CN212884745U - 一种电动直线导轨加皮带传动网片剪切机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动直线导轨加皮带传动网片剪切机，包括主板，所述主板顶部一端且位于定位装置外侧设有剪切装置，所述主板顶部一端设有可替换定位装置；所述剪切装置，其包括设置在设置在主板一侧且靠近定位装置端的机头支架、设置在机头支架顶部一端且靠近主板端的连接横杆、设置在机头支架上且位于连接横杆和材料平衡杠之间的皮带传动主机盒、设置在皮带传动主机盒一端且与控制组箱电性连接的减速机、设置在皮带传动主机盒一端外侧且与控制组箱电性连接的电机、设置在皮带传动主机盒上的皮带导轨、设置在皮带传动主机盒上且底部位于皮带导轨内的滑块、底部与滑块顶部相连接的连接块、设置在连接块顶部的电动剪刀。

Description

一种电动直线导轨加皮带传动网片剪切机

技术领域

本实用新型涉及网片剪切机领域，特别涉及一种电动直线导轨加皮带传动网片剪切机。

背景技术

随着社会的发展，人们的生活水平也在不断地提高，在日常生活中，大都需要防蚊虫、防鼠的实用金刚网或铝网沙窗，在装修房屋，封阳台，铝合金门窗等方面都需要，用到金刚网，则需要剪切成所需的尺寸和所需形状，裁剪需要用到裁剪机,金刚网的斜丝,波浪丝,弯曲有幅度等一系列问题，而传统的裁剪机结构复杂,功能简单,不能满足使用者的需求，而且传统的裁剪机人工以及人工体力资源消耗大，产品合格率低，工作效率差，不能有效节省耗材。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电动直线导轨加皮带传动网片剪切机，提供主板、剪切装置和可替换定位装置，本装置采用电动直线皮带传动导轨装置，比传统的(手持剪刀，电动手持剪刀，液压机闸刀)更安全、速度快、效率高、噪音小、成品标准度高等特点，达到了不易卡死的效果，降低了摩擦力，在使用过程中剪切装置机头角度可以微调，解决了产品角度不标准等问题，有效的提高了产品的合格率，降低了损耗，达到了自动化的效果，减轻劳动者工作强度，提高工作效率，本机的剪切装置连接处采用可拆卸更换安装的连接口，剪切装置与主板活动连接，可以与主板拆卸安装交替使用，方便操作，微调简单，可达到多角度调节，使成品合格率更加的提升，本剪网机采用了直角定位、定位标尺、压力装置有效地解决了,金刚网的斜丝、波浪丝、弯曲有幅度、产生斜角丁角的效果等一系列问题，使用电动剪刀沿着直角工作线剪切，提高产品合格率，可单人操作，减少人力消耗，提高工作效率，而且本装置中主机底板上线槽以厘米为单位均匀的分布在主板上，可以目测金刚网成品剪切之后是否合格，达到了提前预知心中有数的效果，大大的提高了成品合格率，厘米线条为单位，目测不容易耀眼，不会花眼，清晰度高，解决了眼睛疲劳等问题；本主板四个支腿采用了可调高矮，解决了地面不平的问题，主板压力装置的位置，采用的连接点与五个压力装置，统一连接点可交替更换使用压力装置，满足了多种使用的要求；主机的定位数据钢尺采用了活动可调钢尺，更好地配合剪切装置调节角度和数据，达到提高微调的效果；本机主板与剪切装置衔接处，统一了连接点，达到了多机头交替更换使用可微调角度的效果，大大的解决了角度不标准的问题，满足使用者的需求；采用灵活的大力钳定位，成本低，容易更换，且本装置重量轻,体积小，好运输,占用空间面积小，经久耐用，不易损坏。

本实用新型提供的技术方案：一种电动直线导轨加皮带传动网片剪切机，包括主板，所述主板顶部一端且位于定位装置外侧设有剪切装置，所述主板顶部一端设有可替换定位装置；所述主板，其包括主机底板、分别设置在主机底板底部四角处的支腿、纵向分布在支腿上的多个调节孔、设置在主机底板上表面一端的限位挡板、设置在主机底板上表面一端且位于限位挡板内侧的钢尺、等距分布在主机底板上表面且位于钢尺内侧的线槽、设置在限位挡板上的一组大力钳定位器；所述剪切装置，其包括设置在设置在主板一侧且靠近定位装置端的机头支架、设置在机头支架顶部一端且靠近主板端的连接横杆、设置在机头支架顶部另一端且与连接横杆平行的材料平衡杠、设置在机头支架上且位于连接横杆和材料平衡杠之间的皮带传动主机盒、设置在皮带传动主机盒一端且与控制组箱电性连接的减速机、设置在皮带传动主机盒一端外侧且与控制组箱电性连接的电机、设置在皮带传动主机盒上的皮带导轨、设置在皮带传动主机盒上且底部位于皮带导轨内的滑块、底部与滑块顶部相连接的连接块、设置在连接块顶部的电动剪刀、设置在机头支架侧表面且与调节孔相匹配的主机螺杆。

较优地，所述可替换定位装置，包括手动压力器，所述手动压力器，其包括设置在主机底板上表面且位于限位挡板一端外侧的一号连接底板、设置在一号连接底板上的螺丝柱、设置在螺丝柱顶部的挡球、套装在螺丝柱上的一组限位环、套装在螺丝柱上且位于限位环之间的螺母套、侧表面上下两端分别与限位环侧表面相连接的连接板、固定安装在连接板另一侧的中空柱、套装在中空柱顶部的微调螺母、设置在中空柱顶部外侧表面且与微调螺母相匹配的外螺纹、设置在中空柱前侧表面的豁口、设置在中空柱内且底部贯穿中空柱底部的T型压杆、设置在中空柱内底部且套装在T型压杆上的弹簧、设置在T型压杆前侧表面且位于豁口内的限位块、设置在中空柱底部的压片、设置在T型压杆底部中心处的插槽、一端与压片顶部中心处相连接且另一端贯穿中空柱底部插装在插槽内的连接杆、设置在压片下表面的压力底板、底部插装在中空柱内且位于T型压杆上方的下压块、设置在下压块相对两侧的一组限位槽、两端分别设置在下压块内侧表面底部的旋转杆、套装在旋转杆上且底部与T型压杆顶部相抵的凸轮、一端与凸轮侧表面相连接且另一端贯穿豁口的压机把手。

