CN212861681U - 一种新型推拉车固定履带 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型推拉车固定履带，包括安装板、履带板和链轨，所述安装板的侧面转动连接有主动轮，所述安装板的侧面远离主动轮的一侧转动连接有诱导轮，所述诱导轮的中间为轮毂结构，所述主动轮和诱导轮均设置有外侧齿轮，所述主动轮和诱导轮通过齿轮与链轨啮合连接，所述履带板固定连接在链轨的上端，所述安装板的侧面固定安装有安装块，所述安装块上转动连接有伸缩杆。本实用新型通过在安装板的侧面设置安装块，并通过安装块设置有伸缩杆、支撑柱和支撑座，当需要在范围较小的环境下进行旋转移动时，可伸长伸缩杆将支撑柱放置在地面上，通过支撑柱在支撑座上旋转达到调节角度的目的，旋转方便。

Description

一种新型推拉车固定履带

技术领域

本实用新型涉及手推车技术领域，具体为一种新型推拉车固定履带。

背景技术

推拉车是一种运输装置，推拉车主要通过人力进行推动，推拉车适合用于各种工厂和仓库，对货物进行短期的搬运时，推拉车快捷方便，使用成本低，在货物的运输中，推拉车发挥着重要的作用；

而目前的一种新型推拉车固定履带存在的不足之处有：目前的固定履带在使用过程中，不便于进行旋转，当需要在小范围内进行旋转时，费时费力，此外，当履带推拉车停放在有坡度的路面上时，容易发生滑行，需要使用木块或其他障碍物刹死低处的履带侧以防滑行，在停车时使用麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型推拉车固定履带，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型推拉车固定履带，包括安装板、履带板和链轨，所述安装板的侧面转动连接有主动轮，所述安装板的侧面远离主动轮的一侧转动连接有诱导轮，所述诱导轮的中间为轮毂结构，所述主动轮和诱导轮均设置有外侧齿轮，所述主动轮和诱导轮通过齿轮与链轨啮合连接，所述履带板固定连接在链轨的上端，所述安装板的侧面固定安装有安装块，所述安装块上转动连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离安装板的一端转动连接有支撑柱，所述支撑柱的下端通过轴承转动连接有支撑座，所述安装板的侧面上固定连接有旋转轮，所述旋转轮上转动连接有固定杆，所述固定杆远离旋转轮的一端活动连接有卡合块，所述卡合块放置在诱导轮的轮毂内。

优选的，所述安装板的侧面下端转动连接有若干个负重轮，所述负重轮通过齿轮与链轨啮合连接。

优选的，所述安装板的侧面上端转动连接有拖带轮。

优选的，所述安装板的侧面中间位置处固定连接有放置板。

优选的，所述安装板的侧面上端固定连接有放置架，且所述放置架与卡合块相匹配。

优选的，所述支撑座的下端固定连接设置有防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在安装板的侧面设置安装块，并通过安装块设置有伸缩杆、支撑柱和支撑座，当需要在范围较小的环境下进行旋转移动时，可伸长伸缩杆将支撑柱放置在地面上，通过支撑柱在支撑座上旋转达到调节角度的目的，旋转方便；

2、本实用新型同时还设置有旋转轮、固定杆和卡合块，卡合块设置在诱导轮的轮毂结构内，卡合块可对诱导轮进行锁死，当停放在斜坡处时可通过对诱导轮的锁死，避免履带发生滑动，具有结构简单、使用方便、使用效果好的优点。

