CN212950221U - 一种应用于有序充电场景的大功率智能充电桩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种应用于有序充电场景的大功率智能充电桩，包括桩体、气缸和控制盒，所述桩体的底部固定有防滑底座，且桩体的左右两侧外壁均开设有散热窗，所述散热窗的内部安装有防尘网，所述气缸安装于桩体的内部，且气缸的内部连接有活塞杆，所述气缸的右侧外壁固定有气泵，且气泵的下方连接有气管，所述活塞杆的上端安装有连接板，且连接板的上方安装有充电块，所述控制盒设置于充电块的内部，且控制盒的内部中间位置安装有控制器，所述控制器的左上角安置有电网负荷采集模块，且电网负荷采集模块的右侧设置有充电桩负荷采集模块。该应用于有序充电场景的大功率智能充电桩有效避免变压器在用电高峰期过载，保障电网安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种应用于有序充电场景的大功率智能充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
然而目前市场上的充电桩的充电口多直接暴露在室外，容易积灰，容易发生碰撞而破损，大大缩短其使用寿命，且现有的充电桩内部散热效果较差，并且充电需求侧容易负荷不足，难以做到先到先充、智能分功率充电的问题，为此，我们提出一种应用于有序充电场景的大功率智能充电桩。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种应用于有序充电场景的大功率智能充电桩，以解决上述背景技术中提出的目前市场上的充电桩的充电口多直接暴露在室外，容易积灰，容易发生碰撞而破损，大大缩短其使用寿命，且现有的充电桩内部散热效果较差，并且充电需求侧容易负荷不足，难以做到先到先充、智能分功率充电的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于有序充电场景的大功率智能充电桩，包括桩体、气缸和控制盒，所述桩体的底部固定有防滑底座，且桩体的左右两侧外壁均开设有散热窗，所述散热窗的内部安装有防尘网，所述气缸安装于桩体的内部，且气缸的内部连接有活塞杆，所述气缸的右侧外壁固定有气泵，且气泵的下方连接有气管，所述活塞杆的上端安装有连接板，且连接板的上方安装有充电块，所述控制盒设置于充电块的内部，且控制盒的内部中间位置安装有控制器，所述控制器的左上角安置有电网负荷采集模块，且电网负荷采集模块的右侧设置有充电桩负荷采集模块，所述控制器的左下角连接有计时器，且计时器的右侧安置有变频器，所述充电块的顶端固定有上盖，且充电块的左右两侧外壁均连接有滑块。
优选的，所述桩体的左右两侧内壁均开设有滑槽，且充电块通过滑槽和滑块与桩体之间构成滑动结构。
优选的，所述防尘网的材质为活性炭网，且桩体通过防尘网与散热窗之间相连通。
优选的，所述气缸与活塞杆之间相互配合构成伸缩结构，且气缸通过气管与气泵之间构成连通结构。
优选的，所述电网负荷采集模块、充电桩负荷采集模块和计时器分别通过导线与控制器的输入端电性连接，且控制器的输出端通过导线与变频器电性连接。
优选的，所述上盖的下表面安装有密封垫，同时桩体与充电块之间形成全包围结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.该应用于有序充电场景的大功率智能充电桩设置充电块可以借助滑槽和滑块之间的滑动作用对自身相对桩体的上下移动作用进行限位，有效避免充电块在升降移动过程中发生位置偏移，稳定性更强，设置充电块在不使用时，就收藏在桩体内部，有效避免其直接暴露在外部环境而造成内部污染的问题，进而有利于延长整个充电桩的使用寿命；
2.设置散热窗连通桩体的内外环境，以便于帮助桩体内部进行散热，并且安装的活性炭材质的防尘网可以对外部空气进行过滤，有利于减少灰尘进入桩体内部，避免污染内部电器元件，设置通过气动驱动气缸与活塞杆进行伸缩，帮助充电块进行升降，气动驱动稳定快速，使用方便；
3.设置整个充电桩可以通过实时采集电网负荷和充电桩充电负荷信息，在电网不扩容、不改造、不影响用户正常充电体验的情况下，充分挖掘现有电力资源，动态均衡配置制定智能有序充电策略，从而控制充电桩输出功率，避免变压器在用电高峰期过载，保障电网安全，同时也大幅度降低了场站投资建设成本。
