CN212890198U - 一种汽车组合前灯总成接插件的安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车组合前灯总成接插件的安装结构，包括汽车组合前灯的灯壳和连接有线束的接插件；接插件安装在灯壳上的接插件安装孔中，且线束位于灯壳内。本实用新型将线束设计于灯壳内，不外露，且接插件不是完全外置，使得汽车组合前灯总成外观更加简洁，提高装配效率（无需装配过线胶套，且不用使线束穿过过线胶套），节约成本（无需使用过线胶套）。

Description

一种汽车组合前灯总成接插件的安装结构

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，具体涉及汽车组合前灯总成接插件的安装结构。

背景技术

在汽车组合前灯总成开发中，汽车组合前灯总成需要整车提供电源或者与整车相关控制模块进行信息交互，都需要汽车组合前灯总成与整车前舱线束对接实现。如图7所示，传统汽车组合前灯总成接插件的布置方式陈述如下：传统线束7需要穿过安装在传统灯壳5上的过线胶套6后，再与外露在汽车组合前灯总成的传统接插件8连接。上述布置方式使传统线束7和传统接插件8外露在汽车组合前灯总成外，整灯看起来不够简洁；另外，上述设计需使用过线胶套6（用于防水），使总成外观更加不简洁，同时降低装配效率（要多装配一个过线胶套6）、成本高（要多一个过线胶套6的成本）。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车组合前灯总成接插件的安装结构，解决的技术问题：传统汽车组合前灯总成接插件的安装结构使接插件完全外置、线束部分外露。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车组合前灯总成接插件的安装结构，包括汽车组合前灯的灯壳和连接有线束的接插件；所述接插件安装在所述灯壳上的接插件安装孔中，且所述线束位于所述灯壳内。将接插件安装在内侧，且让线束置于灯壳内，可提升汽车组合前灯总成外观简洁性、提升装配效率（因本实用新型不必要另装配一个过线胶套）及节约成本（少一个过线胶套6的成本）。

作为本实用新型的进一步改进，所述接插件上设有定位件和卡子；

所述灯壳外侧面且靠近所述接插件安装孔位置设有定位件卡槽和卡槽；

所述接插件安装孔孔壁设有定位件过槽和卡子过槽；

当所述接插件从所述灯壳内侧向外侧穿过所述接插件安装孔时，所述定位件、卡子分别对应穿过所述定位件过槽、卡子过槽与所述定位件卡槽、卡槽卡接，实现所述接插件安装于所述灯壳。

作为本实用新型的进一步改进，所述定位件设有定位件导向面，所述定位件导向面与设于前灯上的前灯导向面配合，使接插件易装配。

作为本实用新型的进一步改进，在所述接插件的线束连接端设有法兰，密封圈套入所述接插件，当所述接插件完成与所述灯壳装配之后，所述密封圈卡接在所述法兰与所述灯壳内侧之间。

作为本实用新型的进一步改进，所述接插件上设有用于指示接插件在所述接插件安装孔内的旋转方向的标识，以使所述接插件与所述灯壳固定连接。

通过采用上述技术方案，本实用新型达到的有益技术效果陈述如下：本实用新型将线束设计于灯壳内，不外露，且接插件不是完全外置，使得汽车组合前灯总成外观更加简洁，提高装配效率（无需装配过线胶套，且不用使线束穿过过线胶套），节约成本（无需使用过线胶套）。

附图说明

图1为汽车组合前灯总成接插件的装配示意图；

图2为连接有线束的接插件的结构示意图；

图3为本实用新型的灯壳结构示意图；

图4为接插件装配在灯壳上之后的结构示意图；

图5为图4中B区域的放大图；

图6为图4中A—A截面剖视图；

图7为传统汽车组合前灯总成接插件的安装结构。

图中：1—接插件；2—线束；3—灯壳；4—密封圈；5—传统灯壳；6—过线胶套；7—传统线束；8—传统接插件；11—定位件；12—卡子；13—法兰；14—标识；31—定位件卡槽；32—卡槽；33—接插件安装孔；111—定位件导向面；112—限位面贴合面；121—卡子凸起；311—限位面；312—前灯导向面；321—前灯凸起；331—定位件过槽；332—卡子过槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1至图6所示，1、一种汽车组合前灯总成接插件的安装结构，包括汽车组合前灯的灯壳3和连接有线束2的接插件1；接插件1安装在灯壳3上的接插件安装孔33中，且线束2位于灯壳3内。

