CN212947473U - 一种汽车保险杠安装用支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种汽车保险杠安装用支架，其包括底座、连接板、直线模组、支撑板及固定板，底座水平设置，底座上竖直固定有连接板，连接板上水平固定有固定板，固定板上开设有第一贯穿槽，使保险杠两侧壁可放置于第一贯穿槽上，直线模组竖直设置且两端分别固定在底座及支撑板上，使支撑板可沿竖直方向移动，支撑板水平设置且位于第一贯穿槽正下方，在将汽车保险杠放置在固定板的第一贯穿槽上后，对保险杠两侧壁安装卡接的装饰条，如此可将汽车保险杠相对固定，便于装饰条的安装，然后将支撑板升起，使支撑板与保险杠底部抵触，再对保险杠底部安装缓冲块，防止在安装缓冲块的过程中向下压保险杠导致保险杠两侧壁损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车保险杠安装领域，尤其涉及一种汽车保险杠安装用支架。
背景技术
目前的汽车保险杠由于美观的需要，外观逐渐由弧线状的U形转化为直线状的U形，即梯形的上底和腰相结合的形状，该形状的保险杠需要对保险杠两侧壁上安装卡接的装饰条，同时要对底面上安装缓冲块。现有的安装方法为将保险杠放置在平面上对其进行安装，但该安装方式在对保险杠两侧壁上安装卡接的装饰条时会导致保险杠晃动，导致划伤。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提出了一种可将汽车保险杠相对固定的汽车保险杠安装用支架。
本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型提供了一种汽车保险杠安装用支架，其包括底座及连接板，还包括直线模组、支撑板及固定板，底座水平设置，底座上竖直固定有连接板，连接板上水平固定有固定板，固定板上开设有第一贯穿槽，使保险杠两侧壁可放置于第一贯穿槽上，直线模组竖直设置且两端分别固定在底座及支撑板上，使支撑板可沿竖直方向移动，支撑板水平设置且位于第一贯穿槽正下方。
在以上技术方案的基础上，优选的，还包括固定块、螺栓及螺母，所述连接板上开设有第二贯穿槽，固定板插设于第二贯穿槽内，固定块固定于连接板上且位于固定板下方，固定板上开设有第一通孔，固定块上开设有第二通孔，螺栓穿过第一通孔及第二通孔并与螺母螺纹连接，使固定板固定在连接板上。
在以上技术方案的基础上，优选的，还包括四个万向轮，四个万向轮固定在底座下方四个边角处。
更进一步优选的，所述四个万向轮可锁紧。
在以上技术方案的基础上，优选的，所述第一贯穿槽侧壁向中部倾斜设置，与保险杠侧壁相适应。
在以上技术方案的基础上，优选的，所述支撑板面积小于第一贯穿槽面积，支撑板可在直线模组的推动下穿过第一贯穿槽。
本实用新型的一种汽车保险杠安装用支架相对于现有技术具有以下有益效果：
(1)通过设置底座、连接板、直线模组、支撑板及固定板，底座水平设置，底座上竖直固定有连接板，连接板上水平固定有固定板，固定板上开设有第一贯穿槽，使保险杠两侧壁可放置于第一贯穿槽上，直线模组竖直设置且两端分别固定在底座及支撑板上，使支撑板可沿竖直方向移动，支撑板水平设置且位于第一贯穿槽正下方，在将汽车保险杠放置在固定板的第一贯穿槽上后，对保险杠两侧壁安装卡接的装饰条，如此可将汽车保险杠相对固定，便于装饰条的安装，然后将支撑板升起，使支撑板与保险杠底部抵触，再对保险杠底部安装缓冲块，防止在安装缓冲块的过程中向下压保险杠导致保险杠两侧壁损坏；
(2)通过设置固定块、螺栓及螺母，所述连接板上开设有第二贯穿槽，固定板插设于第二贯穿槽内，固定块固定于连接板上且位于固定板下方，固定板上开设有第一通孔，固定块上开设有第二通孔，螺栓穿过第一通孔及第二通孔并与螺母螺纹连接，使固定板固定在连接板上，如此可使固定板替换为不同型号的固定板，用以适应不同型号的汽车保险杠。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的一种汽车保险杠安装用支架的立体图；
图2为本实用新型的一种汽车保险杠安装用支架的保险杠的立体图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施方式，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，结合图2，本实用新型的一种汽车保险杠安装用支架，其包括底座1、连接板2、直线模组3、支撑板4、固定板5、固定块6、螺栓7、螺母8、四个万向轮9及汽车保险杠10。
