CN212874222U - 一种油浸式变压器油箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油浸式变压器油箱，涉及变压器油箱技术领域。本实用新型包括底板和油箱，油箱的上侧安装有四个固定柱，四个固定柱的上侧安装有外壳，外壳的上侧安装有散热箱，散热箱的一侧安装有电机，电机伸入散热箱的一端安装有风扇，散热箱的一端连接有第一出风管。本实用新型通过在固定筒内设置的制冷器，可以将风扇吹入第一出风管内的风进行制冷，从而使冷风对油箱进行快速有效的降温，从而提高了对油箱的散热效果，通过在出风筒的下侧均匀设置的第一出风管，可以将冷风均匀的吹向油箱表面，从而使散热更加均匀，进一步的提高了装置散热效果，同时设置的外壳还可以起到对油箱的保护作用，提高了油箱的安全性。

Description

一种油浸式变压器油箱

技术领域

本实用新型属于变压器油箱技术领域，特别是涉及一种油浸式变压器油箱。

背景技术

变压器油箱(波纹油箱)就是装满油的，只是变压器的油枕中油不能太满。油箱与油枕通过管道连接，当油箱中缺少油时，油枕中的油就会顺管道流下，补充到油箱中，使之保持满油状态；同时，当变压器负荷增大，油温增高，变压器油膨胀，油箱中盛不下时，也会顺管道上流，回流到油枕中。

当变压器负荷增大，油箱内的油温会增高，油箱内压强会增大，从而会给油箱带来较大的负担，现有的油箱其散热结构大多较为简单，难以快速对油箱进行降温，实用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油浸式变压器油箱，通过在固定筒内设置的制冷器，可以将风扇吹入第一出风管内的风进行制冷，从而使冷风对油箱进行快速有效的降温，从而提高了对油箱的散热效果，通过在出风筒的下侧均匀设置的第一出风管，可以将冷风均匀的吹向油箱表面，从而使散热更加均匀，进一步的提高了装置散热效果，同时设置的外壳还可以起到对油箱的保护作用，提高了油箱的安全性，解决了现有的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种油浸式变压器油箱，包括底板和油箱，油箱的上侧安装有四个固定柱，四个固定柱的上侧安装有外壳，外壳的上侧安装有散热箱，散热箱的一侧安装有电机，电机伸入散热箱的一端安装有风扇，散热箱的一端连接有第一出风管，第一出风管的另一端与外壳相连接；

外壳内壁的顶部安装有出风筒，第一出风管与出风筒连接且连通，出风筒的下侧连接有多个第二出风管，外壳的上侧安装有固定杆，第一出风管的表面安装有固定筒，固定筒与固定杆相连接，固定筒的内部设置有保温层，保温层的内部设置有制冷器。

可选的，多个第二出风管均布在出风筒的下侧。

可选的，底板的上侧安装有支撑筒，支撑筒的内部滑动连接有移动杆，移动杆的一端安装有活塞，移动杆的另一端与油箱相连接。

可选的，支撑筒的周侧设置有弹簧。

可选的，活塞的周侧设置有密封环.活塞的内部开设有通孔。

可选的，油箱的表面开设有波纹。

本实用新型的实施例具有以下有益效果：

本实用新型的一个实施例通过在固定筒内设置的制冷器，可以将风扇吹入第一出风管内的风进行制冷，从而使冷风对油箱进行快速有效的降温，从而提高了对油箱的散热效果，通过在出风筒的下侧均匀设置的第一出风管，可以将冷风均匀的吹向油箱表面，从而使散热更加均匀，进一步的提高了装置散热效果，同时设置的外壳还可以起到对油箱的保护作用，提高了油箱的安全性。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例的立体结构示意图；

图2为本实用新型一实施例的局部剖面结构示意图；

图3为本实用新型一实施例的剖面结构示意图；

图4为图3中A处结构示意图；

图5为图3中B处结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“中”、“长度”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

为了保持本实用新型实施例的以下说明清楚且简明，本实用新型省略了已知功能和已知部件的详细说明。

请参阅图1-5所示，在本实施例中提供了一种油浸式变压器油箱，包括底板1和油箱2，油箱2的上侧安装有四个固定柱3，四个固定柱3的上侧安装有外壳4，外壳4的上侧安装有散热箱5，散热箱5的一侧安装有电机6，电机6伸入散热箱5的一端安装有风扇7，散热箱5的一端连接有第一出风管8，第一出风管8的另一端与外壳4相连接；

