CN212947735U - 便携式车辆维修工具箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工具箱领域，公开了一种便携式车辆维修工具箱，包括：箱体，其方具有开口且内部设有放置腔；盖体，设置在开口处并与所述箱体的一侧边缘铰接，用于打开和关闭所述箱体；支撑腿组件，设置在所述箱体的底部，其包括展开后用以支撑所述箱体的展开状态和折叠后收纳在所述箱体的底部的折叠状态；滚轮，两个所述滚轮分别设置在所述箱体的前后两侧且靠近所述箱体的右端的位置；提手，设置在所述箱体的前侧；拉杆组件，设置在所述箱体的底部，其包括伸出状态和缩回状态。该便携式车辆维修工具箱具有折叠状态和展开状态。不仅可以降低检修者的劳动强度，而且可以提高维修工作效率。

Description

便携式车辆维修工具箱

技术领域

本实用新型涉及车辆维修技术领域，具体地涉及一种便携式车辆维修工具箱。

背景技术

现今生活汽车成为了不可或缺的代步工具，在汽车的使用中我们需要定时对汽车进行保养，以确保汽车的正常使用和较好的运行状态，但是，仍然存在汽车行驶过程中出现故障导致汽车无法运行的情况。因此，经常需要驾驶员进行基础维修或专业修理人员携带维修工具进行现场维修作业，因此，汽车维修工具箱成为汽车意外故障维系的必须品。

传统车辆维修工具箱以手拎式居多，携带时，携带者往往为通过施力使工具箱离地，离地状态的工具箱的重量集中在携带者身上，因此会造成携带者较为劳累，即存在携带不方便的问题。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足或缺陷，本发明提供一种方便携带的车辆维修工具箱。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种便携式车辆维修工具箱，包括：

箱体，其方具有开口且内部设有放置腔；

盖体，设置在开口处并与所述箱体的一侧边缘铰接，用于打开和关闭所述箱体；

支撑腿组件，设置在所述箱体的底部，其包括展开后用以支撑所述箱体的展开状态和折叠后收纳在所述箱体的底部的折叠状态；

滚轮，两个所述滚轮分别设置在所述箱体的前后两侧且靠近所述箱体的右端的位置；

提手，设置在所述箱体的前侧；

拉杆组件，设置在所述箱体的底部，其包括伸出状态和缩回状态。

该便携式车辆维修工具箱具有折叠状态和展开状态。在折叠状态，该工具箱的体积较小，基于滚轮和所述拉杆组件的设置，维修人员可以以拉动的方式携带该工具箱至工作地点。克服了现有的工具箱通常采用手拎的方式携带工具箱，降低了检修者的劳动强度。在维修过程中，展开该工具箱，使得该工具箱处于展开状态，可以方便维修工具的取放。因此，本实用新型的便携式车辆维修工具箱可以不仅可以降低检修者的劳动强度，而且可以提高维修工作效率。

