CN212954138U - 一种汽车装配用后桥总成举升机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车装配用后桥总成举升机。所述汽车装配用后桥总成举升机包括底板；长矩千斤顶，所述长矩千斤顶固定安装在所述底板的顶部；基板，所述基板固定安装在所述长矩千斤顶的输出杆上；四个纠偏杆，四个所述纠偏杆均固定安装在所述底板的顶部，四个所述纠偏杆呈矩形阵列分布；四个滑腔，四个所述滑腔分别开设在四个所述纠偏杆上；四个滑杆，四个所述滑杆分别滑动安装在四个所述滑腔的顶部内壁上，四个所述滑杆的底端分别延伸至四个所述滑腔内。本实用新型提供的汽车装配用后桥总成举升机具有便于人们举升后桥总成、便于调节安装中偏差、且便于观测举升高度的优点。

Description

一种汽车装配用后桥总成举升机

技术领域

本实用新型涉及汽车装配用具技术领域，尤其涉及一种汽车装配用后桥总成举升机。

背景技术

汽车目前已经成为人们日常生活中非常重要的交通工具，随着社会的发展，人们对于汽车的需求量仍然较多，为了提高汽车的生产量目前人们大多仍采用流水线生产，在流水线生产中对于汽车后桥总成的安装十分重要，为了减少人们的劳动负担，人们通常采取举升机进行举升作业。

然而目前所使用的汽车后桥总成举升机大多为固定式，在实际的使用中后桥总成的两端高度可能存在安装偏差，这时人们通常采取人工抬起偏差端进行对接，不但较为费时费力，且较为危险，同时人们不能够准确的掌握举升的高度，大多仅依靠经验。

因此，有必要提供一种新的汽车装配用后桥总成举升机解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种便于人们举升后桥总成、便于调节安装中偏差、且便于观测举升高度的汽车装配用后桥总成举升机。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车装配用后桥总成举升机包括：底板；长矩千斤顶，所述长矩千斤顶固定安装在所述底板的顶部；基板，所述基板固定安装在所述长矩千斤顶的输出杆上；四个纠偏杆，四个所述纠偏杆均固定安装在所述底板的顶部，四个所述纠偏杆呈矩形阵列分布；四个滑腔，四个所述滑腔分别开设在四个所述纠偏杆上；四个滑杆，四个所述滑杆分别滑动安装在四个所述滑腔的顶部内壁上，四个所述滑杆的底端分别延伸至四个所述滑腔内，四个所述滑杆的顶端分别延伸至四个所述纠偏杆外并和所述基板的底部固定连接；垫板，所述垫板固定安装在所述基板的顶部；放置槽，所述放置槽开设在所述垫板的顶部；后桥总成，所述后桥总成设置在所述垫板的上方，所述后桥总成的底部延伸至所述放置槽内；两个短矩千斤顶，两个所述短矩千斤顶均固定安装在所述基板的顶部，两个所述短矩千斤顶分别位于所述垫板的两侧；两个固定机构，两个所述固定机构分别设置在两个所述短矩千斤顶上。

优选的，所述固定机构包括固定板、两个滑槽、两个螺杆、两个第一滑块和两个侧板，所述固定板固定安装在所述短矩千斤顶的输出杆上，所述固定板的顶部和所述后桥总成的底部相接触，两个所述滑槽均开设在所述固定板的顶部，两个所述螺杆分别转动安装在两个所述滑槽的两侧内壁上，两个所述螺杆相互远离的一端均延伸至所述固定板外，两个所述第一滑块分别螺纹套设在两个所述螺杆上，两个所述第一滑块分别和两个所述滑槽的内壁滑动连接，两个所述第一滑块的顶部均延伸至所述固定板外，两个所述侧板分别固定安装在两个所述第一滑块的顶部，两个所述侧板分别位于所述后桥总成的两侧。