较优地，所述可替换定位装置，包括单缸气动压力装置，所述单缸气动压力装置，其包括设置在主机底板一侧且底部与主机底板相连接的固定板、设置在固定板上四角处的螺丝孔、底部与固定板上表面一端相连接的二号连接底板、设置在二号连接底板顶部的一号下气缸底座、底部分别与一号下气缸底座四角处相连接的一号气缸组装螺杆、底部四角处分别与一号气缸组装螺杆顶部相连接的一号上气缸盖、设置在一号气缸组装螺杆之间且顶部与一号上气缸盖下表面相连接底部与一号下气缸底座上表面相连接的一号气缸缸体、设置在二号连接底板下方且顶部中心处与一号气缸缸体底部相连接的一号压力板、一端与一号上气缸盖相连接的一号上气管、一端与一号下气缸底座相连接的一号下气管、一端分别与一号上气管和一号下气管另一端相连接的一号开关、与一号气缸缸体电性连接的控制组箱。

较优地，所述可替换定位装置，包括双气缸连动式电动液压压力装置，所述双气缸连动式电动液压压力装置，其包括分别设置在主机底板相对两侧的且底部与主机底板相连接的固定板、设置在固定板上四角处的螺丝孔、底部分别与固定板上表面一端相连接的三号连接底板、设置在三号连接底板一端的二号下气缸底座、底部分别与二号下气缸底座四角处相连接的二号气缸组装螺杆、底部四角处分别与二号气缸组装螺杆顶部相连接的二号上气缸盖、设置在二号气缸组装螺杆之间且顶部与二号上气缸盖下表面相连接底部与二号下气缸底座上表面相连接的二号气缸缸体、设置在三号连接底板下方且顶部中心处与二号气缸缸体底部相连接的二号压力板、一端与二号上气缸盖相连接的二号上气管、一端与二号下气缸底座相连接的二号下气管、设置在三号连接底板另一端的三号下气缸底座、底部分别与三号下气缸底座四角处相连接的三号气缸组装螺杆、底部四角处分别与三号气缸组装螺杆顶部相连接的三号上气缸盖、设置在三号气缸组装螺杆之间且顶部与三号上气缸盖下表面相连接底部与三号下气缸底座上表面相连接的三号气缸缸体、设置在三号连接底板下方且顶部中心处与三号气缸缸体底部相连接的三号压力板、上表面两端分别与二号压力板和三号压力板下表面相连接的一号一体压板、设置在一号一体压板底部的一号橡胶条、一端与三号上气缸盖相连接的三号上气管、一端与三号下气缸底座相连接的三号下气管、分别与二号上气管和三号上气管相连接的一号三通管、分别与二号下气管和三号下气管相连接的二号三通管、一端与一号三通管相连接的一号上气总管、一端与二号三通管相连接的一号下气总管、一端分别与一号上气总管和一号下气总管另一端相连接的二号开关、分别与二号气缸缸体和三号气缸缸体电性连接的控制组箱。

较优地，所述可替换定位装置，包括单油缸电动液压压力装置，所述单油缸电动液压压力装置，其包括设置在主机底板一侧且底部与主机底板相连接的固定板、设置在固定板上四角处的螺丝孔、底部与固定板上表面一端相连接的四号连接底板、设置在四号连接底板顶部的一号液压气缸缸体、设置在一号液压气缸缸体一侧底部的一号下气缸接口、设置在一号液压气缸缸体一侧且位于一号下气缸接口上方的一号上气缸接口、设置在一号上气缸接口上的一号液压气缸把手、设置在四号连接底板下方且顶部中心处与一号液压气缸缸体底部相连接的四号压力板、与一号液压气缸缸体电性连接的控制组箱。

较优地，所述可替换定位装置，包括双油缸连动式电动液压压力装置，所述双油缸连动式电动液压压力装置，其包括设置在主机底板一侧且底部与主机底板相连接的固定板、设置在固定板上四角处的螺丝孔、底部与固定板上表面一端相连接的五号连接底板、设置在五号连接底板顶部一端的二号液压气缸缸体、设置在五号连接底板上表面且位于二号液压气缸缸体一侧的管道定位夹、设置在二号液压气缸缸体一侧底部的二号下气缸接口、一端与二号下气缸接口相连接的三号三通管、设置在二号液压气缸缸体一侧且位于二号下气缸接口上方的二号上气缸接口、一端与二号上气缸接口相连接的四号三通管、设置在二号上气缸接口上的二号液压气缸把手、设置在二号液压气缸缸体一侧的限位器、设置在五号连接底板下方且顶部中心处与二号液压气缸缸体底部相连接的五号压力板、设置在五号连接底板顶部另一端的三号液压气缸缸体、设置在三号液压气缸缸体一侧底部的三号下气缸接口、一端与三号下气缸接口相连接且另一端与三号三通管相连接的四号下气管、设置在三号液压气缸缸体二侧且位于三号下气缸接口上方的三号上气缸接口、一端与三号上气缸接口相连接且另一端与四号三通管相连接的四号上气管、设置在三号上气缸接口上的三号液压气缸把手、一端与三号三通管相连接且另一端贯穿管道定位夹的二号下气总管、一端与二号下气总管相连接且另一端贯穿管道定位夹的二号上气总管、设置在五号连接底板下方且顶部中心处与二号液压气缸缸体底部相连接的六号压力板、上表面两端分别与五号压力板和六号压力板下表面相连接的二号一体压板、设置在二号一体压板上的二号橡胶条、分别与二号液压气缸缸体和三号液压气缸缸体电性连接的控制组箱。

