CN212861773U

CN212861773U - 一种自动充电电动自行车

Info

Publication number: CN212861773U
Application number: CN202021056637.XU
Authority: CN
Inventors: 盛国志
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-06-10
Filing date: 2020-06-10
Publication date: 2021-04-02
Anticipated expiration: 2030-06-10

Abstract

本实用新型提供了一种自动充电电动自行车，包括车架、蓄电池、前轮、后轮、后轮驱动器以及自动充电组件，所述自动充电组件包括转动齿轮、对接齿轮、与所述对接齿轮连接的发电机、与所述发电机串联的整流器、与所述整流器串联的恒流稳压器、与所述恒流稳压器串联的充电保护继电器，以及与所述充电保护继电器串联的充电电池，所述充电电池用于给所述后轮驱动器供电。上述自动充电电动自行车，骑行时，前轮带动转动齿轮转动，转动齿轮带动对接齿轮转动，进而使得对接齿轮驱动发电机产生电流，再通过整流器、恒流稳压器处理后给充电电池补充电能，其中充电保护继电器用于当充电电池电压超过预设值时，断开充电，以避免充电电池过充。

Description

一种自动充电电动自行车

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，特别涉及一种自动充电电动自行车。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把、闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。

根据新国标的规定，现有的电动自行车，其蓄电池的电压不能超过48V，导致电动自行车的续航里程严重缩短，用户体验差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种自动充电电动自行车，以解决现有的电动自行车续航里程短的问题。

本实用新型提供了一种自动充电电动自行车，包括车架、蓄电池、前轮、后轮以及后轮驱动器，还包括自动充电组件，所述自动充电组件包括设于所述前轮上的转动齿轮、与所述转动齿轮连接的对接齿轮、与所述对接齿轮连接的发电机、与所述发电机串联的整流器、与所述整流器串联的恒流稳压器、与所述恒流稳压器串联的充电保护继电器，以及与所述充电保护继电器串联的充电电池，所述充电电池用于给所述后轮驱动器供电。

上述自动充电电动自行车，骑行时，前轮带动转动齿轮转动，转动齿轮带动对接齿轮转动，进而使得对接齿轮驱动发电机产生电流，再通过整流器、恒流稳压器处理后给充电电池补充电能，其中充电保护继电器用于当充电电池电压超过预设值时，断开充电，以避免充电电池过充。

进一步地，所述充电保护继电器与所述充电电池之间还串联有一个电流表，所述充电电池还与一个电压表并联。

进一步地，所述充电电池与所述蓄电池通过一个电源切换器与所述后轮驱动器连接。

进一步地，所述发电机通过一个离合器与所述对接齿轮连接，所述离合器包括与所述对接齿轮连接的离合机构和所述离合机构连接的踩踏按钮。

进一步地，所述充电电池还与一个显示组件连接，所述显示组件包括电流显示屏和电压显示屏，所述电流显示屏与所述电流表连接，所述电压显示屏与所述电压表连接。

进一步地，所述车架的两侧还设有两个脚踏板。

进一步地，两所述脚踏板通过一个传动机构与所述自动充电组件连接，所述传动机构包括与所述脚踏板连接的传动齿轮和与所述传动齿轮连接的链条，所述链条还与所述转动齿轮连接。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例中的自动充电电动自行车的结构示意图；

图2为本实用新型第二实施例中的自动充电电动自行车的结构示意图；

图3为图2中的自动充电电动自行车中的显示组件的主视结构示意图；

图4为本实用新型第三实施例中的自动充电电动自行车种的传动机构的结构示意图。

主要元件符号说明：

车架	10	后轮驱动器	50	充电电池	67
						脚踏板	11	自动充电组件	60	电源切换器	68
传动机构	12	转动齿轮	61	电流表	70
						传动齿轮	121	对接齿轮	62	电压表	80
链条	122	发电机	63	显示组件	90
						蓄电池	20	整流器	64	电流显示屏	91
前轮	30	恒流稳压器	65	电压显示屏	92
						后轮	40	充电保护继电器	66

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的若干个实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1，本实用新型第一实施例提供的一种自动充电电动自行车，包括车架10、蓄电池20、前轮30、后轮40、后轮驱动器50以及自动充电组件60，所述自动充电组件60包括设于所述前轮30上的转动齿轮61、与所述转动齿轮61连接的对接齿轮62、与所述对接齿轮62连接的发电机63、与所述发电机63串联的整流器64、与所述整流器64串联的恒流稳压器65、与所述恒流稳压器65串联的充电保护继电器66，以及与所述充电保护继电器66串联的充电电池67，所述充电电池67用于给所述后轮驱动器50供电。

上述自动充电电动自行车，骑行时，前轮30带动转动齿轮61转动，转动齿轮61带动对接齿轮62转动，进而使得对接齿轮62驱动发电机63产生电流，再通过整流器64、恒流稳压器65处理后给充电电池67补充电能，其中充电保护继电器66用于当充电电池67电压超过预设值时，断开充电，以避免充电电池67过充，例如，充电保护继电器66欠压设置48V，充满断电电压为53V，当充电电池67电压低出48V开始充电，充满53V时充电保护继电器66断开，以保护充电电池67。

