为移动速度和稳定性提供保障，防止发生倾斜，万向轮则可以根据用户使用意愿随时移动升降车，提高了其灵活性和快捷性，可以有效的节省用户的工作时间。

Description

一种用于厂内轨道式驱动行走的高空轨道升降车

技术领域

本实用新型涉及升降车技术领域，具体为一种用于厂内轨道式驱动行走的高空轨道升降车。

背景技术

升降车就是把升降机安装在汽车上，主要用于野外架线，路灯维护。汽车安装驱力器，用汽车自身动力驱动升降工作，在没有电源的情况下，可以正常的工作，汽车升降机行走速度快，架设快，使用方便，在升降台面安装防护栏，安全性能高，升降平稳。主要用于交通、电力、市政、油田的高空作业维修。

目前市面上的升降车在使用的过程不能有稳固的支撑力，防震减压效果较差，并且不能很好的移动，安全性较低，工作效率过慢，不能很好的满足人们的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于厂内轨道式驱动行走的高空轨道升降车，以解决上述背景技术中提出现有的升降车在使用的过程中不能有稳固的支撑力，防震减压效果较差，并且不能很好的移动，安全性较低，工作效率过慢，不能很好的满足人们的使用需求。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于厂内轨道式驱动行走的高空轨道升降车，包括滑轨和电动伸缩杆，所述滑轨的上方安装有第一滑块，且第一滑块的上方安装有支撑板，所述支撑板的中部安装有固定块，且固定块的上方安装有电动伸缩杆，所述固定块的左右两侧均安装有下滑槽，且下滑槽的内部安装有下滑块，所述下滑块的上方安装有第二连接杆，且第二连接杆的一侧安装有第一连接杆，所述第一连接杆的中部安装有销钉，所述电动伸缩杆的上方安装有顶板，且顶板下方左右两侧均安装有上滑槽，所述上滑槽的内部安装有上滑块，所述顶板的上方安装有减震弹簧，且减震弹簧的上方安装有站立板，所述站立板的左右两侧均安装有防护栏，所述滑轨的下方安装有万向轮，所述滑轨的左右两侧均安装有固定板，且固定板的一侧安装有螺纹钉，所述固定板远离螺纹钉的一侧安装有接板，且接板的一侧安装有支撑脚。

优选的，所述支撑板通过第一滑块与滑轨之间构成滑动结构，且第一滑块关于滑轨中轴线对称。

优选的，所述支撑板通过固定块和电动伸缩杆与顶板之间构成升降结构，且第一连接杆和销钉通过下滑块、下滑槽与支撑板之间构成滑动结构。

优选的，所述减震弹簧与站立板之间为固定连接，且站立板通过减震弹簧和顶板之间构成弹性结构。

优选的，所述固定板通过螺纹钉与滑轨之间为螺纹连接，且支撑脚通过螺纹钉与接板之间构成活动结构。

优选的，所述滑轨与万向轮之间构成转动结构，且万向轮关于滑轨的中轴线对称。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型设置有第一滑块：设置第一滑块可以方便支撑板在其表面进行滑动，方便用户进行多角度移动，两个第一滑块的设置可以为移动速度和稳定性提供保障，防止发生倾斜，设置电动伸缩杆可以通过升降动力，对顶板进行一个升降运动方便用户对于高度的调节和把控；

2、本实用新型设置有下滑块：设置下滑块可以让第二连接杆和第一连接杆根据顶板的高度做一个跟随支撑，为整个装置提供了稳固的支撑力的同时，保障了用户的安全性，减震弹簧的设置为用户在站立板上面工作时提供了减缓的竖直重力，防止重力过大对升降车造成损坏；

3、本实用新型设置有万向轮：万向轮的设置则可以根据用户使用意愿随时移动升降车，提高了其灵活性和快捷性，可以有效的节省用户的工作时间，支撑脚的设置可以通过与接板的活动连接，将其平稳与地面支撑，对启到一个抓地能力，防止升降车打滑而移动，保证稳定性。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型外部结构示意图；

图3为本实用新型拉杆结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处放大示意图。

图中：1、滑轨；2、支撑板；3、下滑块；4、顶板；5、减震弹簧；6、防护栏；7、站立板；8、上滑块；9、上滑槽；10、第一连接杆；11、销钉； 12、第二连接杆；13、接板；14、支撑脚；15、固定板；16、螺纹钉；17、万向轮；18、第一滑块；19、下滑槽；20、固定块；21、电动伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种用于厂内轨道式驱动行走的高空轨道升降车，包括滑轨1和电动伸缩杆21，滑轨1的上方安装有第一滑块18，且第一滑块18的上方安装有支撑板2，支撑板2通过第一滑块18与滑轨1之间构成滑动结构，且第一滑块18关于滑轨1中轴线对称，设置第一滑块18可以方便支撑板2在其表面进行滑动，方便用户进行多角度移动，两个第一滑块18的设置可以为移动速度和稳定性提供保障，防止发生倾斜，支撑板2的中部安装有固定块20，且固定块20的上方安装有电动伸缩杆21，支撑板2 通过固定块20和电动伸缩杆21与顶板4之间构成升降结构，且第一连接杆 10、销钉11通过下滑块3和下滑槽19与支撑板2之间构成滑动结构；

