CN212949958U - 一种便于安装的汽车轮毂端盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种便于安装的汽车轮毂端盖，包括保护盖板、蝶形螺丝、橡胶密封条、连接卡块、压缩弹簧、橡胶密封圈以及限位片，防护端盖后端面上下两侧对称焊接有连接卡块，防护端盖环形侧面卡套有橡胶密封圈，防护端盖后端面贴合有保护盖板，保护盖板后端面卡装有橡胶密封条，保护盖板内部上下两侧对称卡装有压缩弹簧，保护盖板环形侧面上下两侧对称安装有限位片，保护盖板内部上下两侧对称穿插有蝶形螺丝，该设计解决了原有轮毂端盖不方便进行拆装，实用性欠佳的问题，本实用新型结构合理，便于安装和拆卸，构造简单，实用性强。

Description

一种便于安装的汽车轮毂端盖

技术领域

本实用新型是一种便于安装的汽车轮毂端盖，属于汽车轮毂端盖技术领域。

背景技术

轮毂又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，轮毂里面接着传动轴,是靠一个大螺丝紧固的,有的车子螺丝上还会穿一个卡子以防止螺丝活动,外面再套一个轮毂盖,看起来比较美观，而且盖起来对大螺丝有防锈防水的作用,因为这样就水就不容易腐蚀螺丝。

目前的轮毂盖，大多数都是单层存在的，固定在汽车轮毂上，一般为汽车生产厂家的LOGO,随着轮毂一起转动或者一起静止，起到一定的装饰和防水功能，但现有的轮毂盖在安装时费时费力，并且在拆卸时步骤也比较繁琐，在实用性方面有待提高，现在急需一种便于安装的汽车轮毂端盖来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种便于安装的汽车轮毂端盖，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，便于安装和拆卸，构造简单，实用性强。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种便于安装的汽车轮毂端盖，包括轮毂主体、安装孔、防护端盖以及便于安装机构，所述轮毂主体内部开设有安装孔，所述轮毂主体前端面中间位置卡装有防护端盖，所述防护端盖后侧设置有便于安装机构，所述便于安装机构包括保护盖板、蝶形螺丝、橡胶密封条、嵌入孔槽、连接卡块、定位卡珠、挤压片、压缩弹簧、橡胶密封圈以及限位片，所述防护端盖后端面上下两侧对称焊接有连接卡块，所述防护端盖环形侧面卡套有橡胶密封圈，所述防护端盖后端面贴合有保护盖板，所述保护盖板后端面卡装有橡胶密封条，所述保护盖板内部上下两侧对称卡装有压缩弹簧，所述保护盖板环形侧面上下两侧对称安装有限位片，所述压缩弹簧下端面卡装有挤压片，所述挤压片下端面中间位置焊接有定位卡珠，所述保护盖板内部上下两侧对称穿插有蝶形螺丝，所述保护盖板前端面上下两侧对称开设有嵌入孔槽。

进一步地，所述蝶形螺丝啮合有四组，且四组蝶形螺丝规格相同，所述嵌入孔槽开设有四组，且四组嵌入孔槽规格相同。

进一步地，所述轮毂主体前端面中间位置开设有圆形通槽，且圆形通槽分别与保护盖板和防护端盖相匹配。

进一步地，所述连接卡块焊接有两组，且两组连接卡块规格相同，所述连接卡块上端面中间位置开设有圆形凹槽，且圆形凹槽与定位卡珠相匹配，所述定位卡珠焊接有两组，且两组定位卡珠规格相同。

进一步地，所述防护端盖环形侧面开设有圆形槽，且圆形槽与橡胶密封圈相匹配，所述保护盖板后端面开设有圆形卡槽，且圆形卡槽与橡胶密封条相匹配。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种便于安装的汽车轮毂端盖，因本实用新型添加了保护盖板、蝶形螺丝、橡胶密封条、嵌入孔槽、连接卡块、定位卡珠、挤压片、压缩弹簧、橡胶密封圈以及限位片，该设计具备卡装定位能力，使轮毂端盖在拆装时更加便捷，解决了原有轮毂端盖不方便进行拆装，实用性欠佳的问题，提高了本实用新型的便于安装效果。

因蝶形螺丝啮合有四组，且四组蝶形螺丝规格相同，嵌入孔槽开设有四组，且四组嵌入孔槽规格相同，该设计方便蝶形螺丝对保护盖板进行安装固定，因连接卡块焊接有两组，且两组连接卡块规格相同，连接卡块上端面中间位置开设有圆形凹槽，且圆形凹槽与定位卡珠相匹配，定位卡珠焊接有两组，且两组定位卡珠规格相同，该设计方便定位卡珠对连接卡块进行定位，从而避免防护端盖在不受外力情况下出现脱落情况，因防护端盖环形侧面开设有圆形槽，且圆形槽与橡胶密封圈相匹配，保护盖板后端面开设有圆形卡槽，且圆形卡槽与橡胶密封条相匹配，橡胶密封圈时防护端盖密封性更好，橡胶密封条使保护盖板密封性更好，本实用新型结构合理，便于安装和拆卸，构造简单，实用性强。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种便于安装的汽车轮毂端盖的结构示意图；

