CN212871760U - 一种道路桥梁强度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁强度检测装置，涉及到强度检测装置技术领域，包括安装板，安装板的上表面中部设置有齿轮盘，齿轮盘的一侧固定连接有伺服电机，齿轮内套接有螺纹杆，螺纹杆的底端设置有检测仪，检测仪的上表面中部固定连接有单片机控制器，装板的下表面一侧固定连接有驱动箱。本实用新型通过在检测仪的上表面四角处活动连接螺纹杆，螺纹杆套接在齿轮内，齿轮与伺服电机连接，使得伺服电机带动检测仪上下运动，从而使得检测仪可以根据被检测的地形调节检测高度，提升了本装置对工作环境的适应性，在安装板的下表面一侧设置有记号笔，可以对问题区域进行记号标记，方便了检测人员记录，提升了本装置的工作效率。

Description

一种道路桥梁强度检测装置

技术领域

本实用新型涉及强度检测装置技术领域，特别涉及一种道路桥梁强度检测装置。

背景技术

随着我国交通事业的迅猛发展，桥梁作为交通中的重要一环，在发展经济的过程中起着非常重要的左右。近年来，国内兴建了各式各样的桥梁，这些桥梁在建设和使用过程中都需要对其进行实时监测，以确保建设的顺利进行和安全使用。如今的各类桥梁，由于各种因素的影响，会不同程度的出现一些问题，如承载力，刚度以及耐久性降低等，影响其寿命，甚至严重的发生坍塌事故。因此，发明一种道路桥梁强度检测装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁强度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁强度检测装置，包括安装板，所述安装板的中部开设有检测槽，所述检测槽的槽口处固定连接有齿轮盘，所述齿轮盘的内部四角处均设置有齿轮，四个所述齿轮之间通过齿轮带连接，所述齿轮盘的一侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端通过锥齿轮组与齿轮活动连接，所述齿轮内套接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端设置有检测仪，所述检测仪的上表面四角处均固定连接有轴承，所述螺纹杆的底端位于轴承的转轴内，所述检测仪的上表面中部固定连接有单片机控制器，所述单片机控制器型号为89C51，所述安装板的下表面一侧固定连接有驱动箱，所述安装板的下表面四角处均固定连接有连接杆，所述连接杆的底端设置有轮胎。

优选的，所述驱动箱的内部固定连接有转轴，所述转轴上套接有转盘，所述转盘上开设有四个限位槽，四个所述限位槽呈等间距环形分布。

优选的，所述驱动箱的内部一侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有延伸板，所述延伸板的顶端固定连接有凸块，所述凸块与限位槽相适配。

优选的，所述驱动箱的内侧中部固定连接有固定块，所述固定块的上表面中部开设有限位滑槽，所述限位滑槽内插接有限位滑块。

优选的，所述限位滑块与限位槽相适配，所述限位滑块的底端通过复位弹簧与限位滑槽的槽底活动连接，所述转轴的顶端套接有皮带盘，所述皮带盘通过皮带与轮胎连接。

优选的，所述安装板的下表面一端固定连接有固定板，所述固定板内开设有插槽，所述插槽的两侧均开设有通槽，所述通槽内插接有滑杆。

优选的，所述固定板的一侧固定连接有电动推杆，所述电动推杆的的输出端与滑杆固定连接，所述插槽内插接有活动块，所述活动块的两侧与滑杆固定连接。

优选的，所述活动块的底端中部开设有缓冲槽，所述缓冲槽内插接有记号笔，所述记号笔的底端通过压紧弹簧与缓冲槽的槽底活动连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过在检测仪的上表面四角处设置轴承，轴承内插接有螺纹杆，螺纹杆套接在齿轮内，齿轮通过锥齿轮组和伺服电机的输出轴连接，使得伺服电机带动检测仪上下运动，从而使得检测仪可以根据被检测的地形调节检测高度，提升了本装置对工作环境的适应性，在安装板的下表面一侧设置有记号笔，记号笔所在的活动块与电动推杆连接，电动推杆受单片机控制器控制，使得检测仪在检测出强度问题时，电动推杆推动记号笔向下运动，对问题区域进行记号标记，方便了检测人员记录，提升了本装置的工作效率；