优选的，两个所述滑槽的底部均开设有滚槽，两个所述第一滑块的底部均活动镶嵌有滚珠，两个所述滚珠的底部分别延伸至两个所述滚槽内。

优选的，两个所述侧板靠近所述后桥总成的一侧均固定安装有第一防滑层，两个所述第一防滑层分别和所述后桥总成的两侧相接触。

优选的，所述放置槽内固定安装有第二防滑垫层，所述第二防滑垫层和所述后桥总成的底部相接触，所述底板的底部固定安装有四个万向轮，四个所述万向轮呈矩形阵列分布。

优选的，所述基板上设有两个测量机构，所述测量机构包括第一滑孔、刻度尺、指针、第二滑孔和第二滑块，所述第一滑孔开设在所述基板上，所述刻度尺滑动安装在所述第一滑孔内，所述刻度尺的顶端和底端均延伸至所述基板外，所述刻度尺位于所述垫板和所述短矩千斤顶之间，所述刻度尺和所述固定板靠近所述垫板的一侧固定连接，所述指针固定安装在所述基板的顶部，所述指针位于所述刻度尺和所述垫板之间，所述第二滑孔开设在所述刻度尺上，所述第二滑块滑动安装在所述第二滑孔内，所述第二滑块的两侧分别和所述第一滑孔的两侧内壁固定连接。

优选的，所述刻度尺的底部固定安装有限位块，所述限位块与所述第一滑孔相适配。

与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车装配用后桥总成举升机具有如下有益效果：

本实用新型提供一种汽车装配用后桥总成举升机，本装置能够对后桥总成进行固定搬运，在举升时通过长矩千斤顶进行长距离调节，配合使用的两个短矩千斤顶能够在需要对接时进行小范围举升，使一端翘起，同时垫板上的放置槽能够防止后桥总成滑脱，使用较为方便。

附图说明

图1为本实用新型提供的汽车装配用后桥总成举升机的第一实施例的主视剖视结构示意图；

图2为本实用新型中固定机构的侧视剖视结构示意图；

图3为本实用新型中垫板的结构展示示意图；

图4为本实用新型提供的汽车装配用后桥总成举升机的第二实施例的主视剖视结构示意图；

图5为图4中所示A部分的放大机构示意图。

图中标号：1、底板；2、长矩千斤顶；3、基板；4、纠偏杆；5、滑腔；6、滑杆；7、垫板；8、放置槽；9、后桥总成；10、短矩千斤顶；11、固定板；12、滑槽；13、螺杆；14、第一滑块；15、侧板； 16、第一滑孔；17、刻度尺；18、指针；19、第二滑孔；20、第二滑块。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

第一实施例：

请结合参阅图1-3。汽车装配用后桥总成举升机包括：底板1；长矩千斤顶2，所述长矩千斤顶2固定安装在所述底板1的顶部；基板3，所述基板3固定安装在所述长矩千斤顶2的输出杆上；四个纠偏杆4，四个所述纠偏杆4均固定安装在所述底板1的顶部，四个所述纠偏杆4呈矩形阵列分布；四个滑腔5，四个所述滑腔5分别开设在四个所述纠偏杆4上；四个滑杆6，四个所述滑杆6分别滑动安装在四个所述滑腔5的顶部内壁上，四个所述滑杆6的底端分别延伸至四个所述滑腔5内，四个所述滑杆6的顶端分别延伸至四个所述纠偏杆4外并和所述基板3的底部固定连接；垫板7，所述垫板7固定安装在所述基板3的顶部；放置槽8，所述放置槽8开设在所述垫板7 的顶部；后桥总成9，所述后桥总成9设置在所述垫板7的上方，所述后桥总成9的底部延伸至所述放置槽8内；两个短矩千斤顶10，两个所述短矩千斤顶10均固定安装在所述基板3的顶部，两个所述短矩千斤顶10分别位于所述垫板7的两侧；两个固定机构，两个所述固定机构分别设置在两个所述短矩千斤顶10上。