较优地，所述T型压杆顶部与凸轮位置相对应处设有弧形槽，所述限位块外径与豁口宽度相匹配。

较优地，所述电动剪刀可替换为气动剪刀。

较优地，所述可替换定位装置，包括固定板通过与螺丝孔相匹配的螺栓和主板相连接。

较优地，所述线槽尺寸以厘米为单位。

本实用新型的有益效果：本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，本装置采用电动直线皮带传动导轨装置，比传统的(手持剪刀，电动手持剪刀，液压机闸刀)更安全、速度快、效率高、噪音小、成品标准度高等特点，达到了不易卡死的效果，降低了摩擦力，在使用过程中剪切装置机头角度可以微调，解决了产品角度不标准等问题，有效的提高了产品的合格率，降低了损耗，达到了自动化的效果，减轻劳动者工作强度，提高工作效率，本机的剪切装置连接处采用可拆卸更换安装的连接口，剪切装置与主板活动连接，可以与主板拆卸安装交替使用，方便操作，微调简单，可达到多角度调节，使成品合格率更加的提升，本剪网机采用了直角定位、定位标尺、压力装置有效地解决了,金刚网的斜丝、波浪丝、弯曲有幅度、产生斜角丁角的效果等一系列问题，使用电动剪刀沿着直角工作线剪切，提高产品合格率，可单人操作，减少人力消耗，提高工作效率，而且本装置中主机底板上线槽以厘米为单位均匀的分布在主板上，可以目测金刚网成品剪切之后是否合格，达到了提前预知心中有数的效果，大大的提高了成品合格率，厘米线条为单位，目测不容易耀眼，不会花眼，清晰度高，解决了眼睛疲劳等问题；本主板四个支腿采用了可调高矮，解决了地面不平的问题，主板压力装置的位置，采用的连接点与五个压力装置，统一连接点可交替更换使用压力装置，满足了多种使用的要求；主机的定位数据钢尺采用了活动可调钢尺，更好地配合剪切装置调节角度和数据，达到提高微调的效果；本机主板与剪切装置衔接处，统一了连接点，达到了多机头交替更换使用可微调角度的效果，大大的解决了角度不标准的问题，满足使用者的需求；采用灵活的大力钳定位，成本低，容易更换，且本装置重量轻,体积小，好运输,占用空间面积小，经久耐用，不易损坏。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构实施例1示意图；

图2为本实用新型的结构手动压力器立体示意图；

图3为本实用新型的结构手动压力器主视图剖面示意图；

图4为本实用新型的结构手动压力器压紧状态剖面示意图；

图5为本实用新型的结构剪切装置示意图；

图6为本实用新型的结构实施例2示意图；

图7为本实用新型的结构单缸气动压力装置示意图；

图8为本实用新型的结构实施例3示意图；

图9为本实用新型的结构双气缸连动式电动液压压力装置示意图；

图10为本实用新型的结构实施例4示意图；

图11为本实用新型的结构单油缸电动液压压力装置示意图；

图12为本实用新型的结构实施例5示意图；

图13为本实用新型的结构双油缸连动式电动液压压力装置示意图。

1-主机底板；2-支腿；3-调节孔；4-限位挡板；5-钢尺；6-线槽；7-大力钳定位器；8-一号连接底板；9-螺丝柱；10-挡球；11-限位环；12-螺母套；13-连接板；14-中空柱；15-微调螺母；16-外螺纹；17-豁口；18-T型压杆；19-弹簧；20-限位块；21-压片；22-插槽；23-连接杆；24-压力底板；25-下压块；26-限位槽；27-旋转杆；28-凸轮；29-压机把手；30-固定板；31-螺丝孔；32-二号连接底板；33-一号下气缸底座；34-一号气缸组装螺杆；35-一号上气缸盖；36-一号气缸缸体；37-一号压力板；38-一号上气管；39-一号下气管；40-一号开关；41-控制组箱；42-三号连接底板；43-二号下气缸底座；44-二号气缸组装螺杆；45-二号上气缸盖；46-二号气缸缸体；47-二号压力板；48-二号上气管；49-二号下气管；50-三号下气缸底座；51-三号气缸组装螺杆；52-三号上气缸盖；53-三号气缸缸体；54-三号压力板；55-一号一体压板；56-一号橡胶条；57-三号上气管；58-三号下气管；59-一号三通管；60-二号三通管；61-一号上气总管；62-一号下气总管；63-二号开关；64-四号连接底板；65-一号液压气缸缸体；66-一号下气缸接口；67-一号上气缸接口；68-一号液压气缸把手；69-四号压力板；70-五号连接底板；71-二号液压气缸缸体；72-管道定位夹；73-二号下气缸接口；74-三号三通管；75-二号上气缸接口；76-四号三通管；77-二号液压气缸把手；78-限位器；79-五号压力板；80-三号液压气缸缸体；81-三号下气缸接口；82-四号下气管；83-三号上气缸接口；84-四号上气管；85-三号液压气缸把手；86-二号下气总管；87-二号上气总管；88-六号压力板；89-二号一体压板；90-二号橡胶条；91-弧形槽；92-螺栓；93-机头支架；94-连接横杆；95-材料平衡杠；96-皮带传动主机盒；97-减速机；98-电机；99-主机螺杆；100-皮带导轨；101-滑块；102-连接块；103-电动剪刀。

