CN212950977U - 平衡车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种平衡车，包括车体、脚踏垫和薄膜开关，所述脚踏垫包括承载部和设置在所述承载部上的触发部，所述薄膜开关包括与所述触发部相对设置的触发区域和与所述触发区域相接的非触发区域，所述脚踏垫与所述车体连接，所述薄膜开关设置在所述脚踏垫和车体之间，所述触发部可弹性变形以对所述触发区域施加压力而触发所述薄膜开关且所述承载部与所述车体抵接。本实用新型解决了现有技术中的负载检测装置的使用寿命较低的问题。

Description

平衡车

技术领域

本实用新型涉及平衡车技术领域，具体而言，涉及一种负载检测装置和平衡车。

背景技术

电动平衡车可以随着使用者身体的倾斜控制车体行驶速度和前进方向，越来越受到用户的青睐。平衡车在使用过程中，利用负载检测装置检测车体上是否有人站立，负载检测装置和控制器之间通讯连接以使平衡车在工作状态、待机状态和关机状态之间进行切换，从而有利于平衡车更加智能化，有利于提升平衡车的使用性能，有利于降低平衡车的能耗。

目前，平衡车通常采用光电开关作为负载检测装置的感应元件，但光电开关存在本身厚度大、纵向需要空间大、结构复杂等问题，导致其无法适用于超薄车身，从而制约了平衡车的发展。

为解决这一技术问题，部分平衡车采用薄膜开关作为负载检测装置的感应元件，充分地利用了薄膜开关的本身厚度小、纵向需要空间小和结构简单等优点。但是在相关技术中，薄膜开关整体作为触发区域，负载存在时薄膜开关的上导电层整体下压直至与下导电层接触，以使薄膜开关被触发，负载取消后依靠中间的回弹层实现复位，由于薄膜开关整体处于长期支撑所有负载的情况下，从而导致了薄膜开关的使用寿命较低，进而造成负载检测装置的使用寿命较低。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种负载检测装置和平衡车，以解决现有技术中的负载检测装置的使用寿命较低的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种负载检测装置，包括：承载结构，承载结构包括承载部和设置在承载部上的触发部，承载结构由弹性材料制成；薄膜开关，薄膜开关包括与触发部相对设置的触发区域以及与触发区域连接的非触发区域；支撑结构，支撑结构与承载结构连接，薄膜开关设置在承载结构和支撑结构之间；当承载结构上承载有负载时，触发部发生形变并对触发区域施加压力，以使薄膜开关被触发，并使支撑结构的部分结构与承载部抵接以对负载进行支撑。

进一步地，非触发区域的上表面高于触发区域的上表面，以使位于非触发区域下方的支撑结构的部分结构支撑负载。

进一步地，非触发区域具有让位孔，支撑结构包括与让位孔对应设置的支撑部，支撑部由让位孔伸出，支撑部的上表面高于触发区域的上表面，以使支撑部与承载部抵接并支撑负载。

进一步地，让位孔为多个，支撑部为多个，多个支撑部与多个让位孔一一对应地设置。

进一步地，在与施加压力相垂直的方向上，让位孔的截面形状为圆形或椭圆形或矩形或棱形，支撑部的截面形状与让位孔的截面形状相适配。

进一步地，触发部凸出地设置在承载部上，触发部为间隔设置的多个，触发区域为间隔设置的多个，多个触发部与多个触发区域一一对应地设置。

进一步地，多个触发区域分为沿第一方向间隔布置的多对，每对中的两个触发区域沿第二方向间隔布置，第一方向与第二方向相垂直；非触发区域包括沿第二方向延伸的第一连接区域和沿第一方向延伸的第二连接区域，第一连接区域连接在每对中的两个触发区域之间，多个第一连接区域与多对触发区域一一对应设置，一个第二连接区域与多个第一连接区域均连接。

进一步地，在与施加压力相垂直的方向上，触发区域的截面形状呈圆形，第一连接区域的截面形状呈长条形，第二连接区域的截面形状呈长条形；和/或第二连接区域的一端延伸至位于最外侧的一个第一连接区域处，第二连接区域的另一端延伸至位于最外侧的另一个第一连接区域外。

进一步地，在与施加压力相垂直的方向上，触发区域的截面形状呈圆形或长条形或方形或三角形。

进一步地，支撑结构包括支撑本体和防水台，防水台凸出地设置在支撑本体上；承载结构的下表面上设有防水槽，承载结构与支撑本体抵接，防水台伸入防水槽内，防水台和防水槽的槽底壁之间形成安装空间，薄膜开关安装在安装空间内。

