CN212900233U - 一种船舶制冷设备用防止泄压的管道连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶制冷设备用防止泄压的管道连接装置，包括外接管道、内螺纹套、连接管组件，所述连接管组件包括中间的圆管主体和两端同轴连通的外螺纹管，所述圆管主体腔体内套内接管道，所述外螺纹管内套有套管；所述外接管道接口处设有密封凹槽，所述套管内设有与密封凹槽相对应的密封环，所述套管套设有压紧环，所述内螺纹套螺纹连接外螺纹管且所述内螺纹套设有圆腔管与外接管道套接；所述圆腔管和套管配合形成腔体，所述腔体设有辅垫环，所述内螺纹套与所述外螺纹管螺纹连接，所述内螺纹套内壁设有辅垫环，所述压紧环在所述连接管组件、辅垫环与内螺纹套之间压紧。开口槽和压紧环在压力的作用下，提高了紧密性，从而达到了防止泄压。

Description

一种船舶制冷设备用防止泄压的管道连接装置

技术领域

本实用新型涉及管道连接领域，特别是涉及一种船舶制冷设备用防止泄压的管道连接装置。

背景技术

船舶的制冷设备主要由压缩机、膨胀阀、蒸发器、冷凝器和附件、管路组成，各部件之间通过管道对应相连接。在对其之间的连接时通常要通过连接装置将多段管道进行连接，使得设备的正常运作。由于行船时船体的晃动加上设备运作的晃动，所以对于管道连接装置的紧密性能要求很高。

目前，现有的用于制冷设备的管道连接装置由于结构过于简单紧密性不高，导致在管道连接的地方仍存在一定的间隙紧密性能不好导致漏气、泄压。又有的管道连接装置过于繁琐，难以做到管道的快速连接，费时费力，连接的紧密性也难以保证。为此我们提出一种船舶制冷设备用防止泄压的管道连接装置。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种船舶制冷设备用防止泄压的管道连接装置，能够提高管道连接装置的紧密性，连接时又不过于复杂繁琐。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶制冷设备用防止泄压的管道连接装置，包括外接管道、内螺纹套、连接管组件，其特征在于：所述连接管组件包括中间的圆管主体和来两端同轴连通的外螺纹管所述外螺纹管呈“米”字型，所述圆管主体的腔体内套内接管道，所述外螺纹管内套有套管并与内接管道套接；所述套管套接在外接管道外，所述外接管道接口处设有密封凹槽，所述套管内表面设有与密封凹槽相对应的密封环，所述套管外表面套设有压紧环，所述内螺纹套螺纹连接外螺纹管，且所述内螺纹套设有一圆腔管与外接管道套接；所述圆腔管和套管间隙配合形成腔体，所述腔体设有辅垫环，所述内螺纹套与所述连接管组件上的外螺纹管螺纹连接，所述内螺纹套内壁设有辅垫环，所述压紧环在所述连接管组件、所述辅垫环与所述内螺纹套之间压紧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述套管两端对称，均开设有开口槽，所述外接管道的直径略小于所述套管，所述内接管道直径与外接管道直径相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压紧环套设在所述套管的开口槽正上方。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外螺纹管的长度在所述套管中部，端面呈下斜面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述辅垫环与所述外接管道之间留有略大于所述套管厚度的距离，所述辅垫环靠近所述压紧环的端面呈下斜面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压紧环在受挤压时与所述辅垫环、所述外螺纹管的斜面接触契合且不相交。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压紧环为弹簧钢环状体。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接管组件与内螺纹套通过螺纹旋接锁紧。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、通过在套管上设计密封环和外接管道设计密封凹槽，来实现套管与外接管道的密封连接保证了连接装置的密封性来防止泄压；

2、通过在套管上设计开口槽将压紧环套接在开口槽的正上方，通过旋紧连接管组件，挤压压紧环，压紧环紧压套管缩小开口槽，使套管与外接管道的压紧咬合密封，从而达到再一次的密封，提高了紧密性从而可以防止泄压；

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；

图2为本实用新型所述的a处放大图；

图3为本实用新型所述的b处放大图；

图4为本实用新型所述的连接管组件剖视图；

图5为本实用新型所述的内螺纹套剖视图；

其中：1、外接管道；402、内接管道；3、内螺纹套；4、连接管组件；401、外螺纹管；5、开口槽；6、密封环；7、密封凹槽；8、圆腔管；10、压紧环；11、辅垫环；14、套管。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下述实施例仅仅为本发明的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。

实施例:

如图1、图2、图3、图4、图5所示，本实用新型提供，一种船舶制冷设备用防止泄压的管道连接装置，包括外接管道1、内螺纹套3、连接管组件4，所述连接管组件4包括中间的圆管主体和来两端同轴连通的外螺纹管401，外螺纹管401呈“米”字型，所述圆管主体的腔体内套内接管道402，所述外螺纹管401内套有套管14并与内接管道402套接；所述套管14套接在外接管道1外，所述外接管道1接口处设有密封凹槽7，所述套管14内表面设有与密封凹槽7相对应的密封环6，所述套管14外表面套设有压紧环10，所述内螺纹套3螺纹连接外螺纹管401，且所述内螺纹套3设有一圆腔管8与外接管道1套接；所述圆腔管8和套管14间隙配合形成腔体，所述腔体设有辅垫环11，所述内螺纹套3与所述连接管组件4上的外螺纹管401螺纹连接，所述内螺纹套3内壁设有辅垫环11，所述压紧环10在所述连接管组件4、所述辅垫环11与所述内螺纹套3之间压紧。

