CN212895796U - 一种公路施工用混凝土振动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路施工用混凝土振动装置，包括两组箱体，所述箱体的前端安装有振动架，所述箱体的后端靠底部安装有支撑架，所述振动架包括支架，所述支架的前端安装有振动杆，所述振动杆的一端安装有振动器，且支架的内侧靠后端安装有滑块，滑块的一端安装有传动块，所述箱体的前端开设有若干组固定槽，所述箱体的底端安装有螺纹轮与按压轮，所述螺纹轮位于按压轮的一侧，且箱体的底端靠后端安装有按压组件，所述按压组件包括转盘，所述转盘的一侧安装有活塞，所述活塞的底端安装有按压板，所述按压组件包括固定箱，所述固定箱的内部安装平移箱；本实用新型提高了装置的适用范围，且增加了混凝土按压与清理能力。
Description
技术领域
本实用新型属于振动装置领域，具体为一种公路施工用混凝土振动装置。
背景技术
对浇注的混凝土进行振动捣实的机具，按传递振动方式可概分为外部式、内部式插入式 和平台式，按振源的振动子型式则可分为行星式、偏心式和往复式等。
现有的公路施工用混凝土振动装置往往无法调整振动杆的水平高度，导致适用范围降低；现有的公路施工用混凝土振动装置往往缺少混凝土按压组件与清理组件，会导致铺设效率降低与大量混凝土粘连导致装置的使用寿命降低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路施工用混凝土振动装置，本实用新型有效的解决了现有的公路施工用混凝土振动装置往往无法调整振动杆的水平高度，导致适用范围降低；现有的公路施工用混凝土振动装置往往缺少混凝土按压组件与清理组件，会导致铺设效率降低与大量混凝土粘连导致装置的使用寿命降低的技术问题。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种公路施工用混凝土振动装置，包括两组箱体，所述箱体的前端安装有振动架，所述箱体的后端靠底部安装有支撑架，所述振动架包括支架，所述支架的前端安装有振动杆，所述振动杆的一端安装有振动器，且支架的内侧靠后端安装有滑块，滑块的一端安装有传动块；
所述箱体的前端开设有若干组固定槽，所述箱体的底端安装有螺纹轮与按压轮，所述螺纹轮位于按压轮的一侧，且箱体的底端靠后端安装有按压组件；
所述按压组件包括转盘，所述转盘的一侧安装有活塞，所述活塞的底端安装有按压板，所述按压组件包括固定箱，所述固定箱的内部安装平移箱。
作为本实用新型的进一步方案，所述支撑架的底部靠两端均安装有导轮，箱体的两侧均开设有滑槽，滑块通过滑槽与箱体滑动连接。
作为本实用新型的进一步方案，所述滑块的顶端与底端均安装有弹簧杆，弹簧杆与支架固定连接。
作为本实用新型的进一步方案，贯穿所述传动块的一侧安装有转轴，转轴的两端均与支架固定连接，传动块通过转轴与支架活动连接，传动块的一端安装有若干个凸块，凸块的外侧安装有橡胶套。
作为本实用新型的进一步方案，所述箱体的前端开设有卡槽，支架通过卡槽与箱体滑动连接，螺纹轮与按压轮的顶端均安装有电机一，螺纹轮和按压轮与两组电机一之间均安装有传动条，螺纹轮和按压轮通过传动条均与电机一传动连接。
作为本实用新型的进一步方案，所述转盘的另一侧安装有电机二，活塞的一侧安装有联动块，平移箱的一侧开设有平移槽，且平移箱的底端安装有刮板。
本实用新型的有益效果：
本实用新型通过设置振动架可以调整振动杆的垂直位置，振动杆开始振动后通过按压滑块配合滑槽让滑块在箱体外侧上下滑动，向下按压滑块时滑块首先在支架的内侧向下移动，滑块按压到传动块通过转轴的作用使传动块的一端向上提，让传动块一端的凸块从固定槽中撤离让支架可以在箱体前端的卡槽外侧上下移动，调整好振动杆的位置后停止按压滑块通过弹簧杆的回弹作用让传动块归位使得凸块插入固定槽中从而将振动架固定位置，实现了振动杆的高度调节提高了装置的适用范围；
