CN212953937U - 一种海上便携式辅助吊机起吊机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种海上便携式辅助吊机起吊机构，包括：吊梁、套环、电动跑车和起吊装置，两个套环分别设置在吊梁顶部两端，套环包括第一环体和第二环体，第一环体和第二环体可拆卸连接，第二环体与吊梁可拆卸连接，电动跑车与吊梁活动连接，且电动跑车可沿吊梁长度方向移动，起吊装置连接在电动跑车的下方，用于起吊重物。采用上述技术方案，通过套环可以实现吊梁与吊机吊臂的连接，在大型起重船上，可以实现满足甲板上设备以及生活必需品的吊装需要，不用需要在甲板上安装额外的吊机都可以满足甲板上的设备的起吊需要，结构简单，成本低，节约了购买新吊机的成本；另外，使用中不会占用现有甲板上的使用面积，实用性好。

Description

一种海上便携式辅助吊机起吊机构

技术领域

本实用新型涉及起吊机械相关技术领域，特别涉及一种海上便携式辅助吊机起吊机构。

背景技术

吊机是起重机的通俗称呼，在船舶、设备、机械、模具等一系列重工产品有广泛的应用。

在大型起重船上，一般需要在甲板上安装额外的吊机来满足甲板上一些设备的起吊需要，吊机的使用会占用甲板上的面积，造成甲板的使用面积，同时，也会浪费财力，另外，起吊位置又受吊机位置的影响，并不能很好的满足甲板上货物的起吊需要。

实用新型内容

为了克服上述的技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种海上便携式辅助吊机起吊机构以解决上述技术问题。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案如下：

根据本实用新型的一个方面，设计出一种海上便携式辅助吊机起吊机构，包括：吊梁、套环、电动跑车和起吊装置，两个所述套环分别设置在所述吊梁顶部两端，所述套环包括第一环体和第二环体，所述第一环体和第二环体可拆卸连接，所述第二环体与所述吊梁可拆卸连接，所述电动跑车与所述吊梁活动连接，且所述电动跑车可沿所述吊梁长度方向移动，所述起吊装置连接在所述电动跑车的下方，用于起吊重物。

采用上述技术方案，通过套环可以实现吊梁与吊机吊臂连接，在大型起重船上，可以实现满足甲板上设备以及生活必需品的吊装需要，不用需要在甲板上安装额外的吊机都可以满足甲板上的设备的起吊需要，结构简单，成本低，节约了购买新吊机的成本；另外，使用中不会占用现有甲板上的使用面积，实用性好。

为了更好的解决上述技术缺陷，本实用新型还具有更佳的技术方案：

在一些实施方式中，所述第二环体底部连接有底座板，所述底座板与所述吊梁可拆卸连接。

在一些实施方式中，所述吊梁顶部两端各设置有一对长条形结构的通孔，所述通孔用于调整两个套环之间的固定距离。

由此，可以满足不同的安装需求。

在一些实施方式中，所述起吊装置为手拉葫芦或为电动葫芦。

在一些实施方式中，所述吊梁呈工字型结构。

在一些实施方式中，所述吊梁的长度方向的两端设置有挡块。

由此，可以防止电动跑车从吊梁两端滑落。

在一些实施方式中，沿所述吊梁长度方向两侧均设置有挡条。

由此，可以防止电动跑车轮子发生故障时发生掉落的危险。

附图说明

图1为本实用新型一种实施方式的一种海上便携式辅助吊机起吊机构的主视图；

图2为海上便携式辅助吊机起吊机构的吊梁与套环的结构示意图；

图3为本实用新型另一种实施方式的一种海上便携式辅助吊机起吊机构的主视图；

图4为图3中的海上便携式辅助吊机起吊机构的吊梁与套环的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图对本实用新型进一步详细说明。

