CN212900150U - 一种加油机盆管路密封件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种加油机盆管路密封件，包括套接于加油机盆管路并于加油机盆壳体两侧的两相互适配的第一密封套筒与第二密封套筒，第一密封套筒位于加油机盆壳体的内侧，第二密封套筒位于加油机盆壳体的外侧，加油机盆壳体具有用于穿过所述加油机盆管路的通孔，于通孔与加油机盆管路之间安装有与通孔同轴线的弹性密封环，弹性密封环的内径与加油机盆管路的外径的尺寸相适配，弹性密封环的外径与通孔的直径相同，第一密封套筒与第二密封套筒夹紧弹性密封环，以构成对加油机盆壳体与加油机盆管路之间的密封，本实用新型密封效果好，具备较强的实用性，适用于加油站管道密封技术领域。
Description
技术领域
本实用新型属于加油站管道密封技术领域，具体地说，涉及一种加油机盆管路密封件。
背景技术
油罐管路穿过加油机盆，由于密封性不好，加油机盆与管路的连接处会产生微量渗油，日积月累会对附近的土壤造成污染，当加油机盆内存有雨水、油品时，应当及时清除，以防雨水浸泡井内设备或者产生油品污染，输油管道在贯穿人孔井井壁时会导致加油机盆与管道之间存有空隙，由于加油机盆埋在地下，地下水和地下潮湿的气体有可能从管道与加油机盆壳体间的间隙进入加油机盆内，会导致地下水或地下潮湿的气体渗入加油机盆内或者油品渗出污染土壤。
实用新型内容
本实用新型提供了一种加油机盆管路密封件，解决了现有技术中油管管路穿过加油机盆，加油机盆与管路密封性不好的的问题。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：
一种加油机盆管路密封件，关键点在于：包括套接于加油机盆管路并于加油机盆壳体两侧的两相互适配的第一密封套筒与第二密封套筒，所述第一密封套筒位于所述加油机盆壳体的内侧，所述第二密封套筒位于所述加油机盆壳体的外侧，所述加油机盆壳体具有用于穿过所述加油机盆管路的通孔，于所述通孔与所述加油机盆管路之间安装有与所述通孔同轴线的弹性密封环，所述弹性密封环的内径与所述加油机盆管路的外径的尺寸相适配，所述弹性密封环的外径与所述通孔的直径相同，所述第一密封套筒与所述第二密封套筒夹紧所述弹性密封环，以构成对所述加油机盆壳体与加油机盆管路之间的密封。
进一步的，所述弹性密封环的径向端面的中心处沿所述弹性密封环的周向开设有环形沟槽，所述环形沟槽的横截面为矩形，所述弹性密封环的环形沟槽卡接于所述通孔内，所述环形沟槽的侧壁与所述加油机盆壳体相贴紧，以构成对加油机盆壳体与加油机盆管路的密封。
进一步的，所述弹性密封环由其宽度中心处中断为第一密封环和第二密封环，所述第一密封环朝向第二密封环的端面处形成有若干个环形凸起，各所述环形凸起均匀间隔设置，各环形凸起与所述第一密封环同轴线，所述第二密封环朝向第一密封环的端面处形成有与所述环形凸起相适配的环形凹槽，各个所述环形凸起限制于与其相对应的环形凹槽内，以构成对第一密封环与第二密封环的相互稳固。
进一步的，所述第一密封环与第二密封环分别与所述加油机盆管路相接触的一面形成有截面为三角形的密封凸起。
进一步的，所述第一密封套筒包括套于所述加油机盆管路上并用于压紧所述第一密封环的第一压紧板，所述第一压紧板于所述第一密封套筒内，所述第二密封套筒包括于所述加油机盆管路上并用于压紧所述第二密封环的第二压紧板，所述第二压紧板于所述第二密封套筒内，所述第一压紧板与第二压紧板分别靠近或远离所述第一密封环与第二密封环，以构成对第一密封环与第二密封环的压紧。
