CN212890744U - 全自动智能可燃气体巡逻电动车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种全自动智能可燃气体巡逻电动车，前轮以及后轮的两侧均设置与之平行的挡板，挡板上设置有开口朝上集气罩，在车架底部设置有开口朝下的集气罩；车架上还设置有一个水平的检测盒，检测盒内设置检测传感器、主控单元、无线通讯模块和报警器，无线通讯模块连接主控单元将信号输送至服务器；检测盒上设置进气口和排气口，进气口通过一个多通接头连接多个软管，软管连接集气罩，排气口还通过一个软管再连接一个手持式燃气检测仪。将可燃气体采集、检测以及控制装置集成在巡逻车上，驾驶人员只需要驾驶车辆巡逻即可，检测结果可以通过网络进行上传，驾驶人员可以专注于驾驶，且相对于传统人工手持检测仪检测，检测速率大大提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃气检测技术领域，具体涉及一种全自动智能可燃气体巡逻电动车。
背景技术
可燃气体检测器主要用于在可燃气体泄漏或危险将要发生时，提醒有关人员采取相关措施保护在场人员、财产以及周围环境的安全。目前主要有以下几种可燃气体检测器：电化学可燃气体检测器、催化燃烧可燃气体检测器、化学纸带可燃气体检测器、固态金属氧化物可燃气体检测器、红外可燃气体检测器、以及光电离可燃气体检测器等。
现有的燃气巡检大多为操作人员手持检测器进行检测，效率低下，巡检过后再将数据上传，具有一定的滞后性。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是解决上述现有技术的不足，提供一种全自动智能可燃气体巡逻电动车。
为了解决上述现有技术的不足，本实用新型采用的技术方案为：一种全自动智能可燃气体巡逻电动车，包括一个前轮、一个后轮以及车架，在后轮上设置电机带动后轮转动，其车座与前轮之间的车架上安装有蓄电池用于给电机供电，所述前轮以及后轮的两侧均设置与之平行的挡板，挡板上设置有开口朝上集气罩，在车架底部设置有开口朝下的集气罩；车架与前轮之间的车架上还设置有一个水平的检测盒，检测盒内设置检测传感器、主控单元、无线通讯模块和报警器，检测传感器将燃气浓度信号转化成电信号输送给主控单元，无线通讯模块连接主控单元将信号输送至服务器；检测盒上设置进气口和排气口，在进气口处设置有抽气泵，进气口通过一个多通接头连接多个软管，软管连接集气罩，排气口还通过一个软管再连接一个手持式燃气检测仪；手持式燃气检测仪安装在车架上。
进一步的，所述集气罩与软管之间可拆式连接，在每个挡板上均设置两个限位片，限位片的两端与挡板固定，中间弯折突出挡板表面，限位片与挡板之间形成限位槽，连接集气罩的软管穿过其中一个限位槽由其进行定位，集气罩呈锥形，其端部位于另一个限位槽中由其进行定位。
进一步的，挡板上位于集气罩的正上方设置有一个水平的保护罩。
进一步的，开口朝下的集气罩中的开口处设置一层滤布。
进一步的，在车架的后座上还设置有可以旋转的红外摄像头以及燃气红外检测仪，燃气红外检测仪与主控单元连接。
从上述技术方案可以看出本实用新型具有以下优点：将可燃气体采集、检测以及控制装置集成在巡逻车上，驾驶人员只需要驾驶车辆巡逻即可，检测结果可以通过网络进行上传，驾驶人员可以专注于驾驶，且相对于传统人工手持检测仪检测，检测速率大大提高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中检测盒的功能框图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做具体说明。
如图1和图2所示，本实用新型的全自动智能可燃气体巡逻电动车包括一个前轮、一个后轮以及车架，在后轮上设置电机带动后轮转动，其车座与前轮之间的车架上安装有蓄电池 7用于给电机供电。所述前轮以及后轮的两侧均设置与之平行的挡板5，挡板5上设置有开口朝上的集气罩2，在车架底部设置有开口朝下的集气罩2,此外，这个集气罩方向可以根据实际需要进行调整，比如设置成倾斜朝下的，或者朝后的；车架与前轮之间的车架上还设置有一个水平的检测盒6，检测盒6内设置检测传感器、主控单元、无线通讯模块以及报警器，检测传感器将燃气浓度信号转化成电信号输送给主控单元，传感器可以采用催化燃烧式气体传感器，利用催化燃烧的热效应原理，由检测元件和补偿元件配对构成测量电桥，在一定温度条件下，可燃气体在检测元件载体表面及催化剂的作用下发生无焰燃烧，载体温度就升高，通过它内部的铂丝电阻也相应升高，从而使平衡电桥失去平衡，输出一个与可燃气体浓度成正比的电信号。无线通讯模块连接主控单元将信号输送至服务器。
