CN212868302U - 一种柴油发电机组缓冲减震底座 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及发电机组领域的一种柴油发电机组缓冲减震底座，包括柴油发动机，配合柴油发动机设置的发电机，所述柴油发动机和发电机配合安装在一起，所述柴油发动机和发电机的底部配合设置有减震底座，所述柴油发动机和发电机通过减震连接组件与减震底座之间连接在一起；所述减震底座的内部还配合设置有内部减震机构，所述柴油发动机和发电机工作时通过减震连接组件和内部减震机构进行减震工作；本实用新型在工作的时候能够有效的降低柴油发动机和发电机工作时候带来的震动，避免产生共振，延长设备的使用寿命。

Description

一种柴油发电机组缓冲减震底座

技术领域

本实用新型涉及发电机组领域，具体而言涉及一种排风装置。

背景技术

柴油发电机一种起动迅速、操作维修方便、投资少、对环境的适应性能较强的发电装置；在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点；柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为作功；各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转；将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装，就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子，利用电磁感应原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流；这样柴油发电机组就能够进行工作，在工作的时候需要进行缓震减震，传统的设备缓震减震效果差，不能够长时间的进行稳定可靠的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种柴油发电机组缓冲减震底座，本实用新型在工作的时候能够有效的降低柴油发动机和发电机工作时候带来的震动，避免产生共振，延长设备的使用寿命。

本实用新型应用时，一种柴油发电机组缓冲减震底座，包括柴油发动机，配合柴油发动机设置的发电机，所述柴油发动机和发电机配合安装在一起，其特征在于，所述柴油发动机和发电机的底部配合设置有减震底座，所述柴油发动机和发电机通过减震连接组件与减震底座之间连接在一起；所述减震底座的内部还配合设置有内部减震机构，所述柴油发动机和发电机工作时通过减震连接组件和内部减震机构进行减震工作。

进一步的实施例中，为了保证减震连接组件具有可靠的减震效果，而且分别能够工作进行减震；所述减震连接组件包括柴油发动机处连接机构和发电机处连接机构；所述柴油发动机处连接机构位于柴油发动机底部并设置有若干组，所述发电机处连接机构设置有一组并位于发电机的正下方。

进一步的实施例中，为了保证柴油发动机处连接机构具有较好的减震缓震效果；所述柴油发动机处连接机构包括与柴油发动机连接的上侧座、与减震底座连接的下侧座，设置在上侧座和下侧座之间的减震垫，所述减震垫采用耐磨抗压橡胶材料制成。

进一步的实施例中，为了保证发电机处连接机构具有比较好的减震缓震效果；所述发电机处连接机构上侧连接部，中间过渡部和底部缓冲部，所述上侧连接部配合发电机处设置为凹形，上侧连接部的两侧还配合设置有固定块，所述底部缓冲部设置在中间过渡部和减震底座之间并通过大螺栓进行固定；所述底部缓冲部设置在减震底座的两侧。

进一步的实施例中，为了保证减震底座支撑平稳，工作可靠；所述减震底座包括平铺的横向槽钢，垫在槽钢下面的前侧槽钢和后侧槽钢；所述横向槽钢分别和前侧槽钢、后侧槽钢通过减震垫在一起，所述前侧槽钢和后侧槽钢处还设置有加强筋。

进一步的实施例中，为了保证减震效果好，工作平稳稳定；所述内部减震机构包括若干组减震柱，所述减震柱设置在前侧槽钢和后侧槽钢之间，所述若干组减震柱设置有两排并位于底部缓冲部的下面。

本实用新型工作的时候，柴油发动机的底部安装有柴油发动机处连接机构，发电机的底部安装有发电机处连接机构，柴油发动机处连接机构、发电机处连接机构形成一次缓震，工作时，减震底座两侧的前侧槽钢和后侧槽钢形成有力的支撑，前侧槽钢和后侧槽钢之间的若干组减震柱也起到较好的缓冲减震效果并形成二次减震，这样可以提高工作的稳定性，避免产生共振，减少震动。

本实用新型的有益效果为，本实用新型在工作的时候能够有效的降低柴油发动机和发电机工作时候带来的震动，避免产生共振，延长设备的使用寿命。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的侧视图。

