CN212933502U - 一种车载触摸屏的触点背光结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载触摸屏的触点背光结构，包括背板，背板的顶部固定安装有发光结构，发光结构的顶部设置有反射片，反射片的顶部呈等距开设有若干通口，反射片的顶部固定连接有下扩散板，下扩散板的顶部固定连接有下复合膜，下复合膜的顶部固定连接有上复合膜。该一种车载触摸屏的触点背光结构，本实用通过LED灯带、导热板、导热硅脂与散热板的配合使用，将LED灯带安装在导热板上，导热板可对LED灯带上的热量进行吸收，并将热量传递给散热板进行导热冷却，从而使得背光结构的发热源具备散热结构，且在导热板与散热板之间加设导热硅脂，进一步提高了散热结构的散热效果，散热效果佳，其结构更加优化、设计更加合理。

Description

一种车载触摸屏的触点背光结构

技术领域

本实用新型涉及一种背光结构，具体是一种车载触摸屏的触点背光结构。

背景技术

所谓车载，当然是指专门在汽车上使用的产品，方便在汽车运动中使用，大家最常见的是车载MP3,MP4,GPS,车载DVD，车载硬盘机，车载电源，车载冰箱，车载按摩器，车载电脑，车载电视、车载硬盘机、车载空气净化器、车载U盘录像机等。背光模组为液晶显示器面板的关键零组件之一。功能在于供应充足的亮度与分布均匀的光源， 使其能正常显示影像。

本申请针对现有技术进行改进，现有技术中，背光结构中的发热源，没有对其专门散热的结构，散热效果差，其结构不够优化、设计不够合理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载触摸屏的触点背光结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车载触摸屏的触点背光结构，包括背板，所述背板的顶部固定安装有发光结构，所述发光结构的顶部设置有反射片，所述反射片的顶部呈等距开设有若干通口，所述反射片的顶部固定连接有下扩散板，所述下扩散板的顶部固定连接有下复合膜，所述下复合膜的顶部固定连接有上复合膜，所述上复合膜的顶部固定连接有上扩散板，所述上扩散板的顶部固定连接有中框，所述中框的顶部固定连接有液晶面板，所述液晶面板的顶部固定连接有前框。

作为本实用新型再进一步的方案：所述发光结构包括散热板，所述散热板的顶部固定连接有导热板，所述导热板与散热板之间设置有导热硅脂，所述导热板的顶部固定安装有LED灯带。

作为本实用新型再进一步的方案：所述背板顶部的两侧均固定安装有限位座，所述限位座的顶部开设有限位槽，所述前框底部的两侧均固定安装有与限位槽相适配的限位柱。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位座的数量有四个，且四个限位座分别位于背板顶部的四角，所述限位柱的数量有四个，且四个限位柱分别位于背板底部的四角。

作为本实用新型再进一步的方案：所述背板的顶部且位于发光结构的两侧均固定安装有垫块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述垫块的顶部与反射片的底部搭接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用通过限位座、限位柱与限位槽的配合使用，在对前框与背板之间进行连接时，使限位柱插入限位槽的内部，此时限位座通过限位槽与限位柱卡接，从而实现在对背板与前框之间进行连接时，先对背板与前框的位置进行限定，在对背板与前框之间进行固定，有利于防止在背板与前框之间进行固定时，背板与前框出现错位的状况，保证了背板与前框之间固定的效果，且将背板与前框之间的位置先进行限定，也会实现相关固定孔的自动对齐，从而降低了背板与前框之间固定的难度。

2、本实用通过LED灯带、导热板、导热硅脂与散热板的配合使用，将LED灯带安装在导热板上，导热板可对LED灯带上的热量进行吸收，并将热量传递给散热板进行导热冷却，从而使得背光结构的发热源具备散热结构，且在导热板与散热板之间加设导热硅脂，进一步提高了散热结构的散热效果，散热效果佳，其结构更加优化、设计更加合理。