通过设置按压组件，装置工作时通过振动杆的振动将混凝土振散，之后通过螺纹轮的转动将混凝土进一步打散之后经过按压轮第一次按压，再之后启动电机二让转盘转动带动活塞进行上下运动让活塞底端的按压板对混凝土进行按压工作，随时活塞的上下移动活塞外侧的联动块会带动平移箱进行移动，活塞向上移动时联动块会插入平移槽中将平移箱拉向靠近活塞的一侧，之后平移箱底端的刮板可以将按压板底端粘连的混凝土刮去，活塞向下移动时联动块也向下移动通过挤压作用将平移箱推离向远离活塞的一侧移动，实现了振动后对混凝土的按压，且实现了对按压板的时时清洁处理。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的振动架的剖视图。
图3为本实用新型的箱体的剖视图。
图4为本实用新型的按压组件的剖视图。
图中：1、箱体；2、振动架；3、支撑架；4、振动杆；5、支架；6、振动器；7、滑块；8、传动块；9、固定槽；10、螺纹轮；11、按压轮；12、按压组件；13、转盘；14、活塞；15、平移箱；16、固定箱；17、按压板。
具体实施方式
下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-4所示，一种公路施工用混凝土振动装置，包括两组箱体1，箱体1的前端安装有振动架2，箱体1的后端靠底部安装有支撑架3，振动架2包括支架5，支架5的前端安装有振动杆4，振动杆4的一端安装有振动器6，且支架5的内侧靠后端安装有滑块7，滑块7的一端安装有传动块8；
箱体1的前端开设有若干组固定槽9，箱体1的底端安装有螺纹轮10与按压轮11，螺纹轮10位于按压轮11的一侧，且箱体1的底端靠后端安装有按压组件12；
按压组件12包括转盘13，转盘13的一侧安装有活塞14，活塞14的底端安装有按压板17，按压组件12包括固定箱16，固定箱16的内部安装平移箱15。
支撑架3的底部靠两端均安装有导轮，箱体1的两侧均开设有滑槽，滑块7通过滑槽与箱体1滑动连接。
滑块7的顶端与底端均安装有弹簧杆，弹簧杆与支架5固定连接，通过设置弹簧杆实现了滑块7的复位。
贯穿传动块8的一侧安装有转轴，转轴的两端均与支架5固定连接，传动块8通过转轴与支架5活动连接，传动块8的一端安装有若干个凸块，凸块的外侧安装有橡胶套。
箱体1的前端开设有卡槽，支架5通过卡槽与箱体1滑动连接，螺纹轮10与按压轮11的顶端均安装有电机一，螺纹轮10和按压轮11与两组电机一之间均安装有传动条，螺纹轮10和按压轮11通过传动条均与电机一传动连接，通过设置卡槽实现了支架5与箱体1的连接。
转盘13的另一侧安装有电机二，活塞14的一侧安装有联动块，平移箱15的一侧开设有平移槽，且平移箱15的底端安装有刮板，通过刮板可以将按压板17底端的混凝土去除。
一种公路施工用混凝土振动装置，在使用时将箱体1放置在需要振动的混凝土公路上，将支撑架3支撑在路面两侧，之后启动振动器6带动振动杆4振动用以振动施工中的混凝土，通过设置振动架2可以调整振动杆4的垂直位置，振动杆4开始振动后通过按压滑块7配合滑槽让滑块7在箱体1外侧上下滑动，向下按压滑块7时滑块7首先在支架5的内侧向下移动，滑块7按压到传动块8通过转轴的作用使传动块8的一端向上提，让传动块8一端的凸块从固定槽9中撤离让支架5可以在箱体1前端的卡槽外侧上下移动，调整好振动杆4的位置后停止按压滑块7通过弹簧杆的回弹作用让传动块8归位使得凸块插入固定槽9中从而将振动架2固定位置，实现了振动杆4的高度调节提高了装置的适用范围，通过设置按压组件12，装置工作时通过振动杆4的振动将混凝土振散，之后通过螺纹轮10的转动将混凝土进一步打散之后经过按压轮11第一次按压，再之后启动电机二让转盘13转动带动活塞14进行上下运动让活塞14底端的按压板17对混凝土进行按压工作，随时活塞14的上下移动活塞14外侧的联动块会带动平移箱15进行移动，活塞14向上移动时联动块会插入平移槽中将平移箱15拉向靠近活塞14的一侧，之后平移箱15底端的刮板可以将按压板17底端粘连的混凝土刮去，活塞14向下移动时联动块也向下移动通过挤压作用将平移箱15推离向远离活塞14的一侧移动。
