CN212890270U - 一种新型汽车维保智能控制器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车维保智能控制器技术领域，且公开了一种新型汽车维保智能控制器，包括机箱，所述机箱的顶部开设有连接孔，所述连接孔的内部活动连接有螺纹筒，所述螺纹筒的顶端固定连接有承接块，所述承接块的顶部固定连接有两个调节块，两个所述调节块之间转动连接有遮光盖，所述遮光盖的顶部固定连接有第一铰接块，所述承接块的左侧固定连接有斜块，所述斜块的右侧固定连接有第二铰接块。该新型汽车维保智能控制器，当工作者遭受反光干扰时，可运作电动伸缩推杆，在电动伸缩推杆的伸缩作用下，使遮光盖与承接块贴合，当遮光盖与承接块贴合后，在遮光盖的阻挡作用下，避免使用者遭受反光干扰。

Description

一种新型汽车维保智能控制器

技术领域

本实用新型涉及汽车维保智能控制器技术领域，具体为一种新型汽车维保智能控制器。

背景技术

汽车是由动力驱动，且具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员或货物，控制器是指按照相应的指令使相应设备运作的设备。

汽车维修保养需运用各种设备，对于设备的控制不可缺少的便有控制器，但传统控制器存在一些不足，使用时，其高度不可调节，不能适应不同身高的工作者，且使用者容易遭受反光干扰，故而提出一种新型汽车维保智能控制器来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型汽车维保智能控制器，具备可以适应不同身高的工作者和可以避免使用者遭受反光干扰等优点，解决了传统控制器高度不可调节，不能适应不同身高的工作者，且使用者容易遭受反光干扰的问题。

（二）技术方案

为实现上述可以适应不同身高的工作者和可以避免使用者遭受反光干扰的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车维保智能控制器，包括机箱，所述机箱的顶部开设有连接孔，所述连接孔的内部活动连接有螺纹筒，所述螺纹筒的顶端固定连接有承接块，所述承接块的顶部固定连接有两个调节块，两个所述调节块之间转动连接有遮光盖，所述遮光盖的顶部固定连接有第一铰接块，所述承接块的左侧固定连接有斜块，所述斜块的右侧固定连接有第二铰接块，所述第二铰接块的右侧铰接有电动伸缩推杆，所述承接块的右侧固定连接有控制器面板，所述机箱的内底壁固定连接有输出电机，所述输出电机的输出轴固定连接有调节柱，所述调节柱的顶端固定连接有输出齿轮，所述输出齿轮的左侧啮合有从动齿轮，所述从动齿轮的顶部固定连接有螺纹柱。

优选的，所述螺纹筒的顶端贯穿机箱并延伸至机箱的顶部与承接块固定连接。

优选的，所述电动伸缩推杆位于第一铰接块的左侧，且电动伸缩推杆与第一铰接块铰接。

优选的，所述螺纹柱的顶端位于螺纹筒的内部，且螺纹柱与螺纹筒螺纹连接。

优选的，所述遮光盖的长度、宽度和高度分别大于控制器面板的长度、宽度和高度。

优选的，所述机箱的右侧壁固定连接有侧边块，且侧边块的左侧开设有限位槽，限位槽的内部滑动连接有限位块，限位块与螺纹筒之间固定连接有限位柱。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型汽车维保智能控制器，具备以下有益效果：

该新型汽车维保智能控制器，当需要调节高度时，运作输出电机，输出电机的输出轴将依次带动调节柱和输出齿轮转动，在输出齿轮和从动齿轮的啮合作用下，在螺纹筒与螺纹柱的螺纹配合下，并在限位块的限位作用下，螺纹柱转动时，螺纹筒将向上或向下移动，从而使控制器面板与地面之间的距离得到调整，进而达到可以适应不同身高工作者的目的，而当工作者遭受反光干扰时，可运作电动伸缩推杆，在电动伸缩推杆的伸缩作用下，使遮光盖与承接块贴合，当遮光盖与承接块贴合后，在遮光盖的阻挡作用下，避免使用者遭受反光干扰。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构中承接块连接结构的右视图。