附图说明

图1为一种车载触摸屏的触点背光结构的结构示意图；

图2为一种车载触摸屏的触点背光结构中发光结构的结构示意图；

图3为一种车载触摸屏的触点背光结构中限位座的剖视图。

图中：背板1、限位座2、垫块3、限位柱4、发光结构5、通口6、反射片7、下扩散板8、下复合膜9、上复合膜10、上扩散板11、中框12、液晶面板13、前框14、LED灯带15、导热板16、导热硅脂17、散热板18、限位槽19。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种车载触摸屏的触点背光结构，包括背板1，背板1的顶部固定安装有发光结构5，发光结构5的顶部设置有反射片7，反射片7的顶部呈等距开设有若干通口6，反射片7的顶部固定连接有下扩散板8，下扩散板8的顶部固定连接有下复合膜9，下复合膜9的顶部固定连接有上复合膜10，上复合膜10的顶部固定连接有上扩散板11，上扩散板11的顶部固定连接有中框12，中框12的顶部固定连接有液晶面板13，液晶面板13的顶部固定连接有前框14，发光结构5包括散热板18，散热板18的顶部固定连接有导热板16，导热板16与散热板18之间设置有导热硅脂17，导热板16的顶部固定安装有LED灯带15，背板1顶部的两侧均固定安装有限位座2，限位座2的顶部开设有限位槽19，前框14底部的两侧均固定安装有与限位槽19相适配的限位柱4，限位座2的数量有四个，且四个限位座2分别位于背板1顶部的四角，限位柱4的数量有四个，且四个限位柱4分别位于背板1底部的四角，背板1的顶部且位于发光结构5的两侧均固定安装有垫块3，垫块3的顶部与反射片7的底部搭接。

本实用新型的工作原理是：

使用时，通在对前框14与背板1之间进行连接时，使限位柱4插入限位槽19的内部，此时限位座2通过限位槽19与限位柱4卡接，从而实现在对背板1与前框14之间进行连接时，先对背板1与前框14的位置进行限定，在对背板1与前框14之间进行固定，有利于防止在背板1与前框14之间进行固定时，背板1与前框14出现错位的状况，保证了背板1与前框14之间固定的效果，且将背板1与前框14之间的位置先进行限定，也会实现相关固定孔的自动对齐，从而降低了背板1与前框14之间固定的难度，将LED灯带15安装在导热板16上，导热板16可对LED灯带15上的热量进行吸收，并将热量传递给散热板18进行导热冷却，从而使得背光结构的发热源具备散热结构，且在导热板16与散热板18之间加设导热硅脂17，进一步提高了散热结构的散热效果，散热效果佳，其结构更加优化、设计更加合理。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车载触摸屏的触点背光结构，包括背板（1），其特征在于：所述背板（1）的顶部固定安装有发光结构（5），所述发光结构（5）的顶部设置有反射片（7），所述反射片（7）的顶部呈等距开设有若干通口（6），所述反射片（7）的顶部固定连接有下扩散板（8），所述下扩散板（8）的顶部固定连接有下复合膜（9），所述下复合膜（9）的顶部固定连接有上复合膜（10），所述上复合膜（10）的顶部固定连接有上扩散板（11），所述上扩散板（11）的顶部固定连接有中框（12），所述中框（12）的顶部固定连接有液晶面板（13），所述液晶面板（13）的顶部固定连接有前框（14）。

2.根据权利要求1所述的一种车载触摸屏的触点背光结构，其特征在于：所述发光结构（5）包括散热板（18），所述散热板（18）的顶部固定连接有导热板（16），所述导热板（16）与散热板（18）之间设置有导热硅脂（17），所述导热板（16）的顶部固定安装有LED灯带（15）。

3.根据权利要求1所述的一种车载触摸屏的触点背光结构，其特征在于：所述背板（1）顶部的两侧均固定安装有限位座（2），所述限位座（2）的顶部开设有限位槽（19），所述前框（14）底部的两侧均固定安装有与限位槽（19）相适配的限位柱（4）。

4.根据权利要求3所述的一种车载触摸屏的触点背光结构，其特征在于：所述限位座（2）的数量有四个，且四个限位座（2）分别位于背板（1）顶部的四角，所述限位柱（4）的数量有四个，且四个限位柱（4）分别位于背板（1）底部的四角。

5.根据权利要求1所述的一种车载触摸屏的触点背光结构，其特征在于：所述背板（1）的顶部且位于发光结构（5）的两侧均固定安装有垫块（3）。

6.根据权利要求5所述的一种车载触摸屏的触点背光结构，其特征在于：所述垫块（3）的顶部与反射片（7）的底部搭接。

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