附图说明
图1为本实用新型外观结构示意图
图2为本实用新型内部截面结构示意图；
图3为本实用新型桩体与充电块安装俯视截面结构示意图；
图4为本实用新型图2中A处局部放大结构示意图。
图中：1、桩体；2、防滑底座；3、散热窗；4、防尘网；5、气缸；6、活塞杆；7、气泵；8、气管；9、连接板；10、充电块；11、控制盒；12、控制器；13、电网负荷采集模块；14、充电桩负荷采集模块；15、计时器；16、变频器；17、上盖；18、滑块；19、滑槽；20、密封垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种应用于有序充电场景的大功率智能充电桩，包括桩体1、防滑底座2、散热窗3、防尘网4、气缸5、活塞杆6、气泵7、气管8、连接板9、充电块10、控制盒11、控制器12、电网负荷采集模块13、充电桩负荷采集模块14、计时器15、变频器16、上盖 17、滑块18、滑槽19和密封垫20，桩体1的底部固定有防滑底座2，且桩体1的左右两侧外壁均开设有散热窗3，散热窗3的内部安装有防尘网4，防尘网4的材质为活性炭网，且桩体1通过防尘网4与散热窗3之间相连通，设置散热窗3连通桩体1的内外环境，以便于帮助桩体1内部进行散热，并且安装的活性炭材质的防尘网4可以对外部空气进行过滤，有利于减少灰尘进入桩体1内部，避免污染内部电器元件；
气缸5安装于桩体1的内部，且气缸5的内部连接有活塞杆6，气缸5的右侧外壁固定有气泵7，且气泵7的下方连接有气管8，活塞杆6的上端安装有连接板9，且连接板9的上方安装有充电块10，气缸5与活塞杆6之间相互配合构成伸缩结构，且气缸5通过气管8与气泵7之间构成连通结构，设置气泵7可以通过气管8向气缸5内部充气，以便于通过气动驱动气缸5与活塞杆6进行伸缩，帮助充电块10进行升降，气动驱动稳定快速，使用方便，控制盒11设置于充电块10的内部，且控制盒11的内部中间位置安装有控制器12，控制器12的左上角安置有电网负荷采集模块13，且电网负荷采集模块13的右侧设置有充电桩负荷采集模块14，控制器12的左下角连接有计时器15，且计时器15的右侧安置有变频器16，电网负荷采集模块13、充电桩负荷采集模块14和计时器15分别通过导线与控制器12的输入端电性连接，且控制器12的输出端通过导线与变频器16电性连接，设置整个充电桩可以通过实时采集电网负荷和充电桩充电负荷信息，在电网不扩容、不改造、不影响用户正常充电体验的情况下，充分挖掘现有电力资源，动态均衡配置制定智能有序充电策略，从而控制充电桩输出功率，避免变压器在用电高峰期过载，保障电网安全，同时也大幅度降低了场站投资建设成本；
充电块10的顶端固定有上盖17，且充电块10的左右两侧外壁均连接有滑块18，桩体1的左右两侧内壁均开设有滑槽19，且充电块10通过滑槽19 和滑块18与桩体1之间构成滑动结构，设置滑槽19和滑块18之间的尺寸相互配套，使得充电块10可以借助滑槽19和滑块18之间的滑动作用对自身相对桩体1的上下移动作用进行限位，有效避免充电块10在升降移动过程中发生位置偏移，稳定性更强，上盖17的下表面安装有密封垫20，同时桩体1与充电块10之间形成全包围结构，设置充电块10在不使用时，就收藏在桩体1 内部，有效避免其直接暴露在外部环境而造成内部污染的问题，进而有利于延长整个充电桩的使用寿命。
工作原理：对于这类的应用于有序充电场景的大功率智能充电桩，防滑底座2对桩体1进行支撑，散热窗3和防尘网4连通桩体1的内外两侧，帮助桩体1内部散热通风，当需要进行充电时，先启动气泵7，气泵7通过气管 8向气缸5内部输送气体，气缸5内部气体增多，压强增大，压力推动活塞杆 6向上移动，活塞杆6通过连接板9推动充电块10向上移动，充电块10带动滑块18沿着滑槽19向上滑动，同时带动上盖17不再压紧桩体1的上边缘，密封垫20与桩体1之间发生分离，直至充电块10从桩体1内部完全伸出，可以连接汽车进行充电，此时控制盒11中电网负荷采集模块13和充电桩负荷采集模块14分别采集到电网和充电桩此时工作的负荷，并且将采集到的信息传递给控制器12，控制器12对信息进行分析处理，在电网负荷不严重时，控制器12控制变频器16调节充电桩的输出功率增大，从而实现智能调整充电桩输出功率，避免过载，同时计时器15可以检测充电时间的长短，以便于通过与控制器12的配合，在有多个充电桩同时充电时，保证先插上的先充电，就这样完成整个应用于有序充电场景的大功率智能充电桩的使用过程。