CN212857655U

CN212857655U - 一种汽车油门踏板生产用模具

Info

Publication number: CN212857655U
Application number: CN202021834630.6U
Authority: CN
Inventors: 姚纪龙; 姚敏杰
Original assignee: Jiangsu Shenteng Automobile Technology Co ltd
Current assignee: Jiangsu Shenteng Automobile Technology Co ltd
Priority date: 2020-08-28
Filing date: 2020-08-28
Publication date: 2021-04-02
Anticipated expiration: 2030-08-28

Abstract

本实用新型涉及汽车油门踏板技术领域，且公开了一种汽车油门踏板生产用模具，包括保护壳，所述保护壳的内部底壁上固定连接有内部中空的下模，所述保护壳的内部设置有上模，所述下模与所述上模相对的一侧均设置有模腔。该汽车油门踏板生产用模具，当进料喷头插入进料孔内后，进料喷头带动伸缩件向下运动，伸缩件插入凹槽内，并通过第一固定板，带动短杆旋转，短杆带动第二固定板旋转，将进料口漏出，方便物料的进入，在进料喷头拔出后，在拉簧的作用下，第一固定板向右侧旋转至与限位块贴合，此时第二固定板旋转至与进料孔的内壁相连，保证了模腔的封闭性，不会使空气中的灰尘进入模腔内，提高了产品质量。

Description

一种汽车油门踏板生产用模具

技术领域

本实用新型涉及汽车油门踏板技术领域，具体为一种汽车油门踏板生产用模具。

背景技术

油门踏板是一种让驾驶员对踏板的操控更加自如，可以增加行车安全的汽车装饰用品。油门踏板大部分采用铝合金设计，增加一件油门踏板后，能显著增大上下纵向的踏板接触面积。

汽车油门踏板在生产时，往往采用浇筑模具的方式进行生产，在生产时，会出现模具粘结在模腔的内部，不方便脱模的现象，工作人员在脱模时，往往采用敲击的方式脱模，容易损坏产品，且模具为了方便注料，会在上模的上方开设有进料口，导致空气中的灰尘会进入模腔内，影响产品质量。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车油门踏板生产用模具，具备提高了产品质量等优点，解决了工作人员在脱模时，往往采用敲击的方式脱模，容易损坏产品，且模具为了方便注料，会在上模的上方开设有进料口，导致空气中的灰尘会进入模腔内，影响产品质量的问题。

（二）技术方案

为实现上述提高了产品质量的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车油门踏板生产用模具，包括保护壳，所述保护壳的内部底壁上固定连接有内部中空的下模，所述保护壳的内部设置有上模，所述下模与所述上模相对的一侧均设置有模腔，所述保护壳的内部顶壁上固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有螺纹转轴，所述螺纹转轴的外表面螺纹连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的外表面与所述上模固定连接，所述螺纹转轴的外表面固定连接有主动锥形齿轮，所述下模的外表面穿插设置有曲轴，所述曲轴的左端贯穿并延伸至所述下模的外侧，且固定连接有从动锥形齿轮，所述主动锥形齿轮与所述从动锥形齿轮相啮合，所述下模的内部底壁上固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端固定连接有推板，所述推板的下表面铰接有连接杆，所述曲轴的外表面套设有轴套，所述轴套与所述连接杆固定连接。

优选的，所述上模的上表面开设有进料孔，所述上模的上表面开设有凹槽，所述凹槽的内部侧壁之间通过轴承转动连接有短杆，所述短杆的外表面固定连接有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板与所述凹槽的内壁之间固定连接有拉簧，所述进料孔的上方设置有进料喷头，所述进料喷头的左侧面固定连接有伸缩件，所述伸缩件的底端于所述第一固定板相抵接，所述进料喷头的顶端固定连接有进料软管。

优选的，所述保护壳的内部顶壁和底壁之间固定连接有滑竿，所述滑竿的外表面套设有滑套，所述滑套与所述上模固定连接。

优选的，所述上模的上表面开设有限位槽，所述喷头的外表面固定连接有T形杆，所述限位槽与所述T形杆相对应。

优选的，所述凹槽的内部右侧壁上固定连接有限位块。

优选的，所述伸缩件包括内部中空的圆管，所述圆管的下表面穿插设置有推杆，所述推杆与所述圆管之间固定连接有弹簧，所述推杆的底端设置有滚轮。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车油门踏板生产用模具，具备以下有益效果：

该汽车油门踏板生产用模具，在使用时，通过设置的驱动电机，驱动电机带动螺纹转轴旋转，使螺纹套筒带动上模沿着滑竿上下移动，通过改变驱动电机的旋转方向，进而改变上模的移动方向，从而达到开模和合模的效果。

