CN212899446U - 一种工程机械变速操控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种工程机械变速操控装置，涉及工程机械领域，针对现有的传统工程机械变速箱结构复杂使用维护成本高的问题，现提出如下方案，其包括外壳，所述外壳的底端安装有连接座，且所述外壳内开设有腔体，所述连接座的顶端开设有圆槽，且所述圆槽沿竖直向上贯穿于外壳，所述圆槽与腔体连通，所述外壳的顶端和底端均匹配安装有轴承，且所述轴承均套接有圆槽内，所述外壳的顶端安装有输入轴，且所述输入轴呈竖直状，所述输入轴与两组轴承均呈套接，且所述输入轴的底端延伸至连接座内。本实用新型结构新颖，且该装置结构稳定、维护简单且安全可靠，有效的解决了传统工程机械变速箱结构复杂使用维护成本高的问题。

Description

一种工程机械变速操控装置

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，尤其涉及一种工程机械变速操控装置。

背景技术

在工程机械中，主要由动力输出机构和动作执行机构组成，动力输出机构主要由发动机、电动机等装置构成核心部分，动作执行机构根据实际需求设计，相对动力输出机构来说型号和功用更为繁多复杂，但无论是哪一种动力机构和执行机构，它们在互相匹配连接时都需要用到变速操控装置，一般情况下，变速操控装置一般由变速箱和离合器两大部分组成，离合器负责动力的连接、传输和切断，变速箱则负责输出转速和扭矩的调整，但变速箱结构过于复杂，且使用维护成本较高，并非所有有变速需求的工程机械都必须通过变速箱实现，仅通过类似离合器的结构也能实现一定的变速效果，比如生活中驾驶汽车的半联动蠕行操作就是利用离合器完成的，因此为了满足此类工程机械的变速操控需求，我们提出了一种工程机械变速操控装置。

实用新型内容

本实用新型提出的一种工程机械变速操控装置，解决了传统工程机械变速箱结构复杂使用维护成本高的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种工程机械变速操控装置，包括外壳，外壳的底端安装有连接座，且外壳内开设有腔体，连接座的顶端开设有圆槽，且圆槽沿竖直向上贯穿于外壳，圆槽与腔体连通，外壳的顶端和底端均匹配安装有轴承，且轴承均套接有圆槽内，外壳的顶端安装有输入轴，且输入轴呈竖直状，输入轴与两组轴承均呈套接，且输入轴的底端延伸至连接座内，连接座的底端开设有圆孔，且圆孔贯穿于连接座，圆孔与圆槽连通，且圆孔内套接有输出轴，腔体内安装有星形轮、动摩擦片和静摩擦环，且星形轮与输入轴呈固定套接，星形轮的一侧固定连接有滑轴，且滑轴与星形轮呈互相垂直状，滑轴远离星形轮的一端滑动套接有滑套，且滑套远离滑轴的一端与动摩擦片呈固定连接，静摩擦环的外径与外壳的内径互相匹配，且静摩擦环的圆周外壁与外壳呈固定连接。

优选的，输出轴呈竖直状，且输出轴与输入轴呈共轴状，输出轴的底端与输入轴的顶端均安装有法兰盘，且法兰盘呈水平状。

优选的，所述动摩擦片的两端均安装有拉簧，且拉簧关于动摩擦片呈对称分布。

优选的，两组拉簧远离动摩擦片的一端均与星形轮呈固定连接，且滑轴、滑套、动摩擦片和拉簧均关于输入轴呈环形阵列分布。

优选的，所述星形轮、滑轴、滑套、动摩擦片和拉簧均套接于静摩擦环内。

本实用新型的有益效果为：

1、该装置通过拉环将动摩擦片拉离静摩擦环，使得发动机怠速或低转速时与执行机构之间的连接切断，执行机构不动作，起到离合器的作用。

2、通过提高输入轴的转速，使得动摩擦片获得足够的离心力克服拉簧的拉力沿滑轴向外移动与静摩擦环接触，通过动摩擦片和静摩擦环的联动带动外壳、连接座和输出轴旋转，实现动力输出，并通过不同的输入转速控制动摩擦片和静摩擦环之间的摩擦力，从而实现缓启动和调速的功能。

3、当执行结构发堵转时，静摩擦环和动摩擦片之间发生滑动摩擦，避免整个装置发生卡死损坏，后期更换摩擦片即可修复，维护简单。

综上所述，该装置结构稳定、维护简单且安全可靠，有效的解决了传统工程机械变速箱结构复杂使用维护成本高的问题。

附图说明

图1为本实用新型的正视图。

图2为本实用新型的图1中A-A的剖视图。

图3为本实用新型的图1中B-B的剖视图。

图中标号：1、外壳；2、连接座；3、腔体；4、圆槽；5、轴承；6、输入轴；7、圆孔；8、输出轴；9、法兰盘；10、星形轮；11、滑轴；12、滑套；13、动摩擦片；14、静摩擦环；15、拉簧。