实施例1

参考图1、图2所示，本实用新型提供的一种海上便携式辅助吊机起吊机构，包括：吊梁1、套环2、电动跑车3和起吊装置4。

吊梁1呈工字型结构，包括顶板11、底板12和与顶板11、底板12连接的连接板板13。

套环2具有两个，分别设置在顶板11两端。

套环2上具有套环通孔，套环2包括第一环体21和第二环体22，第一环体21和第二环体22可拆卸连接，进一步，第一环体21和第二环体22 通过螺栓连接。第一环体21上设置有第一偏置孔，第二环体22上设置有第二偏置孔，当第一环体21和第二环体22连接在一起时，第一偏置孔与第二偏置孔形成所述套环通孔。第一环体21与第二环体22采用可拆卸连接方式的设计，利于套环2与其它装置进行固定，便于实现对本辅助吊机起吊机构进行固定。

第二环体22与顶板11可拆卸连接。

进一步，第二环体22底部固定连接有底座板23，底座板23与顶板11 通过螺栓连接。

电动跑车3为现有的电动葫芦跑车，具体结构这里不再赘述。

电动跑车3与吊梁1活动连接，且电动跑车3可沿吊梁1长度方向移动。进一步，电动跑车3上的轮子安装在底板12上表面上，并可以在底板12上表面移动。

起吊装置4连接在电动跑车3的下方，用于起吊重物。

起吊装置4为现有的手拉葫芦或为电动葫芦，本实施例中优选为手拉葫芦，具体结构这里不再赘述。

底板12长度方向的两端均设置有挡块5，用于防止电动跑车运行到吊梁两端发生掉落的危险。

本辅助吊机起吊机构用于安装在现有吊机的吊臂上，具体为将套环的第一环体与第二环体分离，移动第二环体，使第二环体上的第二偏置孔与吊臂上的吊臂圆管接触，之后将第一环体与第二环体通过螺栓连接在一起，从而将本辅助吊机起吊机构安装在吊机的吊臂上；两个套环可以安装在同一个吊机的吊臂上，也可以其中套环一个安装在一个吊机的吊臂上，另一个套环安装在另一个吊机的吊臂上，来满足不同的吊装需要，但是，本辅助吊机起吊机构不仅限于安装在吊机的吊臂上使用，可以根据使用的需要，通过套环安装在任意场合，这里不做限制。

实施例2

参考图3、图4所示，本实用新型提供的另一种实施方式的一种海上便携式辅助吊机起吊机构，本实施例与实施例1的不同之处在于：吊梁1顶部两端各设置有一对长条形结构的通孔10，通孔10用于调整两个套环2 之间的固定距离。具体地，两对通孔10分别设置在顶板11两端，通过通孔10可调整两个底座板23与顶板11的固定位置，实现两个底座板23之间的固定距离调整，进而实现两个套环2之间距离的调整，由此，可以满足不同的安装要求。

在一些实施例中，吊梁1的底部两侧沿长度方向设置有挡条14，具体地，两条挡条14分别设置在沿底板12长度方向的两侧。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种海上便携式辅助吊机起吊机构，其特征在于，包括：吊梁、套环、电动跑车和起吊装置，两个所述套环分别设置在所述吊梁顶部两端，所述套环包括第一环体和第二环体，所述第一环体和第二环体可拆卸连接，所述第二环体与所述吊梁可拆卸连接，所述电动跑车与所述吊梁活动连接，且所述电动跑车可沿所述吊梁长度方向移动，所述起吊装置连接在所述电动跑车的下方，用于起吊重物。

2.根据权利要求1所述的一种海上便携式辅助吊机起吊机构，其特征在于，所述第二环体底部连接有底座板，所述底座板与所述吊梁可拆卸连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种海上便携式辅助吊机起吊机构，其特征在于，所述吊梁顶部两端各设置有一对长条形结构的通孔，所述通孔用于调整两个套环之间的固定距离。

4.根据权利要求1所述的一种海上便携式辅助吊机起吊机构，其特征在于，所述起吊装置为手拉葫芦或为电动葫芦。

5.根据权利要求1所述的一种海上便携式辅助吊机起吊机构，其特征在于，所述吊梁呈工字型结构。

6.根据权利要求1所述的一种海上便携式辅助吊机起吊机构，其特征在于，所述吊梁的长度方向的两端均设置有挡块。

7.根据权利要求1所述的一种海上便携式辅助吊机起吊机构，其特征在于，沿所述吊梁长度方向两侧均设置有挡条。

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