进一步地，防水台的上表面上设有安装槽，安装槽的槽底壁和防水槽的槽底壁之间形成安装空间，薄膜开关安装在安装槽内；当承载结构上承载有负载时，防水台的上表面与承载部抵接并支撑负载。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种平衡车，平衡车包括上述的负载检测装置；其中，负载检测装置的支撑结构为车体，负载检测装置的承载结构为脚踏垫；负载检测装置的薄膜开关为间隔设置的两个，两个薄膜开关用于与人的双脚一一对应地设置。

应用本实用新型的技术方案，优化了负载检测装置的结构，在薄膜开关上划分了触发区域和非触发区域，在承载结构包括与触发区域相对设置的触发部和与非触发区域相对设置的承载部，当承载结构上承载有负载时，触发部发生形变并对触发区域施加压力，使薄膜开关被触发，同时使薄膜开关的触发区域不对负载进行支撑，使支撑结构的部分结构与承载部抵接以对负载进行支撑，从而避免薄膜开关整体处于长期支撑所有负载的情况下，进而有利于提升薄膜开关的使用寿命。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附

图中：

图1示出了根据本实用新型的实施例一的负载检测装置的装配结构示意图；

图2示出了图1中的负载检测装置的拆解结构示意图；

图3示出了图1中的负载检测装置的剖视结构示意图；

图4示出了根据本实用新型的实施例二的负载检测装置的拆解结构示意图；

图5示出了根据本实用新型的实施例三的负载检测装置的俯视结构示意图；

图6示出了根据本实用新型的实施例四的负载检测装置的俯视结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、承载结构；11、承载部；12、触发部；13、防水槽；20、薄膜开关；21、触发区域；22、非触发区域；221、让位孔；222、第一连接区域；223、第二连接区域；30、支撑结构；31、支撑部；32、支撑本体；33、防水台；34、安装槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了解决现有技术中的负载检测装置的使用寿命较低的问题，本实用新型提供了一种负载检测装置和平衡车。

实施例一

如图1至图3所示，负载检测装置包括承载结构10、薄膜开关20和支撑结构30，承载结构10包括承载部11和设置在承载部11上的触发部12，承载结构10由弹性材料制成，薄膜开关20包括与触发部12相对设置的触发区域21以及与触发区域21连接的非触发区域22，支撑结构30与承载结构10连接，薄膜开关20设置在承载结构10和支撑结构30之间；当承载结构10上承载有负载时，触发部12发生形变并对触发区域21施加压力，以使薄膜开关20被触发，并使支撑结构30的部分结构与承载部11抵接以对负载进行支撑。

在本实施例中，优化了负载检测装置的结构，在薄膜开关20上划分了触发区域21和非触发区域22，在承载结构10包括与触发区域21相对设置的触发部12和与非触发区域22相对设置的承载部11，当承载结构10上承载有负载时，触发部12发生形变并对触发区域21施加压力，使薄膜开关20被触发，同时使薄膜开关20的触发区域21不对负载进行支撑，使支撑结构30的部分结构通过薄膜开关20的非触发区域22与承载部11抵接以对负载进行支撑，从而避免薄膜开关20整体处于长期支撑所有负载的情况下，进而有利于提升薄膜开关20的使用寿命。

如图2所示，非触发区域22的上表面高于触发区域21的上表面，以使位于非触发区域22下方的支撑结构30的部分结构支撑负载。这样，触发部12和承载部11在负载的压力作用下均发生弹性形变，而由于非触发区域22的上表面的高度较高，承载部11先与非触发区域22抵接，非触发区域22和位于其下方的支撑结构30抵接，之后触发部12再对触发区域21施加压力，使薄膜开关20被触发，由于承载部11的变形程度大于触发部12的变形程度，从而在作用力和反作用力的原理下，与非触发区域22对应设置的支撑结构30的部分结构对承载部11提供的支撑力较大，进而使支撑结构30对承载结构10上的负载进行支撑，使薄膜开关20的触发区域21不对负载进行支撑，提升薄膜开关20的使用寿命。

