CN212925858U - 一种公路工程用基坑安全防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路工程用基坑安全防护装置，包括机箱和灯架，所述灯架固定于机箱上，所述灯架一端设有灯罩，所述灯罩上设有LED灯条和闪灯，所述灯架另一端设有太阳能电板，所述灯架顶端设有投射灯和摄像头，所述机箱侧端设有控制面板，所述机箱底部设有载板、液压升降器和液压柱，所述液压升降器和液压柱固定于机箱的底部，所述液压升降器和液压柱的升降柱与载板固定，所述机箱内部设有信号传输器、逆变器、电池和控制盒，所述控制盒内设有控制主板。通过本安全防护装置设计，有效的提高了安全防护效果，同时也提高了装置的功能性。

Description

一种公路工程用基坑安全防护装置

技术领域

本实用新型涉及公路安全防护设备技术领域，具体为一种公路工程用基坑安全防护装置。

背景技术

公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。 公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

目前的公路工程中，对于道路的维修过程中，都会采用安全防护装置给来往的车辆给予提示，当前使用的安全防护装置多为警示装置，警示装置多为固定式结构，同时警示装置都是采用灯体来给予警示，此类灯体照明范围有限，不能给予周边的范围提供照明，在深夜，来往的车辆速度较快，照明有限的情况下，难免也会出现事故，不能彻底做到安全防护。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路工程用基坑安全防护装置，解决了目前安全防护装置的灯体照明范围有限，不能给予周边的范围提供照明，在深夜，来往的车辆速度较快，照明有限的情况下，难免也会出现事故，不能彻底做到安全防护。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路工程用基坑安全防护装置，包括机箱和灯架，所述灯架固定于机箱上，所述灯架一端设有灯罩，所述灯罩上设有LED灯条和闪灯，所述灯架另一端设有太阳能电板，所述灯架顶端设有投射灯和摄像头，所述机箱侧端设有控制面板，所述机箱底部设有载板、液压升降器和液压柱，所述液压升降器和液压柱固定于机箱的底部，所述液压升降器和液压柱的升降柱与载板固定，所述机箱内部设有信号传输器、逆变器、电池和控制盒，所述控制盒内设有控制主板，所述控制主板一端通过连接线与电源连接，另一端通过连接线分别与LED灯条、闪灯、投射灯、摄像头、控制面板、液压升降器和信号传输器连接。

优选的，所述液压柱分别位于载板的四端角上，所述液压升降器为电子液压设备，所述液压升降器的型号为SJZ001，所述液压升降器和液压柱的升降结构匹配一致。

优选的，所述信号传输器为无线网络信号传输器，所述信号传输器的型号为SZ-FC20S，所述信号传输器通过网络与控制终端远程连接。

优选的，所述太阳能电板通过电力线与逆变器连接，所述逆变器通过电力线与电池连接，所述电池的电压为220V。

优选的，所述控制主板为PCB集成电路板，所述控制主板上设有电源接口、设备接口和主控芯片，所述设备接口为I/O接口且均匀的分布于控制主板上。

优选的，所述主控芯片为CPU芯片，所述主控芯片的型号为PC87396，所述主控芯片的引脚上熔焊有信息传输模块、图像解析模块、WIFI模块和设备控制模块，所述设备控制模块通过数据传输线与设备接口衔接。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种公路工程用基坑安全防护装置。具备以下有益效果：

本安全防护装置采用移动式结构，确定位置后，液压升降器配合液压柱带动载板来对整个装置提供支撑，实现了对装置的固定，同时本装置的灯架上设有投射灯和摄像头，投射灯可以扩大装置周边的照明范围，提高了来往车辆的辨识度，摄像头可对来往车辆的情况提供记录，记录的信息可以通过信号传输器远程传输至控制终端内，实现远程监控的目的，太阳能供电的方式，更加环保，同时也避免了公用电力支出的问题，通过本安全防护装置设计，有效的提高了安全防护效果，同时也提高了装置的功能性。

附图说明

图1为本实用新型设整体外观结构示意图；

图2为本实用新型灯架局部结构示意图；

图3为本实用新型载板结构示意图；

图4为本实用新型机箱内部结构示意图。

图中，机箱-1，灯架-2，LED灯条-3，闪灯-4，投射灯-5，摄像头-6，控制面板-7，太阳能电板-8，载板-9，液压升降器-10，液压柱-11，信号传输器-12，逆变器-13，电池-14，控制盒-15，控制主板-16。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种公路工程用基坑安全防护装置，包括机箱1和灯架2，所述灯架2固定于机箱1上，所述灯架2一端设有灯罩，所述灯罩上设有LED灯条3和闪灯4，所述灯架2另一端设有太阳能电板8，所述灯架2顶端设有投射灯5和摄像头6，所述机箱1侧端设有控制面板7，所述机箱1底部设有载板9、液压升降器10和液压柱11，所述液压升降器10和液压柱11固定于机箱1的底部，所述液压升降器10和液压柱11的升降柱与载板9固定，所述机箱1内部设有信号传输器12、逆变器13、电池14和控制盒15，所述控制盒15内设有控制主板16，所述控制主板16一端通过连接线与电源连接，另一端通过连接线分别与LED灯条3、闪灯4、投射灯5、摄像头6、控制面板7、液压升降器10和信号传输器12连接。