该汽车油门踏板生产用模具，在脱模时，通过设置的驱动电机，驱动电机带动螺纹转轴旋转，使上模向上运动，起到开模的效果，螺纹转转轴通过后主动锥形齿轮和从动锥形齿轮，带动曲轴旋转，曲轴通过轴套带动连接运动，连接杆带动推板上下往复运动，推板推动模腔内的物料，使其与模腔内壁松动，起到方便脱模的效果。

该汽车油门踏板生产用模具，在使用时，当进料喷头插入进料孔内后，进料喷头带动伸缩件向下运动，伸缩件插入凹槽内，并通过第一固定板，带动短杆旋转，短杆带动第二固定板旋转，将进料口漏出，方便物料的进入，在进料喷头拔出后，在拉簧的作用下，第一固定板向右侧旋转至与限位块贴合，此时第二固定板旋转至与进料孔的内壁相连，且与上模内的模腔内壁水平，起到防止溢流的效果，同时保证了模腔的封闭性，不会使空气中的灰尘进入模腔内，提高了产品质量。

附图说明

图1为本实用新型的主视图图

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的图2中A的结构放大图；

图4为本实用新型的伸缩件结构示意图。

图中：1、保护壳；2、下模；3、上模；4、驱动电机；5、螺纹转轴；6、螺纹套筒；7、主动锥形齿轮；8、曲轴；9、从动锥形齿轮；10、伸缩杆；11、推板；12、连接杆；13、轴套；14、进料孔；15、凹槽；16、短杆；17、第一固定板；18、第二固定板；19、拉簧；20、进料喷头；21、伸缩件；22、进料软管；23、滑竿；24、限位槽；25、T形杆；2101、圆管；2102、推杆；2103、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种汽车油门踏板生产用模具，包括保护壳1，保护壳1的内部底壁上固定连接有内部中空的下模2，保护壳1的内部设置有上模3，下模2与上模3相对的一侧均设置有模腔，保护壳1的内部顶壁上固定连接有驱动电机4，驱动电机4的输出端固定连接有螺纹转轴5，螺纹转轴5的外表面螺纹连接有螺纹套筒6，螺纹套筒6的外表面与上模3固定连接，螺纹转轴5的外表面固定连接有主动锥形齿轮7，下模2的外表面穿插设置有曲轴8，曲轴8的左端贯穿并延伸至下模2的外侧，且固定连接有从动锥形齿轮9，主动锥形齿轮7与从动锥形齿轮9相啮合，下模2的内部底壁上固定连接有伸缩杆10，伸缩杆10的顶端固定连接有推板11，推板11的下表面铰接有连接杆12，曲轴8的外表面套设有轴套13，轴套13与连接杆12固定连接。

进一步的，上模3的上表面开设有进料孔14，上模3的上表面开设有凹槽15，凹槽15的内部侧壁之间通过轴承转动连接有短杆16，短杆16的外表面固定连接有第一固定板17和第二固定板18，第一固定板17与凹槽15的内壁之间固定连接有拉簧19，进料孔14的上方设置有进料喷头20，进料喷头20的左侧面固定连接有伸缩件21，伸缩件21的底端于第一固定板17相抵接，进料喷头20的顶端固定连接有进料软管22，在使用时，当进料喷头20插入进料孔14内后，进料喷头20带动伸缩件21向下运动，伸缩件21插入凹槽14内，并通过第一固定板17，带动短杆16旋转，短杆16带动第二固定板18旋转，将进料口14漏出，方便物料的进入，在进料喷头20拔出后，在拉簧19的作用下，第一固定板17向右侧旋转至与限位块贴合，此时第二固定板18旋转至与进料孔14的内壁相连，且与上模3内的模腔内壁水平，起到防止溢流的效果，同时保证了模腔的封闭性，不会使空气中的灰尘进入模腔内，提高了产品质量。

进一步的，保护壳1的内部顶壁和底壁之间固定连接有滑竿23，滑竿23的外表面套设有滑套，滑套与上模3固定连接，起到限位的效果，使上模3能够稳定的沿着滑竿23上下移动。

进一步的，上模3的上表面开设有限位槽24，喷头20的外表面固定连接有T形杆25，限位槽24与T形杆25相对应起到导向的效果，同时避免喷头20插入的距离过深或过浅。