具体实施方式

下面结合附图对技术方案进行描述。

如图1-3，一种工程机械变速操控装置，包括外壳1，外壳1的底端安装有连接座2，且外壳1内开设有腔体3，连接座2的顶端开设有圆槽4，且圆槽4沿竖直向上贯穿于外壳1，圆槽4与腔体3连通，外壳1的顶端和底端均匹配安装有轴承5，且轴承5均套接有圆槽4内，外壳1的顶端安装有输入轴6，且输入轴6呈竖直状，输入轴6与两组轴承5均呈套接，且输入轴6的底端延伸至连接座2内，连接座2的底端开设有圆孔7，且圆孔7贯穿于连接座2，圆孔7与圆槽4连通，且圆孔7内套接有输出轴8，腔体3内安装有星形轮10、动摩擦片13和静摩擦环14，且星形轮10与输入轴6呈固定套接，星形轮10的一侧固定连接有滑轴11，且滑轴11与星形轮10呈互相垂直状，滑轴11远离星形轮10的一端滑动套接有滑套12，且滑套12远离滑轴11的一端与动摩擦片13呈固定连接，静摩擦环14的外径与外壳1的内径互相匹配，且静摩擦环14的圆周外壁与外壳1呈固定连接，输出轴8呈竖直状，且输出轴8与输入轴6呈共轴状，输出轴8的底端与输入轴6的顶端均安装有法兰盘9，且法兰盘9呈水平状，动摩擦片13的两端均安装有拉簧15，且拉簧15关于动摩擦片13呈对称分布，两组拉簧15远离动摩擦片13的一端均与星形轮10呈固定连接，且滑轴11、滑套12、动摩擦片13和拉簧15均关于输入轴6呈环形阵列分布，星形轮10、滑轴11、滑套12、动摩擦片13和拉簧15均套接于静摩擦环14内。

工作原理：该装置的运行流程为，通过法兰盘9将该装置的输入轴6与动力系统连接、将输出轴8与执行机构连接，启动发动机，使得通过法兰盘9驱动该装置的输入轴6旋转。

当发动机处于怠速或低转速时，动摩擦片13和滑套12在拉簧15的作用下紧贴星形轮10，从而使得动摩擦片13与静摩擦环14不接触，动摩擦片13和输入轴6空转，此时该装置将发动机与执行机构之间的连接切断，执行机构不动作。

当发动机加速到工作转速，在加速的过程中，输入轴6带动星形轮10加速旋转，使得动摩擦片13和滑套12因离心力沿输入轴6的径向有向外移动的趋势，随着输入轴6的转速不断提高，动摩擦片13和滑套12获得足够的离心力克服拉簧15的拉力沿滑轴11向外移动，并最终与静摩擦环14接触，初始接触时摩擦力较小，动摩擦片13与静摩擦环14处于半联动状态（即二者之间不断的发生联动和打滑），静摩擦环14被带动低速旋转，当输入轴6的转速继续提升并达到工作转速，此时动摩擦片13和滑套12的离心力达到最大，动摩擦片13与静摩擦环14之间的摩擦力也达到最大，使得二者之间处于静摩擦状态，从而使得外壳1与输入轴6同步旋转，通过外壳1带动连接座2和输出轴8实现对执行机构的动力输出，该装置的相对传统齿轮结构的变速装置更加安全，当执行结构发堵转时，静摩擦环14和动摩擦片13之间发生滑动摩擦，避免整个装置受损，后期更换摩擦片即可修复，维护简单。

Claims (5)

1.一种工程机械变速操控装置，包括外壳（1），其特征在于，所述外壳（1）的底端安装有连接座（2），且外壳（1）内开设有腔体（3），连接座（2）的顶端开设有圆槽（4），且圆槽（4）沿竖直向上贯穿于外壳（1），圆槽（4）与腔体（3）连通，外壳（1）的顶端和底端均匹配安装有轴承（5），且轴承（5）均套接有圆槽（4）内，外壳（1）的顶端安装有输入轴（6），且输入轴（6）呈竖直状，输入轴（6）与两组轴承（5）均呈套接，且输入轴（6）的底端延伸至连接座（2）内，连接座（2）的底端开设有圆孔（7），且圆孔（7）贯穿于连接座（2），圆孔（7）与圆槽（4）连通，且圆孔（7）内套接有输出轴（8），腔体（3）内安装有星形轮（10）、动摩擦片（13）和静摩擦环（14），且星形轮（10）与输入轴（6）呈固定套接，星形轮（10）的一侧固定连接有滑轴（11），且滑轴（11）与星形轮（10）呈互相垂直状，滑轴（11）远离星形轮（10）的一端滑动套接有滑套（12），且滑套（12）远离滑轴（11）的一端与动摩擦片（13）呈固定连接，静摩擦环（14）的外径与外壳（1）的内径互相匹配，且静摩擦环（14）的圆周外壁与外壳（1）呈固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种工程机械变速操控装置，其特征在于，所述输出轴（8）呈竖直状，且输出轴（8）与输入轴（6）呈共轴状，输出轴（8）的底端与输入轴（6）的顶端均安装有法兰盘（9），且法兰盘（9）呈水平状。

3.根据权利要求1所述的一种工程机械变速操控装置，其特征在于，所述动摩擦片（13）的两端均安装有拉簧（15），且拉簧（15）关于动摩擦片（13）呈对称分布。

4.根据权利要求3所述的一种工程机械变速操控装置，其特征在于，两组拉簧（15）远离动摩擦片（13）的一端均与星形轮（10）呈固定连接，且所述滑轴（11）、滑套（12）、动摩擦片（13）和拉簧（15）均关于输入轴（6）呈环形阵列分布。

5.根据权利要求1所述的一种工程机械变速操控装置，其特征在于，所述星形轮（10）、滑轴（11）、滑套（12）、动摩擦片（13）和拉簧（15）均套接于静摩擦环（14）内。

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