CN212900241U - 一种液压油防渗连接组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液压油防渗连接组件，包括密封组件和两个液压管路，所述密封组件包括中间套管，所述中间套管内侧壁上对称开设有第一阶梯槽和第二阶梯槽，所述液压管路相对的端面与对应的所述第一阶梯槽相适配，所述第一阶梯槽与所述液压管路之间均设有密封圈，所述液压管路上均套设有法兰，所述中间套管上设有驱动机构，在法兰的转动下，液压管路相互靠近对密封圈进行挤压，完成中间套管与液压管路之间的密封；本实用新型公开的技术方案解决了现有技术中存在的液压防渗连接组件之间的密封不够可靠，容易出现液压油渗漏的现象，造成了液压油的浪费以及在对液压油缸进行维护时，密封件的拆装也较为不便的问题，便于推广和普及。
Description
技术领域
本实用新型涉及连接组件技术领域，具体领域为一种液压油防渗连接组件。
背景技术
液压油缸一般指液压缸，液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
现有的液压防渗连接组件之间的密封不够可靠，容易出现液压油渗漏的现象，造成液压油的浪费；在对液压油缸进行维护时，密封件的拆装也较为不便，在此，提出一种新型的液压油防渗连接组件来解决这一问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种液压油防渗连接组件，以解决上述背景技术中提出的现有的液压防渗连接组件之间的密封不够可靠，容易出现液压油渗漏的现象，造成了液压油的浪费以及在对液压油缸进行维护时，密封件的拆装也较为不便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压油防渗连接组件，包括密封组件和两个液压管路，所述密封组件包括中间套管，所述中间套管内侧壁上对称开设有第一阶梯槽和第二阶梯槽，所述液压管路相对的端面与对应的所述第一阶梯槽相适配，所述第一阶梯槽与所述液压管路之间均设有密封圈，所述第二阶梯槽上开设有内螺纹，所述液压管路上均套设有法兰，所述液压管路上均设有限位环，所述液压管路对应所述限位环与所述法兰相对的表面之间的位置套设有轴承，所述法兰的外侧壁上开设有外螺纹，所述外螺纹与对应的所述内螺纹相适配，所述中间套管上设有驱动机构，所述驱动机构包括转动环，所述液压管路上开设有环形槽，所述转动环的内侧壁与所述环形槽之间为滑动连接，所述转动环上横向贯穿有若干连杆，所述连杆的两端均贯穿所述法兰，所述液压管路上对称设有限位机构。
优选的，所述转动环包括第一转动环和第二转动环，所述第一转动环和所述第二转动环通过连接部相连。
优选的，所述连接部包括设置在所述第一转动环和所述第二转动环上的连接耳，所述连接耳通过螺栓和螺母相连。
优选的，所述限位机构包括限位杆，所述限位杆贯穿所述第二阶梯槽的侧壁且二者间为滑动连接，所述限位杆上设有弹簧座，所述限位杆上对应所述弹簧座和所述第二阶梯槽之间的位置套设有复位弹簧，所述限位杆远离所述液压管路轴线的一端设有限位板，所述限位杆靠近所述液压管路轴线的一端设有导向面，所述液压管路上开设有限位槽，所述限位槽与所述限位杆靠近所述液压管路轴线的一端相适配。
优选的，所述导向面为圆弧面。
优选的，所述转动环的外侧壁上设有防滑纹。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种液压油防渗连接组件，限位杆靠近液压管路轴线的一端与限位槽相适配，如此中间套管与液压管路之间便不可发生相对转动，两侧法兰安装在第二阶梯槽上，在法兰的转动下，液压管路相互靠近对密封圈进行挤压，完成中间套管与液压管路之间的密封；驱动机构可用来带动两侧法兰同时旋转，提高该装置的操作便利性。本实用新型公开的技术方案解决了现有技术中存在的液压防渗连接组件之间的密封不够可靠，容易出现液压油渗漏的现象，造成了液压油的浪费以及在对液压油缸进行维护时，密封件的拆装也较为不便的问题，该装置整体结构简易，制造成本低，使用方便可靠，便于推广和普及。
附图说明
图1为本实用新型的主视剖面结构示意图；
图2为本实用新型B-B的剖面结构示意图；
图3为本实用新型图1中A处的局部放大结构示意图。
图中：1-液压管路、2-中间套管、3-第一阶梯槽、4-第二阶梯槽、5-密封圈、6-法兰、7-限位环、8-轴承、9-转动环、10-环形槽、11-连杆、12-限位机构、1201-限位杆、1202-弹簧座、1203-复位弹簧、1204-限位板、1205-限位槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种液压油防渗连接组件，包括密封组件和两个液压管路1，密封组件包括中间套管2，中间套管2内侧壁上对称开设有第一阶梯槽3和第二阶梯槽4，如图1所示，其中，第一阶梯槽3的内径小于第二阶梯槽4的内径，液压管路1相对的端面与对应的第一阶梯槽3相适配，第一阶梯槽3与液压管路1之间均设有密封圈5，第二阶梯槽4上开设有内螺纹，液压管路1上均套设有法兰6，法兰6的形状如图1所示，液压管路1上均设有限位环7，液压管路1对应限位环7与法兰6相对的表面之间的位置套设有轴承8，轴承8为推力球轴承，加设轴承8可显著提升法兰6转动时的流畅程度，法兰6的外侧壁上开设有外螺纹，外螺纹与对应的内螺纹相适配，中间套管2上设有驱动机构，驱动机构包括转动环9，液压管路1上开设有环形槽10，转动环9的内侧壁与环形槽10之间为滑动连接，滑动连接处设置润滑脂，转动环9上横向贯穿有若干连杆11，连杆11的相对于转动环9的位置可通过螺母来限制，具体形式可参照图1，连杆11的两端均贯穿法兰6，液压管路1上对称设有限位机构12。