具体实施方式

如图1至图13所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种电动直线导轨加皮带传动网片剪切机，包括主板，所述主板顶部一端且位于定位装置外侧设有剪切装置，所述主板顶部一端设有可替换定位装置；所述主板，其包括主机底板1、分别设置在主机底板1底部四角处的支腿2、纵向分布在支腿2上的多个调节孔3、设置在主机底板1上表面一端的限位挡板4、设置在主机底板1上表面一端且位于限位挡板4内侧的钢尺5、等距分布在主机底板1上表面且位于钢尺5内侧的线槽6、设置在限位挡板4上的一组大力钳定位器7；所述剪切装置，其包括设置在设置在主板一侧且靠近定位装置端的机头支架93、设置在机头支架93顶部一端且靠近主板端的连接横杆94、设置在机头支架93顶部另一端且与连接横杆94平行的材料平衡杠95、设置在机头支架93上且位于连接横杆94和材料平衡杠95之间的皮带传动主机盒96、设置在皮带传动主机盒96一端且与控制组箱41电性连接的减速机97、设置在皮带传动主机盒96一端外侧且与控制组箱41电性连接的电机98、设置在皮带传动主机盒96上的皮带导轨100、设置在皮带传动主机盒96上且底部位于皮带导轨100内的滑块101、底部与滑块101顶部相连接的连接块102、设置在连接块102顶部的电动剪刀103、设置在机头支架93侧表面且与调节孔3相匹配的主机螺杆99。

其中，所述可替换定位装置，包括手动压力器，所述手动压力器，其包括设置在主机底板1上表面且位于限位挡板4一端外侧的一号连接底板8、设置在一号连接底板8上的螺丝柱9、设置在螺丝柱9顶部的挡球10、套装在螺丝柱9上的一组限位环11、套装在螺丝柱9上且位于限位环11之间的螺母套12、侧表面上下两端分别与限位环11侧表面相连接的连接板13、固定安装在连接板13另一侧的中空柱14、套装在中空柱14顶部的微调螺母15、设置在中空柱14顶部外侧表面且与微调螺母15相匹配的外螺纹16、设置在中空柱14前侧表面的豁口17、设置在中空柱14内且底部贯穿中空柱14底部的T型压杆18、设置在中空柱14内底部且套装在T型压杆18上的弹簧19、设置在T型压杆18前侧表面且位于豁口17内的限位块20、设置在中空柱14底部的压片21、设置在T型压杆18底部中心处的插槽22、一端与压片21顶部中心处相连接且另一端贯穿中空柱14底部插装在插槽22内的连接杆23、设置在压片21下表面的压力底板24、底部插装在中空柱14内且位于T型压杆18上方的下压块25、设置在下压块25相对两侧的一组限位槽26、两端分别设置在下压块25内侧表面底部的旋转杆27、套装在旋转杆27上且底部与T型压杆18顶部相抵的凸轮28、一端与凸轮28侧表面相连接且另一端贯穿豁口17的压机把手29；所述可替换定位装置，包括单缸气动压力装置，所述单缸气动压力装置，其包括设置在主机底板1一侧且底部与主机底板1相连接的固定板30、设置在固定板30上四角处的螺丝孔31、底部与固定板30上表面一端相连接的二号连接底板32、设置在二号连接底板32顶部的一号下气缸底座33、底部分别与一号下气缸底座33四角处相连接的一号气缸组装螺杆34、底部四角处分别与一号气缸组装螺杆34顶部相连接的一号上气缸盖35、设置在一号气缸组装螺杆34之间且顶部与一号上气缸盖35下表面相连接底部与一号下气缸底座33上表面相连接的一号气缸缸体36、设置在二号连接底板32下方且顶部中心处与一号气缸缸体36底部相连接的一号压力板37、一端与一号上气缸盖35相连接的一号上气管38、一端与一号下气缸底座33相连接的一号下气管39、一端分别与一号上气管38和一号下气管39另一端相连接的一号开关40、与一号气缸缸体36电性连接的控制组箱41；所述可替换定位装置，包括双气缸连动式电动液压压力装置，所述双气缸连动式电动液压压力装置，其包括分别设置在主机底板1相对两侧的且底部与主机底板1相连接的固定板30、设置在固定板30上四角处的螺丝孔31、底部分别与固定板30上表面一端相连接的三号连接底板42、设置在三号连接底板42一端的二号下气缸底座43、底部分别与二号下气缸底座43四角处相连接的二号气缸组装螺杆44、底部四角处分别与二号气缸组装螺杆44顶部相连接的二号上气缸盖45、设置在二号气缸组装螺杆44之间且顶部与二号上气缸盖45下表面相连接底部与二号下气缸底座43上表面相连接的二号气缸缸体46、设置在三号连接底板42下方且顶部中心处与二号气缸缸体46底部相连接的二号压力板47、一端与二号上气缸盖45相连接的二号上气管48、一端与二号下气缸底座43相连接的二号下气管49、设置在三号连接底板42另一端的三号下气缸底座50、底部分别与三号下气缸底座50四角处相连接的三号气缸组装螺杆51、底部四角处分别与三号气缸组装螺杆51顶部相连接的三号上气缸盖52、设置在三号气缸组装螺杆51之间且顶部与三号上气缸盖52下表面相连接底部与三号下气缸底座50上表面相连接的三号气缸缸体53、设置在三号连接底板42下方且顶部中心处与三号气缸缸体53底部相连接的三号压力板54、上表面两端分别与二号压力板47和三号压力板54下表面相连接的一号一体压板55、设置在一号一体压板55底部的一号橡胶条56、一端与三号上气缸盖52相连接的三号上气管57、一端与三号下气缸底座50相连接的三号下气管58、分别与二号上气管48和三号上气管57相连接的一号三通管59、分别与二号下气管49和三号下气管58相连接的二号三通管60、一端与一号三通管59相连接的一号上气总管61、一端与二号三通管60相连接的一号下气总管62、一端分别与一号上气总管61和一号下气总管62另一端相连接的二号开关63、分别与二号气缸缸体46和三号气缸缸体53电性连接的控制组箱41；所述可替换定位装置，包括单油缸电动液压压力装置，所述单油缸电动液压压力装置，其包括设置在主机底板1一侧且底部与主机底板1相连接的固定板30、设置在固定板30上四角处的螺丝孔31、底部与固定板30上表面一端相连接的四号连接底板64、设置在四号连接底板64顶部的一号液压气缸缸体65、设置在一号液压气缸缸体65一侧底部的一号下气缸接口66、设置在一号液压气缸缸体65一侧且位于一号下气缸接口66上方的一号上气缸接口67、设置在一号上气缸接口67上的一号液压气缸把手68、设置在四号连接底板64下方且顶部中心处与一号液压气缸缸体65底部相连接的四号压力板69、与一号液压气缸缸体65电性连接的控制组箱41；所述可替换定位装置，包括双油缸连动式电动液压压力装置，所述双油缸连动式电动液压压力装置，其包括设置在主机底板1一侧且底部与主机底板1相连接的固定板30、设置在固定板30上四角处的螺丝孔31、底部与固定板30上表面一端相连接的五号连接底板70、设置在五号连接底板70顶部一端的二号液压气缸缸体71、设置在五号连接底板70上表面且位于二号液压气缸缸体71一侧的管道定位夹72、设置在二号液压气缸缸体71一侧底部的二号下气缸接口73、一端与二号下气缸接口73相连接的三号三通管74、设置在二号液压气缸缸体71一侧且位于二号下气缸接口73上方的二号上气缸接口75、一端与二号上气缸接口75相连接的四号三通管76、设置在二号上气缸接口75上的二号液压气缸把手77、设置在二号液压气缸缸体71一侧的限位器78、设置在五号连接底板70下方且顶部中心处与二号液压气缸缸体71底部相连接的五号压力板79、设置在五号连接底板70顶部另一端的三号液压气缸缸体80、设置在三号液压气缸缸体80一侧底部的三号下气缸接口81、一端与三号下气缸接口81相连接且另一端与三号三通管74相连接的四号下气管82、设置在三号液压气缸缸体80二侧且位于三号下气缸接口81上方的三号上气缸接口83、一端与三号上气缸接口83相连接且另一端与四号三通管76相连接的四号上气管84、设置在三号上气缸接口83上的三号液压气缸把手85、一端与三号三通管74相连接且另一端贯穿管道定位夹72的二号下气总管86、一端与二号下气总管86相连接且另一端贯穿管道定位夹72的二号上气总管87、设置在五号连接底板70下方且顶部中心处与二号液压气缸缸体71底部相连接的六号压力板88、上表面两端分别与五号压力板79和六号压力板88下表面相连接的二号一体压板89、设置在二号一体压板89上的二号橡胶条90、分别与二号液压气缸缸体71和三号液压气缸缸体80电性连接的控制组箱41；所述T型压杆18顶部与凸轮28位置相对应处设有弧形槽91，所述限位块20外径与豁口17宽度相匹配；所述电动剪刀103可替换为气动剪刀；所述可替换定位装置，包括固定板30通过与螺丝孔31相匹配的螺栓92和主板相连接；所述线槽6尺寸以厘米为单位。

