CN212859324U - 一种便于安装汽车装饰条用压装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装汽车装饰条用压装装置，包括中心板，所述中心板的下表面固定连接有第一支架，所述第一支架的下部固定连接有主轴，所述主轴的外表面转动连接有主要滚体，所述主要滚体的外表面固定连接有橡胶层，所述中心板的右侧面固定连接有两个引导支撑臂，所述引导支撑臂的右侧转动连接有引导转轴，所述引导转轴的外表面固定连接有引导轮，所述中心板的上表面固定连接有左支撑臂，所述中心板的上表面且位于左支撑臂的右侧固定连接有右支撑臂。本实用新型中，设置了大齿轮、小齿轮、内齿、施力块、滑杆、滑块，通过施力块对主要滚体内部施加向下的力，达到轻松完美安装装饰条的目的。

Description

一种便于安装汽车装饰条用压装装置

技术领域

本实用新型涉及压紧装置技术领域，尤其涉及一种便于安装汽车装饰条用压装装置。

背景技术

汽车装饰条一般采用聚氯乙烯材料制成,根据软膜不同颜色的需要进行装饰效果的处理,耐候性强，永不变色，刮花后只需用细砂纸轻轻打磨就可光亮如新。

在进行安装时，往往使用手用力进行按压，这样费力费时，随着科学技术的飞速发展，压紧装置也得到了技术改进，但是现有技术使用时需人工用手进行按压装饰条费力，效率较低，并且使用工具按压易对汽车玻璃产生划痕，进行夹紧按压时过度用力会使装饰条产生凹痕。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于安装汽车装饰条用压装装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种便于安装汽车装饰条用压装装置，包括中心板，所述中心板的下表面固定连接有第一支架，所述第一支架的下部固定连接有主轴，所述主轴的外表面转动连接有主要滚体，所述主要滚体的外表面固定连接有橡胶层，所述中心板的右侧面固定连接有两个引导支撑臂，所述引导支撑臂的右侧转动连接有引导转轴，所述引导转轴的外表面固定连接有引导轮，所述中心板的上表面固定连接有左支撑臂，所述中心板的上表面且位于左支撑臂的右侧固定连接有右支撑臂，所述左支撑臂、右支撑臂的上表面固定连接有手握板，所述手握板的上表面固定连接有防滑垫，所述中心板的下表面且位于第一支架的后侧固定连接有第二支架，所述主轴的后侧面与第二支架固定连接，所述主要滚体的内部设置有空腔，所述主轴的外表面且位于空腔的内部转动连接有小齿轮，所述小齿轮的前侧面固定连接有第二转轴，所述第二转轴的外表面转动连接有连杆，所述连杆的前侧壁且位于小齿轮的下方转动连接有第一转轴，所述第一转轴远离连杆的一端固定连接有滑杆，所述滑杆的外表面滑动连接有滑块，所述滑杆的下表面固定连接有施力块，所述空腔的后侧壁转动连接有大齿轴，所述大齿轴的外表面固定连接有大齿轮，所述空腔的内壁设置有内齿，所述大齿轮与小齿轮、内齿相啮合，所述滑块的后侧面与空腔的前侧面固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主要滚体位于第一支架与第二支架之间，所述引导支撑臂的数量有两个，所述引导轮位于两个引导支撑臂之间。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述左支撑臂、右支撑臂分别位于中心板、手握板的中部，且相互平行，所述左支撑臂的左侧面与中心板的左侧面平齐。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一支架、第二支架的形状是等腰三角形，所述主要滚体位于中心板中部的正下方。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述防滑垫的形状为弧形，所述大齿轮位于小齿轮的右上方。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述空腔位于主要滚体的中部，所述滑杆位于连杆的前方，所述施力块位于内齿的前方，所述滑杆位于施力块上表面的中心处。

本实用新型具有如下有益效果：

与传统技术相比，该便于安装汽车装饰条用压装装置设置了大齿轮、小齿轮、内齿、施力块、滑杆、滑块，通过施力块对主要滚体内部施加向下的力，达到轻松安装装饰条的目的，设置了橡胶层，防滑垫，防止使用工具时对汽车表面产生损伤，设置了引导轮、引导支撑臂，引导了装饰条的移动，操作起来更加方便、快捷，提高安装的效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于安装汽车装饰条用压装装置的主视图；