进一步的，凹槽15的内部右侧壁上固定连接有限位块，起限位的效果，保证第一固定板17的旋转角度在工作范围内。

进一步的，伸缩件21包括内部中空的圆管2101，圆管2101的下表面穿插设置有推杆2102，推杆2102与圆管2101之间固定连接有弹簧2103，推杆2102的底端设置有滚轮，起到伸缩的效果，通过设置的滚轮降低了接触面的摩擦力，延长了第一固定板17的使用寿命。

综上所述，该汽车油门踏板生产用模具，在使用时，通过设置的驱动电机4，驱动电机4带动螺纹转轴5旋转，使螺纹套筒6带动上模3沿着滑竿23上下移动，通过改变驱动电机4的旋转方向，进而改变上模3的移动方向，从而达到开模和合模的效果。

该汽车油门踏板生产用模具，在脱模时，通过设置的驱动电机4，驱动电机4带动螺纹转轴5旋转，使上模3向上运动，起到开模的效果，螺纹转转轴5通过后主动锥形齿轮7和从动锥形齿轮9，带动曲轴8旋转，曲轴8通过轴套13带动连接12运动，连接杆12带动推板11上下往复运动，推板11推动模腔内的物料，使其与模腔内壁松动，起到方便脱模的效果。

该汽车油门踏板生产用模具，在使用时，当进料喷头20插入进料孔14内后，进料喷头20带动伸缩件21向下运动，伸缩件21插入凹槽14内，并通过第一固定板17，带动短杆16旋转，短杆16带动第二固定板18旋转，将进料口14漏出，方便物料的进入，在进料喷头20拔出后，在拉簧19的作用下，第一固定板17向右侧旋转至与限位块贴合，此时第二固定板18旋转至与进料孔14的内壁相连，且与上模3内的模腔内壁水平，起到防止溢流的效果，同时保证了模腔的封闭性，不会使空气中的灰尘进入模腔内，提高了产品质量。

Claims

1.一种汽车油门踏板生产用模具，包括保护壳（1），其特征在于：所述保护壳（1）的内部底壁上固定连接有内部中空的下模（2），所述保护壳（1）的内部设置有上模（3），所述下模（2）与所述上模（3）相对的一侧均设置有模腔，所述保护壳（1）的内部顶壁上固定连接有驱动电机（4），所述驱动电机（4）的输出端固定连接有螺纹转轴（5），所述螺纹转轴（5）的外表面螺纹连接有螺纹套筒（6），所述螺纹套筒（6）的外表面与所述上模（3）固定连接，所述螺纹转轴（5）的外表面固定连接有主动锥形齿轮（7），所述下模（2）的外表面穿插设置有曲轴（8），所述曲轴（8）的左端贯穿并延伸至所述下模（2）的外侧，且固定连接有从动锥形齿轮（9），所述主动锥形齿轮（7）与所述从动锥形齿轮（9）相啮合，所述下模（2）的内部底壁上固定连接有伸缩杆（10），所述伸缩杆（10）的顶端固定连接有推板（11），所述推板（11）的下表面铰接有连接杆（12），所述曲轴（8）的外表面套设有轴套（13），所述轴套（13）与所述连接杆（12）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车油门踏板生产用模具，其特征在于：所述上模（3）的上表面开设有进料孔（14），所述上模（3）的上表面开设有凹槽（15），所述凹槽（15）的内部侧壁之间通过轴承转动连接有短杆（16），所述短杆（16）的外表面固定连接有第一固定板（17）和第二固定板（18），所述第一固定板（17）与所述凹槽（15）的内壁之间固定连接有拉簧（19），所述进料孔（14）的上方设置有进料喷头（20），所述进料喷头（20）的左侧面固定连接有伸缩件（21），所述伸缩件（21）的底端与所述第一固定板（17）相抵接，所述进料喷头（20）的顶端固定连接有进料软管（22）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车油门踏板生产用模具，其特征在于：所述保护壳（1）的内部顶壁和底壁之间固定连接有滑竿（23），所述滑竿（23）的外表面套设有滑套，所述滑套与所述上模（3）固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车油门踏板生产用模具，其特征在于：所述上模（3）的上表面开设有限位槽（24），所述喷头（20）的外表面固定连接有T形杆（25），所述限位槽（24）与所述T形杆（25）相对应。

5.根据权利要求2所述的一种汽车油门踏板生产用模具，其特征在于：所述凹槽（15）的内部右侧壁上固定连接有限位块。

6.根据权利要求2所述的一种汽车油门踏板生产用模具，其特征在于：所述伸缩件（21）包括内部中空的圆管（2101），所述圆管（2101）的下表面穿插设置有推杆（2102），所述推杆（2102）与所述圆管（2101）之间固定连接有弹簧（2103），所述推杆（2102）的底端设置有滚轮。