外壳4内壁的顶部安装有出风筒13，第一出风管8与出风筒13连接且连通，出风筒13的下侧连接有多个第二出风管14，外壳4的上侧安装有固定杆9，第一出风管8的表面安装有固定筒10，固定筒10与固定杆9相连接，固定筒10的内部设置有保温层11，保温层11的内部设置有制冷器12。

本实施例一个方面的应用为：当需要对油箱2进行散热时，通过电机6 带动风扇7转动，风扇7吹出的风通过散热箱5吹入第一出风管8，此时制冷器12对第一出风管8进行制冷，从而将第一出风管8内经过的风进行制冷，制冷后的风通过出风筒13、第二出风管14吹入外壳4内，从而可以对油箱2进行快速的降温。需要注意的是，本申请中所涉及的电机6、制冷器 12均可通过蓄电池供电或外接电源。

通过在固定筒10内设置的制冷器12，可以将风扇7吹入第一出风管8 内的风进行制冷，从而使冷风对油箱2进行快速有效的降温，从而提高了对油箱2的散热效果，通过在出风筒13的下侧均匀设置的第一出风管14，可以将冷风均匀的吹向油箱2表面，从而使散热更加均匀，进一步的提高了装置散热效果，同时设置的外壳4还可以起到对油箱2的保护作用，提高了油箱2的安全性。

在本实施例的一个方面中，多个第二出风管14均布在出风筒13的下侧。

在本实施例的一个方面中，底板1的上侧安装有支撑筒15，支撑筒15 的内部滑动连接有移动杆16，移动杆16的一端安装有活塞17，移动杆16 的另一端与油箱2相连接。

在本实施例的一个方面中，支撑筒15的周侧设置有弹簧20。

在本实施例的一个方面中，活塞17的周侧设置有密封环19.活塞17的内部开设有通孔18，通过设置的弹簧20和活塞17，在油箱2受到冲击时，可以对油箱2起到一个缓冲作用，从而保护了油箱2免受损伤，提高了油箱2的使用寿命。

在本实施例的一个方面中，油箱2的表面开设有波纹21。

上述实施例可以相互结合。

需要注意的是，在本说明书的描述中，诸如“第一”、“第二”等的描述仅仅是用于区分各特征，并没有实际的次序或指向意义，本申请并不以此为限。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种油浸式变压器油箱，其特征在于，包括：底板(1)和油箱(2)，油箱(2)的上侧安装有四个固定柱(3)，四个固定柱(3)的上侧安装有外壳(4)，外壳(4)的上侧安装有散热箱(5)，散热箱(5)的一侧安装有电机(6)，电机(6)伸入散热箱(5)的一端安装有风扇(7)，散热箱(5)的一端连接有第一出风管(8)，第一出风管(8)的另一端与外壳(4)相连接；

外壳(4)内壁的顶部安装有出风筒(13)，第一出风管(8)与出风筒(13)连接且连通，出风筒(13)的下侧连接有多个第二出风管(14)，外壳(4)的上侧安装有固定杆(9)，第一出风管(8)的表面安装有固定筒(10)，固定筒(10)与固定杆(9)相连接，固定筒(10)的内部设置有保温层(11)，保温层(11)的内部设置有制冷器(12)。

2.如权利要求1所述的一种油浸式变压器油箱，其特征在于，多个第二出风管(14)均布在出风筒(13)的下侧。

3.如权利要求1所述的一种油浸式变压器油箱，其特征在于，底板(1)的上侧安装有支撑筒(15)，支撑筒(15)的内部滑动连接有移动杆(16)，移动杆(16)的一端安装有活塞(17)，移动杆(16)的另一端与油箱(2)相连接。

4.如权利要求3所述的一种油浸式变压器油箱，其特征在于，支撑筒(15)的周侧设置有弹簧(20)。

5.如权利要求3所述的一种油浸式变压器油箱，其特征在于，活塞(17)的周侧设置有密封环(19).活塞(17)的内部开设有通孔(18)。

6.如权利要求1所述的一种油浸式变压器油箱，其特征在于，油箱(2)的表面开设有波纹(21)。

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