CN219611500U - 便于散热的电动机壳体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了便于散热的电动机壳体。所述便于散热的电动机壳体包括：便于散热的电动机壳体，包括电动机壳体，所述电动机壳体上设置有便于散热的散热组件，所述散热组件包括多个通风口、连接垫片、内圈、外圈、内螺纹、散热外壳、外螺纹、多个进风孔、安装块和散热风扇，多个所述通风口均开设在电动机壳体的外壁上，所述连接垫片固定安装在电动机壳体上，所述内圈固定安装在连接垫片的一侧外壁上，所述外圈固定安装在连接垫片的一侧外壁上，所述内螺纹设置在外圈的内壁上，所述散热外壳套设在内圈上，所述散热外壳的外壁上设置有外螺纹。本实用新型提供的便于散热的电动机壳体具有便于散热，通过减震减少噪音污染的优点。

Description

便于散热的电动机壳体

技术领域

本实用新型涉及电动机技术领域，具体涉及便于散热的电动机壳体。

背景技术

电动机(Motor)是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈(也就是定子绕组)产生旋转磁场并作用于转子(如鼠笼式闭合铝框)形成磁电动力旋转扭矩。电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机(电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步速)。电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线(磁场方向)方向有关。电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。

经检测，在现有技术中，中国专利号为：CN201921555853.6，公开日期为：2020-04-07，公开了一种电动机机壳包括壳筒、前端盖、散热片、内端盖、固定圆环、风罩、支撑架、安装孔、滤网板、通孔、固定环、导向环、插杆、连接条以及弹簧。与传统的机壳相比，其风罩上设置有可拆卸的滤网板，在进行清洁以及维护时，便于进行取下，实现清洁，从而无需进行整个风罩的取下，操作简单，使用方便；滤网板通过嵌合安装结构实现安装，在进行安装和拆卸时，只需进行连接条的拉动即可，插杆在导向环以及固定环中进行滑动，从而实现在固定环中的插入以及拔出，实现拆卸和安装，其拆装的劳动强度低，省时省力。

上述结构还存在以下缺陷：

一、电动机在运转时内部元件会产生热量，仅仅通过翅片热量不易及时散出。

二、电动机运转产生的震动，会使得机壳与其安装的金属部件相互碰撞产生噪音，从而对周围环境产生噪音污染。

发明内容

本实用新型的目的在于提供便于散热的电动机壳体，具有便于散热，通过减震减少噪音污染的优点，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：便于散热的电动机壳体，包括电动机壳体，所述电动机壳体上设置有便于散热的散热组件，所述散热组件包括多个通风口、连接垫片、内圈、外圈、内螺纹、散热外壳、外螺纹、多个进风孔、安装块和散热风扇，多个所述通风口均开设在电动机壳体的外壁上，所述连接垫片固定安装在电动机壳体上，所述内圈固定安装在连接垫片的一侧外壁上，所述外圈固定安装在连接垫片的一侧外壁上，所述内螺纹设置在外圈的内壁上，所述散热外壳套设在内圈上，所述散热外壳的外壁上设置有外螺纹，所述外螺纹与内螺纹相旋合，多个所述通风孔开设在散热外壳上，所述安装块固定安装在散热外壳的内壁上，所述散热风扇转动安装在安装块上，所述电动机壳体上设置有减少噪音的减噪组件。

进一步地，所述减噪组件包括底块和两个连接块，所述底块设置在电动机壳体的下方，两个所述连接块均固定安装在电动机壳体上。

进一步地，所述减噪组件还包括四个缓冲组件，所述缓冲组件包括空腔和连接杆，所述空腔开设在底块的顶部，所述连接杆滑动安装在底块上，所述连接杆的顶端与对应的连接块的底部固定连接。

