CN212861658U - 一种强力稳固的汽车用挡泥板 - Google Patents
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Abstract
一种强力稳固的汽车用挡泥板，包括挡泥板本体、安装板、导流槽、挡板、金属网和挡沙网，挡泥板本体右侧设置有安装板，安装板上设置有螺纹孔，挡泥板本体上设置有挡板，挡板位于安装板左侧，挡板上设置有导流槽，挡板前设置有挡沙网，挡沙网与挡板之间两侧设置有套管，套管内部设置有减震弹簧，挡泥板本体内设置有金属网，安装板上设置的螺孔为多个，可以提高挡泥板与汽车之间的固定效果，在挡泥板本体内部设置的金属网，可以使挡板具有更强力的稳定，在挡沙网和挡板之间两侧设置的套管与减震弹簧，可以减轻泥沙和砂石对挡沙网才来的冲击，并且在安装板侧面设置的密封条可以使其在安装后提高与汽车之间的密封效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车挡泥板技术领域，具体为一种强力稳固的汽车用挡泥板。
背景技术
汽车挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，可以防止一些泥土溅到车身或上，导致车身不美观，也可以防止泥土溅到车身上导致过早的生锈。汽车容易在轮胎缝内夹带小石子，在汽车速度过快的时候，容易甩在车身上，会崩掉车身外漆。现有的挡泥板一般为一整块橡胶或者工程塑料制成的整体式结构的板件，能够起到阻挡泥水、泥浆等污物的作用。
例如公开号为“CN201920986658.2”专利名称为：“一种汽车挡泥板”的专利，其公开了“包括与车体对应处结构吻合的安装板、连接在安装板上的挡泥片，所述的挡泥片的数目为多个，挡泥片的上端与安装板的下端活动连接，挡泥片的前端面设有柔性层，柔性层的表面光滑，挡泥片的侧边设有压接在与之相邻挡泥片后端面边侧处的叠压部，多个挡泥片依次形成叠压结构”。
现有的挡泥板一般为一整块橡胶或者工程塑料制成的板件，这种汽车挡泥板结构简单，在使用时，很容易导致损坏，不具备较强力稳固效果，而且挡泥板外表面较为光滑，泥水或砂石打向挡泥板后容易反弹回车轮，造成车轮打滑，影响行驶安全。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种强力稳固的汽车用挡泥板。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种强力稳固的汽车用挡泥板，包括挡泥板本体、安装板、导流槽、挡板、金属网和挡沙网，所述挡泥板本体右侧设置有安装板，安装板上设置有螺纹孔，所述挡泥板本体上设置有挡板，挡板位于安装板左侧，所述挡板上设置有导流槽，所述挡板前设置有挡沙网，挡沙网与挡板之间两侧设置有套管，所述套管一端与挡板相连，另一端与挡沙网相连，套管内部设置有减震弹簧，所述挡泥板本体内设置有金属网。
为了实现挡泥板更好的固定，本实用新型改进有，所述螺纹孔为数个，并平均的设置在安装板上。
为了提高挡沙网的实用性，本实用新型改进有，所述挡沙网采用植绒布制材质。
为了挡泥板更好的使用，本实用新型改进有，所述挡板与挡沙网相配适，并在中间留有间隙。
为了提高挡泥板的密封性，本实用新型改进有，所述安装板侧面设置有密封条。
为了实现挡泥板更好的使用，本实用新型改进有，所述导流槽设置有多个，导流槽之间等间距排列在挡板上。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种强力稳固的汽车用挡泥板，具备以下有益效果：
该强力稳固的汽车用挡泥板，在于所述的安装板上设置的螺孔为多个，可以提高挡泥板与汽车之间的固定效果，在挡泥板本体内部设置的金属网，可以使挡板具有更强力的稳定，并且提高挡泥板的使用寿命，在挡板上等间距设置的多个导流槽，可以便于行车时的泥浆快速顺流而下，泥浆不易残留，避免了泥浆堆积于车轮与挡泥板之间影响行车，在挡板前设置的挡沙网，采用的植绒布制材质，植绒布制材质弹性差，泥浆砂石被挡在挡沙网外后下落，而不会造成反弹，并且易清洗，提高了挡泥板的实用性，在挡板和挡沙网的相互配合下，在车轮快速旋转溅起的泥水或砂石打在挡泥板上时，泥浆砂石与雨水分离，砂石通过挡沙网进行过滤，泥水则会通过挡沙网到达挡板上，然后通过导流槽进行快速流下，提高了汽车在行驶时的安全性，在挡沙网和挡板之间两侧设置的套管与减震弹簧，可以减轻泥沙和砂石对挡沙网才来的冲击，提高了挡泥板的使用寿命，并且在安装板侧面设置的密封条可以使其在安装后提高与汽车之间的密封效果，可以避免砂石对汽车车漆造成损坏。