图中：1机箱、2连接孔、3螺纹筒、4承接块、5调节块、6遮光盖、7第一铰接块、8斜块、9第二铰接块、10电动伸缩推杆、11控制器面板、12输出电机、13调节柱、14输出齿轮、15从动齿轮、16螺纹柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种新型汽车维保智能控制器，包括机箱1，机箱1的顶部开设有连接孔2，连接孔2的内部活动连接有螺纹筒3，机箱1的右侧壁固定连接有侧边块，且侧边块的左侧开设有限位槽，限位槽的内部滑动连接有限位块，限位块与螺纹筒3之间固定连接有限位柱，螺纹筒3的顶端固定连接有承接块4，螺纹筒3的顶端贯穿机箱1并延伸至机箱1的顶部与承接块4固定连接，承接块4的顶部固定连接有两个调节块5，两个调节块5之间转动连接有遮光盖6，遮光盖6的顶部固定连接有第一铰接块7，承接块4的左侧固定连接有斜块8，斜块8的右侧固定连接有第二铰接块9，第二铰接块9的右侧铰接有电动伸缩推杆10，电动伸缩推杆10的型号可为DTZ300，电动伸缩推杆10位于第一铰接块7的左侧，且电动伸缩推杆10与第一铰接块7铰接，承接块4的右侧固定连接有控制器面板11，遮光盖6的长度、宽度和高度分别大于控制器面板11的长度、宽度和高度，机箱1的内底壁固定连接有输出电机12，输出电机12的型号可为HC—KFE73，输出电机12的输出轴固定连接有调节柱13，调节柱13的顶端固定连接有输出齿轮14，输出齿轮14的左侧啮合有从动齿轮15，从动齿轮15的顶部固定连接有螺纹柱16，螺纹柱16的顶端位于螺纹筒3的内部，且螺纹柱16与螺纹筒3螺纹连接，当需要调节高度时，运作输出电机12，输出电机12的输出轴将依次带动调节柱13和输出齿轮14转动，在输出齿轮14和从动齿轮15的啮合作用下，在螺纹筒3与螺纹柱16的螺纹配合下，并在限位块的限位作用下，螺纹柱16转动时，螺纹筒3将向上或向下移动，从而使控制器面板11与地面之间的距离得到调整，进而达到可以适应不同身高工作者的目的，而当工作者遭受反光干扰时，可运作电动伸缩推杆10，在电动伸缩推杆10的伸缩作用下，使遮光盖6与承接块4贴合，当遮光盖6与承接块4贴合后，在遮光盖6的阻挡作用下，避免使用者遭受反光干扰。

在使用时，当需要调节高度时，运作输出电机12，输出电机12的输出轴将依次带动调节柱13和输出齿轮14转动，在输出齿轮14和从动齿轮15的啮合作用下，在螺纹筒3与螺纹柱16的螺纹配合下，并在限位块的限位作用下，螺纹柱16转动时，螺纹筒3将向上或向下移动，从而使控制器面板11与地面之间的距离得到调整，进而达到可以适应不同身高工作者的目的，而当工作者遭受反光干扰时，可运作电动伸缩推杆10，在电动伸缩推杆10的伸缩作用下，使遮光盖6与承接块4贴合，当遮光盖6与承接块4贴合后，在遮光盖6的阻挡作用下，避免使用者遭受反光干扰。

综上所述，该新型汽车维保智能控制器，当需要调节高度时，运作输出电机12，输出电机12的输出轴将依次带动调节柱13和输出齿轮14转动，在输出齿轮14和从动齿轮15的啮合作用下，在螺纹筒3与螺纹柱16的螺纹配合下，并在限位块的限位作用下，螺纹柱16转动时，螺纹筒3将向上或向下移动，从而使控制器面板11与地面之间的距离得到调整，进而达到可以适应不同身高工作者的目的，而当工作者遭受反光干扰时，可运作电动伸缩推杆10，在电动伸缩推杆10的伸缩作用下，使遮光盖6与承接块4贴合，当遮光盖6与承接块4贴合后，在遮光盖6的阻挡作用下，避免使用者遭受反光干扰，解决了传统控制器高度不可调节，不能适应不同身高的工作者，且使用者容易遭受反光干扰的问题。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新型汽车维保智能控制器，包括机箱（1），其特征在于：所述机箱（1）的顶部开设有连接孔（2），所述连接孔（2）的内部活动连接有螺纹筒（3），所述螺纹筒（3）的顶端固定连接有承接块（4），所述承接块（4）的顶部固定连接有两个调节块（5），两个所述调节块（5）之间转动连接有遮光盖（6），所述遮光盖（6）的顶部固定连接有第一铰接块（7），所述承接块（4）的左侧固定连接有斜块（8），所述斜块（8）的右侧固定连接有第二铰接块（9），所述第二铰接块（9）的右侧铰接有电动伸缩推杆（10），所述承接块（4）的右侧固定连接有控制器面板（11），所述机箱（1）的内底壁固定连接有输出电机（12），所述输出电机（12）的输出轴固定连接有调节柱（13），所述调节柱（13）的顶端固定连接有输出齿轮（14），所述输出齿轮（14）的左侧啮合有从动齿轮（15），所述从动齿轮（15）的顶部固定连接有螺纹柱（16）。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车维保智能控制器，其特征在于：所述螺纹筒（3）的顶端贯穿机箱（1）并延伸至机箱（1）的顶部与承接块（4）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车维保智能控制器，其特征在于：所述电动伸缩推杆（10）位于第一铰接块（7）的左侧，且电动伸缩推杆（10）与第一铰接块（7）铰接。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车维保智能控制器，其特征在于：所述螺纹柱（16）的顶端位于螺纹筒（3）的内部，且螺纹柱（16）与螺纹筒（3）螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车维保智能控制器，其特征在于：所述遮光盖（6）的长度、宽度和高度分别大于控制器面板（11）的长度、宽度和高度。

6.根据权利要求1所述的一种新型汽车维保智能控制器，其特征在于：所述机箱（1）的右侧壁固定连接有侧边块，且侧边块的左侧开设有限位槽，限位槽的内部滑动连接有限位块，限位块与螺纹筒（3）之间固定连接有限位柱。

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