CN212861375U - 危化品运输车的货物安全控制运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了危化品运输车的货物安全控制运输装置，涉及安全控制运输装置领域，本实用新型包括车体、火花熄灭器、药剂箱、抗爆板、导静电胶板，车体包括排气管、温度检测器、烟火检测器以及阻燃板，排气管安装于车体下表面，温度检测器一表面与车体连接，烟火检测器与车体内表面连接，阻燃板安装于车体两侧表面，火花熄灭器一端与排气管连接，药剂箱下表面与车体连接，抗爆板安装于车体内部一表面，导静电胶板安装于车体下表面，本实用新型中，通过药剂箱的设置，使得当设备中危化品泄漏出时，能够通过水管向泄漏出喷出试剂进行处理，通过抗爆板的设置，能吸收爆炸冲击波能量，使得即使发生爆炸情况，也能保护驾驶舱内的驾驶人员人身安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及安全控制运输装置领域，特别涉及危化品运输车的货物安全控制运输装置。
背景技术
危化品运输车是一种货箱顶部不封闭，排气管前置并装有防火花装置，运送石油化工品、炸药、鞭炮等危险品的专用车辆，随着我国化学工业的发展和经济建设的需要，危险货物的道路运输量越来越大，大量的化学品运输，形成一个个流动的危险源，使得运输安全管理的难度日益加大。
目前，现有的运输装置大多只是检测运输车内的温度是否符合运输环境，仍存在许多隐患，保险装置较少，容易出现爆炸等安全隐患，因此，需要一种危化品运输车的货物安全控制运输装置。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供危化品运输车的货物安全控制运输装置，可以有效解决运输装置大多只是检测运输车内的温度是否符合运输环境，仍存在许多隐患，保险装置较少，容易出现爆炸等安全隐患等问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：危化品运输车的货物安全控制运输装置，包括车体、火花熄灭器、药剂箱、抗爆板、导静电胶板，所述车体包括排气管、温度检测器、烟火检测器以及阻燃板，所述排气管安装于车体下表面，所述温度检测器一表面与车体连接，所述烟火检测器与车体内表面连接，所述阻燃板安装于车体两侧表面，所述火花熄灭器一端与排气管连接，所述药剂箱下表面与车体连接，所述抗爆板安装于车体内部一表面，所述导静电胶板安装于车体下表面。
优选地，所述车体还包括车体本体、集成控制器、导电橡胶拖地带、报警器、支撑板以及警示牌，所述集成控制器一表面与车体本体焊接，所述导电橡胶拖地带一端与车体本体连接，所述报警器安装于车体本体一表面，所述支撑板一表面与车体本体焊接，所述车体本体两侧表面均设有若干限位槽，所述警示牌两端分别与限位槽连接，导电橡胶拖地带的设置，能将静电导入大地，使箱体始终处于零点位，防止静电火花的产生。
优选地，所述火花熄灭器包括火花熄灭器本体以及固定架，所述固定架与车体本体下表面焊接，所述火花熄灭器本体一表面与固定架连接，火花熄灭器的设置，对机动车废气进行冷却，从而避免熄灭废气内夹带的火花。
优选地，所述药剂箱包括药剂箱本体、进料口、控制阀、喷头以及水管，所述进料口安装于药剂箱本体一表面，所述水管一端与药剂箱本体连接，所述与水管另一端与喷头连接，所述控制阀安装于水管周侧面，药剂箱的设置，使得当设备中危化品泄漏出时，能够通过水管向泄漏出喷出试剂进行处理，避免发生爆炸或者火灾。
优选地，所述抗爆板包括抗爆板本体以及第一支撑柱，所述第一支撑柱一端与车体本体焊接，所述第一支撑柱另一端与抗爆板本体连接，抗爆板的设置，能吸收爆炸冲击波能量且不燃，使得即使发生爆炸情况，也能保护驾驶舱内的驾驶人员人身安全。
优选地，所述导静电胶板包括导静电胶板本体以及第二支撑柱，所述第二支撑柱一端与车体本体焊接，所述第二支撑柱另一端与导静电胶板本体连接，导静电胶板的设置，能够起到阻止燃烧以及导电，增大装置安全性。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1.本实用新型中，通过导电橡胶拖地带的设置能将静电导入大地，使箱体始终处于零点位，防止静电火花的产生。
2.本实用新型中，通过火花熄灭器的设置，对机动车废气进行冷却，从而避免熄灭废气内夹带的火花。
3.本实用新型中，通过药剂箱的设置，使得当设备中危化品泄漏出时，能够通过水管向泄漏出喷出试剂进行处理，避免发生爆炸或者火灾。
4.本实用新型中，通过抗爆板的设置，能吸收爆炸冲击波能量且不燃，使得即使发生爆炸情况，也能保护驾驶舱内的驾驶人员人身安全。
5.本实用新型中，导静电胶板的设置，能够起到阻止燃烧以及导电，增大装置安全性。
附图说明
图1为本实用新型危化品运输车的货物安全控制运输装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型危化品运输车的货物安全控制运输装置俯视结构示意图；
图3为本实用新型危化品运输车的货物安全控制运输装置侧视结构示意图；
图4为本实用新型危化品运输车的货物安全控制运输装置正视结构示意图。
图中：110、车体；111、集成控制器；112、排气管；113、导电橡胶拖地带；114、报警器；115、支撑板；116、温度检测器；117、烟火检测器；118、警示牌；119、阻燃板；120、火花熄灭器；121、固定架；130、药剂箱；131、进料口；132、控制阀；133、喷头；134、水管；140、抗爆板；141、第一支撑柱；150、导静电胶板；151、第二支撑柱。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例一：