所述液压柱11分别位于载板9的四端角上，所述液压升降器10为电子液压设备，所述液压升降器10的型号为SJZ001，所述液压升降器10和液压柱11的升降结构匹配一致。液压柱为载板的升降提供辅助支撑的作用，确保载板升降过程中的稳定。

所述信号传输器12为无线网络信号传输器，所述信号传输器12的型号为SZ-FC20S，所述信号传输器12通过网络与控制终端远程连接。信号传输器与控制终端远程连接，实现了信息的远程传输，达到远程监控的目的。

所述太阳能电板8通过电力线与逆变器13连接，所述逆变器13通过电力线与电池14连接，所述电池14的电压为220V。太阳能电板可实现对电池的蓄电，绿色环保，节省了电力支出。

所述控制主板16为PCB集成电路板，所述控制主板16上设有电源接口、设备接口和主控芯片，所述设备接口为I/O接口且均匀的分布于控制主板16上。控制主板实现了多个设备的集成化连接。

所述主控芯片为CPU芯片，所述主控芯片的型号为PC87396，所述主控芯片的引脚上熔焊有信息传输模块、图像解析模块、WIFI模块和设备控制模块，所述设备控制模块通过数据传输线与设备接口衔接。主控芯片可实现网络连接以及对多个不同设备的执行控制。

工作原理：本装置由太阳能电板8来对电池14供电，在使用本装置时，通过控制面板7启动机箱1底部的载板9，载板9通过反作用力，带动机箱1上升，由载板9对整个机箱1提供支撑，再通过控制面板7将执行信息传输至控制主板16上，控制主板16根据执行信息传输至相应的设备上，LED灯条3和闪灯4会较大增加警示效果，投射灯5也会提高了装置周边的照明范围，增强了来往车辆的辨识度，同时摄像头6会记录来往车辆情况以及路面的情况，监控的信息会通过信号传输器12通过网络传输至控制终端，由控制终端接收信息，实现对路面情况的远程监控，在路面修复后，通过控制面板7将液压升降器10收纳，通过滑轮将装置移走即可。

本实用新型的机箱1，灯架2，LED灯条3，闪灯4，投射灯5，摄像头6，控制面板7，太阳能电板8，载板9，液压升降器10，液压柱11，信号传输器12，逆变器13，电池14，控制盒15，控制主板16，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是目前安全防护装置的灯体照明范围有限，不能给予周边的范围提供照明，在深夜，来往的车辆速度较快，照明有限的情况下，难免也会出现事故，不能彻底做到安全防护，本实用新型安全防护装置采用移动式结构，确定位置后，液压升降器配合液压柱带动载板来对整个装置提供支撑，实现了对装置的固定，同时本装置的灯架上设有投射灯和摄像头，投射灯可以扩大装置周边的照明范围，提高了来往车辆的辨识度，摄像头可对来往车辆的情况提供记录，记录的信息可以通过信号传输器远程传输至控制终端内，实现远程监控的目的，太阳能供电的方式，更加环保，同时也避免了公用电力支出的问题，通过本安全防护装置设计，有效的提高了安全防护效果，同时也提高了装置的功能性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种公路工程用基坑安全防护装置，其特征在于：包括机箱（1）和灯架（2），所述灯架（2）固定于机箱（1）上，所述灯架（2）一端设有灯罩，所述灯罩上设有LED灯条（3）和闪灯（4），所述灯架（2）另一端设有太阳能电板（8），所述灯架（2）顶端设有投射灯（5）和摄像头（6），所述机箱（1）侧端设有控制面板（7），所述机箱（1）底部设有载板（9）、液压升降器（10）和液压柱（11），所述液压升降器（10）和液压柱（11）固定于机箱（1）的底部，所述液压升降器（10）和液压柱（11）的升降柱与载板（9）固定，所述机箱（1）内部设有信号传输器（12）、逆变器（13）、电池（14）和控制盒（15），所述控制盒（15）内设有控制主板（16），所述控制主板（16）一端通过连接线与电源连接，另一端通过连接线分别与LED灯条（3）、闪灯（4）、投射灯（5）、摄像头（6）、控制面板（7）、液压升降器（10）和信号传输器（12）连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用基坑安全防护装置，其特征在于：所述液压柱（11）分别位于载板（9）的四端角上，所述液压升降器（10）为电子液压设备，所述液压升降器（10）的型号为SJZ001，所述液压升降器（10）和液压柱（11）的升降结构匹配一致。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程用基坑安全防护装置，其特征在于：所述信号传输器（12）为无线网络信号传输器，所述信号传输器（12）的型号为SZ-FC20S，所述信号传输器（12）通过网络与控制终端远程连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程用基坑安全防护装置，其特征在于：所述太阳能电板（8）通过电力线与逆变器（13）连接，所述逆变器（13）通过电力线与电池（14）连接，所述电池（14）的电压为220V。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程用基坑安全防护装置，其特征在于：所述控制主板（16）为PCB集成电路板，所述控制主板（16）上设有电源接口、设备接口和主控芯片，所述设备接口为I/O接口且均匀的分布于控制主板（16）上。

6.根据权利要求5所述的一种公路工程用基坑安全防护装置，其特征在于：所述主控芯片为CPU芯片，所述主控芯片的型号为PC87396，所述主控芯片的引脚上熔焊有信息传输模块、图像解析模块、WIFI模块和设备控制模块，所述设备控制模块通过数据传输线与设备接口衔接。

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