附图说明

图1为本实用新型一种新型推拉车固定履带整体结构示意图；

图2为本实用新型一种新型推拉车固定履带的支撑座与安装块的连接处结构示意图；

图3为本实用新型一种新型推拉车固定履带卡合块放置在放置架上的结构示意图。

图中：1、主动轮；2、履带板；3、支撑柱；4、支撑座；5、防滑垫；6、放置架；7、拖带轮；8、旋转轮；9、固定杆；10、卡合块；11、诱导轮；12、负重轮；13、放置板；14、链轨；15、安装板；16、伸缩杆；17、安装块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型推拉车固定履带，包括安装板15、履带板2和链轨14，所述安装板15的侧面转动连接有主动轮1，所述安装板15的侧面远离主动轮1的一侧转动连接有诱导轮11，所述诱导轮11的中间为轮毂结构，所述主动轮1和诱导轮11均设置有外侧齿轮，所述主动轮1和诱导轮11通过齿轮与链轨14啮合连接，所述履带板2固定连接在链轨14的上端，所述安装板15的侧面固定安装有安装块17，所述安装块17上转动连接有伸缩杆16，所述伸缩杆16远离安装板15的一端转动连接有支撑柱3，所述支撑柱3的下端通过轴承转动连接有支撑座4，所述安装板15的侧面上固定连接有旋转轮8，所述旋转轮8上转动连接有固定杆9，所述固定杆9远离旋转轮8的一端活动连接有卡合块10，所述卡合块10放置在诱导轮11的轮毂内。

所述安装板15的侧面下端转动连接有若干个负重轮12，所述负重轮12通过齿轮与链轨14啮合连接，设置的负重轮12可分担承受负重，减少履带的压力，所述安装板15的侧面上端转动连接有拖带轮7，设置的拖带轮7可增强履带的稳定性，所述安装板15的侧面中间位置处固定连接有放置板13，通过设置的放置板13可对支撑柱3进行收纳放置，所述安装板15的侧面上端固定连接有放置架6，且所述放置架6与卡合块10相匹配，通过设置的放置架6可对卡合块10进行收纳放置，所述支撑座4的下端固定连接设置有防滑垫5。设置的防滑垫5可防止支撑座4发生滑动。

工作原理：该实用新型通过在安装板15的侧面设置安装块17，并通过安装块17设置有伸缩杆16、支撑柱3和支撑座4，当需要在范围较小的环境下进行旋转移动时，可伸长伸缩杆16并将支撑柱3放置在地面上，通过支撑柱3在支撑座4上旋转达到调节角度的目的，旋转方便，同时还设置有旋转轮8、固定杆9和卡合块10，卡合块10设置在诱导轮11的轮毂结构内，当在斜坡处停放履带时，可通过固定杆9将卡合块10放置在诱导轮11内，卡合块10可对诱导轮11进行锁死，可避免履带发生滑动，在使用时，主动轮1可通过齿轮带动履带进行旋转，拖带轮7可对履带进行辅助支撑限位，设置的负重轮12可辅助对履带进行分散受力，当需要进行原地旋转时，通过支撑杆与支撑座4旋转进行，具有结构简单、使用方便、使用效果好的优点。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新型推拉车固定履带，包括安装板(15)、履带板(2)和链轨(14)，其特征在于：所述安装板(15)的侧面转动连接有主动轮(1)，所述安装板(15)的侧面远离主动轮(1)的一侧转动连接有诱导轮(11)，所述诱导轮(11)的中间为轮毂结构，所述主动轮(1)和诱导轮(11)均设置有外侧齿轮，所述主动轮(1)和诱导轮(11)通过齿轮与链轨(14)啮合连接，所述履带板(2)固定连接在链轨(14)的上端，所述安装板(15)的侧面固定安装有安装块(17)，所述安装块(17)上转动连接有伸缩杆(16)，所述伸缩杆(16)远离安装板(15)的一端转动连接有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)的下端通过轴承转动连接有支撑座(4)，所述安装板(15)的侧面上固定连接有旋转轮(8)，所述旋转轮(8)上转动连接有固定杆(9)，所述固定杆(9)远离旋转轮(8)的一端活动连接有卡合块(10)，所述卡合块(10)放置在诱导轮(11)的轮毂内。

2.根据权利要求1所述的一种新型推拉车固定履带，其特征在于：所述安装板(15)的侧面下端转动连接有若干个负重轮(12)，所述负重轮(12)通过齿轮与链轨(14)啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型推拉车固定履带，其特征在于：所述安装板(15)的侧面上端转动连接有拖带轮(7)。

4.根据权利要求1所述的一种新型推拉车固定履带，其特征在于：所述安装板(15)的侧面中间位置处固定连接有放置板(13)。

5.根据权利要求1所述的一种新型推拉车固定履带，其特征在于：所述安装板(15)的侧面上端固定连接有放置架(6)，且所述放置架(6)与卡合块(10)相匹配。

6.根据权利要求1所述的一种新型推拉车固定履带，其特征在于：所述支撑座(4)的下端固定连接设置有防滑垫(5)。

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