CN212867953U - 一种应用于汽车发动机冷却系统的汽车电子水泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于水泵技术领域，尤其为一种应用于汽车发动机冷却系统的汽车电子水泵，包括上盖体，所述上盖体的顶部设置有进水口，所述上盖体的顶部设置有上固定螺钉，所述上盖体的表面设置有出水口，所述上盖体的底部设置有外壳体组件，所述外壳体组件的内部设置有定子组件。通过第一密封圈处于上盖体与内壳体组件配合间产生的空腔内部，且第二密封圈处于外壳体组件与内壳体组件配合间产生的空腔内部，且第三密封圈处于外壳体组件与下盖体配合间产生的空腔内部，提高了装置的密封效果，通过定子组件内边缘与内壳体组件的外边缘配合，且定子组件的外边缘与外壳体组件的内边缘相配合，提高了装置的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型属于水泵技术领域，具体涉及一种应用于汽车发动机冷却系统的汽车电子水泵。
背景技术
汽车电子水泵是取代机械水泵的趋势，传统的机械水泵零件繁多，装配精度高、难度大；同功率，近似扬程的电动水泵，结构复杂，电机轴连接转子的方式常采用锁紧螺母，或卡簧等方式，装配工艺繁琐且可靠度不高。
然而，一般低功率、低扬程的电子水泵采用的开放式的转子叶轮组件，较高功率使用封闭式的叶轮；而磁性转子部分常采用了铁氧体等磁性材料，时间稍长之后往往会有磁性材料生锈的情况，影响产品的性能和使用体验。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种应用于汽车发动机冷却系统的汽车电子水泵，解决了磁性材料生锈的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于汽车发动机冷却系统的汽车电子水泵，包括上盖体，所述上盖体的顶部设置有进水口，所述上盖体的顶部设置有上固定螺钉，所述上盖体的表面设置有出水口，所述上盖体的底部设置有外壳体组件，所述外壳体组件的内部设置有定子组件，且定子组件的内部设置有内壳体组件，所述内壳体组件的顶部设置转子组件，所述转子组件的内部设置有电机轴，所述电机轴的表面设置有转子，所述转子的表面设置有垫片，所述转子的顶部设置有封闭叶轮，所述外壳体组件的顶部设置有下盖体，所述下盖体的顶部设置有控制器组件，所述下盖体底部设置有下固定螺钉。
优选的，所述上盖体与内壳体组件配合间产生的空腔内部设置有第一密封圈，且外壳体组件与内壳体组件配合间产生的空腔内部设置有第二密封圈，所述外壳体组件与下盖体配合间产生的空腔内部设置有第三密封圈。
优选的，所述内壳体组件与外壳体组件内部设置有L型空腔，且空腔与橡胶垫相互适配。
优选的，所述上固定螺钉将上盖体与外壳体组件连接在一起，且下固定螺钉将外壳体组件与下盖体连接在一起。
优选的，所述外壳体组件的顶部开设有槽口，且槽口与定子组件相互适配。
优选的，所述定子组件的顶部开设有槽口，且槽口与内壳体组件相互适配。
优选的，所述定子组件内边缘与内壳体组件的外边缘配合，且定子组件的外边缘与外壳体组件的内边缘相配合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过进水口和出水口位于上盖体的顶部，提高了装置的工作效率，通过第一密封圈处于上盖体与内壳体组件配合间产生的空腔内部，且第二密封圈处于外壳体组件与内壳体组件配合间产生的空腔内部，且第三密封圈处于外壳体组件与下盖体配合间产生的空腔内部，提高了装置的密封效果，通过定子组件内边缘与内壳体组件的外边缘配合，且定子组件的外边缘与外壳体组件的内边缘相配合，提高了装置的稳定性，通过转子带动封闭叶轮不断的旋转使水流进入旋转的封闭叶轮中甩出出水口，提高了装置的工作效率，通过上固定螺钉将上盖体与外壳体组件连接在一起，且下固定螺钉将外壳体组件与下盖体连接在一起，提高了装置的稳定性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的完整结构示意图；