附图说明
图1为本实用新型结构内部示意图；
图2为本实用新型结构表面示意图；
图3为本实用新型结构侧面示意图；
图4为本实用新型图3中A处的局部放大结构示意图；
图中：1.挡泥板本体；2.安装板；3.螺纹孔；4.导流槽；5.挡沙网；6.金属网；7.挡板；8.减震弹簧；9.套管；10.密封条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种强力稳固的汽车用挡泥板，包括挡泥板本体1、安装板2、导流槽4、挡板7、金属网6和挡沙网5，所述挡泥板本体1右侧设置有安装板2，安装板2侧面设置有密封条10，所述安装板2上设置有螺纹孔3，螺纹孔3为数个，并平均的设置在安装板2上，所述挡泥板本体1上设置有挡板7，挡板7位于安装板2左侧，所述挡板7上设置有导流槽4，导流槽4设置有多个，导流槽4之间等间距排列在挡板7上，所述挡板7前设置有挡沙网5，挡沙网5采用植绒布制材质，挡沙网5与挡板7之间两侧设置有套管9，挡板7与挡沙网5相配适，并在中间留有间隙，所述套管9一端与挡板7相连，另一端与挡沙网5相连，套管9内部设置有减震弹簧8，所述挡泥板本体1内设置有金属网6。
综上所述，该强力稳固的汽车用挡泥板的工作原理和工作过程为，在使用时，首先在挡泥板本体1右侧设置有安装板2，所述安装板2上设置有数个螺纹孔3，挡泥板本体1另一侧设置有挡板7，所述挡板7上设置有导流槽4，在使用时，将安装板2装在汽车挡泥板处，安装板2上平均的设置有数个螺纹孔3，提高了挡泥板本体1的固定效果，在挡泥板本体1内部设置的金属网6，可以有效的提高挡泥板本体1的稳固性，并且提高挡泥板本体1的使用寿命，挡板7前设置的挡沙网5采用植绒布制材质，植绒布制材质弹性差，可以将砂石和泥浆挡在挡沙网5后下落，而且不会造成反弹，在汽车车轮快速旋转溅起的泥水或砂石打在挡泥板本体1上时，泥浆砂石与雨水通过挡沙网5进行分离，泥水通过挡沙网5到达挡板7上，然后通过导流槽4进行快速流下，提高了汽车在行驶时的安全性，使泥浆不会堆积、造成堵塞、影响驾驶，并且在挡板7和挡沙网5之间设置的套管9和减震弹簧8可以减轻泥沙和砂石对挡沙网5才来的冲击，提高了挡泥板本体1的使用寿命，并且在安装板2侧面设置的密封条10可以使其在安装后提高与汽车之间的密封效果，可以避免砂石对汽车车漆造成损坏，提高了挡泥板本体1的实用性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种强力稳固的汽车用挡泥板，其特征在于：包括挡泥板本体(1)、安装板(2)、导流槽(4)、挡板(7)、金属网(6)和挡沙网(5)，所述挡泥板本体(1)右侧设置有安装板(2)，安装板(2)上设置有螺纹孔(3)，所述挡泥板本体(1)上设置有挡板(7)，挡板(7)位于安装板(2)左侧，所述挡板(7)上设置有导流槽(4)，所述挡板(7)前设置有挡沙网(5)，挡沙网(5)与挡板(7)之间两侧设置有套管(9)，所述套管(9)一端与挡板(7)相连，另一端与挡沙网(5)相连，套管(9)内部设置有减震弹簧(8)，所述挡泥板本体(1)内设置有金属网(6)。
2.根据权利要求1所述的一种强力稳固的汽车用挡泥板，其特征在于：所述螺纹孔(3)为数个，并平均的设置在安装板(2)上。
3.根据权利要求1所述的一种强力稳固的汽车用挡泥板，其特征在于：所述挡沙网(5)采用植绒布制材质。
4.根据权利要求1所述的一种强力稳固的汽车用挡泥板，其特征在于：所述挡板(7)与挡沙网(5)相配适，并在中间留有间隙。
5.根据权利要求1所述的一种强力稳固的汽车用挡泥板，其特征在于：所述安装板(2)侧面设置有密封条(10)。
6.根据权利要求1所述的一种强力稳固的汽车用挡泥板，其特征在于：所述导流槽(4)设置有多个，导流槽(4)之间等间距排列在挡板(7)上。
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