2、本实用新型通过在安装架的下表面设置有驱动箱，驱动箱内设置有转轴，转轴上套接有转盘，驱动箱内设置的驱动电机的输出轴连接有延伸板，延伸板的一端固定连接有凸块，凸块与转盘上开设的限位槽配合，使得转盘做间歇运动，从而使得检测装置间歇行进，从而提升了本装置的检测精度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构剖面示意图。

图2为本实用新型的齿轮盘结构示意图。

图3为本实用新型的驱动箱结构剖面示意图。

图4为本实用新型的驱动箱结构服俯视图。

图5为本实用新型的活动块结构剖面示意图。

图中：1、安装板；2、检测槽；3、齿轮盘；4、齿轮；5、齿轮带；6、伺服电机；7、锥齿轮组；8、螺纹杆；9、检测仪；10、轴承；11、单片机控制器；12、驱动箱；13、皮带；14、连接杆；15、轮胎；16、转轴；17、转盘；18、限位槽；19、驱动电机；20、延伸板；21、凸块；22、限位滑块；23、固定块；24、限位滑槽；25、皮带盘；26、固定板；27、插槽；28、通槽；29、滑杆；30、电动推杆；31、活动块；32、缓冲槽；33、记号笔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种道路桥梁强度检测装置，包括安装板1，安装板1的中部开设有检测槽2，检测槽2的槽口处固定连接有齿轮盘3，齿轮盘3的内部四角处均设置有齿轮4，四个齿轮4之间通过齿轮带5连接，齿轮盘3的一侧固定连接有伺服电机6，伺服电机6的输出端通过锥齿轮组7与齿轮4活动连接，齿轮4内套接有螺纹杆8，螺纹杆8的底端设置有检测仪9，检测仪9的上表面四角处均固定连接有轴承10，螺纹杆8的底端位于轴承10的转轴内，检测仪9的上表面中部固定连接有单片机控制器11，单片机控制器11型号为89C51，安装板1的下表面一侧固定连接有驱动箱12，安装板1的下表面四角处均固定连接有连接杆14，连接杆14的底端设置有轮胎15，驱动箱12的内部固定连接有转轴16，转轴16上套接有转盘17，转盘17上开设有四个限位槽18，四个限位槽18呈等间距环形分布，驱动箱12的内部一侧固定连接有驱动电机19，驱动电机19的输出轴固定连接有延伸板20，延伸板20的顶端固定连接有凸块21，凸块21与限位槽18相适配，凸块21与限位槽18配合，使得转盘17跟随驱动电机19做间歇运动，驱动箱12的内侧中部固定连接有固定块23，固定块23的上表面中部开设有限位滑槽24，限位滑槽24内插接有限位滑块22，限位滑块22与限位槽18相适配，限位滑块22与限位槽18配合，使得转盘17在运动间歇时的位置被固定，限位滑块22的底端通过复位弹簧与限位滑槽24的槽底活动连接，转轴16的顶端套接有皮带盘25，皮带盘25通过皮带13与轮胎15连接，安装板1的下表面一端固定连接有固定板26，固定板26内开设有插槽27，插槽27的两侧均开设有通槽28，通槽28内插接有滑杆29，固定板26的一侧固定连接有电动推杆30，电动推杆30的的输出端与滑杆29固定连接，插槽27内插接有活动块31，活动块31的两侧与滑杆29固定连接，活动块31的底端中部开设有缓冲槽32，缓冲槽32内插接有记号笔33，记号笔33的底端通过压紧弹簧与缓冲槽32的槽底活动连接，缓冲弹簧可以保护记号笔33在下压过程中不会损坏。