本实用新型的使用状态为：实施例1

如图1-图4所示，将主机螺杆99插入调节孔3通过螺栓92将主机和剪切装置连接固定，待剪切的金刚网打开，平铺在主机底板1上，大力钳定位器7定好所需的尺寸位置，待剪切的金刚网顶拢定位器位置，利用钢板线槽6目测金刚网是否丁角，并调整到所需的角度，确定角度后，手动按下压机把手29，凸轮28转动下压T型压杆18，T型压杆18底部贯穿中空柱14底部带动压片21向下，进而带动一号压力底板24下压，使金刚网牢牢地固定在主机底板1上可另加大力钳，加固金刚网，金刚网固定完后，通过电机控制组箱99启动电机98和减速机97，使滑块101沿着皮带导轨100移动，进而带动电动剪刀103或气动剪刀进行作业，剪切完毕后，沿着皮带导轨100退回电动剪刀103或气动剪刀，松开压机把手29，凸轮28转动，弹簧19恢复原状将T型压杆18向上推动，带动压片21向上，进而带动压力底板24上升，从而与剪切后的金刚网分离，即可取出剪切后的金刚网，如果所切下来的金刚网在之前目测有丁角现象，即把金刚网旋转继续修剪即可，解决了传统的手持剪刀沿着金刚网纹路剪切,产生斜角丁角的效果，本实施例采用手动压力装置、简单方便实用，在没有电的情况下不受影响；固定螺母可调节高矮，微调螺母15可以微调纠正，提高精确度；手动压力与主板连接处采用了可拆卸更换安装，统一的接口和安装块，可以在主板上拆卸安装交替使用，本装置重量轻,体积小，好运输,占用空间面积小，经久耐用，不易损坏，成本低。

实施例2

如图6-图7所示，将主机螺杆99插入调节孔3通过螺栓92将主机和剪切装置连接固定，待剪切的金刚网打开，平铺在主机底板11上，大力钳定位器75定好所需的尺寸位置，待剪切的金刚网顶拢定位器位置，利用钢板线槽64目测金刚网是否丁角，并调整到所需的角度，确定角度后，启动一号气缸缸体36，一号压力底板24下压，使金刚网牢牢地固定在主机底板1上，可另加大力钳加固金刚网，金刚网固定完后，通过电机控制组箱99启动电机98和减速机97，使滑块101沿着皮带导轨100移动，进而带动电动剪刀103或气动剪刀进行作业，剪切完毕后，沿着皮带导轨100退回电动剪刀103或气动剪刀，启动一号气缸缸体36，一号压力底板24上升，从而与剪切后的金刚网分离，即可取出剪切后的金刚网，如果所切下来的金刚网在之前目测有丁角现象，即把金刚网旋转继续修剪即可，本实施例采用单缸气动压力装置，行程距离大，控制简单，压力强，避免了空气泵的重复投资；安装拆卸简单轻便，维护简单，压力等级低，故使用安全，工作介质是取之不尽的空气成本，不易造成环境的污染；气动压力装置与主板连接处采用了可拆卸更换安装，统一的接口和安装块，可以在主板上拆卸安装交替使用；压板速度可调，操控性更加合理，实现了自动化控制压板；压板的压力可调。

