CN212856768U - 一种发动机缸体生产清洗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机缸体生产清洗装置，涉及发动机生产技术领域。本实用新型包括机架，两驱动辊周侧面之间通过一输送带传动连接，机架相对两内侧壁对称开设有条形斜滑槽，条形斜滑槽内壁滑动连接有滑块，一滑块一侧面固定安装有防水电机，防水电机输出轴一端固定连接有清洗辊，清洗辊另一端面通过转轴与另一滑块侧面转动连接，清洗辊周侧面设置有毛刷，条形斜滑槽上端面固定连接有限位弹簧。本实用新型通过条形斜滑槽、滑块、清洗辊和限位弹簧的设计，高压水冲洗和清洗辊刷洗的配合提高了缸体的清洗效率，避免了现有发动机缸体的清洗装置结构简单，高压水冲洗效率较低，影响汽车发动机生产效率的问题。

Description

一种发动机缸体生产清洗装置

技术领域

本实用新型属于发动机生产技术领域，特别是涉及一种发动机缸体生产清洗装置。

背景技术

在汽车发动机的生产过程中，发动机的各个部件，如缸体、缸盖、曲轴等，在加工完成之后、装配之前，需要进行清洁，以去除部件上的碎屑、粉尘等杂质。现有的发动机部件清洗主要采用高压水冲洗，冲洗完成之后利用高压气体进行吹干，经检测合格后送至装配线进行装配。发动机缸体由于结构复杂、孔洞多、表面轮廓不规则，清洁难度较大。

现有发动机缸体的清洗装置结构简单，通常直接用高压水冲洗，清洗效率较低，影响汽车发动机的生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机缸体生产清洗装置，通过条形斜滑槽、滑块、清洗辊和限位弹簧的设计，解决了现有发动机缸体的清洗装置结构简单，高压水冲洗效率较低，影响汽车发动机生产效率的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种发动机缸体生产清洗装置，包括机架；

所述机架相对两内侧壁之间转动连接有两个驱动辊，两所述驱动辊周侧面之间通过一输送带传动连接；

所述机架相对两内侧壁对称开设有条形斜滑槽，所述条形斜滑槽位于输送带上方位置，所述条形斜滑槽内壁滑动连接有滑块，一所述滑块一侧面固定安装有防水电机，所述防水电机输出轴一端固定连接有清洗辊，所述清洗辊另一端面通过转轴与另一滑块侧面转动连接，所述清洗辊周侧面设置有毛刷；

所述条形斜滑槽上端面固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧一端与滑块侧面固定连接。

进一步地，所述输送带一表面均匀开设有漏水孔，所述输送带一表面均匀固定有防滑橡胶条。

进一步地，所述机架外顶部固定有水箱，所述机架内顶部固定安装有若干喷水头，所述喷水头一端通过水管与水箱内部相连通。

进一步地，所述机架一外侧壁固定安装有驱动电机，所述驱动电机输出轴一端与一驱动辊端面固定连接。

进一步地，所述机架底部固定安装有支腿，所述支腿一端固定连接有减震橡胶垫。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过条形斜滑槽、滑块、清洗辊和限位弹簧的设计，驱动辊通过输送带带着缸体移动，同时喷水头喷出高压水冲洗缸体，然后缸体移动至清洗辊一侧后，防水电机带动清洗辊转动对缸体进行刷洗，同时缸体继续移动迫使清洗辊沿着条形斜滑槽向上滑动，使清洗辊能够刷洗缸体一侧面和顶部，高压水冲洗和清洗辊刷洗的配合提高了缸体的清洗效率，避免了现有发动机缸体的清洗装置结构简单，高压水冲洗效率较低，影响汽车发动机生产效率的问题。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种发动机缸体生产清洗装置的结构示意图；

图2为图1的结构左视图；

图3为机架内部的结构示意图；

图4为图1的结构正视图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-机架，101-驱动辊，102-输送带，103-条形斜滑槽，104-滑块，105-防水电机，106-清洗辊，107-限位弹簧，108-漏水孔，109-水箱，110-喷水头，111-驱动电机，112-支腿。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型为一种发动机缸体生产清洗装置，包括机架1；