如图2所示，触发部12凸出地设置在承载部11上，触发部12为间隔设置的多个，触发区域21为间隔设置的多个，多个触发部12与多个触发区域21一一对应地设置。

如图2所示，薄膜开关20的部分上表面下凹以形成触发区域21，薄膜开关20的未下凹的上表面形成非触发区域22。

可选地，在与施加压力相垂直的方向上，触发区域21的截面形状呈圆形或长条形或方形或三角形，触发部12的截面形状与触发区域21的截面形状相适配。

在图2示出的可选实施例中，在与施加压力相垂直的方向上，触发区域21的截面形状呈圆形，触发部12的截面形状呈圆形，触发部12的截面面积小于触发区域21的截面面积，以保证在承载结构10上承载有负载时，触发部12能够顺利地按压触发区域21。

如图1至图3所示，负载检测装置还包括支撑结构30，承载结构10与支撑结构30连接，薄膜开关20设置在承载结构10和支撑结构30之间。在本实施例中，支撑结构30包括用于与薄膜开关20贴合的支撑平面，以保证薄膜开关20安装在支撑平面上后非触发区域22的上表面高于触发区域21的上表面。

可选地，薄膜开关20通过背胶粘贴在支撑结构30上，具有装配简单、装配效率高的优点。

如图2和图3所示，支撑结构30包括支撑本体32和防水台33，防水台33凸出地设置在支撑本体32上；承载结构10的下表面上设有防水槽13，承载结构10与支撑本体32抵接，防水台33伸入防水槽13内，防水台33和防水槽13的槽底壁之间形成安装空间，薄膜开关20安装在安装空间内。这样，通过设置防水台33和防水槽13形成密闭的安装空间，从而提升负载检测装置的防水性能，避免薄膜开关20与水接触导致短路。

此外，由于防水台33的上表面高于支撑本体32的上表面，从而在负载检测装置使用过程中，即使有水进入支撑本体32和承载结构10之间的抵接表面处，在重力的作用下也不容易进入安装空间处，从而更好地提升了负载检测装置的防水性能，更加有效地避免了薄膜开关20与水接触导致短路。

在本申请未图示的可选实施例中，也可以在支撑结构30的上表面上设置防水槽，在承载结构10的下表面上设置凸出的防水台，承载结构10与支撑结构30抵接，并使防水台伸入防水槽，防水槽的槽底壁和防水台之间形成密闭的安装空间，薄膜开关20安装在安装空间内，以避免薄膜开关20进水。

如图2和图3所示，防水台33的上表面上设有安装槽34，安装槽34的槽底壁和防水槽13的槽底壁之间形成安装空间，薄膜开关20安装在安装槽34内；当承载结构10上承载有负载时，防水台33的上表面与承载部11抵接并支撑负载。这样，可以利用安装槽34对薄膜开关20的安装位置进行定位，同时安装槽34的设置还可以利用防水台33的未开槽的上表面作为支撑面，还可以通过调整安装槽34的深度调整薄膜开关20的厚度，从而可以通过调整薄膜开关20的中间支撑层来调整薄膜开关20的灵敏度，进而可以调整负载检测装置的灵敏度。

可选地，安装槽34的槽底壁为光滑的平面或曲面，薄膜开关20通过背胶粘贴在安装槽34内或者直接放置在安装槽34内，安装槽34的设置可以起到定位和支撑作用，还能有效保护触发部12。

可选地，薄膜开关20的外形尺寸与安装槽34的外形尺寸相适配。

可选地，支撑结构30的绕薄膜开关20的外周围设置的呈环形设置的部分上表面与承载结构10的呈环形设置部分下表面抵接，以对承载结构10和承载结构10上的负载进行支撑。

实施例二

实施例二与实施例一的区别在于，负载检测装置设置了与承载部11相对设置的支撑部31，当承载结构10上承载有负载时，触发部12发生形变并对触发区域21施加压力，使薄膜开关20被触发，同时使薄膜开关20的触发区域21不对负载进行支撑，使位于非触发区域22处的支撑部31与承载部11抵接以对负载进行支撑，从而避免薄膜开关20整体处于长期支撑所有负载的情况下，进而有利于提升薄膜开关20的使用寿命。

如图4所示，非触发区域22具有让位孔221，支撑结构30包括与让位孔221对应设置的支撑部31，支撑部31由让位孔221伸出，支撑部31的上表面高于触发区域21的上表面，以使支撑部31与承载部11抵接并支撑负载。这样，触发部12和承载部11在负载的压力作用下均发生弹性形变，而由于支撑部31的上表面的高度较高，承载部11先与支撑部31抵接，之后触发部12再对触发区域21施加压力，使薄膜开关20被触发，由于承载部11的变形程度大于触发部12的变形程度，从而在作用力和反作用力的原理下，支撑部31对承载部11提供的支撑力较大，进而使支撑部31对承载结构10上的负载进行支撑。