图2为本实用新型提出的一种便于安装汽车装饰条用压装装置的侧视图；

图3为本实用新型提出的一种便于安装汽车装饰条用压装装置的俯视图；

图4为本实用新型提出的一种便于安装汽车装饰条用压装装置主要滚体的结构示意图。

图例说明：

1、第一支架；2、中心板；3、左支撑臂；4、防滑垫；5、手握板；6、右支撑臂；7、引导轮；8、引导转轴；9、引导支撑臂；10、第二支架；11、主要滚体；12、主轴；13、大齿轴；14、大齿轮；15、橡胶层；16、第一转轴；17、施力块；18、滑杆；19、滑块；20、第二转轴；21、小齿轮；22、连杆；23、空腔；24、内齿。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一支架”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种便于安装汽车装饰条用压装装置，包括中心板2，中心板2的下表面固定连接有第一支架1，第一支架1的下部固定连接有主轴12，主轴12的外表面转动连接有主要滚体11，主要滚体11的外表面固定连接有橡胶层15，中心板2的右侧面固定连接有两个引导支撑臂9，引导支撑臂9的右侧转动连接有引导转轴8，引导转轴8的外表面固定连接有引导轮7，中心板2的上表面固定连接有左支撑臂3，中心板2的上表面且位于左支撑臂3的右侧固定连接有右支撑臂6，左支撑臂3、右支撑臂6的上表面固定连接有手握板5，手握板5的上表面固定连接有防滑垫4，中心板2的下表面且位于第一支架1的后侧固定连接有第二支架10，主轴12的后侧面与第二支架10固定连接，主要滚体11的内部设置有空腔23，主轴12的外表面且位于空腔23的内部转动连接有小齿轮21，小齿轮21的前侧面固定连接有第二转轴20，第二转轴20的外表面转动连接有连杆22，连杆22的前侧壁且位于小齿轮21的下方转动连接有第一转轴16，第一转轴16远离连杆22的一端固定连接有滑杆18，滑杆18的外表面滑动连接有滑块19，滑杆18的下表面固定连接有施力块17，空腔23的后侧壁转动连接有大齿轴13，大齿轴13的外表面固定连接有大齿轮14，空腔23的内壁设置有内齿24，大齿轮14与小齿轮21、内齿24相啮合，滑块19的后侧面与空腔23的前侧面固定连接，主要滚体11转动，通过内齿24，带动大齿轮14转动，大齿轮14带动小齿轮21转动，小齿轮21带动连杆22上下移动，连杆22带动滑杆18在滑块19上上下滑动，滑杆18带动施力块17上下运动，施力块17敲击主要滚体11的内壁。

主要滚体11位于第一支架1与第二支架10之间，引导支撑臂9的数量有两个，引导轮7位于两个引导支撑臂9之间，左支撑臂3、右支撑臂6分别位于中心板2、手握板5的中部，且相互平行，左支撑臂3的左侧面与中心板2的左侧面平齐，第一支架1、第二支架10的形状是等腰三角形，形状的设计是为了主要滚体11受力更加均匀、稳定，主要滚体11位于中心板2中部的正下方，防滑垫4的形状为弧形，这样手握板5的外形更加方便手握，大齿轮14位于小齿轮21的右上方，空腔23位于主要滚体11的中部，滑杆18位于连杆22的前方，施力块17位于内齿24的前方，滑杆18位于施力块17上表面的中心处。

工作原理：将待安装的装饰条穿过引导轮7与中心板2之间的间隙，固定装饰条的一端在安装处，将主要滚体11放在装饰条的表面，然后手握住手握板5向前推动，主要滚体11转动，通过内齿24，带动大齿轮14转动，大齿轮14带动小齿轮21转动，小齿轮21带动连杆22上下移动，连杆22带动滑杆18在滑块19上上下滑动，滑杆18带动施力块17上下运动，施力块17敲击主要滚体11的内壁，完成对装饰条的按压，达到安装的目的。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于安装汽车装饰条用压装装置，包括中心板(2)，其特征在于：所述中心板(2)的下表面固定连接有第一支架(1)，所述第一支架(1)的下部固定连接有主轴(12)，所述主轴(12)的外表面转动连接有主要滚体(11)，所述主要滚体(11)的外表面固定连接有橡胶层(15)，所述中心板(2)的右侧面固定连接有两个引导支撑臂(9)，所述引导支撑臂(9)的右侧转动连接有引导转轴(8)，所述引导转轴(8)的外表面固定连接有引导轮(7)，所述中心板(2)的上表面固定连接有左支撑臂(3)，所述中心板(2)的上表面且位于左支撑臂(3)的右侧固定连接有右支撑臂(6)，所述左支撑臂(3)、右支撑臂(6)的上表面固定连接有手握板(5)，所述手握板(5)的上表面固定连接有防滑垫(4)，所述中心板(2)的下表面且位于第一支架(1)的后侧固定连接有第二支架(10)，所述主轴(12)的后侧面与第二支架(10)固定连接，所述主要滚体(11)的内部设置有空腔(23)，所述主轴(12)的外表面且位于空腔(23)的内部转动连接有小齿轮(21)，所述小齿轮(21)的前侧面固定连接有第二转轴(20)，所述第二转轴(20)的外表面转动连接有连杆(22)，所述连杆(22)的前侧壁且位于小齿轮(21)的下方转动连接有第一转轴(16)，所述第一转轴(16)远离连杆(22)的一端固定连接有滑杆(18)，所述滑杆(18)的外表面滑动连接有滑块(19)，所述滑杆(18)的下表面固定连接有施力块(17)，所述空腔(23)的后侧壁转动连接有大齿轴(13)，所述大齿轴(13)的外表面固定连接有大齿轮(14)，所述空腔(23)的内壁设置有内齿(24)，所述大齿轮(14)与小齿轮(21)、内齿(24)相啮合，所述滑块(19)的后侧面与空腔(23)的前侧面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装汽车装饰条用压装装置，其特征在于：所述主要滚体(11)位于第一支架(1)与第二支架(10)之间，所述引导支撑臂(9)的数量有两个，所述引导轮(7)位于两个引导支撑臂(9)之间。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装汽车装饰条用压装装置，其特征在于：所述左支撑臂(3)、右支撑臂(6)分别位于中心板(2)、手握板(5)的中部，且相互平行，所述左支撑臂(3)的左侧面与中心板(2)的左侧面平齐。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装汽车装饰条用压装装置，其特征在于：所述第一支架(1)、第二支架(10)的形状是等腰三角形，所述主要滚体(11)位于中心板(2)中部的正下方。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装汽车装饰条用压装装置，其特征在于：所述防滑垫(4)的形状为弧形，所述大齿轮(14)位于小齿轮(21)的右上方。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装汽车装饰条用压装装置，其特征在于：所述空腔(23)位于主要滚体(11)的中部，所述滑杆(18)位于连杆(22)的前方，所述施力块(17)位于内齿(24)的前方，所述滑杆(18)位于施力块(17)上表面的中心处。

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