底座1用于对汽车保险杠安装用支架进行支撑。具体的，底座1水平设置。
连接板2用于定位固定板5，使其水平。具体的，底座1上竖直固定有连接板2，连接板2上水平固定有固定板5。
直线模组3用于调节支撑板4高度，使支撑板4竖直移动。具体的，直线模组3竖直设置且两端分别固定在底座1及支撑板4上，使支撑板4可沿竖直方向移动。
支撑板4用于对保险杠10进行支撑。具体的，支撑板4水平设置且位于第一贯穿槽51正下方。在对缓冲块进行安装时，将支撑板4升起，使支撑板4与保险杠10底部抵触，再对保险杠10底部安装缓冲块，防止在安装缓冲块的过程中向下压保险杠10导致保险杠10两侧壁损坏。
更具体的，所述支撑板4面积小于第一贯穿槽51面积，支撑板4可在直线模组3的推动下穿过第一贯穿槽51。如此可将保险杠10顶出，便于保险杠10的搬运。
固定板5用于对保险杠10进行固定。具体的，固定板5上开设有第一贯穿槽51，使保险杠10两侧壁可放置于第一贯穿槽51上。更具体的，所述第一贯穿槽51侧壁向中部倾斜设置，与保险杠10侧壁相适应。如此可将汽车保险杠10相对固定，便于对保险杠10两侧壁安装卡接的装饰条。
固定块6、螺栓7、螺母8用于对固定板5进行固定，同时使固定板5可拆卸。具体的，所述连接板2上开设有第二贯穿槽，固定板5插设于第二贯穿槽内，固定块6固定于连接板2上且位于固定板5下方，固定板5上开设有第一通孔，固定块6上开设有第二通孔，螺栓7穿过第一通孔及第二通孔并与螺母8螺纹连接，使固定板5固定在连接板2上。如此可使固定板5替换为不同型号的固定板5，用以适应不同型号的汽车保险杠。
四个万向轮9使汽车保险杠安装用支架便于移动，四个万向轮9固定在底座1下方四个边角处。更具体的，所述四个万向轮9可锁紧，如此可防止汽车保险杠安装用支架在使用时移动。
本汽车保险杠安装用支架的工作原理为：在将汽车保险杠10放置在固定板5的第一贯穿槽51上后，对保险杠10两侧壁安装卡接的装饰条，如此可将汽车保险杠10相对固定，便于装饰条的安装，然后将支撑板4升起，使支撑板4与保险杠10底部抵触，再对保险杠10底部安装缓冲块，防止在安装缓冲块的过程中向下压保险杠10导致保险杠10两侧壁损坏，安装完成后支撑板4可在直线模组3的推动下穿过第一贯穿槽51，将保险杠10顶出，便于保险杠10的搬运。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车保险杠安装用支架，其包括底座(1)及连接板(2)，其特征在于：还包括直线模组(3)、支撑板(4)及固定板(5)；
底座(1)水平设置，底座(1)上竖直固定有连接板(2)；
连接板(2)上水平固定有固定板(5)，固定板(5)上开设有第一贯穿槽(51)，使保险杠两侧壁可放置于第一贯穿槽(51)上；
直线模组(3)竖直设置且两端分别固定在底座(1)及支撑板(4)上，使支撑板(4)可沿竖直方向移动；
支撑板(4)水平设置且位于第一贯穿槽(51)正下方。
2.如权利要求1所述的一种汽车保险杠安装用支架，其特征在于：还包括固定块(6)、螺栓(7)及螺母(8)，所述连接板(2)上开设有第二贯穿槽，固定板(5)插设于第二贯穿槽内，固定块(6)固定于连接板(2)上且位于固定板(5)下方，固定板(5)上开设有第一通孔，固定块(6)上开设有第二通孔，螺栓(7)穿过第一通孔及第二通孔并与螺母(8)螺纹连接，使固定板(5)固定在连接板(2)上。
3.如权利要求1所述的一种汽车保险杠安装用支架，其特征在于：还包括四个万向轮(9)，四个万向轮(9)固定在底座(1)下方四个边角处。
4.如权利要求3所述的一种汽车保险杠安装用支架，其特征在于：所述四个万向轮(9)可锁紧。
5.如权利要求1所述的一种汽车保险杠安装用支架，其特征在于：所述第一贯穿槽(51)侧壁向中部倾斜设置，与保险杠侧壁相适应。
6.如权利要求1所述的一种汽车保险杠安装用支架，其特征在于：所述支撑板(4)面积小于第一贯穿槽(51)面积，支撑板(4)可在直线模组(3)的推动下穿过第一贯穿槽(51)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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2020
- 2020-06-19 CN CN202021148641.9U patent/CN212947473U/zh active Active
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