所述固定机构包括固定板11、两个滑槽12、两个螺杆13、两个第一滑块14和两个侧板15，所述固定板11固定安装在所述短矩千斤顶10的输出杆上，所述固定板11的顶部和所述后桥总成9的底部相接触，两个所述滑槽12均开设在所述固定板11的顶部，两个所述螺杆13分别转动安装在两个所述滑槽12的两侧内壁上，两个所述螺杆13相互远离的一端均延伸至所述固定板11外，两个所述第一滑块 14分别螺纹套设在两个所述螺杆13上，两个所述第一滑块14分别和两个所述滑槽12的内壁滑动连接，两个所述第一滑块14的顶部均延伸至所述固定板11外，两个所述侧板15分别固定安装在两个所述第一滑块14的顶部，两个所述侧板15分别位于所述后桥总成9的两侧。

两个所述滑槽12的底部均开设有滚槽，两个所述第一滑块14的底部均活动镶嵌有滚珠，两个所述滚珠的底部分别延伸至两个所述滚槽内。

两个所述侧板15靠近所述后桥总成9的一侧均固定安装有第一防滑层，两个所述第一防滑层分别和所述后桥总成9的两侧相接触。

所述放置槽8内固定安装有第二防滑垫层，所述第二防滑垫层和所述后桥总成9的底部相接触，所述底板1的底部固定安装有四个万向轮，四个所述万向轮呈矩形阵列分布。

本实施例中：

使用时，人们将后桥总成9进行吊装在两个固定板11上并位于四个侧板15之间，且后桥总成9的底部凸起嵌入至垫板7的放置槽 8内，之后分别使用工具转动四个螺杆13，螺杆13转动时带动第一滑块14在滑槽12内滑动并带动侧板15贴合在后桥总成9的两侧，完成基本固定工作，之后推动本装置至汽车架的底部进行安装，安装时首先按压长矩千斤顶2，使长矩千斤顶2的输出杆伸出带动基板3 上升，此时的基板3带动四个滑杆6沿四个纠偏杆4进行滑动，当后桥总成9即将贴合预定位置并需要调整其安装位置时，只需按压对应的短矩千斤顶10，短矩千斤顶10的输出杆伸出通过固定板11使后桥总成9的一端翘起对接位置，其中垫板7上的放置槽8能够防止后桥总成9滑脱，使用较为方便。

与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车装配用后桥总成举升机具有如下有益效果：

本实用新型提供一种汽车装配用后桥总成举升机，本装置能够对后桥总成9进行固定搬运，在举升时通过长矩千斤顶2进行长距离调节，配合使用的两个短矩千斤顶10能够在需要对接时进行小范围举升，使一端翘起，同时垫板7上的放置槽8能够防止后桥总成9滑脱，使用较为方便。

第二实施例：

基于本申请的第一实施例提供的汽车装配用后桥总成举升机，本申请的第二实施例提出另一种汽车装配用后桥总成举升机。第二实施例仅仅是第一实施例的优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。

下面结合附图和实施方式对本实用新型的第二实施例作进一步说明。

请结合参阅图4-5，汽车装配用后桥总成举升机还包括两个测量机构，两个所述测量机构均设置在所述基板3上，所述测量机构包括第一滑孔16、刻度尺17、指针18、第二滑孔19和第二滑块20，所述第一滑孔16开设在所述基板3上，所述刻度尺17滑动安装在所述第一滑孔16内，所述刻度尺17的顶端和底端均延伸至所述基板3外，所述刻度尺17位于所述垫板7和所述短矩千斤顶10之间，所述刻度尺17和所述固定板11靠近所述垫板7的一侧固定连接，所述指针 18固定安装在所述基板3的顶部，所述指针18位于所述刻度尺17 和所述垫板7之间，所述第二滑孔19开设在所述刻度尺17上，所述第二滑块20滑动安装在所述第二滑孔19内，所述第二滑块20的两侧分别和所述第一滑孔16的两侧内壁固定连接。

所述刻度尺17的底部固定安装有限位块，所述限位块与所述第一滑孔16相适配。

本实施例中：

在进行小范围的举升对接时，为了准确记录其举升的高度，在多次举升后得到举升数值，能够寻找到举升的规律，提高工作效率，在短矩千斤顶10举升时，刻度尺17在第一滑孔16内滑动，同时第二滑块20通过第二滑孔19对刻度尺17进行限位，指针18可直接观察举升的高度，便于对比。