进一步地，所述缓冲组件还包括弹簧，所述弹簧滑动套设在连接杆上，所述弹簧的顶端与对应的连接块的底部固定连接，所述弹簧的底端与底块的顶部固定连接。

进一步地，所述缓冲组件还包括缓冲块和橡胶套，所述缓冲块固定安装在连接杆的底端，所述橡胶套套设在缓冲块上，所述橡胶套与空腔的内壁滑动连接。

进一步地，所述缓冲组件还包括两个缓冲孔，两个所述缓冲孔均开设在底块的底部，两个所述缓冲孔均与空腔相连通。

进一步地，所述底块的底部固定安装有两个L形块，两个所述L形块上均开设有两个安装孔。

综上所述，由于采用了上述技术，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置散热组件，电动机内部元件产生的热量，通过散热风扇对其进行散热，进风孔进风吹向内部元件，再通过通风口将热量散出，通过拧动散热外壳，使得内螺纹和外螺纹相旋合，便可将散热外壳和散热风扇取下进行清洁，具有便于散热的优点。

本实用新型通过设置减噪组件，电动机运转时产生震动，通过来连接块向下压连接杆，挤压弹簧的同时连接杆带动缓冲块和橡胶套向下移动，通过缓冲孔将空气排出空腔，连接块作用在连接杆上震动没有时，弹簧释放弹力使得缓冲块和橡胶套向上移动，缓冲孔将空气吸入空腔内，从而达到缓冲的目的，具有通过减震减少噪音污染的优点。

附图说明

图1为本实用新型便于散热的电动机壳体的整体结构示意图；

图2为本实用新型中内圈、外圈和内螺纹的装配结构示意图；

图3为本实用新型中散热外壳、外螺纹和进风孔的装配结构示意图；

图4为本实用新型中连接杆和橡胶套的装配结构示意图；

图5为本实用新型便于散热的电动机壳体的侧视剖视结构示意图；

图6为本实用新型图5中A部分的放大结构示意图；

图7为本实用新型便于散热的电动机壳体的正视剖视结构示意图；

图8为本实用新型中安装块的结构示意图。

图中：1、电动机壳体；2、通风口；3、连接垫片；4、内圈；5、外圈；6、内螺纹；7、散热外壳；8、外螺纹；9、进风孔；10、安装块；11、散热风扇；12、底块；13、连接块；14、空腔；15、连接杆；16、弹簧；17、缓冲块；18、橡胶套；19、缓冲孔。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-8所示的，便于散热的电动机壳体，包括电动机壳体1，所述电动机壳体1上设置有便于散热的散热组件，所述散热组件包括多个通风口2、连接垫片3、内圈4、外圈5、内螺纹6、散热外壳7、外螺纹8、多个进风孔9、安装块10和散热风扇11，多个所述通风口2均开设在电动机壳体1的外壁上，所述连接垫片3固定安装在电动机壳体1上，所述内圈4固定安装在连接垫片3的一侧外壁上，所述外圈5固定安装在连接垫片3的一侧外壁上，所述内螺纹6设置在外圈5的内壁上，所述散热外壳7套设在内圈4上，所述散热外壳7的外壁上设置有外螺纹8，所述外螺纹8与内螺纹6相旋合，多个所述进风孔9开设在散热外壳7上，所述安装块10固定安装在散热外壳7的内壁上，所述散热风扇11转动安装在安装块10上，所述电动机壳体1上设置有减少噪音的减噪组件。

在一些实施例中，所述减噪组件包括底块12和两个连接块13，所述底块12设置在电动机壳体1的下方，两个所述连接块13均固定安装在电动机壳体1上，更具体的为，底块12和连接块13用于安装电动机壳体1。

在一些实施例中，所述减噪组件还包括四个缓冲组件，所述缓冲组件包括空腔14和连接杆15，所述空腔14开设在底块12的顶部，所述连接杆15滑动安装在底块12上，所述连接杆15的顶端与对应的连接块13的底部固定连接，更具体的为，连接杆15滑动在空腔14内，用于为电动机壳体1进行减震。

在一些实施例中，所述缓冲组件还包括弹簧16，所述弹簧16滑动套设在连接杆15上，所述弹簧16的顶端与对应的连接块13的底部固定连接，所述弹簧16的底端与底块12的顶部固定连接，更具体的为，弹簧16可避免电动机壳体1与底块12直接接触，可为电动机壳体1进行减震。

