CN212861187U - 一种汽车驾驶操作扶手 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车驾驶技术领域，尤其为一种汽车驾驶操作扶手，包括壳体，所述壳体内开设有活动槽和升降槽，所述活动槽内固定连接有滑轨，所述滑轨内通过滑柱滑动连接有抽屉，所述升降槽内壁的底部固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的顶部固定连接有升降框，所述升降框内壁的底部固定连接有第二电动推杆、海绵垫和保温层，所述保温层内固定连接有加热器，所述第二电动推杆内开设有电机槽；本实用新型，通过设置抽屉，可将物品放置在抽屉内进行保存，通过第一电动推杆，第一电动推杆伸长带动升降框向上移动，从而可根据个人需求调节合适的高度整个装置结构合理，使用方便，实用性强。

Description

一种汽车驾驶操作扶手

技术领域

本实用新型属于汽车驾驶技术领域，具体涉及一种汽车驾驶操作扶手。

背景技术

在驾驶员操作手动挡汽车的时候，需要右手握住档杆进行换挡，但是如果遇到比较复杂的路况，驾驶员就要经常性换挡操作，因此很多驾驶员都会将右手一直放在档杆上。

但是如果手长时间握住档杆，驾驶员的胳膊就会发酸，这样很容易影响驾驶员的正常驾驶，尽管目前汽车内也存在换挡时放胳膊的扶手，但是这种放胳膊的扶手不能根据个人的驾驶习惯和档杆的高度进行调节，因此会导致驾驶员去习惯此类扶手的高度，而且此类扶手不存在加温功能，在天气冷的时候不能对其表面进行加热。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车驾驶操作扶手，具有舒适度强的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车驾驶操作扶手，包括壳体，所述壳体内开设有活动槽和升降槽，所述活动槽内固定连接有滑轨，所述滑轨内通过滑柱滑动连接有抽屉，所述升降槽内壁的底部固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的顶部固定连接有升降框，所述升降框内壁的底部固定连接有第二电动推杆、海绵垫和保温层，所述保温层内固定连接有加热器，所述第二电动推杆内开设有电机槽，所述电机槽内固定连接有转动电机，所述转动电机的输出轴穿过电机槽固定连接有连接柱，所述连接柱的表面固定连接有按摩球，所述海绵垫的表面固定连接有皮质层。

优选的，所述升降槽内壁的底部固定连接有蓄电箱，所述蓄电箱内固定连接有蓄电池。

优选的，所述电机槽的内壁固定连接有隔热层。

优选的，所述保温层的表面固定连接有温度感应器，所述壳体的表面固定连接有显示屏，所述温度感应器通过导线与显示屏电性连接。

优选的，所述壳体的表面固定连接有温度调节器，所述温度调节器通过导线与各个用电器电性连接。

优选的，所述壳体的表面固定连接有控制开关，所述控制开关通过导线与各个用电器电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，通过设置抽屉，可将物品放置在抽屉内进行保存，通过第一电动推杆，第一电动推杆伸长带动升降框向上移动，从而可根据个人需求调节合适的高度，通过保温层，可对加热器散发的热量进行隔热，从而避免加热器散发的温度过高而导致海绵垫和皮质层表面温度过高，通过转动电机，转动电机工作带动按摩球进行转动，从而对驾驶员的胳膊进行按摩，降低了驾驶员长时间驾驶的疲劳感，整个装置结构合理，使用方便，实用性强。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型正视剖面的结构示意图；