如图4所示，让位孔221为多个，支撑部31为多个，多个支撑部31与多个让位孔221一一对应地设置。

可选地，在与施加压力相垂直的方向上，让位孔221的截面形状为圆形或椭圆形或矩形或棱形，支撑部31的截面形状与让位孔221的截面形状相适配。

在图4示出的可选实施例中，在与施加压力相垂直的方向上，让位孔221的截面形状呈方形设置，支撑部31的截面形状呈方形，支撑部31的截面面积小于让位孔221的截面面积，以便于支撑部31由让位孔221处伸出。

在本申请的未图示的可选实施例中，在与施加压力相垂直的方向上，支撑部31的截面形状也可以与让位孔221的截面形状不同，只有保证支撑部31可以由让位孔221伸出并保证支撑部31和承载部11之间的接触面积足够大即可。

如图4所示，支撑结构30包括支撑本体32和防水台33，防水台33凸出地设置在支撑本体32上；承载结构10的下表面上设有防水槽13，承载结构10与支撑本体32抵接，防水台33伸入防水槽13内，防水台33的上表面上设有安装槽34，安装槽34的槽底壁和防水槽13的槽底壁之间形成安装空间，安装槽34的槽底壁上设有多个凸出设置的支撑部31，薄膜开关20安装在安装槽34内，支撑部31穿过薄膜开关20的让位孔221，支撑部31的远离安装槽34的槽底壁的上表面用于与承载结构10的承载部抵接；当承载结构10上承载有负载时，防水台33的上表面与承载部11抵接并支撑负载。这样，通过设置防水台33、防水槽13和安装槽34以形成密闭的安装空间，从而提升负载检测装置的防水性能，避免薄膜开关20与水接触导致短路。

可选地，薄膜开关20的外形尺寸与安装槽34的外形尺寸相适配。

如图4所示，薄膜开关20呈网格状设置。

实施例三

如图5所示，实施例三与实施例二的区别在于，在与施加压力相垂直的方向上，让位孔221的截面形状为椭圆形，具有结构简单、方便加工的优点。

实施例四

如图6所示，多个触发区域21分为沿第一方向间隔布置的多对，每对中的两个触发区域21沿第二方向间隔布置，第一方向与第二方向相垂直；非触发区域22包括沿第二方向延伸的第一连接区域222和沿第一方向延伸的第二连接区域223，第一连接区域222连接在每对中的两个触发区域21之间，多个第一连接区域222与多对触发区域21一一对应设置，一个第二连接区域223与多个第一连接区域222均连接。本实施例提供了一种新型的薄膜开关，具有布局合理、检测效果好、使用寿命高和灵敏度高等优点。

如图6所示，在与施加压力相垂直的方向上，触发区域21的截面形状呈圆形，第一连接区域222的截面形状呈长条形，第二连接区域223的截面形状呈长条形。这样，在对薄膜开关20的触发区域21和非触发区域22的形状进行优化后，可靠性、灵敏度和使用寿命均有提升。

可选地，薄膜开关20包括3对触发区域21，薄膜开关20呈“王”字形状设置。

如图6所示，第二连接区域223的一端延伸至位于最外侧的一个第一连接区域222处，第二连接区域223的另一端延伸至位于最外侧的另一个第一连接区域222外。可选地，薄膜开关20的引线通过第二连接区域223的伸出端引出。

本申请还提供了一种平衡车，平衡车包括上述的负载检测装置；其中，负载检测装置的支撑结构30为车体，负载检测装置的承载结构10为脚踏垫；负载检测装置的薄膜开关20为间隔设置的两个，两个薄膜开关20用于与人的双脚一一对应地设置。本申请提供的平衡车能够可靠地对脚踏垫上的负载进行检测，从而识别出平衡车上是否有站立有人，当负载检测装置检测到脚踏垫上站立有使用者时，切换平衡车至工作模式，当负载检测装置检测到脚踏垫上没有站立使用者时，切换平衡车至待机模式或关机模式，从而使平衡车更加节能和智能。