在一些实施例中，所述缓冲组件还包括缓冲块17和橡胶套18，所述缓冲块17固定安装在连接杆15的底端，所述橡胶套18套设在缓冲块17上，所述橡胶套18与空腔14的内壁滑动连接，更具体的为，橡胶套18在空腔14内滑动用于对电动机壳体1进行缓冲，避免产生噪音污染。

在一些实施例中，所述缓冲组件还包括两个缓冲孔19，两个所述缓冲孔19均开设在底块12的底部，两个所述缓冲孔19均与空腔14相连通，更具体的为，缓冲孔19可将空腔14内的空气排出，便于对电动机壳体1进行缓冲。

在一些实施例中，所述底块12的底部固定安装有两个L形块，两个所述L形块上均开设有两个安装孔，更具体的为，L形块好安装孔可便于电动机壳体1安装到其他器具上。

工作原理：

步骤一：电动机内部元件产生的热量，通过散热风扇11对其进行散热，进风孔9进风吹向内部元件，再通过通风口2将热量散出，通过拧动散热外壳7，使得内螺纹6和外螺纹8相旋合，便可将散热外壳7和散热风扇11取下进行清洁。

步骤二：电动机运转时产生震动，通过来连接块13向下压连接杆15，挤压弹簧16的同时连接杆15带动缓冲块17和橡胶套18向下移动，通过缓冲孔19将空气排出空腔14，连接块13作用在连接杆15上震动没有时，弹簧16释放弹力使得缓冲块17和橡胶套18向上移动，缓冲孔19将空气吸入空腔14内。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

Claims (7)

1.便于散热的电动机壳体，包括电动机壳体，其特征在于：所述电动机壳体上设置有便于散热的散热组件，所述散热组件包括多个通风口、连接垫片、内圈、外圈、内螺纹、散热外壳、外螺纹、多个进风孔、安装块和散热风扇，多个所述通风口均开设在电动机壳体的外壁上，所述连接垫片固定安装在电动机壳体上，所述内圈固定安装在连接垫片的一侧外壁上，所述外圈固定安装在连接垫片的一侧外壁上，所述内螺纹设置在外圈的内壁上，所述散热外壳套设在内圈上，所述散热外壳的外壁上设置有外螺纹，所述外螺纹与内螺纹相旋合，多个所述通风口开设在散热外壳上，所述安装块固定安装在散热外壳的内壁上，所述散热风扇转动安装在安装块上，所述电动机壳体上设置有减少噪音的减噪组件。

2.根据权利要求1所述的便于散热的电动机壳体，其特征在于：所述减噪组件包括底块和两个连接块，所述底块设置在电动机壳体的下方，两个所述连接块均固定安装在电动机壳体上。

3.根据权利要求2所述的便于散热的电动机壳体，其特征在于：所述减噪组件还包括四个缓冲组件，所述缓冲组件包括空腔和连接杆，所述空腔开设在底块的顶部，所述连接杆滑动安装在底块上，所述连接杆的顶端与对应的连接块的底部固定连接。

4.根据权利要求3所述的便于散热的电动机壳体，其特征在于：所述缓冲组件还包括弹簧，所述弹簧滑动套设在连接杆上，所述弹簧的顶端与对应的连接块的底部固定连接，所述弹簧的底端与底块的顶部固定连接。

5.根据权利要求3所述的便于散热的电动机壳体，其特征在于：所述缓冲组件还包括缓冲块和橡胶套，所述缓冲块固定安装在连接杆的底端，所述橡胶套套设在缓冲块上，所述橡胶套与空腔的内壁滑动连接。

6.根据权利要求3所述的便于散热的电动机壳体，其特征在于：所述缓冲组件还包括两个缓冲孔，两个所述缓冲孔均开设在底块的底部，两个所述缓冲孔均与空腔相连通。

7.根据权利要求2所述的便于散热的电动机壳体，其特征在于：所述底块的底部固定安装有两个L形块，两个所述L形块上均开设有两个安装孔。