进一步地，所述拉杆组件包括设置在所述箱体的底部的拉杆、第一卡扣、第二卡扣以及第三卡扣；

其中，所述第一卡扣用于限制所述拉杆沿所述箱体的前后方向移动，并允许所述拉杆沿所述箱体的左右方向移动；

所述第二卡扣和所述第三卡扣将所述拉杆在所述箱体的左右方向上的行程限定在L范围内；

其中，所述L为所述第二卡扣和所述第三卡扣在所述箱体的左右方向上的之间的距离。

进一步地，所述第一卡扣为“Ω”型结构，其包括左固定耳、右固定耳以及连接所述左固定耳、右固定耳的第一凸起部分；

所述左固定耳和所述右固定耳上设置有第一通孔，通过所述第一通孔能够将其固定在所述箱体的底部的第一通孔。

进一步地，所述第二卡扣和所述第三卡扣的结构相同；

所述第二卡扣包括固定耳以及与所述固定耳连接的第二凸起部分；所述固定耳上设置有第二通孔，通过所述第二通孔能够将所述第二卡扣固定在所述箱体的底部。

进一步地，所述拉杆包括：

第一直杆；

第二直杆，与所述第一直杆平行设置；

第一横杆，其两端分别连接于所述第一直杆和所述第二直杆；

第二横杆，与所述第一横杆平行设置；

第一曲杆，其一端与所述第二直杆连接，另一端与所述第二横杆的一端连接；

第二曲杆，其一端与所述第二直杆连接，另一端与所述第二横杆的另一端连接；

所述第一直杆、所述第一横杆，所述第一曲杆、所述第二横杆以及所述第二曲杆顺序首尾相连；

所述第一卡扣将所述第一直杆和所述第二直杆固定在所述箱体的底部。

进一步地，所述支撑腿组件包括：

支撑腿，其一端与所述箱体的底部铰接，另一端设置有橡胶垫；

连接杆，其一端与所述支撑腿，另一端与所述箱体的底部铰接；

横梁，其两端分别连接于位于同一侧的两条支撑腿。

进一步地，所述便携式车辆维修工具箱还包括盖体撑杆，所述盖体撑杆的一端与所述盖体铰接，另一端与所述箱体铰接。

进一步地，所述便携式车辆维修工具箱还包括载物板，所述载物板通过合页与所述箱体的一侧边缘铰接，其折叠后能够收纳在所述放置腔内。

进一步地，所述便携式车辆维修工具箱还包括抽屉，所述抽屉包括抽屉本体和设置在所述放置腔内的盒体，所述盒体朝向所述箱体的前侧设置有第一开口，所述箱体的前侧设置有与所述第一开口尺寸相同且对齐的第二开口，所述抽屉本体与所述盒体滑动连接。

进一步地，所述便携式车辆维修工具箱还包括锁扣结构，所述锁扣结构包括设置在所述盖体上的锁止销和设置在所述箱体上的锁扣件。

进一步地，所述便携式车辆维修工具箱还包括锁扣结构，所述锁扣结构包括设置在所述盖体上的锁止销和设置在所述箱体上的锁扣件。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

图1是本实用新型的便携式车辆维修工具箱的在展开状态下的一种实施方式的立体图；

图2是图1的另一视角的结构示意图；

图3是第一卡扣的一种实施方式的结构示意图；

图4是图3的另一视角的结构示意图；

图5是第二卡扣或第三卡扣的一种实施方式的结构示意图；

图6是图5的另一视角的结构示意图；

图7是拉杆的一种实施方式的结构示意图；

图8是合页的一种实施方式的结构示意图；

图9是盖体撑杆的一种实施方式的结构示意图；

图10是本实用新型的便携式车辆维修工具箱的在折叠状态下的一种实施方式的立体图；

图11是图10的另一视角的结构示意图。

附图标记说明

10箱体 20盖体

31支撑腿 32连接杆

33横梁 34橡胶垫

40滚轮 50提手

61拉杆 62第一卡扣

63第二卡扣 64第三卡扣

621左固定耳 623第一凸起部分

622右固定耳 624第一通孔

615第一曲杆 616第二曲杆

631固定耳 632第二凸起部分

70盖体撑杆 80载物板

81合页 91盒体

92抽屉本体

具体实施方式

以下对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是指在装配使用状态下的方位。“内、外”是指相对于各部件本身轮廓的内、外。

本实用新型中提供一种便携式车辆维修工具箱。如图1所示，所述便携式车辆维修工具箱包括：

箱体10，其方具有开口且内部设有放置腔；

盖体20，设置在开口处并与所述箱体10的一侧边缘铰接，用于打开和关闭所述箱体10；

支撑腿组件，设置在所述箱体10的底部，其包括展开后用以支撑所述箱体10的展开状态和折叠后收纳在所述箱体10的底部的折叠状态；

滚轮40，两个所述滚轮40分别设置在所述箱体10的前后两侧且靠近所述箱体10的右端的位置；

提手50，设置在所述箱体10的前侧；

拉杆组件，设置在所述箱体10的底部，其包括伸出状态和缩回状态。

需要说明的是，所述“前后两侧”、“右端”是指在图1状态下所示意的方位。其中F(Front)代表“前”、B(Back)代表“后”、L(Left)代表“左”、 R(Right)代表“右”。

该便携式车辆维修工具箱具有折叠状态(如图10和图11所示)和展开状态(如图1所示)。在折叠状态，该工具箱的体积较小，基于滚轮40和所述拉杆组件的设置，维修人员可以以拉动的方式携带该工具箱至工作地点。克服了现有的工具箱通常采用手拎的方式携带工具箱，降低了检修者的劳动强度。在维修过程中，展开该工具箱，使得该工具箱处于展开状态，可以方便维修工具的取放。因此，本实用新型的便携式车辆维修工具箱可以不仅可以降低检修者的劳动强度，而且可以提高维修工作效率。

如图2所示，所述拉杆组件包括设置在所述箱体10的底部的拉杆61、第一卡扣62、第二卡扣63以及第三卡扣64。

其中，如图3和图4所示，所述第一卡扣62为“Ω”型结构，其包括左固定耳621、右固定耳622以及连接所述左固定耳621、右固定耳622的第一凸起部分623；所述左固定耳621和所述右固定耳622上设置有第一通孔624，通过所述第一通孔624能够将其固定在所述箱体10的底部的第一通孔624。

所述第二卡扣63和所述第三卡扣64的结构相同。但是，所述第二卡扣 63和所述第三卡扣64与所述第一卡扣62的结构不同。具体而言，如图5 和图6所示，所述第二卡扣63包括固定耳631以及与所述固定耳631连接的第二凸起部分632；所述固定耳631上设置有第二通孔633，通过所述第二通孔633能够将所述第二卡扣63固定在所述箱体10的底部。