在检测盒上设置进气口和排气口，在进气口处设置有抽气泵，进气口通过一个多通接头连接多个软管4，软管4连接集气罩，排气口还通过一个软管9再连接一个手持式燃气检测仪10；手持式燃气检测仪10安装在车架上。可利用蓄电池对各功能部件进行供电。
所述集气罩2与软管5之间可拆式连接，在挡板5上设置两个限位片3，限位片3的两端与挡板固定，中间弯折突出挡板表面，限位片与挡板之间形成限位槽，连接集气罩的软管穿过其中一个限位槽由其进行定位，集气罩呈锥形，其端部位于另一个限位槽中由其进行定位。
在挡板上位于集气罩的正上方设置有一个水平的保护罩1。开口朝下的集气罩中的开口处设置一层滤布。在检测盒的上还设置一个隔板8用于保护检测盒。
此外，在车架的后座上还设置有可以旋转的红外摄像头12以及燃气红外检测仪11，燃气红外检测仪11与主控单元连接。在后座上还可以在设置一个避雷针，防止雷雨天气巡检时，雷电对巡检人员以及设备造成伤害。
Claims (5)
1.一种全自动智能可燃气体巡逻电动车，包括一个前轮、一个后轮以及车架，在后轮上设置电机带动后轮转动，其车座与前轮之间的车架上安装有蓄电池用于给电机供电，其特征在于：所述前轮以及后轮的两侧均设置与之平行的挡板，挡板上设置有开口朝上集气罩，在车架底部设置有开口朝下的集气罩；车架与前轮之间的车架上还设置有一个水平的检测盒，检测盒内设置检测传感器、主控单元、无线通讯模块和报警器，检测传感器将燃气浓度信号转化成电信号输送给主控单元，无线通讯模块连接主控单元将信号输送至服务器；检测盒上设置进气口和排气口，在进气口处设置有抽气泵，进气口通过一个多通接头连接多个软管，软管连接集气罩，排气口还通过一个软管再连接一个手持式燃气检测仪；手持式燃气检测仪安装在车架上。
2.根据权利要求1所述的全自动智能可燃气体巡逻电动车，其特征在于：所述集气罩与软管之间可拆式连接，在每个挡板上均设置两个限位片，限位片的两端与挡板固定，中间弯折突出挡板表面，限位片与挡板之间形成限位槽，连接集气罩的软管穿过其中一个限位槽由其进行定位，集气罩呈锥形，其端部位于另一个限位槽中由其进行定位。
3.根据权利要求2所述的全自动智能可燃气体巡逻电动车，其特征在于：挡板上位于集气罩的正上方设置有一个水平的保护罩。
4.根据权利要求3所述的全自动智能可燃气体巡逻电动车，其特征在于：开口朝下的集气罩中的开口处设置一层滤布。
5.根据权利要求4所述的全自动智能可燃气体巡逻电动车，其特征在于：在车架的后座上还设置有可以旋转的红外摄像头以及燃气红外检测仪，燃气红外检测仪与主控单元连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021062657.8U CN212890744U (zh) | 2020-06-10 | 2020-06-10 | 全自动智能可燃气体巡逻电动车 |
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Publications (1)
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| CN212890744U true CN212890744U (zh) | 2021-04-06 |
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN212890744U (zh) |
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2020
- 2020-06-10 CN CN202021062657.8U patent/CN212890744U/zh not_active Expired - Fee Related
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