可选地，本申请提供的平衡车的车体为超薄车体。

可选地，脚踏垫在薄膜开关20上方，可以起到保护作用；脚踏垫的周围一圈接触车体，起到支撑和部分回弹作用。

可选地，薄膜开关20可以固定在车体上或者固定在脚踏垫上。

可选地，车体可以是硬质也可以是软质。

薄膜开关20具有灵活度高，装配简单，可装配于硬质、软质的平面或曲面的优点，还具有可靠性高，可实现IP5级防水、不低于10万次寿命、不低于100kg承载，可以在高低温和室外环境下正常工作的优点。当平衡车处于待机状态时，薄膜开关20的待机耗电极低，几乎为零。薄膜开关20的灵敏度高，触发力在1kg～5kg之间，可通过调整薄膜开关20的中间支撑层来调整触发力的大小。此外，薄膜开关20的扩展性强，可实现任意点位触发，可多个并联、串联。

其中，薄膜开关20中间的支撑层用于隔开薄膜开关20的上导电层和下导电层，使薄膜开关20处于断路状态，支撑层根据厚度和材料不同，有一定的支撑力度，并且能提供一定的回弹力；薄膜开关20的上导电层和下导电层上印有导电银或者导电石墨，当上导电层和/或下导电层受到外力时，支撑层变形并使上导电层和下导电层接触，从而使薄膜开关20处于短路状态。

可选地，导电层可为网状、点状、单点触发或双点触发。

可选地，脚踏垫的承载部11直接压在车体上，或者压在薄膜开关20的非触发区域22处，脚踏垫的触发部12可以直接压在薄膜开关20的触发区域21上并保证薄膜开关20在没有负载的情况下不被触发，无需做局部做弹性支撑体的结构。

本申请提供的负载检测装置与相关技术中采用厚度为12mm的光电开关和应变片进行检测的技术方案相比，具有占用空间小、结构简单、装配方便和装配效率高的优点。本申请提供的负载检测装置采用薄膜开关20对负载进行检测，与相关技术中采用弹性支撑结构对薄膜开关20进行支撑的技术方案相比，在保证薄膜开关20的灵敏性的同时提升了薄膜开关20的使用寿命，避免弹性支撑体或薄膜开关20整体长期受压导致失效。

在将本申请提供负载检测装置应用在平衡车上时，由于薄膜开关20的结构简单和占用空间小的优点，从而不影响平衡车的支撑结构30即车体的设计，进而使本申请提供的平衡车具有超薄车体，能够实现轻量化设计，还具有维护周期长的优点。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种平衡车，其特征在于，包括车体、脚踏垫和薄膜开关，所述脚踏垫包括承载部和设置在所述承载部上的触发部，所述薄膜开关包括与所述触发部相对设置的触发区域和与所述触发区域相接的非触发区域，所述脚踏垫与所述车体连接，所述薄膜开关设置在所述脚踏垫和车体之间，所述触发部可弹性变形以对所述触发区域施加压力而触发所述薄膜开关且所述承载部与所述车体抵接。

2.根据权利要求1所述的平衡车，其特征在于，所述非触发区域的上表面高于所述触发区域的上表面。

3.根据权利要求1所述的平衡车，其特征在于，所述非触发区域具有让位孔，所述车体包括支撑部，所述支撑部从所述让位孔向上伸出，所述支撑部的上表面高于所述触发区域的上表面，所述触发部弹性变形时所述支撑部与所述承载部抵接。

4.根据权利要求3所述的平衡车，其特征在于，所述让位孔为多个，所述支撑部为多个，多个所述支撑部与多个所述让位孔一一对应。

5.根据权利要求3所述的平衡车，其特征在于，所述车体还包括支撑本体和防水台，所述防水台凸出地设在所述支撑本体上，所述支撑部设在所述支撑本体上且位于所述防水台内；

所述脚踏垫的下表面上设有防水槽，所述脚踏垫与所述支撑本体抵接，所述防水台伸入所述防水槽内，所述防水台和所述防水槽的槽底壁之间形成安装空间，所述薄膜开关安装在所述安装空间内。

6.根据权利要求5所述的平衡车，其特征在于，所述防水台的上表面设有安装槽，所述安装槽的槽底壁和所述防水槽的槽底壁之间形成所述安装空间，所述薄膜开关设在所述安装槽的槽底壁上，所述触发部弹性变形时所述防水台的上表面与所述承载部抵接。

7.根据权利要求1所述的平衡车，其特征在于，所述触发部从所述承载部向下凸出。

8.根据权利要求1所述的平衡车，其特征在于，所述薄膜开关为两个且与人的双脚踏在所述脚踏垫上的位置一一对应。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的平衡车，其特征在于，所述触发区域成网格状分布。

10.根据权利要求1-8中任一项所述的平衡车，其特征在于，所述薄膜开关呈“王”字形。

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