其中，1柴油发动机、2发电机、3柴油发动机处连接机构、4减震底座、5发电机处连接机构、6横向槽钢、7前侧槽钢、8后侧槽钢、9减震柱、10固定块、11上侧连接部、12中间过渡部、13底部缓冲部。

具体实施方式

如图1-2所示， 本实用新型应用时，一种柴油发电机组缓冲减震底座4，包括柴油发动机1，配合柴油发动机1设置的发电机2，所述柴油发动机1和发电机2配合安装在一起，所述柴油发动机1和发电机2的底部配合设置有减震底座4，所述柴油发动机1和发电机2通过减震连接组件与减震底座4之间连接在一起；所述减震底座4的内部还配合设置有内部减震机构，所述柴油发动机1和发电机2工作时通过减震连接组件和内部减震机构进行减震工作；所述减震连接组件包括柴油发动机处连接机构3和发电机处连接机构5；所述柴油发动机处连接机构3位于柴油发动机1底部并设置有若干组，所述发电机处连接机构5设置有一组并位于发电机2的正下方；所述柴油发动机处连接机构3包括与柴油发动机1连接的上侧座、与减震底座4连接的下侧座，设置在上侧座和下侧座之间的减震垫，所述减震垫采用耐磨抗压橡胶材料制成；所述发电机处连接机构5上侧连接部11，中间过渡部12和底部缓冲部13，所述上侧连接部配合发电机2处设置为凹形，上侧连接部的两侧还配合设置有固定块10，所述底部缓冲部设置在中间过渡部和减震底座4之间并通过大螺栓进行固定；所述底部缓冲部设置在减震底座4的两侧；所述减震底座4包括平铺的横向槽钢6，垫在槽钢下面的前侧槽钢7和后侧槽钢8；所述横向槽钢6分别和前侧槽钢7、后侧槽钢8通过减震垫在一起，所述前侧槽钢7和后侧槽钢8处还设置有加强筋；所述内部减震机构包括若干组减震柱9，所述减震柱9设置在前侧槽钢7和后侧槽钢8之间，所述若干组减震柱9设置有两排并位于底部缓冲部的下面。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种柴油发电机组缓冲减震底座，包括柴油发动机，配合柴油发动机设置的发电机，所述柴油发动机和发电机配合安装在一起，其特征在于，所述柴油发动机和发电机的底部配合设置有减震底座，所述柴油发动机和发电机通过减震连接组件与减震底座之间连接在一起；所述减震底座的内部还配合设置有内部减震机构，所述柴油发动机和发电机工作时通过减震连接组件和内部减震机构进行减震工作。

2.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组缓冲减震底座，其特征在于：所述减震连接组件包括柴油发动机处连接机构和发电机处连接机构；所述柴油发动机处连接机构位于柴油发动机底部并设置有若干组，所述发电机处连接机构设置有一组并位于发电机的正下方。

3.根据权利要求2所述的一种柴油发电机组缓冲减震底座，其特征在于：所述柴油发动机处连接机构包括与柴油发动机连接的上侧座、与减震底座连接的下侧座，设置在上侧座和下侧座之间的减震垫，所述减震垫采用耐磨抗压橡胶材料制成。

4.根据权利要求2所述的一种柴油发电机组缓冲减震底座，其特征在于：所述发电机处连接机构上侧连接部，中间过渡部和底部缓冲部，所述上侧连接部配合发电机处设置为凹形，上侧连接部的两侧还配合设置有固定块，所述底部缓冲部设置在中间过渡部和减震底座之间并通过大螺栓进行固定；所述底部缓冲部设置在减震底座的两侧。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种柴油发电机组缓冲减震底座，其特征在于：所述减震底座包括平铺的横向槽钢，垫在槽钢下面的前侧槽钢和后侧槽钢；所述横向槽钢分别和前侧槽钢、后侧槽钢通过减震垫在一起，所述前侧槽钢和后侧槽钢处还设置有加强筋。

6.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组缓冲减震底座，其特征在于：所述内部减震机构包括若干组减震柱，所述减震柱设置在前侧槽钢和后侧槽钢之间，所述若干组减震柱设置有两排并位于底部缓冲部的下面。

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