机架1相对两内侧壁之间转动连接有两个驱动辊101，两驱动辊101周侧面之间通过一输送带102传动连接；

机架1相对两内侧壁对称开设有条形斜滑槽103，条形斜滑槽103位于输送带102上方位置，条形斜滑槽103内壁滑动连接有滑块104，一滑块104一侧面固定安装有防水电机105，防水电机105输出轴一端固定连接有清洗辊106，清洗辊106另一端面通过转轴与另一滑块104侧面转动连接，清洗辊106周侧面设置有毛刷，方便清洗辊106刷洗表面凹凸不平的缸体；

条形斜滑槽103上端面固定连接有限位弹簧107，限位弹簧107一端与滑块104侧面固定连接。

其中如图1和图3所示，输送带102一表面均匀开设有漏水孔108，方便冲洗缸体后的水流走，输送带102一表面均匀固定有防滑橡胶条，防止缸体在输送带102上滑动，保证缸体能够带着清洗辊106沿着条形斜滑槽103向上滑动。

其中如图2和图4所示，机架1外顶部固定有水箱109，机架1内顶部固定安装有若干喷水头110，喷水头110一端通过水管与水箱109内部相连通。

其中如图2-3所示，机架1一外侧壁固定安装有驱动电机111，驱动电机111输出轴一端与一驱动辊101端面固定连接。

其中如图1所示，机架1底部固定安装有支腿112，支腿112一端固定连接有减震橡胶垫，提高了机架1的稳定性。

其中，防水电机105、驱动电机111均通过导线与外部现有的PLC控制器电性连接，所有用电均是外部电源提供。

本实施例的工作原理为：使用时，PLC控制器控制驱动电机111带动驱动辊101转动，驱动辊101通过输送带102带着缸体移动，同时喷水头110喷出高压水冲洗缸体，然后缸体移动至清洗辊106一侧后，PLC控制器控制防水电机105带动清洗辊106转动对缸体进行刷洗，同时缸体继续移动迫使清洗辊106沿着条形斜滑槽103向上滑动，使清洗辊106能够刷洗缸体一侧面和顶部，高压水冲洗和清洗辊刷洗的配合提高了缸体的清洗效率，避免了现有发动机缸体的清洗装置结构简单，高压水冲洗效率较低，影响汽车发动机生产效率的问题。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种发动机缸体生产清洗装置，包括机架(1)；其特征在于：

所述机架(1)相对两内侧壁之间转动连接有两个驱动辊(101)，两所述驱动辊(101)周侧面之间通过一输送带(102)传动连接；

所述机架(1)相对两内侧壁对称开设有条形斜滑槽(103)，所述条形斜滑槽(103)位于输送带(102)上方位置，所述条形斜滑槽(103)内壁滑动连接有滑块(104)，一所述滑块(104)一侧面固定安装有防水电机(105)，所述防水电机(105)输出轴一端固定连接有清洗辊(106)，所述清洗辊(106)另一端面通过转轴与另一滑块(104)侧面转动连接，所述清洗辊(106)周侧面设置有毛刷；

所述条形斜滑槽(103)上端面固定连接有限位弹簧(107)，所述限位弹簧(107)一端与滑块(104)侧面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体生产清洗装置，其特征在于，所述输送带(102)一表面均匀开设有漏水孔(108)，所述输送带(102)一表面均匀固定有防滑橡胶条。

3.根据权利要求1所述的一种发动机缸体生产清洗装置，其特征在于，所述机架(1)外顶部固定有水箱(109)，所述机架(1)内顶部固定安装有若干喷水头(110)，所述喷水头(110)一端通过水管与水箱(109)内部相连通。

4.根据权利要求1所述的一种发动机缸体生产清洗装置，其特征在于，所述机架(1)一外侧壁固定安装有驱动电机(111)，所述驱动电机(111)输出轴一端与一驱动辊(101)端面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种发动机缸体生产清洗装置，其特征在于，所述机架(1)底部固定安装有支腿(112)，所述支腿(112)一端固定连接有减震橡胶垫。

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