图2为本实用新型一种便于安装的汽车轮毂端盖中便于安装机构的左视剖面图；

图3为图2中A的放大图；

图中：1-轮毂主体、2-安装孔、3-防护端盖、4-便于安装机构、41-保护盖板、42-蝶形螺丝、43-橡胶密封条、44-嵌入孔槽、45-连接卡块、46-定位卡珠、47-挤压片、48-压缩弹簧、49-橡胶密封圈、411-限位片。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于安装的汽车轮毂端盖，包括轮毂主体1、安装孔2、防护端盖3以及便于安装机构4，轮毂主体1内部开设有安装孔2，轮毂主体1前端面中间位置卡装有防护端盖3，防护端盖3后侧设置有便于安装机构4。

便于安装机构4包括保护盖板41、蝶形螺丝42、橡胶密封条43、嵌入孔槽44、连接卡块45、定位卡珠46、挤压片47、压缩弹簧48、橡胶密封圈49以及限位片411，防护端盖3后端面上下两侧对称焊接有连接卡块45，防护端盖3环形侧面卡套有橡胶密封圈49，防护端盖3后端面贴合有保护盖板41，保护盖板41后端面卡装有橡胶密封条43，保护盖板41内部上下两侧对称卡装有压缩弹簧48，保护盖板41环形侧面上下两侧对称安装有限位片411，压缩弹簧48下端面卡装有挤压片47，挤压片47下端面中间位置焊接有定位卡珠46，保护盖板41内部上下两侧对称穿插有蝶形螺丝42，保护盖板41前端面上下两侧对称开设有嵌入孔槽44，该设计解决了原有轮毂端盖不方便进行拆装，实用性欠佳的问题。

蝶形螺丝42啮合有四组，且四组蝶形螺丝42规格相同，嵌入孔槽44开设有四组，且四组嵌入孔槽44规格相同，该设计方便蝶形螺丝42对保护盖板41进行安装固定，轮毂主体1前端面中间位置开设有圆形通槽，且圆形通槽分别与保护盖板41和防护端盖3相匹配，圆形通槽方便保护盖板41和防护端盖3卡装在轮毂主体1前端面中间位置，连接卡块45焊接有两组，且两组连接卡块45规格相同，连接卡块45上端面中间位置开设有圆形凹槽，且圆形凹槽与定位卡珠46相匹配，定位卡珠46焊接有两组，且两组定位卡珠46规格相同，该设计方便定位卡珠46对连接卡块45进行定位，从而避免防护端盖3在不受外力情况下出现脱落情况，防护端盖3环形侧面开设有圆形槽，且圆形槽与橡胶密封圈49相匹配，保护盖板41后端面开设有圆形卡槽，且圆形卡槽与橡胶密封条43相匹配，橡胶密封圈49时防护端盖3密封性更好，橡胶密封条43使保护盖板41密封性更好。

作为本实用新型的一个实施例：当需要对保护盖板41进行安装时，首先将保护盖板41塞入圆形通槽内部前侧，然后将蝶形螺丝42穿插在嵌入孔槽44中并拧紧对保护盖板41进行固定，然后便可以将防护端盖3卡在保护盖板41前端面，此时压缩弹簧48的伸缩力会对挤压片47施加挤压力，使定位卡珠46对连接卡块45进行定位，避免防护端盖3在不受外力情况下出现脱落情况，从而完成对保护盖板41和防护端盖3的安装，当需要对保护盖板41进行拆卸时，先借助外界真空吸盘对防护端盖3进行吸附并施加拽拉力，便可以对防护端盖3进行拆卸，而后用手松开蝶形螺丝42即可将保护盖板41进行拆卸取出。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种便于安装的汽车轮毂端盖，包括轮毂主体、安装孔、防护端盖以及便于安装机构，其特征在于：所述轮毂主体内部开设有安装孔，所述轮毂主体前端面中间位置卡装有防护端盖，所述防护端盖后侧设置有便于安装机构；

所述便于安装机构包括保护盖板、蝶形螺丝、橡胶密封条、嵌入孔槽、连接卡块、定位卡珠、挤压片、压缩弹簧、橡胶密封圈以及限位片，所述防护端盖后端面上下两侧对称焊接有连接卡块，所述防护端盖环形侧面卡套有橡胶密封圈，所述防护端盖后端面贴合有保护盖板，所述保护盖板后端面卡装有橡胶密封条，所述保护盖板内部上下两侧对称卡装有压缩弹簧，所述保护盖板环形侧面上下两侧对称安装有限位片，所述压缩弹簧下端面卡装有挤压片，所述挤压片下端面中间位置焊接有定位卡珠，所述保护盖板内部上下两侧对称穿插有蝶形螺丝，所述保护盖板前端面上下两侧对称开设有嵌入孔槽。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车轮毂端盖，其特征在于：所述蝶形螺丝啮合有四组，且四组蝶形螺丝规格相同，所述嵌入孔槽开设有四组，且四组嵌入孔槽规格相同。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车轮毂端盖，其特征在于：所述轮毂主体前端面中间位置开设有圆形通槽，且圆形通槽分别与保护盖板和防护端盖相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车轮毂端盖，其特征在于：所述连接卡块焊接有两组，且两组连接卡块规格相同，所述连接卡块上端面中间位置开设有圆形凹槽，且圆形凹槽与定位卡珠相匹配，所述定位卡珠焊接有两组，且两组定位卡珠规格相同。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车轮毂端盖，其特征在于：所述防护端盖环形侧面开设有圆形槽，且圆形槽与橡胶密封圈相匹配，所述保护盖板后端面开设有圆形卡槽，且圆形卡槽与橡胶密封条相匹配。

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