实施例3

如图8-图9所示，将主机螺杆99插入调节孔3通过螺栓92将主机和剪切装置连接固定，待剪切的金刚网打开，平铺在主机底板1上，大力钳定位器7定好所需的尺寸位置，待剪切的金刚网顶拢定位器位置，利用钢板线槽6目测金刚网是否丁角，并调整到所需的角度，确定角度后，同时启动二号气缸缸体46和三号气缸缸体53，带动二号压力板47和三号压力板54向下，进而带动一号一体压板55下压将金刚网牢牢固定在主机底板1上，可另加大力钳加固金刚网，金刚网固定完后，通过电机控制组箱99启动电机98和减速机97，使滑块101沿着皮带导轨100移动，进而带动电动剪刀103或气动剪刀进行作业，剪切完毕后，沿着皮带导轨100退回电动剪刀103或气动剪刀，启动二号气缸缸体46和三号气缸缸体53，带动二号压力板47和三号压力板54向上，进而带动一号一体压板55升高，从而与剪切后的金刚网分离，即可取出剪切后的金刚网，如果所切下来的金刚网在之前目测有丁角现象，即把金刚网旋转继续修剪即可，本实施例采用双气缸连动式压力装置，采用了双气缸，长条式的一号一体压板55，一号一体压板55与材料的接触面积增大，更加稳固，不易滑动，一号一体压板55底部设置有防磨损的一号橡胶条56，很好的保护了成品质量，少磨损，有利于剪切的顺畅进行；双气缸连动式压力装置与主板连接处采用了可拆卸更换安装，统一的接口和安装块，可以在主板上拆卸安装交替使用；安装拆卸简单轻便，维护简单，压力等级低，故使用安全，工作介质为空气，成本低，不易造成环境的污染；压板速度可调，操控性更加合理，实现了自动化控制压板；行程距离大，控制简单，压力强，避免了空气泵的重复投资；压板的压力可调。

实施例4

如图10-图11所示，将主机螺杆99插入调节孔3通过螺栓92将主机和剪切装置连接固定，待剪切的金刚网打开，平铺在主机底板1上，大力钳定位器7定好所需的尺寸位置，待剪切的金刚网顶拢定位器位置，利用钢板线槽6目测金刚网是否丁角，并调整到所需的角度，确定角度后，启动一号液压气缸缸体65，带动四号压力板69向下，将金刚网牢牢固定在主机底板1上，可另加大力钳加固金刚网，金刚网固定完后，通过电机控制组箱99启动电机98和减速机97，使滑块101沿着皮带导轨100移动，进而带动电动剪刀103或气动剪刀进行作业，剪切完毕后，沿着皮带导轨100退回电动剪刀103或气动剪刀，启动一号液压气缸缸体65，带动四号压力板69向上，从而与剪切后的金刚网分离，即可取出剪切后的金刚网，如果所切下来的金刚网在之前目测有丁角现象，即把金刚网旋转继续修剪即可，本实施例采用单油缸电动液压压力装置，在使用工作中压力大，机械结构更紧凑，动作平稳可靠，易于调节压力和行程，并且设有上下限位器78，噪声较小；配有液压泵和油箱电机，电磁阀控制组件开关；电动液压压力装置，行程距离大，设有上下限位器78，控制简单，压力强；压板速度可调，操控性更加合理，实现了自动化控制压板；单缸电动液压压力装置与主板连接处采用了可拆卸更换安装，统一的接口和安装块，可以在主板上拆卸安装交替使用。

实施例5

如图12-图13所示，将主机螺杆99插入调节孔3通过螺栓92将主机和剪切装置连接固定，待剪切的金刚网打开，平铺在主机底板1上，大力钳定位器7定好所需的尺寸位置，待剪切的金刚网顶拢定位器位置，利用钢板线槽6目测金刚网是否丁角，并调整到所需的角度，确定角度后，同时启动二号液压气缸缸体71和三号液压气缸缸体80，带动五号压力板79和六号压力板88向下，进而带动二号一体压板89下压将金刚网牢牢固定在主机底板1上，可另加大力钳加固金刚网，金刚网固定完后，通过电机控制组箱99启动电机98和减速机97，使滑块101沿着皮带导轨100移动，进而带动电动剪刀103或气动剪刀进行作业，剪切完毕后，沿着皮带导轨100退回电动剪刀103或气动剪刀，启动二号液压气缸缸体71和三号液压气缸缸体80，带动五号压力板79和六号压力板88向上，进而带动二号一体压板89升高，从而与剪切后的金刚网分离，即可取出剪切后的金刚网，如果所切下来的金刚网在之前目测有丁角现象，即把金刚网旋转继续修剪即可，本实施例采用双油缸连动式电动液压压力装置，双油缸装置在使用工作中压力大，长条式的超大压力板，压板与材料的接触面积增大，更加稳固，不易滑动，压力板底部设置有防磨损胶条，很好的保护了成品质量，少磨损，有利于剪切的顺畅进行，机械结构更紧凑，动作平稳可靠，易于调节压力和行程，并且设有上下限位器78，噪声较小；电动液压压力装置，行程距离大，设有上下限位器78，控制简单，压力强；压板速度可调，操控性更加合理，实现了自动化控制压板；双油缸连动式电动液压压力装置与主板连接处采用了可拆卸更换安装，统一的接口和安装块，可以在主板上拆卸安装交替使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种电动直线导轨加皮带传动网片剪切机，包括主板，其特征在于，所述主板顶部一端且位于定位装置外侧设有剪切装置，所述主板顶部一端设有可替换定位装置；