图2为本实用新型的剖面结构图；
图3为本实用新型的爆炸视角结构图；
图4为本实用新型的上盖体底部视角结构图。
图中：1上盖体；2进水口；3上固定螺钉；4出水口；5外壳体组件；6定子组件；7内壳体组件；8转子组件；9电机轴；10转子；11垫片；12封闭叶轮；13下盖体；14控制器组件；15下固定螺钉；16第一密封圈；17第二密封圈；18第三密封圈；19橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种应用于汽车发动机冷却系统的汽车电子水泵，包括上盖体1，上盖体1的顶部设置有进水口2，上盖体1的顶部设置有上固定螺钉3，上盖体1的表面设置有出水口4，上盖体1的底部设置有外壳体组件5，外壳体组件5的内部设置有定子组件6，且定子组件6的内部设置有内壳体组件7，内壳体组件7的顶部设置转子组件8，转子组件8的内部设置有电机轴9，电机轴9的表面设置有转子10，转子10的表面设置有垫片11，转子10的顶部设置有封闭叶轮12，外壳体组件5的顶部设置有下盖体13，下盖体13的顶部设置有控制器组件14，下盖体13底部设置有下固定螺钉15。
本实施例中，通过进水口2和出水口4位于上盖体1的顶部，使水经过进水口2进入至电子水泵使经过电子水泵运转之间传输出出水口4减少的水在水泵内传输的时间，提高了装置的工作效率，通过第一密封圈16处于上盖体1与内壳体组件7配合间产生的空腔内部，且第二密封圈17处于外壳体组件5与内壳体组件7配合间产生的空腔内部，且第三密封圈18处于外壳体组件5与下盖体13配合间产生的空腔内部，使水泵的密封效果更好，提高了装置的密封效果，通过定子组件6内边缘与内壳体组件7的外边缘配合，且定子组件6的外边缘与外壳体组件5的内边缘相配合，使定子组件6的安装更加稳定，提高了装置的稳定性，通过定子组件6在控制器组件14的程序控制下进行换向，从而带动内壳体组件7内部的电机轴9进行旋转，从而使转子10带动封闭叶轮12不断的旋转，使水流进入旋转的封闭叶轮12中甩出出水口4，提高了装置的工作效率，通过上固定螺钉3将上盖体1与外壳体组件5连接在一起，且下固定螺钉15将外壳体组件5与下盖体13连接在一起，使上盖体1、外壳体组件5和下盖体13的配合更加稳固，提高了装置的稳定性。
具体的，上盖体1与内壳体组件7配合间产生的空腔内部设置有第一密封圈16，且外壳体组件5与内壳体组件7配合间产生的空腔内部设置有第二密封圈17，外壳体组件5与下盖体13配合间产生的空腔内部设置有第三密封圈18，通过第一密封圈16处于上盖体1与内壳体组件7配合间产生的空腔内部，且第二密封圈17处于外壳体组件5与内壳体组件7配合间产生的空腔内部，且第三密封圈18处于外壳体组件5与下盖体13配合间产生的空腔内部，使水泵的密封效果更好，提高了装置的密封效果。
具体的，内壳体组件7与外壳体组件5内部设置有L型空腔，且空腔与橡胶垫19相互适配，通过橡胶垫19与内壳体组件7与外壳体组件5内部设置有L型空腔相互适配，提高了装置的密封效率。
具体的，上固定螺钉3将上盖体1与外壳体组件5连接在一起，且下固定螺钉15将外壳体组件5与下盖体13连接在一起，通过上固定螺钉3将上盖体1与外壳体组件5连接在一起，且下固定螺钉15将外壳体组件5与下盖体13连接在一起，使上盖体1、外壳体组件5和下盖体13的配合更加稳固，提高了装置的稳定性。
具体的，外壳体组件5的顶部开设有槽口，且槽口与定子组件6相互适配，通过外壳体组件5的顶部开设的槽口与定子组件6相互适配，使定子组件6的安装更为稳固，提高了装置运行时的稳定性。
具体的，定子组件6的顶部开设有槽口，且槽口与内壳体组件7相互适配，通过定子组件6的顶部开设的槽口与内壳体组件7相互适配，使定子组件6的安装更为稳固，提高了装置运行时的稳定性。
