CN212921769U - 车锁安装架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车锁安装架，包括可以安装到车上的支架，支架上设有向外延伸的加长件，支架和/或加长件上设有与U形锁的锁杆适配的通孔，加长件上设有与U形锁的锁杆适配的弹性卡槽，使用时，U形锁锁杆的两个杆臂分别位于通孔和弹性卡槽中，加长件包括基板，基板的一端与支架可拆卸连接，基板的另一端弯折形成有钩状板，钩状板的内侧壁围成前述弹性卡槽，基板相对钩状卡板的一端弯折形成有安装板，安装板上设有安装孔，支架上设有与安装孔对应的连接孔，安装板通过螺栓穿过安装孔与连接孔螺合与支架可拆卸连接。本实用新型能使U形锁在车辆在行驶过程中稳定性好，避免摇晃和发出异响的不良现象，用户体验效果更好，可适用不同大小的锁具。

Description

车锁安装架

技术领域

本实用新型涉及锁具技术领域，具体涉及一种车锁安装架。

背景技术

目前对于两轮车或三轮车为了防止被盗都需要另外配制车锁(如U形锁)，在不上锁时，为了便于存放车锁，通常在车杆上设置用于存放车锁的安装架，安装架上设置有与U形锁的锁杆对应的通孔，存放U形锁时，将锁杆置于通孔中使U形锁不会脱落，然而这样的结构会导致U形锁在车辆行驶过程中稳定性差，存在摇晃，发出异响等不良现象，影响用户的体验。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在之缺失，提供一种车锁安装架，其能使U形锁在车辆行驶过程中稳定性好，避免摇晃和发出异响的不良现象，用户体验效果更好。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种车锁安装架，包括可以安装到车上的支架，所述支架上设有向外延伸的加长件，所述支架和/或加长件上设有与U形锁的锁杆适配的通孔，所述加长件上设有与U形锁的锁杆适配的弹性卡槽，使用时，所述U形锁锁杆的两个杆臂分别位于通孔和弹性卡槽中。

作为一种优选方案，所述加长件包括基板，所述基板的一端与支架可拆卸连接，所述基板的另一端弯折形成有钩状板，所述钩状板的内侧壁围成前述弹性卡槽。

作为一种优选方案，所述基板相对钩状卡板的一端弯折形成有安装板，所述安装板上设有安装孔，所述支架上设有与安装孔对应的连接孔，所述基板通过螺丝穿过安装孔与连接孔螺合与支架可拆卸连接。

作为一种优选方案，所示基板呈Z形形状设置，所述基板包括与安装板连接的第一基部、与钩状板连接的第二基部以及连接于第一基部和第二基部之间的连接部。

作为一种优选方案，所述支架包括支架主体和套合件，所述套合件的两端与支架主体连接，所述支架主体的中部设有第一凹槽，所述套合件的中部设有与第一凹槽对应的第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽围成与车上的车杆对应的固定圈。

作为一种优选方案，所述通孔和连接孔设于支架主体的同一端。

作为一种优选方案，所述连接孔设于套接件的一端，所述基板通过螺丝穿过安装孔与连接孔螺合与套接件可拆卸连接，所述通孔设于支架主体上，并且通孔设于套接件相对连接孔的另一侧。

作为一种优选方案，所述弹性卡槽的截面呈弧形形状设置，所述弹性卡槽的轴线方向与通孔的轴线方向相同。

作为一种优选方案，所述弹性卡槽具有喇叭状开口。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，所述支架上设有向外延伸的加长件，支架和/或加长件上设有与U形锁的锁杆适配的通孔，加长件上设有与U形锁的锁杆适配的弹性卡槽，使用时，U形锁锁杆的两个杆臂分别位于通孔和弹性卡槽中，从而能够使U形锁在车辆在行驶过程中稳定性好，避免摇晃和发出异响的不良现象，用户体验效果更好；加长件包括基板，基板的一端与支架可拆卸连接，基板的另一端弯折形成有钩状板，所述钩状板的内侧壁围成前述弹性卡槽，从而可更换不同长度的加长件，适用于不同大小的锁具，通用性好；根据需要，可将加长件安装于支架主体相对通孔的另一端，从而增大通孔和弹性卡槽的间距，适用于更大的锁具；基板呈Z形形状设置可提高强度，避免变形。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征、技术手段及其所达到的具体目的和功能，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型作进一步详细说明：