本实用新型工作原理：

本装置在工作时，首先根据待检测路面的情况，启动伺服电机6，伺服电机6的的输出轴通过锥齿轮组7带动齿轮4转动，从而使得螺纹杆8向下运动，直至检测仪9到达所需高度，启动驱动电机19，延伸板20顶端固定连接的凸块21和转盘17上开设的限位槽18配合，使得转盘17做间歇运动，皮带盘25通过皮带13与轮胎15连接，从而使得轮胎15做间歇运动，驱动箱12内设置的限位滑块22和限位槽18配合，使得转盘17在运动间歇时位置被固定，避免了检测装置受惯性和桥梁坡度影响滑动，提升了检测精度，在安装板1的下表面设置有固定块23，固定块23一侧设置的电动推杆30受单片机控制器11控制，使得检测仪9在检测到路面强度异常时，电动推杆30的输出端向下运动，从而带动记号笔33向下运动，对异常路面进行记号标记，方便工作人员进行记录，提升了检测装置的工作效率。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种道路桥梁强度检测装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的中部开设有检测槽(2)，所述检测槽(2)的槽口处固定连接有齿轮盘(3)，所述齿轮盘(3)的内部四角处均设置有齿轮(4)，四个所述齿轮(4)之间通过齿轮带(5)连接，所述齿轮盘(3)的一侧固定连接有伺服电机(6)，所述伺服电机(6)的输出端通过锥齿轮组(7)与齿轮(4)活动连接，所述齿轮(4)内套接有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)的底端设置有检测仪(9)，所述检测仪(9)的上表面四角处均固定连接有轴承(10)，所述螺纹杆(8)的底端位于轴承(10)的转轴内，所述检测仪(9)的上表面中部固定连接有单片机控制器(11)，所述安装板(1)的下表面一侧固定连接有驱动箱(12)，所述安装板(1)的下表面四角处均固定连接有连接杆(14)，所述连接杆(14)的底端设置有轮胎(15)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁强度检测装置，其特征在于：所述驱动箱(12)的内部固定连接有转轴(16)，所述转轴(16)上套接有转盘(17)，所述转盘(17)上开设有四个限位槽(18)，四个所述限位槽(18)呈等间距环形分布。

3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁强度检测装置，其特征在于：所述驱动箱(12)的内部一侧固定连接有驱动电机(19)，所述驱动电机(19)的输出轴固定连接有延伸板(20)，所述延伸板(20)的顶端固定连接有凸块(21)，所述凸块(21)与限位槽(18)相适配。

4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁强度检测装置，其特征在于：所述驱动箱(12)的内侧中部固定连接有固定块(23)，所述固定块(23)的上表面中部开设有限位滑槽(24)，所述限位滑槽(24)内插接有限位滑块(22)。

5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁强度检测装置，其特征在于：所述限位滑块(22)与限位槽(18)相适配，所述限位滑块(22)的底端通过复位弹簧与限位滑槽(24)的槽底活动连接，所述转轴(16)的顶端套接有皮带盘(25)，所述皮带盘(25)通过皮带(13)与轮胎(15)连接。

6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁强度检测装置，其特征在于：所述安装板(1)的下表面一端固定连接有固定板(26)，所述固定板(26)内开设有插槽(27)，所述插槽(27)的两侧均开设有通槽(28)，所述通槽(28)内插接有滑杆(29)。

7.根据权利要求6所述的一种道路桥梁强度检测装置，其特征在于：所述固定板(26)的一侧固定连接有电动推杆(30)，所述电动推杆(30)的输出端与滑杆(29)固定连接，所述插槽(27)内插接有活动块(31)，所述活动块(31)的两侧与滑杆(29)固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种道路桥梁强度检测装置，其特征在于：所述活动块(31)的底端中部开设有缓冲槽(32)，所述缓冲槽(32)内插接有记号笔(33)，所述记号笔(33)的底端通过压紧弹簧与缓冲槽(32)的槽底活动连接。

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