进一步的，所述第一密封套筒与第二密封套筒分别螺纹连接有若干个用于顶接所述第一压紧板与第二压紧板的调节螺栓。
进一步的，所述第一密封套筒与第二密封套筒为阶梯形状的套筒，所述第一密封套筒靠近所述加油机盆壳体的一端面上沿其周向固连有若干个间隔分布的锁紧螺杆，所述第二密封套筒靠近所述加油机盆壳体的一端开设有与所述锁紧螺杆相适配的调节孔，各所述锁紧螺杆穿经所述加油机盆壳体与所述调节孔，并通过锁紧螺母锁紧，以构成所述第一密封套筒与第二密封套筒的固定。
进一步的，各所述调节螺栓沿所述第一密封套筒周向分布设置。
进一步的，各所述调节螺栓远离所述加油机盆壳体的一端固连有用于方便手转动转动钮。
进一步的，所述第一密封套筒与所述第二密封套筒远离所述加油机盆壳体的一端分别具有第一套筒和第二套筒，所述第一套筒、所述第二套筒分别与所述加油机盆管路相适配，所述第一套筒与第二套筒上分别套接有用于卡紧所述第一套筒、第二套筒分别与加油机盆管路的不锈钢卡箍。
本实用新型由于采用了上述的结构，其与现有技术相比，所取得的技术进步在于：本实用新型包括第一密封套筒和第二密封套筒，第一密封套筒和第二密封套筒相互适配，并且在加油机盆壳体两侧，第一密封套筒和第二密封套筒套接在加油机盆管路上，第一密封套位于加油机盆壳体的内侧，第二密封套筒位于加油机盆壳体的外侧，加油机盆壳体具有通孔，加油机盆管路穿过通孔，在通孔和加油机盆管路之间安装有弹性密封环，弹性密封环和通孔同轴线设置，弹性密封环的内径和加油机盆管路的外径尺寸相适配，弹性密封环的外径和通孔的直径相同，第一密封套筒和第二密封套通夹紧弹性密封环，从而完成对加油机盆壳体和加油机盆管路之间的密封，本实用新型通过设置弹性密封环，加强了加油机盆壳体和加油机盆管路之间的密封效果，不会使加油机盆和加油机盆管路的连接处产生微量渗油，从而避免了对附近土壤造成污染，本实用新型还可以避免地下水和地下潮湿气体从加油机盆管路和加油机盆壳体间的间隙进入到加油机盆内，本实用新型密封效果好，具备较强的实用性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为本实用新型实施例另一角度的结构示意图；
图3为本实用新型实施例的加油机盆壳体与弹性密封环的爆炸图；
图4为本实用新型实施例的加油机壳体、第一密封环与第二密封环的剖视图；
图5为本实用新型实施例的第一密封套筒与第二密封套筒的爆炸图；
图6为本实用新型实施例的第一密封套筒、第二密封套筒与弹性密封环的剖视图；
图7为本实用新型实施例的剖视图；
图8为图7中A处的放大图。
标注部件：1-第一密封套筒，2-第二密封套筒，3-加油机盆壳体，4-加油机盆管路，5-环形沟槽，6-第一密封环，7-第二密封环，8-环形凸起，9-环形凹槽，10-密封凸起，11-第一压紧板，12-第二压紧板，13-调节螺栓，14-转动钮，15-锁紧螺杆，16-锁紧螺母，17-硬质法兰，18-第一套筒，19-第二套筒，20-不锈钢卡箍。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明。应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例一种加油机盆管路密封件