实际上，所述第二卡扣63相当于所述第一卡扣62的一半。相对于第一卡扣62而言，所述第二卡扣63缺少了一个左固定耳621或所述右固定耳622 以及第一凸起部分623的一半。也就是说，所述第二卡扣63和所述第三卡扣64相对于所述第一卡扣62而言，多了一个缺口。

如图7所示，所述拉杆61包括：

第一直杆611；

第二直杆612，与所述第一直杆611平行设置；

第一横杆613，其两端分别连接于所述第一直杆611和所述第二直杆612；

第二横杆614，与所述第一横杆613平行设置；第二横杆614即是握把，在拉动该工具箱的时，使用者握在所述第二横杆614上；

第一曲杆615，其一端与所述第二直杆612连接，另一端与所述第二横杆614的一端连接；

第二曲杆616，其一端与所述第一直杆611连接，另一端与所述第二横杆614的另一端连接；

所述第一直杆611、所述第一横杆613，所述第一曲杆615、所述第二横杆614以及所述第二曲杆616顺序首尾相连；

所述第一卡扣62将所述第一直杆611和所述第二直杆612固定在所述箱体10的底部。

所述拉杆61还包括第三横杆617，所述第三横杆617的两端分别与所述第一直杆611和第二直杆612连接，所述第三横杆617与所述第一横杆613 平行。第三横杆617能够提高拉杆61的稳定性，使得所述拉杆61不容易变形。

如图1所示，所述支撑腿组件包括：

支撑腿31，其一端与所述箱体10的底部铰接，另一端设置有橡胶垫34；

连接杆32，其一端与所述支撑腿31，另一端与所述箱体10的底部铰接；

横梁33，其两端分别连接于位于同一侧的两条支撑腿31。所述的“同一侧”可以是所述箱体10的左侧、右侧、前侧或后侧的两条支撑腿31。

如图2所示，在所述第一卡扣62的安装状态下，所述左固定耳621和所述右固定耳622与所述箱体10的底部固定，所述第一凸起部分623与所述箱体10的底部形成有一定的间隔空间。在本实用新型的一种具体实施方式中，所述第一卡扣62设置为两个，所述第一直杆611和所述第二直杆612 分别穿过两个所述第一卡扣62与所述箱体10的底部所形成的间隔空间。以使得所述拉杆61仅能够沿所述箱体10的左右方向移动，而不能沿所述箱体 10前后和上下方向移动，即所述第一卡扣62用于限制所述拉杆61沿所述箱体10的前后方向移动，并允许所述拉杆61沿所述箱体10的左右方向移动。

如图2所示，在所述第二卡扣63和所述第三卡扣64的安装状态下。卡扣的固定耳安装在所述箱体10的底部。所述第二卡扣63和所述第三卡扣64 的缺口朝向彼此。在一种可选的具体实施方式中，所述箱体10设置为矩形，左右方向为矩形的长，前后方向为矩形的宽，所述第二卡扣63和所述第三卡扣64的连线平行于所述箱体的长边。这样，所述第二卡扣63和所述第三卡扣64就能够将所述拉杆61在左右方向上的活动范围限制在一定的范围内。若所述第二卡扣63和所述第三卡扣64之间的距离为L，则所述拉杆61在左右方向上的活动范围就是L，即所述拉杆61的伸缩行程为L。

此外，如图1所示，所述便携式车辆维修工具箱还包括盖体撑杆70，所述盖体撑杆70的一端与所述盖体20铰接，另一端与所述箱体10铰接。所述盖体撑杆70的具体结构参考图9。

如图1所示，所述便携式车辆维修工具箱还包括载物板80，所述载物板 80通过合页81与所述箱体10的一侧边缘铰接，其折叠后能够收纳在所述放置腔内。所述合页81的具体结构参考图8。

如图1所示，所述便携式车辆维修工具箱还包括抽屉，所述抽屉包括抽屉本体92和设置在所述放置腔内的盒体91，所述盒体91朝向所述箱体10 的前侧设置有第一开口，所述箱体10的前侧设置有与所述第一开口尺寸相同且对齐的第二开口，所述抽屉本体92与所述盒体91滑动连接。

此外，所述便携式车辆维修工具箱还包括锁扣。如图10所示，所述锁扣包括设置在所述盖体20上的锁止销和设置在所述箱体10上的锁扣件。

以上详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (10)