在本实施例中，接插件1与灯壳3之间连接有密封圈4。

在本实施例中，接插件1上设有定位件11和卡子12；

灯壳3外侧面且靠近接插件安装孔33位置设有定位件卡槽31卡槽32；

接插件安装孔33孔壁设有定位件过槽331和卡子过槽332；

当接插件1从灯壳3内侧向外侧穿过接插件安装孔33时，定位件11、卡子12分别对应穿过定位件过槽331、卡子过槽332与定位件卡槽31、卡槽32卡接，实现接插件1安装于灯壳3。

在本实施例中，定位件11设有定位件导向面111，定位件导向面111与设于前灯上的前灯导向面312配合，使接插件1易装配。

在本实施例中，接插件1上设有用于指示接插件1在接插件安装孔33内的旋转方向的标识14，以使接插件1与灯壳3固定连接。

作为一种具体实现方式，现将接插件1余前灯总成的装配过程详陈如下：

开始装配前，先将密封圈4套入接插件1上，直至密封圈4与法兰13接触。

如图1、图2、图3所示，首先将接插件1穿过设置在壳体3的接插件安装孔33（从壳体3的内侧向外侧装配），在穿过的过程中，定位件11、卡子分别穿过定位件过槽331、卡子过槽332，然后件接插件1沿着标识14所指示的方向旋转，在旋转过程中，定位件导向面111与前灯导向面312配合，起到引导接插件1装配的作用，同时，也使接插件1的装配更加容易，在继续旋转过程中，卡子凸起121越过前灯凸起321，当限位面贴合面112与限位面311贴合相抵时，定位件11卡接入定位件卡槽31，卡子12卡接入卡槽32。

在安装到位后，密封圈4被法兰13与前灯内侧挤压，可避免接插件1被水侵袭，在卡子凸起121、前灯凸起321的的作用下，能有效防止接插件1沿着标识14指示的方向反向旋转，防止接插件1脱落，保证接插件的安装可靠性。

当接插件1装配在尾灯上之后，线束2无需穿过过线胶套6即可直接插到接插件1上，简化了装配工序，同时省去一个过线胶套6，节约了成本。另外，整个前灯的线束2未露在壳体3的外侧，且接插件1仅部分外露，使前灯外观更加简洁。

Claims (5)

1.一种汽车组合前灯总成接插件的安装结构，包括汽车组合前灯的灯壳（3）和连接有线束（2）的接插件（1）；其特征在于，所述接插件（1）安装在所述灯壳（3）上的接插件安装孔（33）中，且所述线束（2）位于所述灯壳（3）内。

2.根据权利要求1所述的汽车组合前灯总成接插件的安装结构，其特征在于，

所述接插件（1）上设有定位件（11）和卡子（12）；

所述灯壳（3）外侧面且靠近所述接插件安装孔（33）位置设有定位件卡槽（31）和卡槽（32）；

所述接插件安装孔（33）孔壁设有定位件过槽（331）和卡子过槽（332）；

当所述接插件（1）从所述灯壳（3）内侧向外侧穿过所述接插件安装孔（33）时，所述定位件（11）、卡子（12）分别对应穿过所述定位件过槽（331）、卡子过槽（332）与所述定位件卡槽（31）、卡槽（32）卡接，实现所述接插件（1）安装于所述灯壳（3）。

3.根据权利要求2所述的汽车组合前灯总成接插件的安装结构，其特征在于，所述定位件（11）设有定位件导向面（111），所述定位件导向面（111）与设于前灯上的前灯导向面（312）配合，使接插件（1）易装配。

4.根据权利要求1所述的汽车组合前灯总成接插件的安装结构，其特征在于，在所述接插件（1）的线束连接端设有法兰（13），密封圈（4）套入所述接插件（1），当所述接插件（1）完成与所述灯壳（3）装配之后，所述密封圈（4）卡接在所述法兰（13）与所述灯壳（3）内侧之间。

5.根据权利要求2所述的汽车组合前灯总成接插件的安装结构，其特征在于，所述接插件（1）上设有用于指示接插件（1）在所述接插件安装孔（33）内的旋转方向的标识（14），以使所述接插件（1）与所述灯壳（3）固定连接。

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