所述主板，其包括主机底板(1)、分别设置在主机底板(1)底部四角处的支腿(2)、纵向分布在支腿(2)上的多个调节孔(3)、设置在主机底板(1)上表面一端的限位挡板(4)、设置在主机底板(1)上表面一端且位于限位挡板(4)内侧的钢尺(5)、等距分布在主机底板(1)上表面且位于钢尺(5)内侧的线槽(6)、设置在限位挡板(4)上的一组大力钳定位器(7)；

所述剪切装置，其包括设置在设置在主板一侧且靠近定位装置端的机头支架(93)、设置在机头支架(93)顶部一端且靠近主板端的连接横杆(94)、设置在机头支架(93)顶部另一端且与连接横杆(94)平行的材料平衡杠(95)、设置在机头支架(93)上且位于连接横杆(94)和材料平衡杠(95)之间的皮带传动主机盒(96)、设置在皮带传动主机盒(96)一端且与控制组箱(41)电性连接的减速机(97)、设置在皮带传动主机盒(96)一端外侧且与控制组箱(41)电性连接的电机(98)、设置在皮带传动主机盒(96)上的皮带导轨(100)、设置在皮带传动主机盒(96)上且底部位于皮带导轨(100)内的滑块(101)、底部与滑块(101)顶部相连接的连接块(102)、设置在连接块(102)顶部的电动剪刀(103)、设置在机头支架(93)侧表面且与调节孔(3)相匹配的主机螺杆(99)。

2.根据权利要求1所述的一种电动直线导轨加皮带传动网片剪切机，其特征在于，所述可替换定位装置，包括手动压力器，所述手动压力器，其包括设置在主机底板(1)上表面且位于限位挡板(4)一端外侧的一号连接底板(8)、设置在一号连接底板(8)上的螺丝柱(9)、设置在螺丝柱(9)顶部的挡球(10)、套装在螺丝柱(9)上的一组限位环(11)、套装在螺丝柱(9)上且位于限位环(11)之间的螺母套(12)、侧表面上下两端分别与限位环(11)侧表面相连接的连接板(13)、固定安装在连接板(13)另一侧的中空柱(14)、套装在中空柱(14)顶部的微调螺母(15)、设置在中空柱(14)顶部外侧表面且与微调螺母(15)相匹配的外螺纹(16)、设置在中空柱(14)前侧表面的豁口(17)、设置在中空柱(14)内且底部贯穿中空柱(14)底部的T型压杆(18)、设置在中空柱(14)内底部且套装在T型压杆(18)上的弹簧(19)、设置在T型压杆(18)前侧表面且位于豁口(17)内的限位块(20)、设置在中空柱(14)底部的压片(21)、设置在T型压杆(18)底部中心处的插槽(22)、一端与压片(21)顶部中心处相连接且另一端贯穿中空柱(14)底部插装在插槽(22)内的连接杆(23)、设置在压片(21)下表面的压力底板(24)、底部插装在中空柱(14)内且位于T型压杆(18)上方的下压块(25)、设置在下压块(25)相对两侧的一组限位槽(26)、两端分别设置在下压块(25)内侧表面底部的旋转杆(27)、套装在旋转杆(27)上且底部与T型压杆(18)顶部相抵的凸轮(28)、一端与凸轮(28)侧表面相连接且另一端贯穿豁口(17)的压机把手(29)。

3.根据权利要求1所述的一种电动直线导轨加皮带传动网片剪切机，其特征在于，所述可替换定位装置，包括单缸气动压力装置，所述单缸气动压力装置，其包括设置在主机底板(1)一侧且底部与主机底板(1)相连接的固定板(30)、设置在固定板(30)上四角处的螺丝孔(31)、底部与固定板(30)上表面一端相连接的二号连接底板(32)、设置在二号连接底板(32)顶部的一号下气缸底座(33)、底部分别与一号下气缸底座(33)四角处相连接的一号气缸组装螺杆(34)、底部四角处分别与一号气缸组装螺杆(34)顶部相连接的一号上气缸盖(35)、设置在一号气缸组装螺杆(34)之间且顶部与一号上气缸盖(35)下表面相连接底部与一号下气缸底座(33)上表面相连接的一号气缸缸体(36)、设置在二号连接底板(32)下方且顶部中心处与一号气缸缸体(36)底部相连接的一号压力板(37)、一端与一号上气缸盖(35)相连接的一号上气管(38)、一端与一号下气缸底座(33)相连接的一号下气管(39)、一端分别与一号上气管(38)和一号下气管(39)另一端相连接的一号开关(40)、与一号气缸缸体(36)电性连接的控制组箱(41)。