附图说明

图1是本实用新型之第一实施例的组装结构示意图；

图2是本实用新型之第一实施例的分解示意图；

图3是本实用新型之第二实施例的结构示意图；

图4是本实用新型之第三实施例的结构示意图；

图5是本实用新型的使用状态示意图。

附图标识说明：

10-支架； 11-支架主体； 111-通孔；

112-第一凹槽； 113-连接孔； 12-套合件；

121-第二凹槽； 13-螺栓； 14-螺丝；

20-加长件； 21-基板； 22-第一基部；

23-第二基部； 24-连接部； 25-安装板；

251-安装孔； 26-钩状板； 261-弹性卡槽；

262-喇叭状开口； 30-车杆； 31-U形锁；

32-锁杆； 321-杆臂。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的位置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1、2以及图5所示，一种车锁安装架，包括可以安装到车上的支架10，所述支架10上设有向外延伸的加长件20，所述支架10设有与U形锁31的锁杆32适配的通孔111，所述加长件20上设有与U形锁31的锁杆32适配的弹性卡槽261，所述弹性卡槽261的截面呈弧形形状设置，所述弹性卡槽261的轴线方向与通孔111的轴线方向相同，所述弹性卡槽261具有喇叭状开口262，使用时，所述U形锁31锁杆32的两个杆臂321分别位于通孔111和弹性卡槽261中。

需要说明的是，在第一施例中，通孔111也可以设于加长件20上。

所述加长件20包括基板21，所述基板21的一端与支架10可拆卸连接，所述基板21的另一端弯折形成有钩状板26，所述钩状板26的内侧壁围成前述弹性卡槽261，所述基板21相对钩状卡板的一端弯折形成有安装板25，所述安装板25上设有安装孔251，所述支架10上设有与安装孔251对应的连接孔113，所述基板21通过螺丝14穿过安装孔251与连接孔113螺合与支架10可拆卸连接，所示基板21呈Z形形状设置，所述基板21包括与安装板25连接的第一基部22、与钩状板26连接的第二基部23以及连接于第一基部22和第二基部23之间的连接部24，所述支架10包括支架主体11和套合件12，所述套合件12的两端分别通过螺栓13与支架主体11连接，所述支架主体11的中部设有第一凹槽112，所述套合件12的中部设有与第一凹槽112对应的第二凹槽121，所述第一凹槽112和第二凹槽121均呈弧形形状设置，所述第一凹槽112和第二凹槽121围成与车上的车杆30对应的固定圈，所述通孔111和连接孔113设于支架主体11的同一端。

如图3和图5所示，本实用新型的第二实施例，其与上述实施例的区别在于，所述基板21具有更长的长度，通过设置更长的基板21适用于更大的锁具。

如图4和图5所示，本实用新型的第三实施例，其与上述实施例的区别在于，所述连接孔113设于套接件的一端，所述基板21通过螺丝14穿过安装孔251与连接孔113螺合与套接件可拆卸连接，所述通孔111设于支架主体11上，并且通孔111设于套接件相对连接孔113的另一侧，支架10安装后，所述通孔111和连接孔113分别位于车杆30的两侧。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，故凡是依据本实用新型的技术实际对以上实施例所作的任何修改、等同替换、改进等，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (9)

1.一种车锁安装架，其特征在于，包括可以安装到车上的支架，所述支架上设有向外延伸的加长件，所述支架和/或加长件上设有与U形锁的锁杆适配的通孔，所述加长件上设有与U形锁的锁杆适配的弹性卡槽，使用时，所述U形锁锁杆的两个杆臂分别位于通孔和弹性卡槽中。

2.根据权利要求1所述的车锁安装架，其特征在于，所述加长件包括基板，所述基板的一端与支架可拆卸连接，所述基板的另一端弯折形成有钩状板，所述钩状板的内侧壁围成前述弹性卡槽。

3.根据权利要求2所述的车锁安装架，其特征在于，所述基板相对钩状卡板的一端弯折形成有安装板，所述安装板上设有安装孔，所述支架上设有与安装孔对应的连接孔，所述基板通过螺丝穿过安装孔与连接孔螺合与支架可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的车锁安装架，其特征在于，所示基板呈Z形形状设置，所述基板包括与安装板连接的第一基部、与钩状板连接的第二基部以及连接于第一基部和第二基部之间的连接部。

5.根据权利要求3所述的车锁安装架，其特征在于，所述支架包括支架主体和套合件，所述套合件的两端与支架主体连接，所述支架主体的中部设有第一凹槽，所述套合件的中部设有与第一凹槽对应的第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽围成与车上的车杆对应的固定圈。

6.根据权利要求5所述的车锁安装架，其特征在于，所述通孔和连接孔设于支架主体的同一端。

7.根据权利要求5所述的车锁安装架，其特征在于，所述连接孔设于套接件的一端，所述基板通过螺丝穿过安装孔与连接孔螺合与套接件可拆卸连接，所述通孔设于支架主体上，并且通孔设于套接件相对连接孔的另一侧。

8.根据权利要求1或2所述的车锁安装架，其特征在于，所述弹性卡槽的截面呈弧形形状设置，所述弹性卡槽的轴线方向与通孔的轴线方向相同。

9.根据权利要求8所述的车锁安装架，其特征在于，所述弹性卡槽具有喇叭状开口。

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