本实施例公开了一种加油机盆管路密封件，如图1-8所示，包括第一密封套筒1和第二密封套筒2，第一密封套筒1和第二密封套筒2相互适配，并且在加油机盆壳体3两侧，第一密封套筒1和第二密封套筒2套接在加油机盆管路4上，第一密封套筒1位于加油机盆壳体3的内侧，第二密封套筒2位于加油机盆壳体3的外侧，加油机盆壳体3具有通孔，加油机盆管路4穿过通孔，在通孔和加油机盆管路4之间安装有弹性密封环，弹性密封环和通孔同轴线设置，弹性密封环的内径和加油机盆管路4的外径尺寸相适配，弹性密封环的外径和通孔的直径相同，第一密封套筒1和第二密封套筒2夹紧弹性密封环，从而完成对加油机盆壳体3和加油机盆管路4之间的密封，本实施例通过设置弹性密封环，加强了加油机盆壳体3和加油机盆管路4之间的密封效果，不会使加油机盆壳体3和加油机盆管路4的连接处产生微量渗油，从而避免了对附近土壤造成污染，本实施例还可以避免地下水和地下潮湿气体从加油机盆管路4和加油机盆壳体3间的间隙进入到加油机盆壳体3内，本实施例密封效果好，具备较强的实用性。
本实施例的弹性密封环的具体结构为，弹性密封环的径向端面的中心处沿着弹性密封环的周向开设有环形沟槽5，环形沟槽5的横截面接为矩形，弹性密封环的环形沟槽5卡接在通孔内，环形沟槽5的侧壁和加油机盆壳体3相贴紧，从而构成对加油机盆壳体3和机油机盆管路4的密封，弹性密封环由它的宽度中心处中断为第一密封环6和第二密封环7，第一密封环6朝向第二密封环7的端面处形成有多个环形凸起8，各个环形凸起8均匀间隔设置，各个环形凸起8和第一密封环6同轴线设置，第二密封环7朝向第一密封环6的端面处形成有环形凹槽9，环形凹槽9和环形凸起8一一对应，并且环形凸起8限制在与其对应的环形凹槽9内，从而使得第一密封环6和第二密封环7之间相互固定，不容易产生错位，使得本实施例密封效果更好，具体的，第一密封环6和第二密封环7分别和加油机盆管路4相接触的一面形成有横截面为三角形的密封凸起10，横截面为三角形的密封凸起10与加油机盆管路4相配合，进一步增强了密封效果。
本实施例中的第一密封套筒1的具体结构为，第一密封套筒1包括第一压紧板11，第一压紧板11套接在加油机盆管路4上，并且在第一密封套筒1内部，第一压紧板11用于压紧第一密封环6，第二密封套筒2的具体结构为，第二密封套筒2包括第二压紧板12，第二压紧板12套接在加油机盆管路4上，并且在第二密封套筒2内，第二压紧板12用于压紧第二密封环7，第一压紧板11和第二压紧板12分别靠近或者远离第一密封环6和第二密封环7，从而完成对第一密封环6和第二密封环7的压紧。
本实施例中第一密封套筒1和第二密封套筒2分别螺纹连接由多个调节螺栓13，调节螺栓13用于顶接第一压紧板11和第二压紧板12，各个调节螺栓13沿着第一密封套筒1周向分布设置，各个调节螺栓13远离加油机盆壳体3的一端固定连接有用于方便用手转动的转动钮14，第一密封套筒1和第二密封套筒2为阶梯形状的套筒，第一密封套筒1靠近加油机盆壳体3的一端面上固定连接有多个锁紧螺杆15，各锁紧螺杆15沿着第一密封套筒1的周向间隔分布设置，第二密封套筒2靠近加油机盆壳体3的一端开设有多个调节孔，各个调节孔与锁紧螺杆15相适配，各个锁紧螺杆15穿经加油机盆壳体3和调节孔，并且通过锁紧螺母16锁紧，具体的锁紧螺母16与第二密封套筒2之间安装有硬质法兰17，硬质法兰17与第二密封套筒2同轴线设置，锁紧螺母16旋转至硬质法兰17，从而完成第一密封套筒1和第二密封套筒2的固定。
本实施例中第一密封套筒1和第二密封套筒2远离加油机盆壳体3的一端分别具有第一套筒18和第二套筒19，第一套筒18和第二套筒19分别和加油机盆管路4相适配，第一套筒18和第二套筒19上分别套接有不锈钢卡箍20，不锈钢卡箍20用于卡紧第一套筒18、第二套筒19分别卡紧在加油机盆管路4上，进一步保证了密封性。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型权利要求保护的范围之内。
