CN212928743U - 一种汽车换挡杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车换挡杆，包括一个第一拉杆，所述第一拉杆内部开设有一个安装槽，所述安装槽相对的两侧槽壁开设有两个呈对称设置的滑槽，所述安装槽槽底固定连接有一个弹簧，所述弹簧上端固定连接有一块安装板，本实用新新型一种汽车换挡杆，通过设置第一拉杆、第二拉杆、安装槽、滑槽、滑块、弹簧、螺纹孔和螺栓的相互配合使用可以根据实际情况调整第二拉杆的高度，通过弹簧可以在拧下螺栓时带动第二拉杆回归原位，方便下次调整，通过圆形杆、环形槽、环形块、套筒、螺纹孔和手柄可以通过拧动套筒，套筒通过环形块在环形槽中滑动可以让另一端手柄螺纹拧出，可以快速更换手柄，方便调整，提高实用性。

Description

一种汽车换挡杆

技术领域

本实用新型涉及一种换挡杆，特别涉及一种汽车换挡杆，属于汽车技术领域。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车已经越来越普遍了，汽车在行驶变速时需要通过换挡杆进行换挡，来改变速度，但是现在的换挡杆高度是固定的，不能自由调节，这样不能适应不同人群，降低体验度，同时换挡杆的把手一般都是固定连接的，更换不方便，有的手柄过大，手小的人不能很好的控制，这样实用性较低。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车换挡杆，有效的解决了现有技术中存在的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车换挡杆,包括一个第一拉杆，所述第一拉杆内部开设有一个安装槽，所述安装槽相对的两侧槽壁开设有两个呈对称设置的滑槽，所述安装槽槽底固定连接有一个弹簧，所述弹簧上端固定连接有一块安装板，所述安装板上表面固定连接有一个第二拉杆，所述第二拉杆相对的两侧杆壁固定连接有两根呈对称设置的滑杆，两根滑杆远离第二拉杆的一端均固定连接有一个滑块，两个所述滑块分别滑动连接在两个滑槽内部，所述第二拉杆上端贯穿安装槽上端槽壁并延伸至第一拉杆外部，所述第二拉杆上开设有若干螺纹孔，所述第一拉杆杆壁上螺纹连接有一个螺栓，所述螺栓一端贯穿第一拉杆杆壁并螺纹连接于其中一个螺纹孔内部，所述第二拉杆远离第一拉杆的一端固定连接有一块支撑板，所述支撑板上表面固定连接有一个圆形杆，所述圆形杆杆壁上开设有一个环形槽，所述环形槽内部滑动连接有一个环形块，所述环形块外侧固定套接有一个套筒，所述套筒远离环形块的一端设有螺纹口，所述螺纹口内部螺纹连接有一个手柄，所述手柄上端固定连接有一个顶盖，所述第一拉杆下端固定连接有一个传动块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一拉杆外侧固定套接有一个保护套。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺栓表面涂有一层密封漆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述顶盖上端固定连接有一个夜光块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夜光块上端镂刻有档位指示线。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述手柄外侧固定套接有一层防滑套。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新新型一种汽车换挡杆，通过设置第一拉杆、第二拉杆、安装槽、滑槽、滑块、弹簧、螺纹孔和螺栓的相互配合使用可以根据实际情况调整第二拉杆的高度，通过弹簧可以在拧下螺栓时带动第二拉杆回归原位，方便下次调整，通过圆形杆、环形槽、环形块、套筒、螺纹孔和手柄可以通过拧动套筒，套筒通过环形块在环形槽中滑动可以让另一端手柄螺纹拧出，可以快速更换手柄，方便调整，提高实用性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体剖视结构示意图；

图2是本实用新型图1中A部分的放大结构示意图；

图3是本实用新型中部分正视结构示意图；

图4时本实用新型顶盖的俯视结构示意图。

图中：1、第一拉杆；2、安装槽；3、滑槽；4、弹簧；5、安装板；6、第二拉杆；7、滑杆；8、滑块；9、螺纹孔；10、螺栓；11、支撑板；12、圆形杆；13、环形槽；14、环形块；15、套筒；16、螺纹口；17、手柄；18、顶盖；19、传动块；20、保护套；21、夜光块；22、档位指示线。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：如图1-4所示，本实用新型一种汽车换挡杆,包括一个第一拉杆1，第一拉杆1内部开设有一个安装槽2，安装槽2相对的两侧槽壁开设有两个呈对称设置的滑槽3，安装槽2槽底固定连接有一个弹簧4，弹簧4上端固定连接有一块安装板5，安装板5上表面固定连接有一个第二拉杆6，第二拉杆6相对的两侧杆壁固定连接有两根呈对称设置的滑杆7，两根滑杆7远离第二拉杆6的一端均固定连接有一个滑块8，两个滑块8分别滑动连接在两个滑槽3内部，第二拉杆6上端贯穿安装槽2上端槽壁并延伸至第一拉杆1外部，第二拉杆6上开设有若干螺纹孔9，第一拉杆1杆壁上螺纹连接有一个螺栓10，螺栓10一端贯穿第一拉杆1杆壁并螺纹连接于其中一个螺纹孔9内部，第二拉杆6远离第一拉杆1的一端固定连接有一块支撑板11，支撑板11上表面固定连接有一个圆形杆12，圆形杆12杆壁上开设有一个环形槽13，环形槽13内部滑动连接有一个环形块14，环形块14外侧固定套接有一个套筒15，套筒15远离环形块14的一端设有螺纹口16，螺纹口16内部螺纹连接有一个手柄17，手柄17上端固定连接有一个顶盖18，第一拉杆1下端固定连接有一个传动块19。

