CN212929363U - 一种车辆超高用精准监测报警设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆超高用精准监测报警设备立柱以及横管，包括，所述横管贯穿立柱，所述横管底端开设有滑槽，所述立柱一侧顶端设置有第二斜撑，所述立柱另一侧顶端设置有第一斜撑，所述第一斜撑顶端设置有第一滑块，所述第二斜撑顶端设置有第二滑块，所述第二滑块以及第一滑块均位于滑槽内部，所述立柱顶端设置有盖帽，所述盖帽底端中间设置有螺杆，所述立柱顶端内部开设有固定槽，所述螺杆位于固定槽内部，所述螺杆贯穿横管以及滑槽；通过在横管底端开设滑槽，此操作将监测设备从路中心移动到路边，不需要占用车道，不影响交通，仅在路边即可对监测设备进行检修维护，通过在立柱外侧加装橡胶保护套，当行人无意中磕碰到橡胶保护套，橡胶保护套能都有效缓冲撞击，防止行人受伤，同时对立柱的进行保护。

Description

一种车辆超高用精准监测报警设备

技术领域

本实用新型属于道路监测技术领域，具体涉及一种车辆超高用精准监测报警设备。

背景技术

超高车辆检测设备是指为保护道路建筑物内设施与交通安全，检测载货汽车装载高度的设备。道路设计标准都有“建筑限界”，规定高度与宽度限界内不得有任何部件侵入。高速公路、下承式桥梁、隧道、台口式路基等均限制车高低于净髙。在隧道洞口两端前适当位置设检验设备与标志；简单的是车高量测标杆，自动检测仪有光电式、触线式多种。光电式是当超髙的载货汽车经过时必然遮断光线，诱导音响警号，洞口交通信号转为红灯，禁其驶人。中国禁令标志中有限制髙度与宽度的标志牌。然而现有的监测报警设备普遍存在维修时占用车道，影响道路使用的问题，为此我们提出一种车辆超高用精准监测报警设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆超高用精准监测报警设备，以解决上述背景技术中提出现有的监测报警设备普遍存在维修时占用车道，影响道路使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆超高用精准监测报警设备，包括立柱以及横管，所述横管贯穿立柱，所述横管底端开设有滑槽，所述立柱一侧顶端设置有第二斜撑，所述立柱另一侧顶端设置有第一斜撑，所述第一斜撑顶端设置有第一滑块，所述第二斜撑顶端设置有第二滑块，所述第二滑块以及第一滑块均位于滑槽内部，所述立柱顶端设置有盖帽，所述盖帽底端中间设置有螺杆，所述立柱顶端内部开设有固定槽，所述螺杆位于固定槽内部，所述螺杆贯穿横管以及滑槽。

优选的，所述立柱底端设置有底板，所述底板顶端四角均设置有三角撑，所述三角撑顶端设置有橡胶保护套，所述立柱贯穿橡胶保护套。

优选的，所述立柱均与第一斜撑以及第二斜撑固定连接，所述第一斜撑与第一滑块固定连接，所述第二斜撑与第二滑块固定连接。

优选的，所述盖帽与螺杆固定连接，所述螺杆通过螺纹与立柱转动连接。

优选的，所述横管一端设置有监测设备，所述横管与监测设备固定连接。

优选的，所述橡胶保护套顶端设置有支撑环，所述支撑环位于第一斜撑以及第二斜撑底端，所述支撑环均与第一斜撑以及第二斜撑固定连接。

优选的，所述立柱贯穿支撑环，所述立柱与支撑环固定连接。

优选的，所述立柱与橡胶保护套固定连接，所述立柱与底板以及三角撑相互固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过在横管底端开设滑槽，当需要对监测设备进行检修时，拧动盖帽，盖帽带动螺杆转动，螺杆在螺纹以及立柱转动作用下提升起来，直至螺杆脱离固定槽，停止拧动盖帽，移动横管，横管带着监测设备沿着滑槽移动，直至第二滑块与横管抵触时，停止移动横管，此操作将监测设备从路中心移动到路边，不需要占用车道，不影响交通，仅在路边即可对监测设备进行检修维护。

(2)通过在立柱外侧加装橡胶保护套，当行人无意中磕碰到橡胶保护套，橡胶保护套能都有效缓冲撞击，防止行人受伤，同时对立柱的进行保护。

附图说明

图1为本实用新型的车辆超高用精准监测报警设备结构示意图；

图2为图1中的a处放大结构示意图；

图3为图1中的b处结构示意图；

图4为本实用新型的滑槽结构示意图；

图5为图1中的c处结构示意图；

图中：1、底板；2、三角撑；3、立柱；4、橡胶保护套；5、第一斜撑；6、第二斜撑；7、第二滑块；8、横管；9、滑槽；10、监测设备；11、盖帽；12、螺杆；13、第一滑块；14、支撑环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：一种车辆超高用精准监测报警设备，包括立柱3以及横管8，横管8贯穿立柱3，横管8底端开设有滑槽9，立柱3一侧顶端设置有第二斜撑6，立柱3另一侧顶端设置有第一斜撑5，第一斜撑5顶端设置有第一滑块13，第二斜撑6顶端设置有第二滑块7，第二滑块7以及第一滑块13均位于滑槽9内部，立柱3顶端设置有盖帽11，盖帽11底端中间设置有螺杆12，立柱3顶端内部开设有固定槽，螺杆12位于固定槽内部，螺杆12贯穿横管8以及滑槽9。