Claims (10)
1.一种加油机盆管路密封件，其特征在于：包括套接于加油机盆管路并于加油机盆壳体两侧的两相互适配的第一密封套筒与第二密封套筒，所述第一密封套筒位于所述加油机盆壳体的内侧，所述第二密封套筒位于所述加油机盆壳体的外侧，所述加油机盆壳体具有用于穿过所述加油机盆管路的通孔，于所述通孔与所述加油机盆管路之间安装有与所述通孔同轴线的弹性密封环，所述弹性密封环的内径与所述加油机盆管路的外径的尺寸相适配，所述弹性密封环的外径与所述通孔的直径相同，所述第一密封套筒与所述第二密封套筒夹紧所述弹性密封环，以构成对所述加油机盆壳体与加油机盆管路之间的密封。
2.根据权利要求1所述的一种加油机盆管路密封件，其特征在于：所述弹性密封环的径向端面的中心处沿所述弹性密封环的周向开设有环形沟槽，所述环形沟槽的横截面为矩形，所述弹性密封环的环形沟槽卡接于所述通孔内，所述环形沟槽的侧壁与所述加油机盆壳体相贴紧，以构成对加油机盆壳体与加油机盆管路的密封。
3.根据权利要求2所述的一种加油机盆管路密封件，其特征在于：所述弹性密封环由其宽度中心处中断为第一密封环和第二密封环，所述第一密封环朝向第二密封环的端面处形成有若干个环形凸起，各所述环形凸起均匀间隔设置，各环形凸起与所述第一密封环同轴线，所述第二密封环朝向第一密封环的端面处形成有与所述环形凸起相适配的环形凹槽，各个所述环形凸起限制于与其相对应的环形凹槽内，以构成对第一密封环与第二密封环的相互稳固。
4.根据权利要求3所述的一种加油机盆管路密封件，其特征在于：所述第一密封环与第二密封环分别与所述加油机盆管路相接触的一面形成有截面为三角形的密封凸起。
5.根据权利要求4所述的一种加油机盆管路密封件，其特征在于：所述第一密封套筒包括套于所述加油机盆管路上并用于压紧所述第一密封环的第一压紧板，所述第一压紧板于所述第一密封套筒内，所述第二密封套筒包括于所述加油机盆管路上并用于压紧所述第二密封环的第二压紧板，所述第二压紧板于所述第二密封套筒内，所述第一压紧板与第二压紧板分别靠近或远离所述第一密封环与第二密封环，以构成对第一密封环与第二密封环的压紧。
6.根据权利要求5所述的一种加油机盆管路密封件，其特征在于：所述第一密封套筒与第二密封套筒分别螺纹连接有若干个用于顶接所述第一压紧板与第二压紧板的调节螺栓。
7.根据权利要求6所述的一种加油机盆管路密封件，其特征在于：所述第一密封套筒与第二密封套筒为阶梯形状的套筒，所述第一密封套筒靠近所述加油机盆壳体的一端面上沿其周向固连有若干个间隔分布的锁紧螺杆，所述第二密封套筒靠近所述加油机盆壳体的一端开设有与所述锁紧螺杆相适配的调节孔，各所述锁紧螺杆穿经所述加油机盆壳体与所述调节孔，并通过锁紧螺母锁紧，以构成所述第一密封套筒与第二密封套筒的固定。
8.根据权利要求6所述的一种加油机盆管路密封件，其特征在于：各所述调节螺栓沿所述第一密封套筒周向分布设置。
9.根据权利要求8所述的一种加油机盆管路密封件，其特征在于：各所述调节螺栓远离所述加油机盆壳体的一端固连有用于方便手转动转动钮。
10.根据权利要求1-9任一所述的一种加油机盆管路密封件，其特征在于：所述第一密封套筒与所述第二密封套筒远离所述加油机盆壳体的一端分别具有第一套筒和第二套筒，所述第一套筒、所述第二套筒分别与所述加油机盆管路相适配，所述第一套筒与第二套筒上分别套接有用于卡紧所述第一套筒、第二套筒分别与加油机盆管路的不锈钢卡箍。
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