具体的，定子组件6内边缘与内壳体组件7的外边缘配合，且定子组件6的外边缘与外壳体组件5的内边缘相配合，通过定子组件6内边缘与内壳体组件7的外边缘配合，且定子组件6的外边缘与外壳体组件5的内边缘相配合，使定子组件6处于外壳体组件5和内壳体组件7的中间，提高了电子水泵运转时的稳定性。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，在使用时通过进水口2和出水口4位于上盖体1的顶部，使水经过进水口2进入至电子水泵使经过电子水泵运转之间传输出出水口4减少的水在水泵内传输的时间，通过第一密封圈16处于上盖体1与内壳体组件7配合间产生的空腔内部，且第二密封圈17处于外壳体组件5与内壳体组件7配合间产生的空腔内部，且第三密封圈18处于外壳体组件5与下盖体13配合间产生的空腔内部，使水泵的密封效果更好，通过定子组件6内边缘与内壳体组件7的外边缘配合，且定子组件6的外边缘与外壳体组件5的内边缘相配合，使定子组件6的安装更加稳定，通过定子组件6在控制器组件14的程序控制下进行换向，从而带动内壳体组件7内部的电机轴9进行旋转，从而使转子10带动封闭叶轮12不断的旋转，使水流进入旋转的封闭叶轮12中甩出出水口4，通过上固定螺钉3将上盖体1与外壳体组件5连接在一起，且下固定螺钉15将外壳体组件5与下盖体13连接在一起，使上盖体1、外壳体组件5和下盖体13的配合更加稳固，此设备中的用电设备的输入端均与外部电源电性连接。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种应用于汽车发动机冷却系统的汽车电子水泵，包括上盖体(1)，所述上盖体(1)的顶部设置有进水口(2)，其特征在于：所述上盖体(1)的顶部设置有上固定螺钉(3)，所述上盖体(1)的表面设置有出水口(4)，所述上盖体(1)的底部设置有外壳体组件(5)，所述外壳体组件(5)的内部设置有定子组件(6)，且定子组件(6)的内部设置有内壳体组件(7)，所述内壳体组件(7)的顶部设置转子组件(8)，所述转子组件(8)的内部设置有电机轴(9)，所述电机轴(9)的表面设置有转子(10)，所述转子(10)的表面设置有垫片(11)，所述转子(10)的顶部设置有封闭叶轮(12)，所述外壳体组件(5)的顶部设置有下盖体(13)，所述下盖体(13)的顶部设置有控制器组件(14)，所述下盖体(13)底部设置有下固定螺钉(15)。
2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车发动机冷却系统的汽车电子水泵，其特征在于：所述上盖体(1)与内壳体组件(7)配合间产生的空腔内部设置有第一密封圈(16)，且外壳体组件(5)与内壳体组件(7)配合间产生的空腔内部设置有第二密封圈(17)，所述外壳体组件(5)与下盖体(13)配合间产生的空腔内部设置有第三密封圈(18)。
3.根据权利要求1所述的一种应用于汽车发动机冷却系统的汽车电子水泵，其特征在于：所述内壳体组件(7)与外壳体组件(5)内部设置有L型空腔，且空腔与橡胶垫(19)相互适配。
4.根据权利要求1所述的一种应用于汽车发动机冷却系统的汽车电子水泵，其特征在于：所述上固定螺钉(3)将上盖体(1)与外壳体组件(5)连接在一起，且下固定螺钉(15)将外壳体组件(5)与下盖体(13)连接在一起。
5.根据权利要求1所述的一种应用于汽车发动机冷却系统的汽车电子水泵，其特征在于：所述外壳体组件(5)的顶部开设有槽口，且槽口与定子组件(6)相互适配。
6.根据权利要求1所述的一种应用于汽车发动机冷却系统的汽车电子水泵，其特征在于：所述定子组件(6)的顶部开设有槽口，且槽口与内壳体组件(7)相互适配。
7.根据权利要求1所述的一种应用于汽车发动机冷却系统的汽车电子水泵，其特征在于：所述定子组件(6)内边缘与内壳体组件(7)的外边缘配合，且定子组件(6)的外边缘与外壳体组件(5)的内边缘相配合。
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