1.一种便携式车辆维修工具箱，其特征在于，所述便携式车辆维修工具箱包括：

箱体(10)，其方具有开口且内部设有放置腔；

盖体(20)，设置在开口处并与所述箱体(10)的一侧边缘铰接，用于打开和关闭所述箱体(10)；

支撑腿组件，设置在所述箱体(10)的底部，其包括展开后用以支撑所述箱体(10)的展开状态和折叠后收纳在所述箱体(10)的底部的折叠状态；

滚轮(40)，两个所述滚轮(40)分别设置在所述箱体(10)的前后两侧且靠近所述箱体(10)的右端的位置；

提手(50)，设置在所述箱体(10)的前侧；

拉杆组件，设置在所述箱体(10)的底部，其包括伸出状态和缩回状态。

2.根据权利要求1所述的便携式车辆维修工具箱，其特征在于，所述拉杆组件包括设置在所述箱体(10)的底部的拉杆(61)、第一卡扣(62)、第二卡扣(63)以及第三卡扣(64)；

其中，所述第一卡扣(62)用于限制所述拉杆(61)沿所述箱体(10)的前后方向移动，并允许所述拉杆(61)沿所述箱体(10)的左右方向移动；

所述第二卡扣(63)和所述第三卡扣(64)将所述拉杆(61)在所述箱体(10)的左右方向上的行程限定在L范围内；

其中，所述L为所述第二卡扣(63)和所述第三卡扣(64)在所述箱体(10)的左右方向上的之间的距离。

3.根据权利要求2所述的便携式车辆维修工具箱，其特征在于，所述第一卡扣(62)为“Ω”型结构，其包括左固定耳(621)、右固定耳(622)以及连接所述左固定耳(621)、右固定耳(622)的第一凸起部分(623)；

所述左固定耳(621)和所述右固定耳(622)上设置有第一通孔(624)，通过所述第一通孔(624)能够将其固定在所述箱体(10)的底部的第一通孔(624)。

4.根据权利要求2所述的便携式车辆维修工具箱，其特征在于，所述第二卡扣(63)和所述第三卡扣(64)的结构相同；

所述第二卡扣(63)包括固定耳(631)以及与所述固定耳(631)连接的第二凸起部分(632)；所述固定耳(631)上设置有第二通孔(633)，通过所述第二通孔(633)能够将所述第二卡扣(63)固定在所述箱体(10)的底部。

5.根据权利要求2所述的便携式车辆维修工具箱，其特征在于，所述拉杆(61)包括：

第一直杆(611)；

第二直杆(612)，与所述第一直杆(611)平行设置；

第一横杆(613)，其两端分别连接于所述第一直杆(611)和所述第二直杆(612)；

第二横杆(614)，与所述第一横杆(613)平行设置；

第一曲杆(615)，其一端与所述第二直杆(612)连接，另一端与所述第二横杆(614)的一端连接；

第二曲杆(616)，其一端与所述第一直杆(611)连接，另一端与所述第二横杆(614)的另一端连接；

所述第一直杆(611)、所述第一横杆(613)，所述第一曲杆(615)、所述第二横杆(614)以及所述第二曲杆(616)顺序首尾相连；

所述第一卡扣(62)将所述第一直杆(611)和所述第二直杆(612)固定在所述箱体(10)的底部。

6.根据权利要求1所述的便携式车辆维修工具箱，其特征在于，所述支撑腿组件包括：

支撑腿(31)，其一端与所述箱体(10)的底部铰接，另一端设置有橡胶垫(34)；

连接杆(32)，其一端与所述支撑腿(31)，另一端与所述箱体(10)的底部铰接；

横梁(33)，其两端分别连接于位于同一侧的两条支撑腿(31)。

7.根据权利要求1所述的便携式车辆维修工具箱，其特征在于，所述便携式车辆维修工具箱还包括盖体撑杆(70)，所述盖体撑杆(70)的一端与所述盖体(20)铰接，另一端与所述箱体(10)铰接。

8.根据权利要求1所述的便携式车辆维修工具箱，其特征在于，所述便携式车辆维修工具箱还包括载物板(80)，所述载物板(80)通过合页(81)与所述箱体(10)的一侧边缘铰接，其折叠后能够收纳在所述放置腔内。

9.根据权利要求1所述的便携式车辆维修工具箱，其特征在于，所述便携式车辆维修工具箱还包括抽屉，所述抽屉包括抽屉本体(92)和设置在所述放置腔内的盒体(91)，所述盒体(91)朝向所述箱体(10)的前侧设置有第一开口，所述箱体(10)的前侧设置有与所述第一开口尺寸相同且对齐的第二开口，所述抽屉本体(92)与所述盒体(91)滑动连接。

10.根据权利要求1所述的便携式车辆维修工具箱，其特征在于，所述便携式车辆维修工具箱还包括锁扣结构(100)，所述锁扣结构(100)包括设置在所述盖体(20)上的锁止销和设置在所述箱体(10)上的锁扣件。

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