需要对管道连接时，将外接管道1穿过内螺纹套3插入套管14至抵住内接管道402，使密封环6与密封凹槽7吻合，达到第一步紧密效果。套管14套设有压紧环10,压紧环10的内侧面、外侧面和顶面分别与连接管组件4、内螺纹套3、辅垫环11接触，在通过内螺纹套3和连接管组件4上的外螺纹管401螺纹旋接锁紧，从而使压紧环10在辅垫环11、连接管组件4与内螺纹套3之间压紧，这样套管14与外接管道1进一步的达到了紧密的密封效果从而可以防止泄压。

在另外一个实施例中如图4所示，本实用新型公开了所述套管14两端对称，均开设有开口槽5，所述外接管道1的直径略小于所述套管14,所述内接管道402直径与外接管道1相同；

设置开口槽5使得在压紧压紧环10时，开口槽5口槽之间的距离变小，能更好的使套管14咬紧外接管道1，外接管道1的直径略小于所述套管14，能使外接管道1可以插入套管14减小之间的空隙，内接管道402直径与外接管道1相同,使外接管道1在抵合住内接管道402减小之间的空隙。

在另外一个实施例中，如图1所示，本实用新型公开了所述压紧环10套设在所述套管14的开口槽5正上方；

开口槽5之间有一定的距离，压紧环10套设在开口槽5的正上方，通过挤压能使其距离变小。

在另外一个实施例中，如图4所示，本实用新型公开了所述外螺纹管401的长度在所述套管14中部，端面呈下斜面；

外螺纹管401的长度在套管14中部，使得压紧环10套设在开口槽5的正上方，端面呈下斜面方便与压紧环10内侧贴合。

在另外一个实施例中，如图4所示，本实用新型公开了所述辅垫环11与所述外接管道1之间留有略大于所述套管14厚度的距离，所述辅垫环11靠近所述压紧环10端面呈下斜面；

设置辅垫环11与外接管道1之间距离，使得内螺纹套3与连接管组件4旋接锁紧时，辅垫环11不会抵住套管14，端面呈下斜面方便与压紧环10外侧贴合。

在另外一个实施例中，如图3所示，本实用新型公开了所述压紧环10在受挤压时与所述辅垫环11、所述连接管组件4的斜面接触契合且不相交；

在内螺纹套3与连接管组件4上的外螺纹管401旋接锁紧时，使压紧环10全面受压。

在另外一个实施例中，如图3所示，本实用新型公开了所述压紧环(10)为弹簧钢环状体；

采用弹簧钢环状体有效提高装置的使用寿命。

在另外一个实施例中，如图1所示，本实用新型公开了所述连接管组件4与内螺纹套3通过螺纹旋接锁紧；

通过螺纹旋接锁紧，在拆装使用过程中都很方便省力。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种船舶制冷设备用防止泄压的管道连接装置，包括外接管道(1)、内螺纹套(3)、连接管组件(4)，其特征在于：所述连接管组件(4)包括中间的圆管主体和来两端同轴连通的外螺纹管(401)，所述外螺纹管(401)呈“米”字型，所述圆管主体的腔体内套内接管道(402)，所述外螺纹管(401)内套有套管(14)并与内接管道(402)套接；所述套管(14)套接在外接管道(1)外，所述外接管道(1)接口处设有密封凹槽(7)，所述套管(14)内表面设有与密封凹槽(7)相对应的密封环(6)，所述套管(14)外表面套设有压紧环(10)，所述内螺纹套(3)螺纹连接外螺纹管(401)，且所述内螺纹套(3)设有一圆腔管(8)与外接管道(1)套接；所述圆腔管(8)和套管(14)间隙配合形成腔体，所述腔体设有辅垫环(11)，所述内螺纹套(3)与所述连接管组件(4)上的外螺纹管(401)螺纹连接，所述内螺纹套(3)内壁设有辅垫环(11)，所述压紧环(10)在所述连接管组件(4)、所述辅垫环(11)与所述内螺纹套(3)之间压紧。

2.根据权利要求1所述的一种船舶制冷设备用防止泄压的管道连接装置，其特征在于：所述套管(14)两端对称，均开设有开口槽(5)，所述外接管道(1)的直径略小于所述套管(14),所述内接管道(402)直径与外接管道(1)直径相同。

3.根据权利要求2所述的一种船舶制冷设备用防止泄压的管道连接装置，其特征在于：所述压紧环(10)套设在所述套管(14)的开口槽(5)正上方。

4.根据权利要求1所述的一种船舶制冷设备用防止泄压的管道连接装置，其特征在于：所述外螺纹管(401)的长度在所述套管(14)中部，端面呈下斜面。

5.根据权利要求1所述的一种船舶制冷设备用防止泄压的管道连接装置，其特征在于：所述辅垫环(11)与所述外接管道(1)之间留有略大于所述套管(14)厚度的距离，所述辅垫环(11)靠近所述压紧环(10)端面呈下斜面。

6.根据权利要求1所述的一种船舶制冷设备用防止泄压的管道连接装置，其特征在于：所述压紧环(10)在受挤压时与所述辅垫环(11)、所述外螺纹管(401)的斜面接触契合且不相交。

7.根据权利要求1所述的一种船舶制冷设备用防止泄压的管道连接装置，其特征在于：所述压紧环(10)为弹簧钢环状体。

8.根据权利要求1所述的一种船舶制冷设备用防止泄压的管道连接装置，其特征在于：所述外螺纹管(401)与内螺纹套(3)通过螺纹旋接锁紧。

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