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种应用于有序充电场景的大功率智能充电桩，包括桩体(1)、气缸(5)和控制盒(11)，其特征在于：所述桩体(1)的底部固定有防滑底座(2)，且桩体(1)的左右两侧外壁均开设有散热窗(3)，所述散热窗(3)的内部安装有防尘网(4)，所述气缸(5)安装于桩体(1)的内部，且气缸(5)的内部连接有活塞杆(6)，所述气缸(5)的右侧外壁固定有气泵(7)，且气泵(7)的下方连接有气管(8)，所述活塞杆(6)的上端安装有连接板(9)，且连接板(9)的上方安装有充电块(10)，所述控制盒(11)设置于充电块(10)的内部，且控制盒(11)的内部中间位置安装有控制器(12)，所述控制器(12)的左上角安置有电网负荷采集模块(13)，且电网负荷采集模块(13)的右侧设置有充电桩负荷采集模块(14)，所述控制器(12)的左下角连接有计时器(15)，且计时器(15)的右侧安置有变频器(16)，所述充电块(10)的顶端固定有上盖(17)，且充电块(10)的左右两侧外壁均连接有滑块(18)。
2.根据权利要求1所述的一种应用于有序充电场景的大功率智能充电桩，其特征在于：所述桩体(1)的左右两侧内壁均开设有滑槽(19)，且充电块(10)通过滑槽(19)和滑块(18)与桩体(1)之间构成滑动结构。
3.根据权利要求1所述的一种应用于有序充电场景的大功率智能充电桩，其特征在于：所述防尘网(4)的材质为活性炭网，且桩体(1)通过防尘网(4)与散热窗(3)之间相连通。
4.根据权利要求1所述的一种应用于有序充电场景的大功率智能充电桩，其特征在于：所述气缸(5)与活塞杆(6)之间相互配合构成伸缩结构，且气缸(5)通过气管(8)与气泵(7)之间构成连通结构。
5.根据权利要求1所述的一种应用于有序充电场景的大功率智能充电桩，其特征在于：所述电网负荷采集模块(13)、充电桩负荷采集模块(14)和计时器(15)分别通过导线与控制器(12)的输入端电性连接，且控制器(12)的输出端通过导线与变频器(16)电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种应用于有序充电场景的大功率智能充电桩，其特征在于：所述上盖(17)的下表面安装有密封垫(20)，同时桩体(1)与充电块(10)之间形成全包围结构。
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| CN202021909090.3U CN212950221U (zh) | 2020-09-04 | 2020-09-04 | 一种应用于有序充电场景的大功率智能充电桩 |
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| CN212950221U true CN212950221U (zh) | 2021-04-13 |
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| CN (1) | CN212950221U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN118124426A (zh) * | 2024-05-07 | 2024-06-04 | 江苏安靠数字能源科技有限公司 | 一种基于充电储能一体化技术新型综合并网集成设备 |
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2020
- 2020-09-04 CN CN202021909090.3U patent/CN212950221U/zh active Active
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| CN118124426A (zh) * | 2024-05-07 | 2024-06-04 | 江苏安靠数字能源科技有限公司 | 一种基于充电储能一体化技术新型综合并网集成设备 |
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