设置电动伸缩杆21可以通过升降动力，对顶板4进行一个升降运动方便用户对于高度的调节和把控，设置下滑块3可以让第二连接杆12和第一连接杆10根据顶板4的高度做一个跟随支撑，为整个装置提供了稳固的支撑力的同时，保障了用户的安全性，固定块20的左右两侧均安装有下滑槽19，且下滑槽19的内部安装有下滑块3，下滑块3的上方安装有第二连接杆12，且第二连接杆12的一侧安装有第一连接杆10，第一连接杆10的中部安装有销钉 11，电动伸缩杆21的上方安装有顶板4，且顶板4下方左右两侧均安装有上滑槽9，上滑槽9的内部安装有上滑块8，顶板4的上方安装有减震弹簧5，且减震弹簧5的上方安装有站立板7，减震弹簧5与站立板7之间为固定连接，且站立板7通过减震弹簧5和顶板4之间构成弹性结构，减震弹簧5的设置为用户在站立板7上面工作时提供了减缓的竖直重力，防止重力过大对升降车造成损坏；

站立板7的左右两侧均安装有防护栏6，滑轨1的下方安装有万向轮17，滑轨1与万向轮17之间构成转动结构，且万向轮17关于滑轨1的中轴线对称，万向轮17的设置则可以根据用户使用意愿随时移动升降车，提高了其灵活性和快捷性，可以有效的节省用户的工作时间，滑轨1的左右两侧均安装有固定板15，且固定板15的一侧安装有螺纹钉16，固定板15通过螺纹钉16 与滑轨1之间为螺纹连接，且支撑脚14通过螺纹钉16与接板13之间构成活动结构，支撑脚14的设置可以通过与接板13的活动连接，将其平稳与地面支撑，对滑轨1启到一个抓地能力，防止升降车打滑而移动，保证稳定性，固定板15远离螺纹钉16的一侧安装有接板13，且接板13的一侧安装有支撑脚14。

工作原理：一种用于厂内轨道式驱动行走的高空轨道升降车，首先，将升降车通过下滑槽19移动到工作范围内，接着通过支撑脚14和接板13之间的活动连接，将支撑脚14向下转动，当支撑脚14垂直于水平面时停止，此时便可以为升降车提供强力稳固的抓地能力，保证升降车的稳固性，保证用户使用时不会发生升降车打滑现象，极大的提高了工作效率和生命安全；

然后，启动电动伸缩杆21，对顶板4做一个升降运动，可根据用户的使用高度范围进行合理调节，适用于多种高度工作环境，在第一连接杆10和销钉11的作用下可以根据顶板4的高度带动下滑块3和上滑槽9的左右滑动，并且可以提供一定的支撑力，加强了升降车的稳定性；

最后，用户可以在站立板7的上方进行相应工作，在防护栏6的作用下提供了一定的安全性，通过减震弹簧5可以减轻用户使用时的压力，对整个升降车的安全性提供保护作用，提高使用寿命，接着可以通过第一滑块18，推动升降车进行一个在滑轨1的表面前后滑动的动作，方便用户的根据自己的工作范围进行调整，提高了一定的工作效率，这便是该一种用于厂内轨道式驱动行走的高空轨道升降车的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于厂内轨道式驱动行走的高空轨道升降车，包括滑轨(1)和电动伸缩杆(21)，其特征在于：所述滑轨(1)的上方安装有第一滑块(18)，且第一滑块(18)的上方安装有支撑板(2)，所述支撑板(2)的中部安装有固定块(20)，且固定块(20)的上方安装有电动伸缩杆(21)，所述固定块(20)的左右两侧均安装有下滑槽(19)，且下滑槽(19)的内部安装有下滑块(3)，所述下滑块(3)的上方安装有第二连接杆(12)，且第二连接杆(12)的一侧安装有第一连接杆(10)，所述第一连接杆(10)的中部安装有销钉(11)，所述电动伸缩杆(21)的上方安装有顶板(4)，且顶板(4)下方左右两侧均安装有上滑槽(9)，所述上滑槽(9)的内部安装有上滑块(8)，所述顶板(4)的上方安装有减震弹簧(5)，且减震弹簧(5)的上方安装有站立板(7)，所述站立板(7)的左右两侧均安装有防护栏(6)，所述滑轨(1)的下方安装有万向轮(17)，所述滑轨(1)的左右两侧均安装有固定板(15)，且固定板(15)的一侧安装有螺纹钉(16)，所述固定板(15)远离螺纹钉(16)的一侧安装有接板(13)，且接板(13)的一侧安装有支撑脚(14)。

2.根据权利要求1所述的一种用于厂内轨道式驱动行走的高空轨道升降车，其特征在于：所述支撑板(2)通过第一滑块(18)与滑轨(1)之间构成滑动结构，且第一滑块(18)关于滑轨(1)中轴线对称。

3.根据权利要求1所述的一种用于厂内轨道式驱动行走的高空轨道升降车，其特征在于：所述支撑板(2)通过固定块(20)和电动伸缩杆(21)与顶板(4)之间构成升降结构，且第一连接杆(10)和销钉(11)通过下滑块(3)、下滑槽(19)与支撑板(2)之间构成滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种用于厂内轨道式驱动行走的高空轨道升降车，其特征在于：所述减震弹簧(5)与站立板(7)之间为固定连接，且站立板(7)通过减震弹簧(5)和顶板(4)之间构成弹性结构。

5.根据权利要求1所述的一种用于厂内轨道式驱动行走的高空轨道升降车，其特征在于：所述固定板(15)通过螺纹钉(16)与滑轨(1)之间为螺纹连接，且支撑脚(14)通过螺纹钉(16)与接板(13)之间构成活动结构。

6.根据权利要求1所述的一种用于厂内轨道式驱动行走的高空轨道升降车，其特征在于：所述滑轨(1)与万向轮(17)之间构成转动结构，且万向轮(17)关于滑轨(1)的中轴线对称。

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