CN212875554U - 一种具有减震效果的电动车电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有减震效果的电动车电机，包括电机外壳、U型缓冲座和安装底座，所述安装底座的底部均匀安装有减震套管。本实用新型安装有第一缓冲弹簧、缓冲连接块和铰接轴，电机外壳内部零件工作产生震动以及电动车移动产生震动时，电机外壳受力在第二滑槽上滑动，使得电机外壳挤压或拉动铰接轴，铰接轴受力推动或拉动缓冲连接块在第一滑槽上滑动，使得缓冲连接块挤压或拉伸第一缓冲弹簧，第一缓冲弹簧的弹性作用可帮助缓冲连接块滑动复位，使得缓冲连接块通过铰接轴推动或拉动电机外壳滑动复位，从而可通过第一缓冲弹簧缓冲震动，可起到良好的减震效果，避免电机外壳内部的零件因震动损坏。

Description

一种具有减震效果的电动车电机

技术领域

本实用新型涉及电动车电机技术领域，具体为一种具有减震效果的电动车电机。

背景技术

电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，在电路中用字母M表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，电动车电机是电动车的驱动装置，现有的电动车电机在使用时，电机工作及电动车移动都会产生震动，电动车电机上并未设置相应的减震机构，使得电机内部零件受到较大震动，容易导致电机内部零件损坏，同时，部分电动车电机通过在电机壳体与电动车之间直接安装缓冲弹簧进行减震，由于减震弹簧具有一定的长度，使得电机壳体与电动车之间具有较大间隔，电动车内部大量空间不能得以利用，因此，新型具有减震效果的电动车电机的研发受到越来越多研究人员的重视。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有减震效果的电动车电机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减震效果的电动车电机，包括电机外壳、U型缓冲座和安装底座，所述安装底座的底部均匀安装有减震套管，且减震套管内部的底部皆安装有第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧的顶部皆安装有连接杆，且连接杆的顶部安装有U型缓冲座，所述U型缓冲座的顶部设置有第二滑槽，且第二滑槽通过滑块安装有电机外壳，所述电机外壳内部的一侧安装有轴承，且轴承的内部安装有电机转轴，所述电机转轴穿过电机外壳并延伸至电机外壳的外部，且电机转轴的外侧安装有绕线转子，所述电机外壳内部的两端皆安装有定子，所述U型缓冲座内部的两端皆设置有安装槽。

优选的，所述安装槽远离电机外壳一端的两侧皆设置有第一滑槽，且第一滑槽皆通过滑块安装有缓冲连接块，所述缓冲连接块靠近电机外壳的一端皆铰接有铰接轴，所述铰接轴相互铰接，且铰接轴远离缓冲连接块的一端皆与电机外壳铰接，所述安装槽内部的两侧皆安装有第一缓冲弹簧，且第一缓冲弹簧远离安装槽的一端皆与缓冲连接块连接。

优选的，所述安装底座的两端皆安装有安装片，且安装片的内部皆设置有安装孔。

优选的，所述电机外壳的外侧均匀安装有散热鳍片。

优选的，所述减震套管设置有五组，且相邻减震套管之间的距离相同。

优选的，所述第一缓冲弹簧的外侧皆设置有防锈层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该具有减震效果的电动车电机安装有U型缓冲座、安装底座、减震套管、连接杆和第二缓冲弹簧，电动车移动产生震动时，第二缓冲弹簧的弹性作用可缓冲震动，并可在U型缓冲座产生位移时帮助U型缓冲座复位，结构简单，且具有良好的减震效果；

2、该具有减震效果的电动车电机安装有第一缓冲弹簧、缓冲连接块和铰接轴，电机外壳内部零件工作产生震动以及电动车移动产生震动时，电机外壳受力在第二滑槽上滑动，使得电机外壳挤压或拉动铰接轴，铰接轴受力推动或拉动缓冲连接块在第一滑槽上滑动，使得缓冲连接块挤压或拉伸第一缓冲弹簧，第一缓冲弹簧的弹性作用可帮助缓冲连接块滑动复位，使得缓冲连接块通过铰接轴推动或拉动电机外壳滑动复位，从而可通过第一缓冲弹簧缓冲震动，可起到良好的减震效果，避免电机外壳内部的零件因震动损坏；

3、该具有减震效果的电动车电机铰接轴的铰接设置可缩小电机外壳与U型缓冲座之间的间隔，可缩小装置整体体积，从而可减小装置整体在电动车内部的占用空间，有利于使电动车内部的空间能够得到充分利用。

附图说明

图1为本实用新型的俯视剖视示意图；

图2为本实用新型的主视剖视示意图；

图3为本实用新型的减震套管主视剖视示意图。

图中：1、电机外壳；2、U型缓冲座；3、第一缓冲弹簧；4、缓冲连接块；5、安装槽；6、铰接轴；7、第一滑槽；8、定子；9、电机转轴；10、绕线转子；11、散热鳍片；12、轴承；13、安装底座；14、减震套管；15、第二滑槽；16、连接杆；17、第二缓冲弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种具有减震效果的电动车电机，包括电机外壳1、U型缓冲座2和安装底座13，安装底座13的底部均匀安装有减震套管14，且减震套管14内部的底部皆安装有第二缓冲弹簧17，第二缓冲弹簧17的顶部皆安装有连接杆16，且连接杆16的顶部安装有U型缓冲座2，U型缓冲座2的顶部设置有第二滑槽15，且第二滑槽15通过滑块安装有电机外壳1，电机外壳1内部的一侧安装有轴承12，且轴承12的内部安装有电机转轴9，电机转轴9穿过电机外壳1并延伸至电机外壳1的外部，且电机转轴9的外侧安装有绕线转子10，电机外壳1内部的两端皆安装有定子8，U型缓冲座2内部的两端皆设置有安装槽5。