图2为本实用新型侧视的结构示意图；

图3为本实用新型正视的结构示意图；

图4为本实用新型中第二电动推杆剖面的结构示意图；

图5为本实用新型中抽屉立体的结构示意图；

图中：1、壳体；2、活动槽；3、滑轨；4、蓄电箱；5、蓄电池；6、第一电动推杆；7、升降槽；8、升降框；9、海绵垫；10、皮质层；11、第二电动推杆；12、保温层；13、加热器；14、温度感应器；15、控制开关；16、显示屏；17、温度调节器；18、抽屉；19、隔热层；20、电机槽；21、转动电机；22、连接柱；23、按摩球；24、滑柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车驾驶操作扶手，包括壳体1，所述壳体1内开设有活动槽2和升降槽7，所述活动槽2内固定连接有滑轨3，所述滑轨3内通过滑柱24滑动连接有抽屉18，通过设置抽屉18，可将物品放置在抽屉18内进行保存，所述升降槽7内壁的底部固定连接有第一电动推杆6，通过第一电动推杆6，第一电动推杆6伸长带动升降框8向上移动，从而可根据个人需求调节合适的高度，所述第一电动推杆6的顶部固定连接有升降框8，所述升降框8内壁的底部固定连接有第二电动推杆11、海绵垫9和保温层12，通过保温层12，可对加热器13散发的热量进行隔热，从而避免加热器13散发的温度过高而导致海绵垫9和皮质层10表面温度过高，所述保温层12内固定连接有加热器13，所述第二电动推杆11内开设有电机槽20，所述电机槽20内固定连接有转动电机21，通过转动电机21，转动电机21工作带动按摩球23进行转动，从而对驾驶员的胳膊进行按摩，降低了驾驶员长时间驾驶的疲劳感，所述转动电机21的输出轴穿过电机槽20固定连接有连接柱22，所述连接柱22的表面固定连接有按摩球23，所述海绵垫9的表面固定连接有皮质层10，整个装置结构合理，使用方便，实用性强。

具体的，所述升降槽7内壁的底部固定连接有蓄电箱4，所述蓄电箱4内固定连接有蓄电池5，通过蓄电池5，可对装置内的所有用电器进行供电，提高了装置的实用性。

具体的，所述电机槽20的内壁固定连接有隔热层19，通过隔热层19，可避免海绵垫9内的热气影响转动电机21工作，从而对转动电机21进行保护。

具体的，所述保温层12的表面固定连接有温度感应器14，所述壳体1的表面固定连接有显示屏16，所述温度感应器14通过导线与显示屏16电性连接，通过温度感应器14，可对保温层12表面的温度进行检测，避免保温层12表面温度过高。

具体的，所述壳体1的表面固定连接有温度调节器17，所述温度调节器17通过导线与加热器13电性连接，通过温度调节器17，可对加热器13散发的热量进行调节。

具体的，所述壳体1的表面固定连接有控制开关15，所述控制开关15通过导线与各个用电器电性连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型，使用时，如果车内温度过低的时候，通过控制开关15打开加热器13，加热器13工作将海绵垫9和皮质层10加热，从而避免驾驶员胳膊放上去的时候皮质层10太凉，随后通过控制开关15打开第一电动推杆6，第一电动推杆6伸长带动升降框8向上移动，从而可根据个人的要求调节气质层的高度，随后驾驶员在换挡的时候手部握住档杆，胳膊搭在皮质层10上从而给胳膊一个支撑力，避免长时间握档杆而胳膊酸痛，当驾驶员胳膊放在皮质层10上之间过长感到不适的时候，可以通过控制开关15打开第二电动推杆11和转动电机21，第二电动推杆11伸长缩短带动按摩球23上下移动，同时转动电机21工作电动按摩球23转动，从而可对驾驶员的胳膊进行按摩，减轻了长时间驾驶带来的疲劳。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车驾驶操作扶手，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）内开设有活动槽（2）和升降槽（7），所述活动槽（2）内固定连接有滑轨（3），所述滑轨（3）内通过滑柱（24）滑动连接有抽屉（18），所述升降槽（7）内壁的底部固定连接有第一电动推杆（6），所述第一电动推杆（6）的顶部固定连接有升降框（8），所述升降框（8）内壁的底部固定连接有第二电动推杆（11）、海绵垫（9）和保温层（12），所述保温层（12）内固定连接有加热器（13），所述第二电动推杆（11）内开设有电机槽（20），所述电机槽（20）内固定连接有转动电机（21），所述转动电机（21）的输出轴穿过电机槽（20）固定连接有连接柱（22），所述连接柱（22）的表面固定连接有按摩球（23），所述海绵垫（9）的表面固定连接有皮质层（10）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶操作扶手，其特征在于：所述升降槽（7）内壁的底部固定连接有蓄电箱（4），所述蓄电箱（4）内固定连接有蓄电池（5）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶操作扶手，其特征在于：所述电机槽（20）的内壁固定连接有隔热层（19）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶操作扶手，其特征在于：所述保温层（12）的表面固定连接有温度感应器（14），所述壳体（1）的表面固定连接有显示屏（16），所述温度感应器（14）通过导线与显示屏（16）电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶操作扶手，其特征在于：所述壳体（1）的表面固定连接有温度调节器（17），所述温度调节器（17）通过导线与加热器（13）电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶操作扶手，其特征在于：所述壳体（1）的表面固定连接有控制开关（15），所述控制开关（15）通过导线与各个用电器电性连接。

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