4.根据权利要求1所述的一种电动直线导轨加皮带传动网片剪切机，其特征在于，所述可替换定位装置，包括双气缸连动式电动液压压力装置，所述双气缸连动式电动液压压力装置，其包括分别设置在主机底板(1)相对两侧的且底部与主机底板(1)相连接的固定板(30)、设置在固定板(30)上四角处的螺丝孔(31)、底部分别与固定板(30)上表面一端相连接的三号连接底板(42)、设置在三号连接底板(42)一端的二号下气缸底座(43)、底部分别与二号下气缸底座(43)四角处相连接的二号气缸组装螺杆(44)、底部四角处分别与二号气缸组装螺杆(44)顶部相连接的二号上气缸盖(45)、设置在二号气缸组装螺杆(44)之间且顶部与二号上气缸盖(45)下表面相连接底部与二号下气缸底座(43)上表面相连接的二号气缸缸体(46)、设置在三号连接底板(42)下方且顶部中心处与二号气缸缸体(46)底部相连接的二号压力板(47)、一端与二号上气缸盖(45)相连接的二号上气管(48)、一端与二号下气缸底座(43)相连接的二号下气管(49)、设置在三号连接底板(42)另一端的三号下气缸底座(50)、底部分别与三号下气缸底座(50)四角处相连接的三号气缸组装螺杆(51)、底部四角处分别与三号气缸组装螺杆(51)顶部相连接的三号上气缸盖(52)、设置在三号气缸组装螺杆(51)之间且顶部与三号上气缸盖(52)下表面相连接底部与三号下气缸底座(50)上表面相连接的三号气缸缸体(53)、设置在三号连接底板(42)下方且顶部中心处与三号气缸缸体(53)底部相连接的三号压力板(54)、上表面两端分别与二号压力板(47)和三号压力板(54)下表面相连接的一号一体压板(55)、设置在一号一体压板(55)底部的一号橡胶条(56)、一端与三号上气缸盖(52)相连接的三号上气管(57)、一端与三号下气缸底座(50)相连接的三号下气管(58)、分别与二号上气管(48)和三号上气管(57)相连接的一号三通管(59)、分别与二号下气管(49)和三号下气管(58)相连接的二号三通管(60)、一端与一号三通管(59)相连接的一号上气总管(61)、一端与二号三通管(60)相连接的一号下气总管(62)、一端分别与一号上气总管(61)和一号下气总管(62)另一端相连接的二号开关(63)、分别与二号气缸缸体(46)和三号气缸缸体(53)电性连接的控制组箱(41)。

5.根据权利要求1所述的一种电动直线导轨加皮带传动网片剪切机，其特征在于，所述可替换定位装置，包括单油缸电动液压压力装置，所述单油缸电动液压压力装置，其包括设置在主机底板(1)一侧且底部与主机底板(1)相连接的固定板(30)、设置在固定板(30)上四角处的螺丝孔(31)、底部与固定板(30)上表面一端相连接的四号连接底板(64)、设置在四号连接底板(64)顶部的一号液压气缸缸体(65)、设置在一号液压气缸缸体(65)一侧底部的一号下气缸接口(66)、设置在一号液压气缸缸体(65)一侧且位于一号下气缸接口(66)上方的一号上气缸接口(67)、设置在一号上气缸接口(67)上的一号液压气缸把手(68)、设置在四号连接底板(64)下方且顶部中心处与一号液压气缸缸体(65)底部相连接的四号压力板(69)、与一号液压气缸缸体(65)电性连接的控制组箱(41)。

6.根据权利要求1所述的一种电动直线导轨加皮带传动网片剪切机，其特征在于，所述可替换定位装置，包括双油缸连动式电动液压压力装置，所述双油缸连动式电动液压压力装置，其包括设置在主机底板(1)一侧且底部与主机底板(1)相连接的固定板(30)、设置在固定板(30)上四角处的螺丝孔(31)、底部与固定板(30)上表面一端相连接的五号连接底板(70)、设置在五号连接底板(70)顶部一端的二号液压气缸缸体(71)、设置在五号连接底板(70)上表面且位于二号液压气缸缸体(71)一侧的管道定位夹(72)、设置在二号液压气缸缸体(71)一侧底部的二号下气缸接口(73)、一端与二号下气缸接口(73)相连接的三号三通管(74)、设置在二号液压气缸缸体(71)一侧且位于二号下气缸接口(73)上方的二号上气缸接口(75)、一端与二号上气缸接口(75)相连接的四号三通管(76)、设置在二号上气缸接口(75)上的二号液压气缸把手(77)、设置在二号液压气缸缸体(71)一侧的限位器(78)、设置在五号连接底板(70)下方且顶部中心处与二号液压气缸缸体(71)底部相连接的五号压力板(79)、设置在五号连接底板(70)顶部另一端的三号液压气缸缸体(80)、设置在三号液压气缸缸体(80)一侧底部的三号下气缸接口(81)、一端与三号下气缸接口(81)相连接且另一端与三号三通管(74)相连接的四号下气管(82)、设置在三号液压气缸缸体(80)二侧且位于三号下气缸接口(81)上方的三号上气缸接口(83)、一端与三号上气缸接口(83)相连接且另一端与四号三通管(76)相连接的四号上气管(84)、设置在三号上气缸接口(83)上的三号液压气缸把手(85)、一端与三号三通管(74)相连接且另一端贯穿管道定位夹(72)的二号下气总管(86)、一端与二号下气总管(86)相连接且另一端贯穿管道定位夹(72)的二号上气总管(87)、设置在五号连接底板(70)下方且顶部中心处与二号液压气缸缸体(71)底部相连接的六号压力板(88)、上表面两端分别与五号压力板(79)和六号压力板(88)下表面相连接的二号一体压板(89)、设置在二号一体压板(89)上的二号橡胶条(90)、分别与二号液压气缸缸体(71)和三号液压气缸缸体(80)电性连接的控制组箱(41)。

7.根据权利要求2所述的一种电动直线导轨加皮带传动网片剪切机，其特征在于，所述T型压杆(18)顶部与凸轮(28)位置相对应处设有弧形槽(91)，所述限位块(20)外径与豁口(17)宽度相匹配。

8.根据权利要求1所述的一种电动直线导轨加皮带传动网片剪切机，其特征在于，所述电动剪刀(103)可替换为气动剪刀。

9.根据权利要求2-6所述的一种电动直线导轨加皮带传动网片剪切机，其特征在于，所述可替换定位装置，包括固定板(30)通过与螺丝孔(31)相匹配的螺栓(92)和主板相连接。

10.根据权利要求1所述的一种电动直线导轨加皮带传动网片剪切机，其特征在于，所述线槽(6)尺寸以厘米为单位。

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