CN212917528U - 一种消失模铸造装载机箱体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种消失模铸造装载机箱体，包括装载机箱体模型和浇注组件；装载机箱体模型：中部设有空腔；浇注组件：包含浇注口、浇注管道和第一加强筋，所述空腔的内部阵列分布有四个相对应的浇注口，四个浇注口通过浇注管道相连，所述浇注管道的圆周面上固定有第一加强筋，所述第一加强筋远离浇注管道的一端固定在空腔的内部，通过设置第一加强筋对浇注管道的位置进行固定，进一步的，所述装载机箱体模型的前侧面上固定有均匀分布的收集冒口，进一步的，还包括第二加强筋，所述第二加强筋设置有三个，能够在不提高制造成本的情况下简化浇注系统，提高工艺出品率，并且能够降低有效高度。
Description
技术领域
本实用新型涉及消失模铸造技术领域，具体为一种消失模铸造装载机箱体。
背景技术
消失模是一种铸造加工模具，是泡沫塑料模采用无黏结剂干砂结合抽真空技术的实型铸造，是将与铸件尺寸形状相似的泡沫模型粘结组合成模型簇，刷涂耐火涂料并烘干后，埋在干石英砂中振动造型，在负压下浇注，使模型气化，液体金属占据模型位置，凝固冷却后形成铸件的新型铸造方法，装载机箱体，很多铸造厂都有生产，大多都使用侧铸的方案进行铸造，但是侧铸的方案，浇注系统庞大，铸件工艺出品率低，并且采用侧铸的方案铸件有效高度太高，沙箱造型困难。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种消失模铸造装载机箱体，能够在不提高制造成本的情况下简化浇注系统，提高工艺出品率，并且能够降低有效高度，从而便于生产可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种消失模铸造装载机箱体，包括装载机箱体模型和浇注组件；
装载机箱体模型：中部设有空腔；
浇注组件：包含浇注口、浇注管道和第一加强筋，所述空腔的内部阵列分布有四个相对应的浇注口，四个浇注口通过浇注管道相连，所述浇注管道的圆周面上固定有第一加强筋，所述第一加强筋远离浇注管道的一端固定在空腔的内部，通过设置第一加强筋对浇注管道的位置进行固定。
进一步的，所述装载机箱体模型的前侧面上固定有均匀分布的收集冒口。
进一步的，还包括第二加强筋，所述第二加强筋设置有三个，三个第二加强筋相对应的固定在装载机箱体模型的前侧面上。
进一步的，还包括第三加强筋，所述第三加强筋设置有两个，两个第三加强筋相对应的固定在装载机箱体模型的下侧面上。
进一步的，所述装载机箱体模型后侧面的右端固定有两个相对应的第一T形防变形拉筋，所述装载机箱体模型后侧面的左端固定有两个相对应的第二T形防变形拉筋，通过设置第一T形防变形拉筋和第二T形防变形拉筋对装载机箱体模型进行拉紧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本消失模铸造装载机箱体，具有以下好处：
1、本实用新型采用十字内浇口，由原来的垂直侧面浇注改为水平中间浇注，大大简化了浇注系统，从而提高了出品率，从而降低了成本
2、本实用新型由于简化浇注系统，浇注系统组装粘接较为容易，并且铸件有效高度降低，对沙箱要求降低，通用性好。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图
图2为本实用新型后侧结构示意图。
图中：1装载机箱体模型、2浇注组件、201浇注口、202浇注管道、203第一加强筋、3收集冒口、4第二加强筋、5第三加强筋、6第一T形防变形拉筋、7空腔、8第二T形防变形拉筋。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种消失模铸造装载机箱体，包括装载机箱体模型1和浇注组件2；
装载机箱体模型1：中部设有空腔7；
浇注组件2：包含浇注口201、浇注管道202和第一加强筋203，空腔7的内部阵列分布有四个相对应的浇注口201，四个浇注口201通过浇注管道202相连，浇注管道202的圆周面上固定有第一加强筋203，第一加强筋203远离浇注管道202的一端固定在空腔7的内部，通过设置第一加强筋203对浇注管道202的位置进行固定。
其中：装载机箱体模型1的前侧面上固定有均匀分布的收集冒口3。
其中：还包括第二加强筋4，第二加强筋4设置有三个，三个第二加强筋4相对应的固定在装载机箱体模型1的前侧面上。
其中：还包括第三加强筋5，第三加强筋5设置有两个，两个第三加强筋5相对应的固定在装载机箱体模型1的下侧面上。
其中：装载机箱体模型1后侧面的右端固定有两个相对应的第一T形防变形拉筋6，装载机箱体模型1后侧面的左端固定有两个相对应的第二T形防变形拉筋8，通过设置第一T形防变形拉筋6和第二T形防变形拉筋8对装载机箱体模型1进行拉紧。
在使用时：铁水通过浇注管道6和四个浇注口201进入到装载机箱体模型1的内部，与原有技术比从垂直侧面浇注改为水平中间浇注，浇注系统重量降低；工艺出品率提高，并且铸件由垂直浇注改为平浇，高度降低，从而对沙箱高度要求降低，通用性更加的好。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种消失模铸造装载机箱体，其特征在于：包括装载机箱体模型(1)和浇注组件(2)；
装载机箱体模型(1)：中部设有空腔(7)；
浇注组件(2)：包含浇注口(201)、浇注管道(202)和第一加强筋(203)，所述空腔(7)的内部阵列分布有四个相对应的浇注口(201)，四个浇注口(201)通过浇注管道(202)相连，所述浇注管道(202)的圆周面上固定有第一加强筋(203)，所述第一加强筋(203)远离浇注管道(202)的一端固定在空腔(7)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种消失模铸造装载机箱体，其特征在于：所述装载机箱体模型(1)的前侧面上固定有均匀分布的收集冒口(3)。
3.根据权利要求1所述的一种消失模铸造装载机箱体，其特征在于：还包括第二加强筋(4)，所述第二加强筋(4)设置有三个，三个第二加强筋(4)相对应的固定在装载机箱体模型(1)的前侧面上。
4.根据权利要求1所述的一种消失模铸造装载机箱体，其特征在于：还包括第三加强筋(5)，所述第三加强筋(5)设置有两个，两个第三加强筋(5)相对应的固定在装载机箱体模型(1)的下侧面上。
5.根据权利要求1所述的一种消失模铸造装载机箱体，其特征在于：所述装载机箱体模型(1)后侧面的右端固定有两个相对应的第一T形防变形拉筋(6)，所述装载机箱体模型(1)后侧面的左端固定有两个相对应的第二T形防变形拉筋(8)。
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