具体而言，转动环9包括第一转动环和第二转动环，第一转动环和第二转动环均为半圆环，第一转动环和第二转动环通过连接部相连。
具体而言，连接部包括设置在第一转动环和第二转动环上的连接耳，连接耳通过螺栓和螺母相连。
具体而言，限位机构12包括限位杆1201，限位杆1201贯穿第二阶梯槽4的侧壁且二者间为滑动连接，限位杆1201上设有弹簧座1202，限位杆1201上对应弹簧座1202和第二阶梯槽4之间的位置套设有复位弹簧1203，限位杆1201远离液压管路1轴线的一端设有限位板1204，限位杆1201靠近液压管路1轴线的一端设有导向面，液压管路1上开设有限位槽1205，限位槽1205与限位杆1201靠近液压管路1轴线的一端相适配，限位槽1205的长度大于或者等于与法兰6在第二阶梯槽4内轴向移动的最大长度，限位槽1205的宽度略大于限位杆1201的直径，换而言之，限位机构12只限制液压管路1与中间套管2之间的转动，而不限制液压管路1与中间套管2之间的轴向移动。
具体而言，导向面为圆弧面，在取下或者安装液压管路1时，限位机构12可自行失效。
具体而言，转动环9的外侧壁上设有防滑纹。
工作原理：本实用新型在使用时，首先将中间套管2套在两个待连接的液压管路1的端部，限位杆1201靠近液压管路1轴线的一端与限位槽1205相适配，如此中间套管2与液压管路1之间便不可发生相对转动，而后便可以将两侧法兰6安装在第二阶梯槽4上，具体操作为：转动转动环9，转动环9转动带动连杆11转动，由于连杆11贯穿两侧法兰6，两侧法兰6跟随连杆11一同转动，法兰6上的外螺纹与第二阶梯槽4上的内螺纹相配合，法兰6相互靠近，并且带动液压管路1也相互靠近，液压管路1对密封圈5进行挤压，完成中间套管2与液压管路1之间的密封，在限位环7与法兰6之间设置轴承，可以降低法兰6的转动阻力，使法兰6转动更加顺畅。
在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种液压油防渗连接组件,包括密封组件和两个液压管路(1)，其特征在于：所述密封组件包括中间套管(2)，所述中间套管(2)内侧壁上对称开设有第一阶梯槽(3)和第二阶梯槽(4)，所述液压管路(1)相对的端面与对应的所述第一阶梯槽(3)相适配，所述第一阶梯槽(3)与所述液压管路(1)之间均设有密封圈(5)，所述第二阶梯槽(4)上开设有内螺纹，所述液压管路(1)上均套设有法兰(6)，所述液压管路(1)上均设有限位环(7)，所述液压管路(1)对应所述限位环(7)与所述法兰(6)相对的表面之间的位置套设有轴承(8)，所述法兰(6)的外侧壁上开设有外螺纹，所述外螺纹与对应的所述内螺纹相适配，所述中间套管(2)上设有驱动机构，所述驱动机构包括转动环(9)，所述液压管路(1)上开设有环形槽(10)，所述转动环(9)的内侧壁与所述环形槽(10)之间为滑动连接，所述转动环(9)上横向贯穿有若干连杆(11)，所述连杆(11)的两端均贯穿所述法兰(6)，所述液压管路(1)上对称设有限位机构(12)。
2.根据权利要求1所述的一种液压油防渗连接组件，其特征在于：所述转动环(9)包括第一转动环和第二转动环，所述第一转动环和所述第二转动环通过连接部相连。
3.根据权利要求2所述的一种液压油防渗连接组件，其特征在于：所述连接部包括设置在所述第一转动环和所述第二转动环上的连接耳，所述连接耳通过螺栓和螺母相连。
4.根据权利要求3所述的一种液压油防渗连接组件，其特征在于：所述限位机构(12)包括限位杆(1201)，所述限位杆(1201)贯穿所述第二阶梯槽(4)的侧壁且二者间为滑动连接，所述限位杆(1201)上设有弹簧座(1202)，所述限位杆(1201)上对应所述弹簧座(1202)和所述第二阶梯槽(4)之间的位置套设有复位弹簧(1203)，所述限位杆(1201)远离所述液压管路(1)轴线的一端设有限位板(1204)，所述限位杆(1201)靠近所述液压管路(1)轴线的一端设有导向面，所述液压管路(1)上开设有限位槽(1205)，所述限位槽(1205)与所述限位杆(1201)靠近所述液压管路(1)轴线的一端相适配。
5.根据权利要求4所述的一种液压油防渗连接组件，其特征在于：所述导向面为圆弧面。
6.根据权利要求1所述的一种液压油防渗连接组件，其特征在于：所述转动环(9)的外侧壁上设有防滑纹。
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2020
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