与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车装配用后桥总成举升机具有如下有益效果：

本实用新型提供一种汽车装配用后桥总成举升机，本装置能够在进行小范围的举升对接时，准确记录其举升的高度，在多次举升后得到举升数值，能够寻找到举升的规律，提高工作效率。

需要说明的是，本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种汽车装配用后桥总成举升机，其特征在于，包括：

底板；

长矩千斤顶，所述长矩千斤顶固定安装在所述底板的顶部；

基板，所述基板固定安装在所述长矩千斤顶的输出杆上；

四个纠偏杆，四个所述纠偏杆均固定安装在所述底板的顶部，四个所述纠偏杆呈矩形阵列分布；

四个滑腔，四个所述滑腔分别开设在四个所述纠偏杆上；

四个滑杆，四个所述滑杆分别滑动安装在四个所述滑腔的顶部内壁上，四个所述滑杆的底端分别延伸至四个所述滑腔内，四个所述滑杆的顶端分别延伸至四个所述纠偏杆外并和所述基板的底部固定连接；

垫板，所述垫板固定安装在所述基板的顶部；

放置槽，所述放置槽开设在所述垫板的顶部；

后桥总成，所述后桥总成设置在所述垫板的上方，所述后桥总成的底部延伸至所述放置槽内；

两个短矩千斤顶，两个所述短矩千斤顶均固定安装在所述基板的顶部，两个所述短矩千斤顶分别位于所述垫板的两侧；

两个固定机构，两个所述固定机构分别设置在两个所述短矩千斤顶上。

2.根据权利要求1所述的汽车装配用后桥总成举升机，其特征在于，所述固定机构包括固定板、两个滑槽、两个螺杆、两个第一滑块和两个侧板，所述固定板固定安装在所述短矩千斤顶的输出杆上，所述固定板的顶部和所述后桥总成的底部相接触，两个所述滑槽均开设在所述固定板的顶部，两个所述螺杆分别转动安装在两个所述滑槽的两侧内壁上，两个所述螺杆相互远离的一端均延伸至所述固定板外，两个所述第一滑块分别螺纹套设在两个所述螺杆上，两个所述第一滑块分别和两个所述滑槽的内壁滑动连接，两个所述第一滑块的顶部均延伸至所述固定板外，两个所述侧板分别固定安装在两个所述第一滑块的顶部，两个所述侧板分别位于所述后桥总成的两侧。

3.根据权利要求2所述的汽车装配用后桥总成举升机，其特征在于，两个所述滑槽的底部均开设有滚槽，两个所述第一滑块的底部均活动镶嵌有滚珠，两个所述滚珠的底部分别延伸至两个所述滚槽内。

4.根据权利要求2所述的汽车装配用后桥总成举升机，其特征在于，两个所述侧板靠近所述后桥总成的一侧均固定安装有第一防滑层，两个所述第一防滑层分别和所述后桥总成的两侧相接触。

5.根据权利要求1所述的汽车装配用后桥总成举升机，其特征在于，所述放置槽内固定安装有第二防滑垫层，所述第二防滑垫层和所述后桥总成的底部相接触，所述底板的底部固定安装有四个万向轮，四个所述万向轮呈矩形阵列分布。

6.根据权利要求2所述的汽车装配用后桥总成举升机，其特征在于，所述基板上设有两个测量机构，所述测量机构包括第一滑孔、刻度尺、指针、第二滑孔和第二滑块，所述第一滑孔开设在所述基板上，所述刻度尺滑动安装在所述第一滑孔内，所述刻度尺的顶端和底端均延伸至所述基板外，所述刻度尺位于所述垫板和所述短矩千斤顶之间，所述刻度尺和所述固定板靠近所述垫板的一侧固定连接，所述指针固定安装在所述基板的顶部，所述指针位于所述刻度尺和所述垫板之间，所述第二滑孔开设在所述刻度尺上，所述第二滑块滑动安装在所述第二滑孔内，所述第二滑块的两侧分别和所述第一滑孔的两侧内壁固定连接。

7.根据权利要求6所述的汽车装配用后桥总成举升机，其特征在于，所述刻度尺的底部固定安装有限位块，所述限位块与所述第一滑孔相适配。

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