为了便于保护立柱3，本实施例中，优选的，立柱3底端设置有底板1，底板1顶端四角均设置有三角撑2，三角撑2顶端设置有橡胶保护套4，立柱3贯穿橡胶保护套4。

为了便于固定立柱3，本实施例中，优选的，立柱3均与第一斜撑5以及第二斜撑6固定连接，第一斜撑5与第一滑块13固定连接，第二斜撑6与第二滑块7固定连接。

为了便于固定螺杆12，本实施例中，优选的，盖帽11与螺杆12固定连接，螺杆12通过螺纹与立柱3转动连接。

为了便于固定横管8，本实施例中，优选的，横管8一端设置有监测设备10，横管8与监测设备10固定连接。

为了便于固定橡胶保护套4，本实施例中，优选的，橡胶保护套4顶端设置有支撑环14，支撑环14位于第一斜撑5以及第二斜撑6底端，支撑环14均与第一斜撑5以及第二斜撑6固定连接。

为了便于固定支撑环14，本实施例中，优选的，立柱3贯穿支撑环14，立柱3与支撑环14固定连接。

为了便于固定底板1，本实施例中，优选的，立柱3与橡胶保护套4固定连接，立柱3与底板1以及三角撑2相互固定连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：该装置完成后，通过在横管8底端开设滑槽9，当需要对监测设备10进行检修时，拧动盖帽11，盖帽11带动螺杆12转动，螺杆12在螺纹以及立柱3转动作用下提升起来，直至螺杆12脱离固定槽，停止拧动盖帽11，移动横管8，横管8带着监测设备10沿着滑槽9移动，直至第二滑块7与横管8抵触时，停止移动横管8，此操作将监测设备10从路中心移动到路边，不需要占用车道，不影响交通，仅在路边即可对监测设备10进行检修维护，操作完成，通过在立柱3外侧加装橡胶保护套4，当行人无意中磕碰到橡胶保护套4，橡胶保护套4能都有效缓冲撞击，防止行人受伤，同时对立柱3的进行保护。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种车辆超高用精准监测报警设备，包括立柱(3)以及横管(8)，其特征在于：所述横管(8)贯穿立柱(3)，所述横管(8)底端开设有滑槽(9)，所述立柱(3)一侧顶端设置有第二斜撑(6)，所述立柱(3)另一侧顶端设置有第一斜撑(5)，所述第一斜撑(5)顶端设置有第一滑块(13)，所述第二斜撑(6)顶端设置有第二滑块(7)，所述第二滑块(7)以及第一滑块(13)均位于滑槽(9)内部，所述立柱(3)顶端设置有盖帽(11)，所述盖帽(11)底端中间设置有螺杆(12)，所述立柱(3)顶端内部开设有固定槽，所述螺杆(12)位于固定槽内部，所述螺杆(12)贯穿横管(8)以及滑槽(9)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆超高用精准监测报警设备，其特征在于：所述立柱(3)底端设置有底板(1)，所述底板(1)顶端四角均设置有三角撑(2)，所述三角撑(2)顶端设置有橡胶保护套(4)，所述立柱(3)贯穿橡胶保护套(4)。

3.根据权利要求1所述的一种车辆超高用精准监测报警设备，其特征在于：所述立柱(3)均与第一斜撑(5)以及第二斜撑(6)固定连接，所述第一斜撑(5)与第一滑块(13)固定连接，所述第二斜撑(6)与第二滑块(7)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种车辆超高用精准监测报警设备，其特征在于：所述盖帽(11)与螺杆(12)固定连接，所述螺杆(12)通过螺纹与立柱(3)转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种车辆超高用精准监测报警设备，其特征在于：所述横管(8)一端设置有监测设备(10)，所述横管(8)与监测设备(10)固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种车辆超高用精准监测报警设备，其特征在于：所述橡胶保护套(4)顶端设置有支撑环(14)，所述支撑环(14)位于第一斜撑(5)以及第二斜撑(6)底端，所述支撑环(14)均与第一斜撑(5)以及第二斜撑(6)固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种车辆超高用精准监测报警设备，其特征在于：所述立柱(3)贯穿支撑环(14)，所述立柱(3)与支撑环(14)固定连接。

8.根据权利要求2所述的一种车辆超高用精准监测报警设备，其特征在于：所述立柱(3)与橡胶保护套(4)固定连接，所述立柱(3)与底板(1)以及三角撑(2)相互固定连接。

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