在本实施中：

进一步的，安装槽5远离电机外壳1一端的两侧皆设置有第一滑槽7，且第一滑槽7皆通过滑块安装有缓冲连接块4，缓冲连接块4靠近电机外壳1的一端皆铰接有铰接轴6，铰接轴6相互铰接，且铰接轴6远离缓冲连接块4的一端皆与电机外壳1铰接，安装槽5内部的两侧皆安装有第一缓冲弹簧3，且第一缓冲弹簧3远离安装槽5的一端皆与缓冲连接块4连接，电机外壳1内部零件工作产生震动以及电动车移动产生震动时，电机外壳1受力在第二滑槽15上滑动，使得电机外壳1挤压或拉动铰接轴6，铰接轴6受力推动或拉动缓冲连接块4在第一滑槽7上滑动，使得缓冲连接块4挤压或拉伸第一缓冲弹簧3，第一缓冲弹簧3的弹性作用可帮助缓冲连接块4滑动复位，使得缓冲连接块4通过铰接轴6推动或拉动电机外壳1滑动复位，从而可通过第一缓冲弹簧3缓冲震动，可起到良好的减震效果，避免电机外壳1内部的零件因震动损坏。

进一步的，安装底座13的两端皆安装有安装片，且安装片的内部皆设置有安装孔，通过安装底座13上的安装片将安装底座13固定于电动车上，从而可将装置安装于电动车内部。

进一步的，电机外壳1的外侧均匀安装有散热鳍片11，散热鳍片11能够将电机外壳1内部的热量导出散热，有利于提高装置的散热效率。

进一步的，减震套管14设置有五组，且相邻减震套管14之间的距离相同，减震套管14分布均匀，减震效果较好。

进一步的，第一缓冲弹簧3的外侧皆设置有防锈层，有利于延长第一缓冲弹簧3的使用寿命。

工作原理：通过安装底座13上的安装片将安装底座13固定于电动车上，从而将装置安装于电动车内部，使用时，将装置接通电源，绕线转子10受到磁场力，并带动电机转轴9一起转动输出动力，使用过程中，电动车在移动过程中由于颠簸产生震动时，第二缓冲弹簧17的弹性作用可缓冲震动，U型缓冲座2受震动影响向上方或下方移动时，第二缓冲弹簧17的弹性作用使其通过连接杆16推动或拉动U型缓冲座2，可帮助U型缓冲座2复位，并可缓冲U型缓冲座2的冲击力，具有良好的减震效果，电机外壳1内部零件工作产生震动以及电动车移动产生震动时，电机外壳1受力在第二滑槽15上滑动，使得电机外壳1挤压或拉动铰接轴6，铰接轴6受力推动或拉动缓冲连接块4在第一滑槽7上滑动，使得缓冲连接块4挤压或拉伸第一缓冲弹簧3，第一缓冲弹簧3的弹性作用可帮助缓冲连接块4滑动复位，使得缓冲连接块4通过铰接轴6推动或拉动电机外壳1滑动复位，从而可通过第一缓冲弹簧3缓冲震动，可起到良好的减震效果，避免电机外壳1内部的零件因震动损坏。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有减震效果的电动车电机，包括电机外壳(1)、U型缓冲座(2)和安装底座(13)，其特征在于：所述安装底座(13)的底部均匀安装有减震套管(14)，且减震套管(14)内部的底部皆安装有第二缓冲弹簧(17)，所述第二缓冲弹簧(17)的顶部皆安装有连接杆(16)，且连接杆(16)的顶部安装有U型缓冲座(2)，所述U型缓冲座(2)的顶部设置有第二滑槽(15)，且第二滑槽(15)通过滑块安装有电机外壳(1)，所述电机外壳(1)内部的一侧安装有轴承(12)，且轴承(12)的内部安装有电机转轴(9)，所述电机转轴(9)穿过电机外壳(1)并延伸至电机外壳(1)的外部，且电机转轴(9)的外侧安装有绕线转子(10)，所述电机外壳(1)内部的两端皆安装有定子(8)，所述U型缓冲座(2)内部的两端皆设置有安装槽(5)。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震效果的电动车电机，其特征在于：所述安装槽(5)远离电机外壳(1)一端的两侧皆设置有第一滑槽(7)，且第一滑槽(7)皆通过滑块安装有缓冲连接块(4)，所述缓冲连接块(4)靠近电机外壳(1)的一端皆铰接有铰接轴(6)，所述铰接轴(6)相互铰接，且铰接轴(6)远离缓冲连接块(4)的一端皆与电机外壳(1)铰接，所述安装槽(5)内部的两侧皆安装有第一缓冲弹簧(3)，且第一缓冲弹簧(3)远离安装槽(5)的一端皆与缓冲连接块(4)连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有减震效果的电动车电机，其特征在于：所述安装底座(13)的两端皆安装有安装片，且安装片的内部皆设置有安装孔。

4.根据权利要求1所述的一种具有减震效果的电动车电机，其特征在于：所述电机外壳(1)的外侧均匀安装有散热鳍片(11)。

5.根据权利要求1所述的一种具有减震效果的电动车电机，其特征在于：所述减震套管(14)设置有五组，且相邻减震套管(14)之间的距离相同。

6.根据权利要求2所述的一种具有减震效果的电动车电机，其特征在于：所述第一缓冲弹簧(3)的外侧皆设置有防锈层。

Images