第一拉杆1外侧固定套接有一个保护套20，有利于通过保护套20保护第一拉杆1，防止第一拉杆1受外界因素受损。

螺栓10表面涂有一层密封漆，有利于通过密封漆增强螺栓10的密封性，防止螺栓10锈蚀。

顶盖18上端固定连接有一个夜光块21，有利于夜光块21在夜晚行驶的时候照亮档位指示线22。

夜光块21上端镂刻有档位指示线22，有利于通过档位指示线22方便在行驶过程中挂挡。

手柄17外侧固定套接有一层防滑套，有利于通过防滑套增强手柄17的摩擦力，防止滑动。

具体的，本实用新型使用时，先将传动块19安装在汽车变速机构上，此时保护套20和汽车贴合起保护作用，然后根据驾驶者的习惯，将螺栓10从第二拉杆6上的螺纹孔9中拧出，当螺栓10离开螺纹孔9时，拉动第二拉杆6，第二拉杆6带动两侧杆壁上的滑杆7往上移动，两根滑杆7带动两个滑块8在第一拉杆1两侧的滑槽3中往上滑动，此时第二拉杆6通过两个滑块8和两个滑槽3平稳快速的上升，当调整到合适位置，再次将螺栓10螺纹拧进螺纹孔9中，当要更换手柄17时，一只手抓住手柄17，另一只手将套筒15往下旋转拧动，套筒15通过环形槽13和环形块14会慢慢旋转向下，此时套筒15上端的螺纹口16会离开手柄17，然后将新的手柄17与螺纹口16对接并再次逆时针转动套筒15可以快速安装新的手柄17，操作结束，本实用新型具有可以调整换挡杆的高度，同时可以快速更换不同的手柄17，提高实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车换挡杆，其特征在于，包括一个第一拉杆(1)，所述第一拉杆(1)内部开设有一个安装槽(2)，所述安装槽(2)相对的两侧槽壁开设有两个呈对称设置的滑槽(3)，所述安装槽(2)槽底固定连接有一个弹簧(4)，所述弹簧(4)上端固定连接有一块安装板(5)，所述安装板(5)上表面固定连接有一个第二拉杆(6)，所述第二拉杆(6)相对的两侧杆壁固定连接有两根呈对称设置的滑杆(7)，两根滑杆(7)远离第二拉杆(6)的一端均固定连接有一个滑块(8)，两个所述滑块(8)分别滑动连接在两个滑槽(3)内部，所述第二拉杆(6)上端贯穿安装槽(2)上端槽壁并延伸至第一拉杆(1)外部，所述第二拉杆(6)上开设有若干螺纹孔(9)，所述第一拉杆(1)杆壁上螺纹连接有一个螺栓(10)，所述螺栓(10)一端贯穿第一拉杆(1)杆壁并螺纹连接于其中一个螺纹孔(9)内部，所述第二拉杆(6)远离第一拉杆(1)的一端固定连接有一块支撑板(11)，所述支撑板(11)上表面固定连接有一个圆形杆(12)，所述圆形杆(12)杆壁上开设有一个环形槽(13)，所述环形槽(13)内部滑动连接有一个环形块(14)，所述环形块(14)外侧固定套接有一个套筒(15)，所述套筒(15)远离环形块(14)的一端设有螺纹口(16)，所述螺纹口(16)内部螺纹连接有一个手柄(17)，所述手柄(17)上端固定连接有一个顶盖(18)，所述第一拉杆(1)下端固定连接有一个传动块(19)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车换挡杆，其特征在于，所述第一拉杆(1)外侧固定套接有一个保护套(20)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车换挡杆，其特征在于，所述螺栓(10)表面涂有一层密封漆。

4.根据权利要求1所述的一种汽车换挡杆，其特征在于，所述顶盖(18)上端固定连接有一个夜光块(21)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车换挡杆，其特征在于，所述夜光块(21)上端镂刻有档位指示线(22)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车换挡杆，其特征在于，所述手柄(17)外侧固定套接有一层防滑套。

Images