请参照图1—4所示，本实用新型为危化品运输车的货物安全控制运输装置，包括车体110、火花熄灭器120、药剂箱130、抗爆板140、导静电胶板 150，车体110包括排气管112、温度检测器116、烟火检测器117以及阻燃板119，排气管112安装于车体110下表面，温度检测器116一表面与车体 110连接，烟火检测器117与车体110内表面连接，阻燃板119安装于车体110两侧表面，火花熄灭器120一端与排气管112连接，药剂箱130下表面与车体110连接，抗爆板140安装于车体110内部一表面，导静电胶板150 安装于车体110下表面。
进一步地，车体110还包括车体本体、集成控制器111、导电橡胶拖地带113、报警器114、支撑板115以及警示牌118，集成控制器111一表面与车体本体焊接，导电橡胶拖地带113一端与车体本体连接，报警器114安装于车体本体一表面，支撑板115一表面与车体本体焊接，车体本体两侧表面均设有若干限位槽，警示牌118两端分别与限位槽连接，导电橡胶拖地带113 的设置能将静电导入大地，使箱体始终处于零点位，防止静电火花的产生。
进一步地，火花熄灭器120包括火花熄灭器本体以及固定架121，固定架121与车体本体下表面焊接，火花熄灭器本体一表面与固定架121连接，火花熄灭器120的设置，对机动车废气进行冷却，从而避免熄灭废气内夹带的火花。
进一步地，药剂箱130包括药剂箱本体、进料口131、控制阀132、喷头 133以及水管134，进料口131安装于药剂箱本体一表面，水管134一端与药剂箱本体连接，与水管134另一端与喷头133连接，控制阀132安装于水管 134周侧面，药剂箱130的设置，使得当设备中危化品泄漏出时，能够通过水管134向泄漏出喷出试剂进行处理，避免发生爆炸或者火灾。
进一步地，抗爆板140包括抗爆板本体以及第一支撑柱141，第一支撑柱141一端与车体本体焊接，第一支撑柱141另一端与抗爆板本体连接，抗爆板140的设置，能吸收爆炸冲击波能量且不燃，使得即使发生爆炸情况，也能保护驾驶舱内的驾驶人员人身安全。
进一步地，导静电胶板150包括导静电胶板本体以及第二支撑柱151，第二支撑柱151一端与车体本体焊接，第二支撑柱151另一端与导静电胶板本体连接，导静电胶板150的设置，能够起到阻止燃烧以及导电，增大装置安全性。
实施例二：
请参照图1—4所示，本实用新型为危化品运输车的货物安全控制运输装置，运输过程中通过温度检测器116、烟火检测器117分别对车内温度、烟火情况进行检测监控，如果出现异常则启动报警器114，药剂箱130内装有药剂，如果出现泄漏，则通过水管134喷出试剂与危化品进行中和反应，其中报警器114的型号为ANT-Y80。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.危化品运输车的货物安全控制运输装置，包括车体(110)、火花熄灭器(120)、药剂箱(130)、抗爆板(140)、导静电胶板(150)，其特征在于：所述车体(110)包括排气管(112)、温度检测器(116)、烟火检测器(117)以及阻燃板(119)，所述排气管(112)安装于车体(110)下表面，所述温度检测器(116)一表面与车体(110)连接，所述烟火检测器(117)与车体(110)内表面连接，所述阻燃板(119)安装于车体(110)两侧表面，所述火花熄灭器(120)一端与排气管(112)连接，所述药剂箱(130)下表面与车体(110)连接，所述抗爆板(140)安装于车体(110)内部一表面，所述导静电胶板(150)安装于车体(110)下表面。
2.根据权利要求1所述的危化品运输车的货物安全控制运输装置，其特征在于：所述车体(110)还包括车体本体、集成控制器(111)、导电橡胶拖地带(113)、报警器(114)、支撑板(115)以及警示牌(118)，所述集成控制器(111)一表面与车体本体焊接，所述导电橡胶拖地带(113)一端与车体本体连接，所述报警器(114)安装于车体本体一表面，所述支撑板(115)一表面与车体本体焊接，所述车体本体两侧表面均设有若干限位槽，所述警示牌(118)两端分别与限位槽连接。
3.根据权利要求1或2所述的危化品运输车的货物安全控制运输装置，其特征在于：所述火花熄灭器(120)包括火花熄灭器本体以及固定架(121)，所述固定架(121)与车体本体下表面焊接，所述火花熄灭器本体一表面与固定架(121)连接。
4.根据权利要求1所述的危化品运输车的货物安全控制运输装置，其特征在于：所述药剂箱(130)包括药剂箱本体、进料口(131)、控制阀(132)、喷头(133)以及水管(134)，所述进料口(131)安装于药剂箱本体一表面，所述水管(134)一端与药剂箱本体连接，所述水管(134)另一端与喷头(133)连接，所述控制阀(132)安装于水管(134)周侧面。
5.根据权利要求1或2所述的危化品运输车的货物安全控制运输装置，其特征在于：所述抗爆板(140)包括抗爆板本体以及第一支撑柱(141)，所述第一支撑柱(141)一端与车体本体焊接，所述第一支撑柱(141)另一端与抗爆板本体连接。
6.根据权利要求1或2所述的危化品运输车的货物安全控制运输装置，其特征在于：所述导静电胶板(150)包括导静电胶板本体以及第二支撑柱(151)，所述第二支撑柱(151)一端与车体本体焊接，所述第二支撑柱(151)另一端与导静电胶板本体连接。
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- 2020-07-30 CN CN202021548569.9U patent/CN212861375U/zh active Active
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