需要说明的是，在本实施例中，自动充电电动自行车为两轮电动自行车，在本实用新型发其他实施例中，自动充电电动自行车还可以为三轮或者四轮的电动自动车。

具体的，在本实施例中，所述充电保护继电器66与所述充电电池67之间还串联有一个电流表70，所述充电电池67还与一个电压表80并联，以检测充电电池67的电流和电压。

具体的，在本实施例中，所述充电电池67与所述蓄电池20通过一个电源切换器68与所述后轮驱动器50连接，使用时，通过电源切换器68，使得蓄电池20与充电电池67交替给后轮驱动器50供电。当蓄电池20电量耗完时，充电电池67已充满，再切换至充电电池67给后轮驱动器50供电供电，增加了续航里程，同时，需要在充电保护继电器66后端设置一个切换开关，以使得充电保护继电器66流出的电能交替给充电电池67和所述蓄电池20充电，以实现循环充电，不会损伤充电电池67和所述蓄电池20。

需要说明的是，发电机63也可不装在前轮30的上侧，还可以装在车架10中间，只需通过相应的转动机构将前轮30转动时产生的动能传递给发电机63即可。

请参阅图2和图3，本实用新型第二实施例提供的一种自动充电电动自行车，所述第二实施例与所述第一实施例的区别在于，所述第二实施例中，所述充电电池67还与一个显示组件90连接，所述显示组件90包括电流显示屏91和电压显示屏92，所述电流显示屏91与所述电流表70连接，所述电压显示屏92与所述电压表80连接，其中显示组件90设于车架10位于车头的位置，以便用户随时了解充电电池67的电压、电流值。

可以理解的，在本发明的其他实施例中，所述发电机63可以通过一个离合器与所述对接齿轮62连接，所述离合器可以包括与所述对接齿轮62连接的离合机构和所述离合机构连接的踩踏按钮，使用时，可以通过踩踏踩踏按钮，使得发电机63断开与对接齿轮62的连接，使得前轮30正常转动，当自动充电电动自行车处于上坡状态时，可踩踏踩踏按钮，避免自动充电电动自行车阻力过大，当松开踩踏按钮时，自动充电电动自行车即可继续充电。

在实际使用过程中，可在踩踏踩踏按钮，减小行驶阻力，在下坡时松开踩踏按钮，以利用自动充电电动自行车的滑行状态充电。

请参阅图4，本实用新型第三实施例提供的一种自动充电电动自行车，所述第三实施例与所述第一实施例的区别在于，所述第三实施例中，所述车架10的两侧还设有两个脚踏板11，以便在电量低时辅助骑行。

具体的，在本实施例中，两所述脚踏板11通过一个传动机构12与所述自动充电组件60连接，所述传动机构12包括与所述脚踏板11连接的传动齿轮121和与所述传动齿轮121连接的链条122，所述链条122还与所述转动齿轮61连接，使用时，踩踏脚踏板11，使得传动齿轮121带动链条122转动，进而使得转动齿轮61转动，转动齿轮61再通过对接齿轮62使得发电机63发电，实现脚踏式发电。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims

1.一种自动充电电动自行车，包括车架、蓄电池、前轮、后轮以及后轮驱动器，其特征在于，还包括自动充电组件，所述自动充电组件包括设于所述前轮上的转动齿轮、与所述转动齿轮连接的对接齿轮、与所述对接齿轮连接的发电机、与所述发电机串联的整流器、与所述整流器串联的恒流稳压器、与所述恒流稳压器串联的充电保护继电器，以及与所述充电保护继电器串联的充电电池，所述充电电池用于给所述后轮驱动器供电，所述车架的两侧还设有两个脚踏板，两所述脚踏板通过一个传动机构与所述自动充电组件连接，所述传动机构包括与所述脚踏板连接的传动齿轮和与所述传动齿轮连接的链条，所述链条还与所述转动齿轮连接。

2.根据权利要求1所述的自动充电电动自行车，其特征在于，所述充电保护继电器与所述充电电池之间还串联有一个电流表，所述充电电池还与一个电压表并联。

3.根据权利要求1所述的自动充电电动自行车，其特征在于，所述充电电池与所述蓄电池通过一个电源切换器与所述后轮驱动器连接。

4.根据权利要求1所述的自动充电电动自行车，其特征在于，所述发电机通过一个离合器与所述对接齿轮连接，所述离合器包括与所述对接齿轮连接的离合机构和所述离合机构连接的踩踏按钮。

5.根据权利要求2所述的自动充电电动自行车，其特征在于，所述充电电池还与一个显示组件连接，所述显示组件包括电流显示屏和电压显示屏，所述电流显示屏与所述电流表连接，所述电压显示屏与所述电压表连接。