本实用新型通过设置振动架2可以调整振动杆4的垂直位置，振动杆4开始振动后通过按压滑块7配合滑槽让滑块7在箱体1外侧上下滑动，向下按压滑块7时滑块7首先在支架5的内侧向下移动，滑块7按压到传动块8通过转轴的作用使传动块8的一端向上提，让传动块8一端的凸块从固定槽9中撤离让支架5可以在箱体1前端的卡槽外侧上下移动，调整好振动杆4的位置后停止按压滑块7通过弹簧杆的回弹作用让传动块8归位使得凸块插入固定槽9中从而将振动架2固定位置，实现了振动杆4的高度调节提高了装置的适用范围；通过设置按压组件12，装置工作时通过振动杆4的振动将混凝土振散，之后通过螺纹轮10的转动将混凝土进一步打散之后经过按压轮11第一次按压，再之后启动电机二让转盘13转动带动活塞14进行上下运动让活塞14底端的按压板17对混凝土进行按压工作，随时活塞14的上下移动活塞14外侧的联动块会带动平移箱15进行移动，活塞14向上移动时联动块会插入平移槽中将平移箱15拉向靠近活塞14的一侧，之后平移箱15底端的刮板可以将按压板17底端粘连的混凝土刮去，活塞14向下移动时联动块也向下移动通过挤压作用将平移箱15推离向远离活塞14的一侧移动，实现了振动后对混凝土的按压，且实现了对按压板17的时时清洁处理。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (6)
1.一种公路施工用混凝土振动装置，其特征在于，包括两组箱体（1），所述箱体（1）的前端安装有振动架（2），所述箱体（1）的后端靠底部安装有支撑架（3），所述振动架（2）包括支架（5），所述支架（5）的前端安装有振动杆（4），所述振动杆（4）的一端安装有振动器（6），且支架（5）的内侧靠后端安装有滑块（7），滑块（7）的一端安装有传动块（8）；
所述箱体（1）的前端开设有若干组固定槽（9），所述箱体（1）的底端安装有螺纹轮（10）与按压轮（11），所述螺纹轮（10）位于按压轮（11）的一侧，且箱体（1）的底端靠后端安装有按压组件（12）；
所述按压组件（12）包括转盘（13），所述转盘（13）的一侧安装有活塞（14），所述活塞（14）的底端安装有按压板（17），所述按压组件（12）包括固定箱（16），所述固定箱（16）的内部安装平移箱（15）。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工用混凝土振动装置，其特征在于，所述支撑架（3）的底部靠两端均安装有导轮，箱体（1）的两侧均开设有滑槽，滑块（7）通过滑槽与箱体（1）滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种公路施工用混凝土振动装置，其特征在于，所述滑块（7）的顶端与底端均安装有弹簧杆，弹簧杆与支架（5）固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种公路施工用混凝土振动装置，其特征在于，贯穿所述传动块（8）的一侧安装有转轴，转轴的两端均与支架（5）固定连接，传动块（8）通过转轴与支架（5）活动连接，传动块（8）的一端安装有若干个凸块，凸块的外侧安装有橡胶套。
5.根据权利要求1所述的一种公路施工用混凝土振动装置，其特征在于，所述箱体（1）的前端开设有卡槽，支架（5）通过卡槽与箱体（1）滑动连接，螺纹轮（10）与按压轮（11）的顶端均安装有电机一，螺纹轮（10）和按压轮（11）与两组电机一之间均安装有传动条，螺纹轮（10）和按压轮（11）通过传动条均与电机一传动连接。
6.根据权利要求1所述的一种公路施工用混凝土振动装置，其特征在于，所述转盘（13）的另一侧安装有电机二，活塞（14）的一侧安装有联动块，平移箱（15）的一侧开设有平移槽，且平移箱（15）的底端安装有刮板。
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